官降的车型，要怎么帮买最划算？【大众ID3 帮买案例】

现在这种市场行情下，一款少有人问津的车型，如何在短时间内收获流量跟销量呢？答案只有一个：公开降价。官降这种事情，厂家都知道只要用过一次，就再也回不了头，往后更新换代再清高都没用，所有人都只等你价格下海，所以不到万不得已都不会用这一招。

在最近的官降名单里，出现了一个新身影：大众ID3。继承大众家族扎实的底盘质感，还换上纯电动平台，种种加持之下，销量却一直不如人意。不过在官降43000后，那又是另一番场景了，门庭若市，排队刷卡，往日都不敢想啊。

客户吴先生平常主要在深圳-东莞之间来回用车，因考虑到深圳限行问题，所以想找一台能上深圳绿牌的新能源车来代代步。本来考虑宝骏悦也的吴先生从网络渠道上了解到大众ID3官降的消息。同时也考虑到上高速公路的驾驶性能的差异，就想看看有没有抄底的机会。所以就联系到大家车帮买，期望把1629纯净智享版做到119000落地，能实现吗？

首先深圳的绿牌指标申请是需要深圳居住证的，而且吴先生能接受的最远距离就是东莞100km范围内，最好能自己到店提车。所以我们优先考虑在深圳找车，毕竟本地店端对这些业务更得心应手嘛。不过一番搜寻下来，店端普遍能给到的价格都是124000全包落地（包含店保,且要做贷款），这跟客户的心理预期还有不小落差啊。

从各店端的大客户经理反馈的消息就是7月份的官降后，现车基本上已经被扫空。而且因为快速清库存车，所以价格会有所收缩。当然部分地区会有一些价格上的差异。

随后我们再次扩大搜寻范围，发现南区二网价格可以做到裸车46000的优惠，即落地价大概在接近122000的水平。嗯，距离目标又近一步，不过最后这一点点才是最难的。

接连被好多大客户经理拒绝后，我们认清了一个事实：吴先生期望的119000落地价，只有贷款方案能答应（但是省下的钱全在月供利息还回去了）。而全款想做到这个价格全包落地的，基本不可能。

所以找我们服务最大的优势也体现了：我们帮吴先生分析4S店报价可能存在的问题，最终要给客户一个有优势的落地价格。而不是像一些销售报一个最低的车价，但从其然地方付出的成本可能更多。

最终我们在深圳找到一个最优惠的方案，115000裸车价，店内出保险，落地价在120000出头，小期货5天到店。在目前ID3 低配版的整体行情中，可以说是超有竞争力的方案了。经过多次波折后，吴先生也认可这个方案，认可我们的努力，果断订下这台小期货。

总结一下：

1.最终落地方案，相当于是裸车优惠47900，对比深圳广州大部分124000左右的全包落地方案来说（相当于裸车优惠43900），有了4000块的价格优势。

2.虽说是官降43000，店端销售普遍话术就是统一管控没得再降了，都是统一价。不过只要有生意的地方就有竞争，你家不放价总有其他家会放价的，所以说43000优惠只是起点，不是终点。

正是因为有竞争，所以管控反而会更严，其实在官宣降价的那一周，价格相对比较好谈，因为各家都在猛出车，能借着东风清理库存，谁不想起飞呢？不过没赶上那一波的朋友们，想再拿到极低的落地价，难度就非常大了，毕竟库存数量有限，管控力度也会收紧的啊。

朗逸新锐：主打10万内家轿市场，性价比突出，刚需买车好选择

【有车以后 导购】从网上的热度来看，10万以内的高性价比车型并没有获得太多人的关注，但是它带来的销量却很直观，所以也有不少合资品牌比较重视这一市场。前不久，上汽大众就带来了一款主打10万内家用轿车市场的车型——朗逸新锐。

朗逸新锐共推出了三个配置，可能听到这个名字大家的第一反应它是不是朗逸推出的新款，如果是，那么价格就便宜太多了。但实际并不是，可以说两者甚至没多少关系。它是一款全新的车型，其前身virtus主要在南美地区进行销售，引入国内后将接替桑塔纳的位置。

经典外观加入少许时尚元素

作为一款比较入门的车型，大众没有在朗逸新锐上花太多的心思，依旧是大家很熟悉的大众经典外观。双层格栅的设计，内部加入了点阵元素，看上去有点接近新凌渡，但是尺寸上要收敛一些。

车身侧面也是能一眼认出这是一台大众，车身线条比较立体，整体型面也比较简约，运动化的轮圈增加了一些时尚感。而尾部的设计也很有层次感，车尾还有一个上翘的小鸭尾设计，搭配两侧熏黑的尾灯，视觉效果还不错。

车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm；作为对比，现款朗逸长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。可以看出朗逸新锐的尺寸还是会稍小一些，介于桑塔纳和朗逸之间。

内饰也更传统

内饰的部分，朗逸新锐和朗逸也大不相同。朗逸新锐还是采用了大众上一代车型的内饰设计风格，两块屏幕都是内嵌的设计，而非最新的悬浮式设计。不过新车还是配备了大众最新样式的方向盘。而内饰的用料方面就不能要求太高了，硬塑料占据了更大的面积。

除了最低配的手动新锐版，其它两个配置的中控屏尺寸都为8英寸。功能性方面也不用太多指望，有蓝牙电话和CarPlay手机映射功能，可能对于很多朋友来说似乎也不会有太大的影响，毕竟手机映射的功能就足够。

虽然尺寸比朗逸小一些，但是它的空间并未受到太大的影响，前后排的乘坐空间都还不错，只不过是储物空间稍微少一些。后备厢的容积也不小，并且比较规整。第二排座椅可以进行整体放倒，实用性不如分体式放倒，但需要装载比较长的大件物品时还是有一定的实用性的。

动力部分，朗逸新锐搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率110马力，最大扭矩141牛·米，这款发动机在大众很多入门车型上都有使用，日常代步足够，并且也比较省油。传动方面，入门款匹配5挡手动，其它两款配置匹配的是6速手自一体变速器。

总结

可以看出朗逸新锐确实是一款很典型的大众入门级轿车，和国产的一些“入门”车型堆配置不同，它无论是外观还是内饰都很有大众的特点，确实也比较自我。但考虑到大众品牌的影响力和它9.399万元起的价格，也算是一个比较卷的产品。那么大家认为这款车如何呢？

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