个人也非常喜欢的大众CC

大众CC是属于大众的颜值担当，溜背造型+无边框车门，运动范十足，尾灯采用不规则设计，点亮以后辨识度很高，很漂亮！

一汽大众CC的外观设计独具匠心，线条流畅而有力。车头采用大众经典的横幅式进气格栅，与两侧锋利的前大灯相得益彰。车身线条优雅修长，溜背式设计更赋予其动感与活力。

英寸的多媒体中控屏，方向盘采用真皮材质，一键启动、无钥匙进入、电动天窗、上坡辅助、前方预警提示、主副驾驶加热通风、手机无线充电等功能一应俱全。

9月，一汽-大众CC家族限时享至高50%购置稅补贴活动火热进行中！CC购划算，税费补一半活动，9月，CC购置税减半优惠活动最后一周，想入手抓紧了！

为什么喜欢CC？因为它与“大众”不同

大众CC，放在一般人眼里，算是一款冷门车，它和迈腾、帕萨特共用底盘，共用动力总成，就连驾驶感觉都极其相似，很多人都说换代后的CC变了，没有运动的味道了。

本月7日，中期改款的CC带着猎装版车型正式上市，三厢版CC动力没有变化，依旧提供330TSI和380TSI两种排量发动机，四款车型的售价区间为24.99万-29.29万元，猎装版的三款车型售价区间为25.69万-29.99万元。

本月7日，中期改款的CC带着猎装版车型正式上市，三厢版CC动力没有变化，依旧提供330TSI和380TSI两种排量发动机，四款车型的售价区间为24.99万-29.29万元，猎装版的三款车型售价区间为25.69万-29.99万元。

价格说完了，看看中期改款都有哪些变化。

三厢版车型前杠造型有所改变，相比老款车型设计更大胆，不过个人还是喜欢老款的设计风格。车尾增加了黑色的小鸭尾，视觉上有种画龙点睛的感觉。

猎装版车型的设计就很特殊了，前杠造型更加饱满。

车侧算是CC猎装版的一大亮点，首先是造型独特，要知道国内的猎装版车型本来就很少，所以车侧的修长造型绝对能让小伙伴赚足回头率。

而且CC猎装版的车身腰线也很粗犷，延伸至车尾，还有自带宽体的效果。

车尾就没啥好说的了，就是车标下的“CC”镀铬字样有点出戏，不是很高级。

新车车内整体设计和老款车型没啥区别，只是换装了和高8同款的方向盘而已。

其实对于新CC，我很早就写过文章，作为一个汽车从业者，提前揭秘自己喜欢的车是一件很无趣的事，但在发布会现场看见实车后还是被震撼到了，很多人问我“你喜欢CC，那说说你喜欢的理由。”喜欢的理由我说不上来，就是跟你喜欢一个人是一样的，你也说不清喜欢她什么是一样的。

配置方面，新CC升级了几处比较诱人的配置，其中包括360度全景影像、后排隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、支持无线CarPlay和Android Auto等手机互联系统。安全配置上增加了自动紧急制动、盲点监控、车道保持等驾驶辅助系统。

至于推荐车型呢，这期就不做推荐了，因为喜欢CC的基本不会考虑配置方面的问题，预算够到哪款选哪款，当然，对CC无感的小伙伴，即使它降个三四万，那该不考虑还是不会考虑的。

对于竞品车型呢，新CC包括新CC猎装版也没有太强大的竞争力，除了特别的颜值和无框车门，就再没有什么过人之处了。最后再说一句，不是给CC辩解，CC的竞争对手是奥迪A5而不是A4L，只是在国内的价格限制住了它。

然而即使是最美大众，也难敌四个圈的诱惑力。

喜欢大众CC的朋友们

大众CC，被车友们评为“最美大众车”，新车前脸换装了全新大嘴式进气格栅设计，镀铬装饰条与黑色中网形成了强烈的反差，令前脸看起来更加精致动感，侧面观看，它采用了溜背式的车身造型设计，搭配上完美的车身比例和无框车门，看上去非常协调，这也是CC之所以能够被称作是最美大众车的原因之一，车尾方面，后备箱采用了大掀背式设计，加装了黑色小星翼饰条贾穿修饰，营造出较强的运动气息，两侧采用了炫酷的尾灯组，并做了黑化处理，两侧配备双边共四出排气布局，整个车尾看起来十分有个性，喜欢大众CC的朋友们，8月份开始购买CC有优惠活动啦，8 月1日-8月31 日，一汽-大众CC购置税50% 补贴活动火热进行中，税费补一半，够买CC真的是超级划算哦，计划购车的朋友们不要错过机会哦。