开完别克英朗，再换到大众宝来，车主：对比后差距一目了然

在车市的细分市场中，紧凑型车凭着实惠的价格及较低的成本备受青睐，成为很多人的购车首选，因此这个领域的竞争也非常激烈，各大车企都拿出自家优质的紧凑型车，希望可以在市场中分一杯羹，其中别克英朗和大众宝来是这一领域中表现突出的车型，在销量上也相差不大，很多人在选择时有些犹豫，这两者到底谁更强呢？下面来给大家分析下。

2021款大众宝来1.5L手动舒适智联版的售价是12.40万，2021款别克英朗1.5L自动精英版的价格是12.59万，两者在价格上的差距并不大，不过宝来是手动挡的车型，虽然在技术上比较成熟，换挡也比较顺畅，但现在的人更趋向于自动车型，尤其是新手司机，而英朗在这方面就有很大优势，因为即便是老司机，也愿意释放自己的双脚，何况现在的城市道路情况复杂，更多的人觉得自动挡更加便利。

外观上，宝来设计的比较大气，倒梯形的格栅层次分明，也给人一种很稳重的感觉，大灯的造型比较素雅，设计的比较简单，英朗的家族感很明显，直瀑式的中网搭配着镀铬条，并向两侧延伸，颇具大气的风范，档次也提升不少，两边大灯较为犀利，造型上也很抢眼，同时配备了LED远近光灯，侧面都采用了柔和的线条，符合当下的市场潮流，车尾的设计很简洁，线条的力量感比较强，两者都属于耐看型的。

在内饰上，宝来的设计看起来干净整洁，整体采用了黑色，并且搭配着钢琴烤漆饰板，营造出的时尚动感很强，相对来说别克英朗看起来比较精简，内饰同样以黑色为主，搭配着银色饰条，看起来干净整洁，两者均采用了平底三幅式方向盘，但在用料方面不同，大众宝来采用的是真皮材质，而别克英朗则是塑料材质，中控屏也没有太多的亮点，宝来是8英寸的，而英朗是7英寸的，不过宝来内部的功能比较丰富。

尺寸上，宝来的车身尺寸长、宽、高分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，英朗的车身尺寸长、宽、高为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，空间方面两者相差不大，前后排的腿部空间也没有明显区别，只是大众宝来后排中间地板凸起的比较高，对中间的乘客不太友好，在舒适性方面，两款车均采用了仿皮座椅，看上去比较高端，打理起来也方便，同时都配备了后座出风口，而宝来的后备箱空间更有优势，后排座椅支持放倒，使后备箱更加宽大。

动力上，两款车均采用了1.5L L4发动机，最大的功率是113马力，性能上几乎没有区别，只是扭矩上稍有差距，但并没有太大影响，而油耗方面也没有太大的差距，在底盘方面别克英朗采用后多连杆独立悬挂，大众宝来是扭力梁非独立悬挂，在调校上都属于偏运动型的，不过别克英朗的底盘更有韧性，能过滤更多的细小震动，在操控上更加出色，舒适性也有得到保障，而大众宝来的驾驶感也很好，路感清晰，在转向时也比较精准。

结语：开完别克英朗，再换到大众宝来，车主：“对比后的差距一目了然”。两者的实力相当，但是大众宝来是手动挡，在这方面处于劣势，更多的人会选择自动挡车型，不过要论整体实力的话，大众宝来还是占上风，在空间及质感上更强一些，在两者实力相当的情况下，更多的人会看重价格，而宝来的优惠不是很大，但实力很强，而别克英朗的销量主要是来自于大幅度的优惠，虽然指导价格为12万多，但优惠后也就在10万左右，大众宝来的产品力更强，而英朗的价格更合适，如何选择，还要看消费者更注重哪个方面了。对此大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。

经济实惠！大众宝来和别克英朗谁更能满足刚需？

当下，对于不少消费者来说，选购一款经济实惠，又能满足出行刚需的家轿是当务之急。这其中，紧凑型轿车凭借着宽敞的空间、不俗的配置成为不少人的首选。大众宝来和别克英朗均是该细分市场的热销车型，那么哪一款更符合用户的需求呢？

宝来依旧采用家族式设计风格，在采用全新Logo的同时，延续现款车型贯穿式中网，整体的视觉效果更年轻运动。车尾运用了简约的线条，尾灯内部细节更为精致且采用熏黑处理，进一步提升了运动感。

英朗采用经典的飞翼式进气格栅设计，搭配两侧开眼角大灯组，前脸更为时尚且精致。不过，其低配车型依旧配备的是卤素大灯，而LED日间行车灯、自动大灯则是全系标配。尾部设计紧凑，尾灯采用LED光源，相比而言只能说是中规中矩。

内饰方面，宝来中控台采用了硬塑材质，搭配黑色钢琴烤漆饰板进行装饰，符合当下的审美标准。嵌入式中控屏提供CarPlay、CarLife、蓝牙/车载电话等功能。配置方面，宝来配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等多项安全性配置。同时，该车配备发动机启停技术、全车车窗一键升降、定速巡航等多项舒适性配置。

英朗采用360度环抱一体式设计的座舱布局，搭配软质材料包裹，进一步提升车内的驾乘舒适性。高配车型搭载7英寸液晶中控大屏，提供蓝牙电话等基础功能。此外，英朗全系搭载4气囊、胎压显示、ESP、发动机启停技术、胎压监测、上坡辅助、后座空调出风口等配置很实用。

动力方面，宝来提供1.5L、1.4T以及1.2T等三款动力。其中，1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米；1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米；1.2T发动机最大功率为116马力，峰值扭矩200牛·米。传动方面，匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。

英朗提供两款动力可供选择。其中，1.5L+6AT的动力组合，1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米。而1.3T+6AT动力系统则增加了一套48V轻混系统，1.3T发动机最大功率为163马力，峰值扭矩230牛·米。

通过对比可见，宝来的各方面表现比较均衡，可以满足家用车消费者的基本需求。而英朗的造型平润流畅、内饰简洁居家，终端的大幅优惠则是它热销的“法宝”。这其中，宝来可供选择的车型相对丰富，能够满足消费者的多样化需求。

十万元预算，大众宝来对比别克英朗，谁才是真正的“家用车”？

十万元左右合资家轿，大众宝来和别克英朗，这两款车在中国可以说由来已久，受众相当广泛，在乘联会轿车5月销量排行上，大众宝来以月销1.4万多台，排名第5和4名别克英朗就差了2千差距。今天来比一比这两台“相差不大”的车。

双方走量的配置，来作为对比车型

2021款大众宝来1.5自动舒适智联版（12.30万）

2021款别克英朗1.5L自动精英版（12.59万）

外观方面

宝来继承大众家族化设计，进气格栅的设计类似于贯穿式的造型，拉长了视觉宽度，虎牙式雾灯造型相比老款犀利不少，新宝来全系标配LED大灯不过最低配没有雾灯。

车身侧面，一条从车头贯穿至车尾的腰线让整车硬朗不少，有了一种德系的味道。得益于MQB平台和短悬长轴的设计，车身尺寸为4663/1815/1473mm，轴距为2688mm。空间表现不错

别克英朗采用别克家族化的设计语言，前脸标志性的飞翼式格栅，侧面“流线型”的车身造型，显得十分修长。

在车身尺寸上，英朗长宽高分别为：4609*1798*1464，轴距为2640mm。无论车身尺寸或空间方面，还是不及宝来的。

但值得一提的是，高配有LED大灯，且全系带有主动头灯功能

外观对比总结：

外观方面两者区别不大，都是主打家庭用车，因此没有过于激进的设计，反而呢显得越加耐看，各自秉承家族化的设计风格，都非常简约耐看。

不同的是车头雾灯处英朗最低配多了银色饰条，宝来是清一色塑料真的很尴尬。

内饰方面

宝来配置选择上丰富得多，新宝来全系标配自动驻车，后雷达，车载蓝牙和手机互联等等功能，并且支持四门车窗一键升降（英朗以上都没有）

在高配上多了一键启动、无钥匙进入、自动空调等舒适性配置（以上英朗也没有）

但车内颜色比较单调，在用料上以塑料为主，唯独副驾采用了黑色的钢琴键烤瓷的装饰面板，不过很容易收集指纹。

后排全系支持比例放倒，但只有高配车型才有后排杯架扶手

英朗车内配置确实不高，但也并不是全无胜点

相比宝来多了OTA升级功能。而且还有别克一直以来安吉星功能，对车辆实现远程控制，解锁、落锁、开闭发动机和空调等。而OTA的加入，也让英朗的车机系统可以在线云端升级，不必去4S店。

但要吐槽的是之前老款一键启动按钮变为了自动启停，并且后排取消了老款的比例放倒。

内饰设计上层次感相比宝来丰富许多，但材质也是硬塑为主，但飞翼式理念和不规则的中控台视觉效果还是不错，

车内对比总结

内饰用料上两车都廉价，但是大众做工品质相对更好，配置上也是宝来比较价位还是高于英朗。但要注意的是，两车都有不小的异味，塑料材质过多可能只是原因之一，为了自己和家人的健康，还是多通风的好。

动力方面

新款为大众MQB平台打造，和奥迪A3L是同平台，有1.4T、1.2T、1.5自吸三种动力系统。1.2T、1.4T两种版本匹配自家的7挡干式双离合。1.5自吸匹配爱信6AT变速箱。

推荐车型是1.5版本，最大功率83千瓦，峰值扭矩145牛·米。最大扭矩转速在3900转，速腾的官方0-100加速成绩是13.7秒，工信部百公里最低油耗是5.7升。

别克英朗

推荐车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。最大功率83千瓦，峰值扭矩141牛·米，最大扭矩转速在4400转。

发动机和变速箱都是自家的技术，匹配得很好，0-100加速成绩官方没有公布，工信部百公里最低油耗是5.9升。

在2021款中，它还推出1.3T+48V轻混的动力系统，在目前的合资紧凑型同级别车中国为数不多存在，油耗更低工信部百公里最低油耗只要5.3L，1.5自吸和1.3T三缸轻混，除了动力以外价位完全相同，配置也没有区别。

动力对比总结

动力两车相差不大，当然追求更高动力宝来有1.4T车型的选择，在底盘方面英朗采用后多连杆独立悬挂，宝来是扭力梁非独立悬挂。

最后

宝来在A级车市场里算是常青树了，2021款在售共有多达14款车型，新老车型同堂在售，上一代命名为宝来传奇，好像一道菜两种吃法也是老套路了，那销量自然也是算在一起的。

英朗之所以这么好销量，离不开终端巨大优惠，别看高配精英版指导价12万多，落地也就不到10万，网上车主最低落地价还有8.5万的。

要知道此前的英朗，售价是要到13.4万，和轩逸朗逸直接对比。不过这两年看来，别克也是认清了现实。想来这代别克英朗已经在打拼了5年多，历经风风雨雨也不容易。

销售排名如此相近的两款车必定是各有优势，英朗价格更合适，宝来产品力更强，具体如何选择，建议到店里多体验试驾一下，祝大家早日选到适合自己的爱车。