假如大众途昂和汉兰达中美售价一致，你会选择谁？

曾经也很看重这辆车，差点就买了，然后在头条了看到大飙车的拆车视频，看完后心里波凉波凉的，还好没买，难怪那么大的车车重居然比汉兰达还轻，全车看不到的地方全部是纸一样薄的塑料，像面条一样软，保险杠用的是和纸一样薄1mm的铁皮当做保险杠，手指用力就能摁出个窝，整车很节约，绝对不使用任何一块隔音棉和吸能填充材料，发生碰撞后还是祈祷神车的1mm铁皮能发生奇迹，拆进车厢后，把座位全拆了看地板，全部是一层黑心棉，非常丑，甲醛测试严重超标，主持人说可能是垃圾堆里回收的各种棉类布料类搅碎加压合成出来的，10万的国产车用的都是白色的那种无异味的全新隔音棉，50万的大众用这些材料真的不应该，最后总结，真喜欢大众，还是买个10来万的，花40万以上买这车，还加价购买，不推荐。

最近想换车，汉兰达和途昂怎么选？

选汉兰达，丰田车的稳定性比较好。而且汉兰达的舒适性与实用方面也是SUV中最好的车型！

至于大众还真是不敢恭维。亲戚前几年买了辆途观，开了十多万公里就大修发动机。后来修好之后马上卖了，换了辆普拉多！德系车上了十多万公里毛病都陆续多！甚至发动机嗓音大！

24.9万起的大众途昂，和丰田汉兰达到底选谁更好？

当家里有老人和小孩，全家共同出行成了第一大难题，所以七座SUV成为了更多家庭消费者的关注对象。作为家用车，什么才是最重要的？首先一定要有足够大的车内空间，能让家人坐的舒舒服服；其次配置水平也不能低，丰富的功能往往能提高用户的体验感受。

那么问题来了！预算30万左右，想买一辆合资中大型七座SUV，哪款车更值得选？丰田汉兰达作为这个级别的标杆车型，它自然是很多消费者的第一选择！标杆归标杆，不比较一番怎知谁更值得！能和汉兰达正面掰手腕硬刚的车型，小编首先到的就是大众的途昂！

先从车型定位和价格开始聊起，途昂新上市的2024出众款，价格直接打到24.9万元起，这你受得了吗？而且购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。更可享“0压购车”至低0首付0月供0利率，还有12000元置换或本品增购补贴，车主推新成功还能各获1000元等值V豆！

而现款汉兰达的售价区间为26.88万-34.88万元，同样都是入门款车型，汉兰达比途昂的起售价就贵了1.98万；此外需要注意的是，汉兰达的入门车型是五座版本，想要七座得考虑次低配版本，简而言之“得加钱”！

在外观设计上，途昂宽大的车身搭配沉稳的外形，给人留下的印象是比较深刻的，同时也符合国人“以大为美”的审美风格。

现款途昂的外形相比老款也是做了调整，前后车灯都采用贯穿式灯带设计，中间logo能点亮发光，晚间行驶在路上有着更高的辨识度。另外头灯还采用分层设计，灯带与中网的镀铬亮条融合到了一起，提高了车头的厚重感。

现款汉兰达的外形相比上代老款，加入了更多年轻化的设计，一改之前视觉上的老气横秋。中网的尺寸比较大，但周围覆盖的银色装饰条是哑光材质，在阳光下不如途昂能反光的亮条更显高级。头灯造型相比老款变的锐利有神许多，但是在灯光配置部分，途昂显然要比汉兰达做的更好。

两台车均标配有日间行车灯和自动大灯功能，而途昂还标配有转向辅助灯和大灯雨雾模式，在狭窄道路行驶能更快让驾驶员注意到盲区障碍物，能提高行车安全。

途昂车身长宽高为5052x1989x1773mm，轴距2980mm。汉兰达车身长宽高为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。虽然两台车的尺寸数据差不太多，但是摆在一起的话，途昂在视觉上明显要比汉兰达更大。

两台车在内饰部分的设计也有明显的差异，途昂的内饰用到了更丰富的配色，看着会更加年轻时尚一些。

仪表台向驾驶员一侧倾斜，在主驾驶位上看中控大屏会更加直观。全系中控屏幕尺寸都是12英寸，显示清晰度以及色彩都让人挑不出缺点；在配置上车联网、OTA升级都是做到了标配，此外像CarPlay、CarLife、Hicar手机互联也都是标配，完全能够满足日常的使用需求。

主驾正前方10.25英寸全液晶仪表也是标配，四驱青峰限定版以上车型方向盘还带有加热的功能，这对于生活在北方的用户是比较友好的功能。

汉兰达的内饰还是一如既往的简单，相比途昂在内饰上有着更丰富的配色，汉兰达的内饰多以黑色为主，这种较为统一的配色在视觉上略显沉闷。

汉兰达的内饰用料质感对比途昂也有差距，就以入门车型来进行比较，汉兰达的座椅材质是织物，方向盘是塑料的；途昂的座椅材质是皮织混搭，方向盘是真皮的，同时主驾还是电动座椅，而汉兰达是手动座椅。

汉兰达的中控屏有两种尺寸，分别是8英寸和12.3英寸。8英寸屏幕版本更多是基于手机互联来拓展车机，标配CarPlay、CarLife、Hicar，但没有车联网和OTA升级。12.3英寸屏幕版本取消了手机互联，车机自带功能变的更丰富，有QQ音乐、百度地图、智能小程序等功能。

空间方面，途昂的空间可以说是数一数二的宽敞，即便坐在第三排也没有坐小板凳的感觉。第二排座椅可调节范围是比较大的，二三排座椅放倒后能和后备厢形成纯平的地板，后备箱最大容积能扩展到2415L，这样的空间表现不管是搬家还是躺在车里睡觉都是没有问题的。此外在舒适性功能上，途昂到了四驱青峰限定版以上车型，前排座椅有加热通风，第二排座椅也有加热的功能。

因为车长和轴距都没有途昂长，汉兰达的后排空间对比途昂是有一定差距的。前两排空间都没有问题，但第三排就暴露了缺点，地板高，座椅低，整个人坐在第三排犹如坐在小板凳上，短途距离乘坐还行，长途乘坐难免会腰酸背痛。

而在舒适性功能上，想同时获得前排座椅加热通风和第二排座椅加热得上到四驱至尊版，不仅价格比途昂贵，乘坐感受对比途昂也有明显的差距。

动力方面，途昂有高低功率2.0T和2.5T V6三种动力规格，以最畅销的2.0T高功率车型为例，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速时间8.4秒。

虽然尺寸块头比较大，但2.0T高功率发动机放在途昂上，并没有让人感到动力有任何的不足，变速箱能积极升挡，尽量把转速控制在1500转左右，能更好的控制燃油经济性。

相比汉兰达，途昂动力储备更加充足，深踩油门急加速，变速箱能够很快明白驾驶者的意图，连续降低多个挡位提升动力，整体开着是比较轻快的感受。

此外在驾驶相关功能上，前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航功能在途昂上均是标配，同时还标配有自动泊车入位的功能，对于刚拿驾照的新手司机很是友好，停车不会犯难。

现款汉兰达有2.5L混动和2.0T+8AT两种动力规格，其中选择2.5L混动版本用户居多。对比途昂，汉兰达2.5L混动版本市区驾驶动力是够用的水准，但上了高速以后，动力储备明显不如途昂，超车时踩下加速踏板，响应速度会慢半拍，而且发动机噪音也要偏大一些。

而在驾驶相关功能上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能在入门精英版车型上都是没有的，还是那句话想要“得加钱”。此外，汉兰达全系都没有配备自动泊车入位功能，显然在停车这个问题上就没有途昂方便。

最后总结：

经过对比，大众途昂的外观要比汉兰达更有气势，符合国人以大为美的审美风格。作为一辆七座SUV，它的车内空间也要比汉兰达更宽敞，同时功能配置比汉兰达更丰富，2.0T+7挡双离合的动力储备也要比汉兰达更充足一些。

最重要的是在价格上，24.9万起的途昂，尺寸更大，配置更高，这与定位在中型SUV的汉兰达一比，简直就是“降维打击”。如果屏幕前的朋友想买一辆性价比高，实用性强的七座SUV，个人觉得大众途昂是值得重点考虑的车型。

德系vs日系，大众途昂对比丰田汉兰达，哪一辆更值得入手？

在汽车市场的广阔选择中，上汽大众途昂和广汽丰田汉兰达无疑是备受瞩目的两款SUV。途昂作为大众旗下中大型SUV老将，于2017年首席亮相。以7座SUV的身份，他在市场中始终备受关注。汉兰达作为中型SUV的畅想车型，在换代之后注入更年轻的整体设计，依然保持实用为主的风格，相较途昂，汉兰达更显凌厉，而途昂则更倾向于稳重的外观风格。本文将深入探讨这两款引人注目的车型，分析它们的外观、内饰和配置等方面的异同，以帮助大家更全面地了解途昂和汉兰达之间的差异与亮点。

　　首先来看一下途昂的基本情况，售价区间为24.90-40.50万元。本次我们选择了双方阵营价格接近的版本出战，途昂方面，选取车型为2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版，官方指导价34.50万。值得一提的是，目前该配置车型官方限时优惠价27.99万元，同时途昂家族2.0T车型可享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。

　　 汉兰达作为途昂的老对手，也是这个级别绕不开的一款车，该车的售价区间为26.88-34.88万。汉兰达双擎混动版在如今新能源大趋势下，相比它的纯油版车型关注度相对更高一些，所以这次对比我们就选择了2023款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版，指导价32.98万元，与途昂的指导价差价也不大。

外观：途昂体型优势明显

途昂以独特的双层前格栅设计展现出强烈的力量感，与前大灯巧妙融为一体。整体外观显得粗壮有力，在双层格栅的中央，一条贯穿左右的LED灯带增添了时尚感。车辆采用矩阵式LED大灯，在提供照明的同时，还有转向头灯功能。车身尺寸方面，长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。

汉兰达全新车头的设计与上一代低调的风格有着明显的变化，锐利的线条和扩大的格栅尺寸为新车增添了不少的运动感，大灯没有采用途昂那种分体式灯组的设计，而且还有单独的LED雾灯功能。车身尺寸方面，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

小结：途昂和汉兰达在外观设计上有着不同的风格，外观方面小编不做过多的评价。在尺寸方面，途昂作为中大型SUV，车身长度和轴距都比汉兰达长，分别增加了87mm和130mm。外观差异配置上，途昂配有外后视镜记忆、雨量感应式雨刷等；汉兰达为LED前雾灯。虽然两者在外观配置上各有特点，但整体差异不是很大。

内饰：中控设计风格差异大

途昂的内饰采用了明快的配色方案，与大众旗下的其他SUV形成鲜明的对比，在内饰设计风格也属于简约风格，给人一种大气、沉稳的感觉。仪表盘和中控屏幕各自独立，显示效果也不错，12寸的中控屏实现了多项功能，包括语音交互控制空调、导航等功能，还可进行智能家居控制，支持CarPlay/CarLife方向盘采用真皮材质，握感细腻。空调面板采用触控按键，设计简洁也很好上手。

汉兰达延续了丰田一直秉承的实用性设计理念，中控的悬浮屏也为内饰增添了不少视觉效果，内饰采用了大量的皮质包裹，不过屏幕下方的按键设计相对较为传统，12.3英寸的多媒体屏幕支持车联网等功能，可通过语音识别直接唤醒和控制，操作起来也很方便。

座舱:差异不大，各有细节

途昂的座椅为皮革材质，汉兰达为真皮+皮革拼接，但是途昂的座椅功能相对丰富。除此之外，两款车标配的座椅布局形式也有不同，途昂为2+3+2布局，选装2+2+2形式；汉兰达则只有2+3+2形式，不同的座椅布局形式也是大家在购车时需要考虑的地方之一。

两车座椅功能差异化则为，途昂多了座椅通风、主驾座椅记忆、后排座椅加热等功能，还有航空头枕。不过汉兰达的座椅部分采用真皮包裹。

在安全和辅助配置方面

途昂和汉兰达表现都很不错，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、全景影像、自动泊车等一系列功能。这些配置使驾驶者在驾车过程中感到非常舒适和安心，可以说在这一方面它们对车主的关心周到而细致。

动力部分：途昂数据方面略占优势

大众途昂采用2.0T涡轮增压发动机+7档双离合变速箱，发动机最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，百公里加速8.4秒，WLTC百公里综合油耗8.65L。

丰田汉兰达采用2.5L混合动力+E-CVT无级变速箱，发动机最大功率为139KW(189Ps),电动机总功率为174KW， WLTC百公里综合油耗5.97L。

底盘方面

大众途昂为前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂;丰田汉兰达则为前麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂。两车都偏向于舒适调教，都是家用车的定位，在保证舒适的同时，有保留了一定的运动感。走一些非铺装路面底盘的支撑性也不错，比较整，没有松垮的感觉。

左途昂，右汉兰达

总结：

汉兰达和途昂作为市场上备受瞩目的大型七座SUV，销量一直表现不俗。途昂在设计上更注重科技感，尤其是内饰升级和氛围灯的加入，使其在同级别车型中独具豪华氛围，而且目前该车还有官方优惠价，进一步提升了产品里。汉兰达则更趋向年轻时尚，线条感更强烈，内饰配置也有所提升，双擎混动系统更符合当今消费者的需求。如果您对动力和操控比较在意的话，途昂十个不错的选择，看重燃油经济性的话，那就选择丰田汉兰达。

合资品牌SUV之间的对决，大众途昂对比丰田汉兰达，谁更胜一筹！

如今汽车市场上SUV车型无疑是非常火爆的，各大品牌厂家都推出了强强有力的选手，在合资SUV市场中，大众途昂和丰田汉兰达算是这个级别中的热门车型，这两台车用户口碑表现都非常不错，不少车友会在这两款车型中纠结，那么本篇文章将综合对比这两款车型，看看哪台车更值得入手。

对比车型配置：大众途昂 2024款 出众款 380TSI 四驱龙祥版，官方指导价格为32.9万元；丰田汉兰达 2023款 双擎2.5L 四驱尊贵 7座版，官方指导价格为32.98万元；这两个配置车型裸车指导价格非常接近，裸车指导价格仅相差800元

外观对比

大众途昂这台车外观设计造型呈现出稳重的设计风格，粗犷进气格栅配合多边形进气格栅提升了其气势感，大众途昂属于一款中大型SUV，在车身尺寸方面，大众途昂该车长宽高为：5052mm╳1989mm╳1773mm，轴距为2980mm，大众途昂这台车的车身长度超过了5米，名副其实是一台“大车”，21英寸铝合金轮毂非常霸气，大众途昂尾灯采用了当下最为流行的贯穿式设计，增加了夜晚辨识度；

丰田汉兰达前脸锐利的线条和宽大的进气格栅为这台车带来更加动感的外观造型，这台车大灯并没有采用大众途昂分体灯组的设计，在车身尺寸方面，丰田汉兰达该车长宽高为：4965mm╳1930mm╳1750mm，轴距为2850mm，丰田汉兰达属于一台中型SUV，体型相较定位中大型SUV的途昂自然要小一些，它的车身长度和轴距分别小了87mm130mm，丰田汉兰达尾灯没有采用贯穿式设计，尾部造型层次感分明；

尾部配置方面，大众途昂这台车除了配备倒车雷达以外，还配备了360度全景影像功能，这台车的车身四周都有单独摄像头，可以清楚查看车身四周的实时情况，同时大众途昂这台车也配备了自动泊车功能，无论对于新手司机还是老司机都是非常实用的；丰田汉兰达虽然配备了倒车雷达以及倒车影像，但是没有配备全景影像功能，自动泊车功能也没有配备。

内饰对比

大众途昂这台车内饰设计风格以简洁时尚风格为主，中控台取消了大量实体按键，档杆采用电子式设计，操作起来非常方便，三幅平底造型方向盘配有加热功能，在冬天的时候还是颇为实用的，10.25英寸全液晶仪表盘搭配12英寸中控屏幕，提升了内饰科技感，内饰整体配色以深色为主，车载音响品牌为哈曼卡顿，全车共有12个扬声器，整体音响效果表现不错，同时车内还有30色氛围灯，夜晚点亮后还是非常漂亮的；

丰田汉兰达这台车内饰设计延续了实用至上的内饰设计理念，屏幕下方的按键设计相对较为传统，丰田汉兰达这台车没有配备全液晶仪表盘，而是采用了一块传统机械式仪表盘，中控屏幕尺寸达到了12.3英寸，全车一共有6个扬声器，整体内饰配色以黑色为主，方向盘采用三幅式设计并且两侧也配有多功能按钮，操作起来也是非常方便的。

配置对比

大众途昂相较于丰田汉兰达多出了倒车车侧预警，DOW开门预警，并线辅助，疲劳驾驶提示，后排侧安全气囊，360度全景影像，自动泊车，陡坡缓降，发动机启停，方向盘加热，全液晶仪表盘，手机无线充电，全车无钥匙进入，行李舱12V电源接口，手机互联映射，哈曼卡顿音响，转向辅助灯，大灯延时关闭，车内30色氛围灯，外后视镜自动防眩目，前后排多层隔音玻璃，车载空气净化器，感应雨刮器等功能；

丰田汉兰达相较于大众途昂多出了远程启动，前雾灯，道路救援服务；

通过配置对比可以发现，大众途昂这台车无论是安全性配置，舒适性配置还是便利性配置都要更丰富一些。

乘坐对比

大众途昂和丰田卡罗拉这两台车座椅都是采用了皮质包裹，前排座椅都是采用电动方式调节，而在座椅其他配置方面有区别，大众途昂这台车前排座椅配有座椅加热，座椅通风，主驾驶座椅位置记忆功能，而丰田汉兰达这台车前排座椅只有座椅加热功能，座椅通风以及位置记忆功能是没有配备的。

大众途昂和丰田汉兰达这两台车座椅布局都是2+3+2，第二排座椅都可以乘坐三名乘客，大众途昂这台车轴距比丰田汉兰达轴距大出了130mm，所以在第二排乘坐空间方面，大众途昂要更加宽敞一些，同时大众途昂这台车第二排座椅还支持座椅加热功能，而丰田汉兰达第二排座椅是不支持座椅加热功能的。

大众途昂和丰田汉兰达这两台车的第三排座椅都可以乘坐两名乘客，由于大众途昂这台车轴距比丰田汉兰达轴距大了130mm，所以第三排乘坐空间方面也有区别，大众途昂这台车的第三排腿部空间以及头部空间都要更加宽敞一些，同时大众途昂这台车第三排拥有更多的储物槽，放一些随身物品的时候要更加方便。

动力对比

大众途昂这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力可达到220Ps，最大扭矩可达到350N·m，与之匹配一台7档双离合变速箱，这台车官方百公里加速时间为8.4秒，这台2.0T高功率发动机应用在大众途昂这台车上面，动力完全是够用的，无论是起步还是中高速加速，整体动力响应是非常积极的，就算是高速行车，也不会感觉到吃力，同时这台车也配备了四驱系统，会提供更好的通过性；

丰田汉兰达这台车搭载了2.5L自然吸气发动机+双电动机的组合，这台发动机最大马力可达到189Ps，最大扭矩可达到236N·m，这两台电动机总马力可达到237Ps，与之匹配一台E-CVT无级变速箱，丰田汉兰达这台车由于采用了E-CVT变速箱，所以开起来整体感觉就是平顺，当然动力绝对是够用的，丰田汉兰达也是配备了四驱系统。

总结

大众途昂和丰田汉兰达这两台车综合对比下来，可以发现，大众途昂这台车整体配置以及乘坐空间方面表现都要更出色，虽然都是7座车型，但是大众途昂拥有更长的轴距，所以大众途昂这台车第二排乘坐空间以及第三排乘坐空间表现都要更好一些，大众途昂多出的一些科技性配置提升了用车便利性，这两台车相比，大众途昂更值得入手一些。