大众这款车造型大变样！网上评价呈两极化，但是售价却不高

要说大众旗下的汽车，很多车型的外观造型一直都是复刻打版，但是2024款的大众凌渡上市之后，评价却分为了两极化。有些人觉得这款车一改大众的设计风格，让这款车看起来非常的炫酷，但是有人觉得这款车没有了大众以往的味道，甚至觉得很一般。没有想到一直让人诟病的大众外观真的换了，却让很多人接受不了。或许是因为现在很多车企走的设计风格都是偏向于年轻化，轿跑化的。所以像大众这种。众多车型都保持着大致相同的外观，会在年轻人当中很不受喜爱。而现在，主要的汽车购买人群就是年轻人，这样一来，大众虽然一直有极高的口碑，但是年轻人会不太买账，这样就会导致最后的销量越来越差。好了，我们废话不多说，下面就一起来看一下2024款的新车怎么样？

以我的个人审美来看，这款车的造型确实让我觉得出乎意料，并且是在我喜欢的设计风格之内的。如果是我的话，我会很愿意购买这一款的新车，因为整体一改大众的低调沉稳风格，整体所使用的设计非常时髦新颖。就拿这款车的车头来举例吧。我们印象当中，大众的中网格栅使用的风格就是几根银色装饰条组合而成，但是这次这款车却一改往日的风格将。中网格栅的位置设计成了上下两层的设计。上端设计的风格是向外延伸，做出了一些跑车的弧度。而下端使用的却是点阵风格的中网格栅，每个小点上还使用了银色装饰点缀，看起来就像是咧着嘴开怀大笑一样。

但是要说前脸处最别致的设计，我觉得当属两侧的灯组。因为你可以在这里看到很多豪华品牌汽车的影子，并且在大众自己的设计上融入了属于自己的风格。前面说到中网格栅的设计像是咧嘴大笑，那这里的灯组设计得就像反派的眼睛。一正一邪的设计搭配看起来有着极其强烈的视觉冲击。不过分的说，这绝对是年度优秀设计。

再说车辆的侧身，我在第一眼看过去的时候，不去看车辆的车标，我不会认为这款车是大众旗下的产品，反而会觉得这是现在哪一个新兴品牌推出的新能源车一样。因为近几年来，很多车企都会将新车融入进轿跑的设计风格。尤其是在车辆尾部，会做出溜背或是掀背的设计风格。虽然这种车型越来越多，但是这样的风格却是很多人喜爱的，而大众这款车型一直深受我们广大消费者的喜爱，这次他大胆的将新车融入了这种设计，我觉得未来的销量一定会非常好。

另外就是这款车的尾部设计风格也是使用了当下主流的风格，像是贯穿式的尾灯以及向上翘起的小鸭尾，通通都在说我这款车就是为了年轻人定制的。而且这款车的尾部灯组，我们细看之下，能够发现里边的灯带布局走向非常的考究，会让人觉得有极其强烈的新鲜感。

我们通过三个方面来看这款车的设计风格，我个人是非常满意的，不知道屏幕前的你对这款车的造型有怎样的看法呢？下面再让我们来一起看一下这款车的内部。在我们很多人的印象当中，大众的内饰风格也是极其低调的，对比在国内有着极高地位的日系车型。会非常逊色，没有那么出众。但是这一款车型同样也是进行了全新的设计，采用了悬浮样式的双联屏设计，光是中控屏幕的大小就会分为两种，分别是10英寸和12英寸。同样的，支持的功能也是相对齐全。 旁边的全液晶仪表盘尺寸也是达到了10.2英寸，并且顶配版本还会配有HUD抬头数字显示功能。

这款车目前共有五个版本在售，其中可以分为两个版本，分别是1.2T和1.4T，发动机方面则是全系标配七挡干式双离合。高配和顶配两款，还会额外配有四种驾驶模式可调。像是车辆的巡航系统，比较可惜的是只有。中配，高配和顶配三款才会佩戴。次低配版本只能进行这一方面的选购，低配版本就是啥也没有。

这款车在今年的八九月份上市，现在的售价是在11.59万元至16.29万元起。这个售价其实是非常便宜的，但是我比较推荐购买中配往上的版本，毕竟功能上会非常的多，而且价格也没有太贵，但是还是得看自己的预算来决定。不知道屏幕前的你对这款车是否会觉得满意呢？

新的入门款车型？大众朗逸新锐亮相重庆车展，起售价或在10万以内

近日，上汽大众朗逸新入门款车型新锐出现在重庆车展，该车采用了全新的设计语言，搭载1.5L自然吸气发动机，动力参数和桑塔纳非常接近，计划于6月13日上市，起售价有望低于10万。

从车展的实拍图来看，新车的外观依然很“大众”，不过整体设计更年轻了。车头部分采用扁平的格栅设计，并辅以熏黑中网，正中央的大众车标引出贯穿式饰条，和位于两侧的多边形LED灯组相连，视觉上拉宽车身。前保险杠部分设计了大面积的开口，并加入了大量点阵式的镀铬饰件点缀，配合两侧的风刃造型，展现出较强的战斗感。

车身侧面采用流畅的双腰线设计，配合多条幅式轮毂，展现出不错的运动感。车的长宽高分别为4561/1740/1479毫米，轴距为2651毫米，定位为紧凑型三厢轿车。作为对比，2023款朗逸的长宽高分别是4678/1806/1474毫米，轴距2688毫米，新锐的尺寸显然更小一些。

车尾部分同样有着不错的运动感，尾箱上方设计了上翘的小鸭尾，尾灯样式和2023款朗逸类似，不过灯罩做了熏黑处理，内部光源则采用了独特的箭头状，点亮后有着不错的辨识度。与此同时，后包围部分较为简洁，并在两侧设计仿双边双出的排气装饰，营造出不错的运动感。

作为新的入门款车型，新锐的内饰更简洁了，改用嵌入式8英寸中控大屏，配合8液晶液晶仪表、多功能方向盘、机械式挡把，全系标配4扬声器、蓝牙连接、EPS电子助力转向、HHC坡道起步辅助、ESP车身稳定系统、AEB自动刹车辅助、倒车雷达等配置。

动力方面新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，型号为EA211，匹配6AT和6MT变速箱，最大功率81千瓦。整体动力相对偏弱，家用属性更强。

目前这款车剩下的最大疑问就是价格了，从定位来看显然要比朗逸更低，现款朗逸指导价12.09万-15.09万元，新锐售价或许在10-12万之间，叠加终端优惠政策，落地价也许会下探到10万以内。

编辑/温澈

圆润钢炮，高尔夫5 GTI宽体低趴改装

作为大众核心车型，高尔夫已经发展到第八代，而虽然新能源进程的加快，大众也表示可能再也没有第九代高尔夫，取而代之的是ID纯电系列。虽然每一代高尔夫都有不同的变化与进步，但高尔夫每一次的换代，都会保留经典的元素，比方说标志性的C柱拐角造型，还有车身比例等，感觉就像保时捷911，每次换代都有不一样的变化，但你总能从一些特征中辨认出这事一台911。

说起进化，第五代高尔夫算是一次比较大的进化，不断用上了平台化打造，而且外形上也有了质的飞跃，彻底搭配了大众车给人方正呆板的形象。同时动力方面也是一大亮点，从第五代车型开始全面用上高效的涡轮增压发动机搭配DSG变速箱，除了顶级性能版本R32。

有了出色的外观设计和性能，这一代高尔夫车型自然受到改装玩家追捧，各种动力改装案例把这车的性能玩得明明白白的。而另外一种姿态改装风格，高尔夫MK5也能轻松驾驭，就如今天这个高尔夫5 GTI低趴改装案例。

这是一台三门版本的高尔夫GTI，带红边围绕的中网是致敬初代GTI，把中间的大众车标去掉的无标中网让前脸看上去更加简洁，这是大众车改装的套路，而且屡试不爽。

侧面最明显的改装莫过于前后叶子板的宽体处理了，加入宽体后不仅能容纳更大尺寸的轮圈，而且让车身外形看起来更具肌肉感，更饱满，难怪众多改装玩家都为之着迷。

在气动悬挂降到最低的情况下，轮毂边缘刚好卡在翼子板上，这就是改装玩家拼命在追求的姿态，不知道换了多少轮圈数据，算了多少个晚上才有这样完美的搭配。

后包围改用了高尔夫R32的造型，双中出排气十分引人注目，同时可以在车后看到这车轮倾角调教十分大，这也是完全为了配合低趴姿态造型，让轮圈卡边的举措。

碳纤维后视镜是全车不多见的装饰改装了，说到底简洁才是大众改装车的真谛。

内装同样非常简洁，最大程度上维持了5代GTI应有的样貌。

话说其实第五代高尔夫GTI是曾经被引入国内的，当时进口车要卖40万，对于这样的价格买一台大众钢炮，一定是非常懂车或者非常有情怀吧。有趣的是第五代高尔夫普通版与中国无缘，最为近似的车型就是第五代Jetta的国产版本速腾了，所以不少朋友也喜欢拿速腾改装，甚至装上高尔夫GTI的中网。