买完就后悔的4款大众车，详细优缺点分析，避免买车踩坑！

买车是一件非常重要的事情，在决定买车的时候，除了要考虑自己的需要之外，也要知道自己的优势和劣势，以免买了之后，达不到自己的期望，后悔不已。大众是世界上最著名的汽车品牌之一，旗下有奥迪系列，捷达，迈腾，帕萨特，桑塔纳，等等。有的车很划算，有的车却有设计上的瑕疵，所以，在买车时，不要买下面这四种车，因为它们有很多缺点，在买的时候可能会让你后悔。

大众 CC第1款

大众 CC，一款奢华的汽车，是中高档汽车的代表，将时髦的设计和出色的表现结合起来。下面，我们将对大众 CC系列的基本资料及特性进行详细说明：

外形设计：大众 CC拥有流畅的外形，显示出一股动感、典雅的气息。前脸运用了大众最新的设计语言，拥有独一无二的倒梯形进气格栅，犀利的前大灯造型；车身侧面的流线型，以及后倾的车顶线条，让整辆车的外观更具动感。

车内：大众 CC的车内设计尽显奢华和舒适.用料上乘，工艺精湛，整个气氛奢华而不失大气。车内空间布置得很好，中控台设计简单明了，配有大屏幕液晶显示器，多功能方向盘，操作方便快捷。

大众 CC提供了一系列的动力总成，既有汽油引擎，也有混合动力系统。汽油机输出功率大，油耗低，是一种理想的汽车动力总成。混合动力将汽油引擎与电动马达组合在一起，不仅节省燃料，而且更加环保。

悬架与乘坐舒适度：大众 CC在悬架方面，分别为前麦弗逊、后多连杆。

麦弗逊式独立悬架系统是一种常用的前悬吊系统，其主要包括支撑式减振器与盘簧，具有更好的操纵性能与舒适性能。

而多联杆独立悬架系统，是一种更为先进的后悬架系统，采用了多连杆、多个弹簧组合而成的悬架系统，能够更好地调节悬架系统，提高整车的操控性。

大众 CC采用了这样的悬架结构，不仅能确保汽车在行驶时的乘坐舒适度，而且还能增强汽车的操纵与稳定性能，在高速、弯道等情况下，都能发挥出更好的性能。

此外，大众 CC还采用了电动悬架，能够适应各种路况和驾驶方式，从而进一步提升了整车的操控性与舒适度。

安全性：大众 CC拥有出色的安全性，并配有多个主动安全及辅助驾驶系统。特别是大众 CC的前后两个安全气囊一共有6个，其中前、后两个都是标准配置，高档的还有一个膝部气囊。另外，大众 CC车身由高强度钢制成，其产品品质优异，在撞击试验中也得到了很好的验证。

大众 CC系列拥有下列优势，适合下列人群：

造型典雅：大众 CC拥有时尚、典雅的外形，流畅的车身、别致的车头造型，极具品位，深受追求个性与品位的消费者青睐。

奢华的内部：大众 CC的内部设计精巧，用料上乘，工艺精湛，座椅舒适，空间宽敞，高科技，满足那些追求舒适与奢华的人士的需求。

强劲动力：大众 CC有多种动力总成可供选择，其中有高效率的汽油引擎，也有混合动力。动力强劲，油耗低，是一款有激情的驾驶者。

操控能力强：大众 CC配备了独立悬架，使行车更加顺畅，操控性更佳，更符合那些追求驾驶乐趣的人士。

先进的安全性：大众 CC配有电子稳定控制，倒车雷达，主动制动等一系列安全装备，为您提供了全面的保障。适用于注重驾驶安全的消费者。

虽然大众 CC模式有很多诱人的功能，但是还是有几个地方会让消费者感到遗憾：

空间限制：尽管大众 CC在外观上做得很好，但是它的后座空间却很小，这是因为它更偏向运动型轿车的风格。买家在需要增加旅客或装载空间时会感觉受到限制。

降低底盘与悬架调整：大众 CC降低了底盘与悬架的调整，这也让那些频繁地在崎岖的道路上驾驶的人感受到了悬架的强韧。这会影响行车的舒适度和操控性。

功率选择受限：虽然大众 CC有多种类型的动力总成可供选择，但是在动力和发动机方面，还是要比其它竞争者少一些。对于追求更多动力表现的司机来说，这也许并不合适。

它的购置、维护和维护费用都很高：作为一种高端的奢侈品，它的购买、维护和维护费用都比较高。这样做会给那些预算不多的人带来很大的负担，也会让他们后悔当初买了这个车。

流行且独一无二的设计或许会成为历史：大众 CC以其优美的外表而著称，但是时髦、独一无二的设计却有落伍的危险。买家要想一想，汽车在接下来的几年里，是否还能满足他们的审美观。

需要指出的是，一个人购买汽车的决定受到很多因素的影响，每一个消费者都有自己的考虑和喜好。上述各要素只是一个参考，在决定购买前，我们还是要结合自身的需要和喜好，做一个综合、客观的评价。

第2款 Voyota

大众威然，一个庞大的豪华多用途多用途多用途车，以其精湛的做工，可靠的性能和舒适的品质赢得了世界的好评。下面介绍了大众汽车的一些基本情况和特征：

外形设计：大众威然采用了简约、典雅的外形设计，对细节及线条的处理非常重视。将动感与精巧相结合，营造出一种既时髦又大方的风格。

车内空间：威然为您的家庭用户提供了一个宽敞、舒适的车内空间。前、后两个座位都很舒服，有比较宽敞的腿和头。

发动机与功率：威然为您提供了一系列的动力总成，包括汽油型和插电式混合型。该车配有燃油经济性更佳的汽油及柴油引擎，此外，某些型号亦可选用更具效能的引擎。

舒适与操控：威然以其舒适的驾驶质感与稳定性著称。车厢内的噪声抑制很好，座位很舒服，悬架经过调优，给人以平稳的驾驶感受。

高科技：威然是一款现代化的家庭 MPV，配备了很多高科技的产品。先进的信息娱乐系统，智能驾驶辅助系统，以及安全系统，为您带来了更佳的驾驶感受与驾驶安全性。

可靠与安全：大众在业界的口碑一向很好，而威然也是如此。我们对产品进行了严格的检测，保证了产品的安全可靠。

威然的优势如下：

通用性强：威然是一款全能型的多用途车。它的室内空间很大，存储空间也很合理，很适合一个家庭。后排座位也可以平躺，从而增加存储空间。

卓越的驾乘体验：大众威然采用了精心调整的悬架，让驾驶员拥有更好的操控能力和稳定的操控能力。不管是在市区或乡间公路，威然为您带来了一种轻松、顺畅的驾乘感受。

强劲动力：威然搭载一系列高效率、高可靠性的汽油与混合引擎。动力输出平顺而强劲，充沛的能量供给，让你在城市或长途驾驶中游刃有余。

高级安全配置：大众威然的安全性更高，就被动安全而言，全系标配8个气囊。主动安全系统包括了主动刹车，并线辅助，车道保持和预警，以及碰撞预警等，一些车型甚至还有L2级自动驾驶。另外，该车还将搭载 MOS的车载电脑系统，可以与汽车进行联网，并且可以进行语音通话、接听电话。

奢华配置与舒适：威然为您提供了高质量的奢华内部及配置，包括真皮座椅，多功能座椅，高档的音响设备等。舒适的座位，出色的降噪性能，独一无二的车内设计，让您感受到了奢华和舒适。

适用对象：

适合家庭使用：威然的多功能，宽大的内饰，让它成为了家庭用车的理想选择。适用于旅行，购物，旅游，家庭的日常需要。

长途驾驶：威然出色的操控性，舒适的座椅，平稳的驾驶感觉，是一款适合长途驾驶的好车。这款车有充足的能量，并有充足的储藏空间，以满足长距离及冒险的需要。

尊贵的配戴者：威然为您提供了丰富的配置及奢华的内部空间，以满足那些对奢华生活的需求。这样的结构与设计，将带给旅客高质量的舒适体验。

大众威然凭借其多功能，出色的驾乘体验以及奢华的配置赢得了人们的一致好评。这款车既适用于家庭用户，也适用于长途司机，以及喜欢奢华配置的用户。不管是家用，还是长途行车，威然为您带来了舒适，安全，愉悦的驾乘感受。

虽然大众威然的销量很好，但是它还是有很多不足之处，并且会让你在购买时感到后悔。下面将详细讨论这些问题：

更高的价位：威然是一种比较昂贵的豪华多用途车。这也许会让那些预算有限的顾客不敢购买，转而去买其它可以负担得起的产品。

乘坐空间较小：尽管其体积较本田奥德赛，别克GL8优越，但由于其较长的引擎仓及较大的尾箱，使得其在后车厢内的旅行空间较小，使其在实用性与舒适度上有了较大的下降。

内饰异味大：有些车主反应，停了一晚上的车，隔天一开车门，就会闻到一股难闻的味道，这个时候一定要把窗户开窗通风，这样才能消除异味，不然会对车内人员的乘坐舒适度造成影响。

外形上的争论：整个汽车从前面看上去就是一辆 SUV，从后面看就是一辆面包车，而且车身的地台也很高，让人觉得 SUV被压扁了，轿车被抬高了。

维护成本高：由于是高端车，所以维修成本比较高。它的零件成本更高，对那些预算不多的用户来说是一个很大的冲击。

尽管大众威然深受消费者喜爱，但是它还是有很多不足之处，而且会让人在选购时产生遗憾。买家在决定买车之前，应该先弄清楚自己的缺陷，然后衡量自己的需要和预算，然后才能作出购买决定。

第3款探岳330

330是一款兼具高性能与实用功能的 SUV。下文详述了它的基本情况和特征：

外形方面：探岳330拥有现代风格的外形，并融入大众家族的设计元素。车身线条流畅，充满活力，前脸采用了大众独有的大嘴式进气格栅，配合犀利的前大灯，彰显出强大的力量感。

强劲的动力：探岳330配备了一台1.5 T涡轮增压引擎，最大输出功率186匹，峰值扭矩320牛米。强劲的马力赋予了它出色的加速性以及超越障碍的能力。

操控性：探岳330搭载的是大众集团 MQB平台，具有极佳的操控性。悬架经过精心调整，在舒适性与悬架稳定性上达到了完美的平衡，让驾驶员可以享受到平稳的驾驶感受。

空间与实用：探岳330车内空间宽大，为驾乘带来了更多的舒适感。后座的座位可以适当地调低，从而扩大存储空间，增加货物容量。另外，探岳330还配有多功能方向盘，倒车雷达，倒车影像，方便驾驶。

安全性：大众探岳330配备了一系列安全配置，如：主副驾安全气囊，侧气囊，车身稳定控制，防抱死制动， ACC自适应巡航， FCW前方碰撞预警， LDW车道偏移预警等。该系统可对驾驶员进行预警，并采取有效措施，从而提高行车安全。

大众330型探岳拥有如下优势，符合下列目标群体：

强劲的动力：探岳330搭载了2.0T的涡轮增压引擎，提供了极佳的加速性和超越性。专为追求激情与动力的人士设计。

实用：探岳330拥有宽大的车内空间以及可调节的后排座位，可以满足各种需要，带给乘客更好的乘车感受。另外，多功能方向盘，倒车雷达，倒车影像，都提高了驾驶者的便利性。特别是家庭成员或有很多东西要随身携带的人。

安全性高：探岳330配置有主动刹车辅助、车道保持辅助、前碰撞警告等高级安全科技。这些安全特性为司机提供更多的保护，以防止可能发生的撞车事故。对于关注安全问题的顾客来说，特别是对家庭来说是很好的选择。

优秀的操控性：探岳330搭载在大众 MQB平台上，给了它平稳流畅的驾驶体验。悬架经过适当的调整，在舒适性与悬架的稳定性上取得了很好的平衡。是一款既注重驾乘体验，又注重操控性的消费者。

大众330型探岳动力强劲，实用性强，安全性高，操控性好。这款车不仅适合那些对动力强劲，充满激情的车主，而且对于注重实用，舒适，安全的家用型车主来说，这款车是很好的选择。同时，它还为那些想要更好的操控表现的用户提供了一种很好的选择。

大众探岳的某些不足之处以及消费者在购买时会产生遗憾的原因如下：

更高的价格：作为一款 SUV，探岳的价格比较高，超过了部分消费者的购买预算。如果你买了以后才知道它的价钱很贵，这会让你觉得它的性价比很低。

油耗：尽管拥有动力强劲的引擎，探岳330燃油经济性却平平无奇。对于关注节约能源和环境的消费者而言，高油耗会使他们在购买后感到遗憾。

后座舒适性还需提高：尽管车内空间很大，但是一些用户却反应后座很不舒服，长时间坐着也不舒服。

要求严格的选装件：探岳330的选装点比较严格，有些高档的配置可能要贵一点。这会使用户对所选择的配置感到不满意。

后排空间狭窄：探岳330虽然内部空间很大，但是由于体积大、体积大，所以后备厢的空间比较小。

探岳的价格偏高，燃油经济性不高，后排座椅舒适度有待提高，选装配置要求较高，后备厢空间有限。在购车后，消费者对汽车的性价比、油耗、舒适度、选装配置以及空间要求都会有不同程度的不满意，因此会有一些遗憾。所以，在买房之前，一定要综合考虑自己的需要与经济状况，做好全面的对比与调查。

大众途安第4款

大众途安是大众旗下的一款多用途 MPV，下面我们就来看看这款车的一些基本资料及特性：

外形设计：途安采用了大众汽车一贯的简约和流线造型，流畅的线条让人感受到一股沉稳、大气的气息。整体造型简约大方。

车体尺寸：途安的车身更大一些，长、宽、宽分别为4916 mm x 1904 mm x 1750 mm，轴距2977 mm，是一款非常不错的车型。车厢内的空间很大，可以容纳大量的乘客及行李。

车内空间：途安的车内空间很大，很舒服，能坐7个成年人，而且有很大的行李箱空间。后排座位可按需自由调节，以获得更多座位组合及行李包。

途安采用的是一款高效率、高可靠性的传动系，针对不同的车型，配备了多种引擎。可选的引擎有汽油引擎和柴油引擎（进口），以供选择。

安全性配置：

ESP车身动力学稳定系统：能够实时监控车体的状况，并对其进行适时的调节，从而提升汽车的稳定性。

多重撞击刹车：当汽车受到撞击时，会自动进行紧急刹车，以减少二次撞击的危险。

RKA+智能轮胎压力探测系统：可以对轮胎压力进行实时监控，一旦发现不对劲就会报警，提升驾驶安全。

全向7安全气囊：包括前、后、侧、驾驶员膝部气囊以及前、后穿顶气囊，为您提供了全方位的被动安全保障。安全性特征因型号而异。

舒适性：途安还拥有双区自动空调，座椅加热通风，多功能方向盘，全景天窗，后排独立空调，让乘坐者享受到更加舒适的乘坐感受。

智能互联：途安还拥有智能互联，支持蓝牙，语音识别，导航等功能，为用户带来更加智能的驾驶体验。

大众途安车型的优势及受众群体如下：

好处：

宽敞、舒适：途安拥有宽大的车体和舒适的车内空间，可以同时乘坐7位乘客，并且有足够的行李空间。后座的座位可以自由调节，以适应各种座位的组合以及行李的搬运。

通用性：途安的通用性让它能够满足各种不同的需求，无论是家用轿车，还是商业宴请，亦或是公司团体旅行。可满足家庭旅行，朋友聚会，旅游等不同的需要。

强劲的动力与操控性：途安采用了大众汽车高效率、高可靠性的引擎，并配有世界一流的悬架，为您带来了强劲的动力与灵活性。不管是在市区行驶，还是在长途行车中，途安途安都能很好地适应各种需要。

丰富的安全设施：途安装备有汽车稳定控制系统、紧急刹车系统、前后倒车雷达等多项主、被动安全装置，为您提供了一个更加安全的行车环境。

适用人群：

家庭使用者：途安的车内空间很大，座位调节也很方便，对于那些有很多行李要带着途安的人来说，这是再好不过了。适用于日常旅行或长途旅行。

商务人士：途安多功能、舒适，是商务用车、商务用车的理想之选。宽敞的乘坐空间及先进的设备为您带来了一种舒适的驾乘感受。

旅游团体：途安的座位可调，而且途安的行李空间很大，是朋友聚会，旅游或者户外运动时最好的选择。

汽车租赁公司：途安以其灵活多变的特点，深受各大汽车租赁公司的欢迎，并在行业内树立了较高的声誉。

大众途安是一种多功能的 MPV，它拥有宽敞的内部空间，高效可靠的动力系统，丰富的安全和舒适的配置，并配备了智能化的互联系统，非常适用于家庭和商业人士，他们可以搭乘更多的人，也可以随身携带很多的行李。

尽管大众途安有着诸多优势，但是它也有它的不足之处，它会让你买了之后后悔。

缺陷：

高价位：途安是一款豪华的家庭多用途车，所以它的售价比较高。这也许是某些用户无法承受的。

燃料经济性不佳：途安因其庞大的车体和强劲的动力系统，导致其燃料经济性不佳。这就意味着，当汽车在长时间、高速度、高频率的情况下，燃油消耗会有所上升，从而影响到汽车的经济性。

基本配置：对于途安来说，基本配置是比较容易的，而某些高级别的配置则要另加费用。这一点也许会让某些消费者不满，尤其是和其它竞争者相比。

购买时可能产生的遗憾：

人与人之间的差异：途安的车型侧重于为乘客提供较大的座位及行李空间，因此，在购车时，如果消费者对运动性能、驾驶体验或经济价值有较大偏好，则会造成消费者在购车时产生遗憾。

不恰当的应用场合：途安适合家用或者商业使用，但是随着消费者的实际状况发生改变，比如家人的减少或者工作的改变，消费者在购买之后会发现自己的使用环境已经不适合了。

售后服务不满：消费者在购买后，若对大众汽车的售后服务有不满，如服务质量和维修费用等，都会使消费者产生遗憾。

同级别车型众多：途安的市场竞争更加激烈，在与其它品牌、机型进行对比时，要对各种车型的优缺点进行权衡，以免购买后产生遗憾。

总的来说，大众途安的缺陷主要是价格偏高，燃油经济性较差，并且缺乏基本的配置。消费者在使用过程中会产生一些遗憾，如：个体需求不匹配，使用场景不合适，售后服务不满意，以及与之竞争的车型过多等。在选购汽车时，要慎重考虑自己的需要及经济状况，把它同同类车型作一番比较，以免买了之后后悔。

结论是：

大众 CC的优势：外形时尚，乘坐空间宽大，悬架系统优良，操控性好。不足之处：后排的头空间很小，而且燃料效率也很普通。

威然的优势：豪华的内饰，丰富的配置，出色的驾驶体验。缺点：油耗比较高，价钱也比较贵。

探岳330优势：动力强劲，越野能力强，空间宽敞，内部空间宽敞，内部空间宽敞，安全性优秀。缺点：贵了点。

大众途安：优势：座位、行李空间很大，内饰豪华，安全性更高。缺点：油耗不高，价格也不高。

在购买汽车时应考虑以下几个方面：

预算：根据自己的财力，为购买汽车制定一个合理的预算。

适用范围：针对不同场合的需要，选用合适的汽车。比如需要大的空间，高的越野性能等等。

汽车特性：知道汽车的优缺点，如油耗，操控性，舒适性等。

售后服务：为保证以后的使用方便，要综合考虑售后服务的质量和维修费用。

购买建议：

深度调研：在购买之前，要对各种类型的汽车进行详细的分析，包括优点、缺点、使用场合等，以便选择最符合自己需要的车型。

做好预算：对购买汽车的预算做出一个正确的估计，以免因为财政上的压力而产生遗憾。

试乘：尽量多试几种你喜欢的车，这样才能更好地理解这辆车的真实性能，并与自己的驾驶感觉相吻合。

顾问内部人士：可向业内专业人士或车主征询意见，听取他们的意见与建议。

总之，在购买汽车的时候要综合考虑预算，使用情况，车型特性，售后服务。全面了解大众 CC，大众威然，大众330，大众途安，大众途安，这些都能让你在购买时，既能满足自己的需要，又能更多地考虑其它车型，扩大自己的选择。

大众速腾优缺点

大众速腾目前是A+级轿车的天花板。

作为曾经A+级轿车细分领域的开创者，速腾在家用车A+级市场里有着不可替代的作用。

目前我们聊一聊大众速腾的优缺点。

优点1：油耗低。

大众速腾的油耗比较低，大多数车主油耗6.5L/100km，这个油耗不高的。这个车子在城区跑基本在6-8个油，算是很省油了。

尤其是跑高速的朋友们，最低能开到5--6个油，有个朋友说最多跑过5.2/L，这个油耗水平是很多日系车主，不一定都能开得到了。这就是为什么很多网友会说速腾比卡罗拉省油的原因，因为是在跑高速的情况下的。

优点2：加速强劲，动力足，底盘扎实。

同价位的轿车里面，速腾的驾驶感受绝对排得上号，尤其是高速的时候，速腾的优势比同级别要明显很多，高速稳如老狗。1.5T的动力开起来没什么问题，发动机160的马力，虽然数据不是很耀眼，实际车轮上动力，只要舍得踩油门，推背感异常强烈，超车很轻松。

大众的调教值得我们很多国产厂商学习，这方面还需要下功夫。新速腾方向盘指向性很好，基本没虚位。刹车灵敏，而且比较线性。底盘扎实，过弯的时候很有信心，前后独立悬架减震性良好，在经过坑洼不平道路时车内乘坐人员基本感觉不到颠簸感。250N.m的超大扭矩让车主从容应对爬坡路面。

优点3：后排空间大，后备箱空间也大。

速腾的轴距2731mm,这个数值跟很多同级车相比，其实并不算是很突出，但是实际体验很不错，这要得益于在空间方面的利用率。车内储物布局合理可以归纳很多小物件。

车长4791mm宽度1801mm这样的数据在同级别车型中也是佼佼者。以身高176mm为例，坐进去头部离车顶还有一拳左右的空间，没有压抑感驾驶视野开阔，尤其后排空间很宽裕在满座的情况下没有拥挤感，座椅包裹性很好。

空间设计方面比较合理，无论是车内还是后备箱都能够满足日常使用的需求。前排座椅的调节空间比较宽敞，坐姿舒适，后排座椅的头部和腿部空间也比较宽裕，适合长时间乘坐。还有就是我这台车子它的后备箱空间设计的也比较大，反正作为一辆家用车来说的话，这个后备箱的空间也是够用的。

缺点1：新车异味大。

刚买的新车朋友们，一定要把车门打开通风几天。在刚买回来的时候异味还是很大的，尤其是夏天买车的朋友们，经过太阳暴晒之后，根本不敢直接坐进去。

缺点2：隔音差，噪音大。

在这个级别的车子隔音做的都不是很好，很少会给你用双层隔音玻璃。尤其是在高速声音会盖过说话的声音，轮胎的噪音比较大，开一些坑洼路段的时候，特别烦躁。

缺点3：双离合，低速平顺性差。

由于是用的干式双离合，频繁的在低速档之间切换也会有顿挫，这个也算是通病。城区堵车，干式双离合发热，这个还好，目前进行了改进，增加两档锁止功能，能缓解焦虑。怕涉水，干式双离合涉水易生锈。

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每一款车都有它故事，和主打的市场方向，那么也就会有它的缺点和优点。

大众速腾也只是列出了一些主要的优缺点，

那么各位朋友，你们觉得速腾还有哪些值得说的呢？

欢迎大家评论区探讨。

入华40年，“大众”变“小众”？口碑下滑、销量下降

“在中国电动汽车市场，大众汽车目前无法保持领先地位。”

这段话出自大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆之口，他毫不讳言地承认，大众在电动汽车领域的竞争力已经落后于中国本土车企，那些中国本土车企以其自身的优势，已经占据了市场的榜首位置。

大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆

布鲁姆也试图为大众辩护。他强调，在竞争如此激烈的中国市场，能够维持10%以上的市场份额已经是一个非常了不起的成就。

面对电动化浪潮的汹涌来袭，德国汽车巨人正站在转型的十字路口。大众CEO坦诚的言辞，既是对大众当前处境的现实评估，也折射出这家百年车企面临的艰巨挑战。

那么，是什么造成了曾经在中国最强的汽车制造商走向了如今的局面呢？

电动化缓慢，威风不再

大众汽车，一直是公认的中国现代汽车业的起点。

在1984年，大众汽车与上海汽车工业集团签订了合资协议，成立了上海大众汽车有限公司。这是中国第一个汽车合资企业，也标志着大众汽车正式入华的开始。

大众汽车在2015年至2018年期间销售飙升，进入了其在中国的巅峰期，创下令人瞩目的高峰。然而，自2019年开始，销售却呈现持续下滑的趋势。

南北大众在巅峰期的月销量可以达到55万台，在国内市场处于统治地位。但进入新能源时代以来，随着中国自主品牌的崛起，大众汽车口碑的下滑，大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%降至去年的14%。

大众在华销量下滑的导火索，其实说到底还是自身的产品问题。2019年底的帕萨特事件、大规模爆发的颗粒捕捉器堵塞问题，使整个大众集团被中国消费者打入了冷宫。

2019款帕萨特中保研碰撞测试

在刚刚过去的一季度，比亚迪的新能源车型共售出548814辆，销量排名第一；而南北大众的新能源车型合计起来也仅售出了48902辆，排名只能到第七。

然而，一季度接近 5 万辆的销量中，也是凭借价格大跳水的 ID.3 在苦苦支撑。在降价前的2022年，其全年销量为24274辆；2023年降价后则卖出了75731辆，甚至获得了连续多月破万的销量成绩。

ID.3 目前在国内的售价在12.59万左右，要知道它在老家德国的起售价高达4万欧元，约合人民币32万元左右。同样的价格，你能在中国买到像阿维塔12这样的C级车。很显然，这种不健康的增长没有办法持续。

ID.3

去年年末， ID.7 车型上市，这款曾被大众寄予厚望的C级车，原本目标直指月销量破万。然而，现实却给了大众一记沉重的教训，它的销量远未达到预期，上市三天仅卖出300 辆，甚至在网络上获得了“上市即暴死”的评价。

ID.7 在德国的售价高达5.69万欧元，约合人民币42万左右。它在中国的定价甚至不到它在德国老家的一半，仅需22.7万。即便如此，它的销量也依旧惨淡。

ID.7

造成这样的原因其实不难理解，ID.7 相比中国车企的竞品，实在缺乏突出的竞争力。

就以当时同价位的极氪007相比，极氪007的整体配置几乎都强于大众 ID.7，尤其是一些智能配置和舒适性配置。比如007等一众同价位的车型已经配备空悬的时候，大众也还在坚守传统的弹簧避震。

在当今内卷最激烈的智能化上，大众的车机系统也落后于时代，在功能性、稳定性上都尽如人意。甚至有车主调侃：“我家门口的快递柜都比这车机好用”。

而且在德系品牌引以为豪的机械素质上，ID.7 的表现也不尽如人意，特别是在刹车方面，同级别的竞品都采用前后碟刹的设计，而大众使用的依然是饱受诟病的前碟刹后鼓刹的刹车形式。

极氪007

其他还有如19英寸轮胎、方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅电动调节、加热等配置在大众上有所缺席。在智驾部分，同价位的极氪007的配备了激光雷达，光这一点就足以秒杀大众 ID.7。

同样的预算下，消费者普遍会采取“用钱包投票”的方法来选车。在价格相近的前提下，大家在选车时可能还是会考虑在动力、续航和配置上更具优势的国产车型。

当然，大众的品牌形象和底盘调校方面依旧有着自己的优势，但这显然不会是长久之计。

因此，摆在大众面前的似乎也就只有降价和提高产品力这两条路可以走。面对如此困境，难道大众集团就没有想过要作出什么改变吗？

艰难转型才刚刚开始

大众自己也清楚自身的问题。今年4月6日，大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆接受采访时表示，大众汽车不希望在中国的市场继续设定“乌托邦式”的目标，在激烈竞争环境下，能超过10%的市场份额已然“非常可观”。

其实在传统品牌的电动化转型进程中，大众已经算是走在了时代的前列。早在2016年就推出了MEB纯电平台，在那个时代可以说是“遥遥领先”了。

MEB纯电平台

然而MEB平台在问世多年后并未进行迭代，这导致这个平台在当下已经落后于时代。

在纯电平台层出不穷的中国市场中，大众 MEB 不仅在充电续航方面没有亮点，而且目前也没有后续升级的计划，这导致 ID 系列车型在三电性能方面远远落后于同级别的国产车。

更严重的是，大众在智能化方面更是与当下的主流水平产生了代差。如今国产车机都在争相比拼芯片算力，而大众就连基本的流畅性和稳定性也做不到，不少 ID 车主都抱怨系统存在严重卡顿、死机等情况，甚至影响了行驶安全。

当然，大众也在积极解决这些问题。去年8月，大众和小鹏、以及其旗下的奥迪和智己分别宣布将与中国品牌开始“逆向合资”。

他们计划面向中国汽车市场，共同开发大众、奥迪品牌的电动车型。新车将与大众自家MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。

目前来看，大众的努力已经开始逐步兑现，近日，大疆车载负责人就透露，即将上市的上汽大众途观L Pro会搭载大疆的高阶智驾系统。在目前的市场上，搭载高阶智能驾驶的燃油车几乎不存在，而途观L Pro 很显然将成为最聪明的燃油车之一。

途观L Pro

未来的道路仍充满荆棘，但大众已经迈出了坚实的一步。想必大众也清楚，唯有创新与变革才有机会让自己立于不败之地。

写在最后

大众在中国汽车市场的地位，正经历着前所未有的挑战。曾经引领中国汽车工业发展的大众，如今却面临着销量下滑、口碑下降的困境。这一方面源于中国自主品牌的迅速崛起，另一方面也反映出大众在电动化转型中的迟缓和不足。

40年前，大众以开放创新的姿态进入中国，为中国汽车工业注入了新的活力。作为一家迈入“四十不惑”的车企，如果能以更开放、更创新的姿态，推出更好更实惠的车型，那它必然会重新赢得中国消费者的青睐。