大众官宣全新车标 采用扁平化风格设计

在近期举行的2019法兰克福车展上，德国大众汽车集团正式发布了全新的品牌LOGO，采用全新扁平化风格设计，让人耳目一新。

全新Logo设计非常简洁，仅有蓝白两色，标志性的VW+圆圈拓印在蓝底之上，没有任何高光与拟物元素，甚至有些剪贴画的感觉。

新LOGO

在法兰克福车展现场，大众集团董事会成员兼品牌销售负责人Jürgen Stackmann表示：“The new brand design marks the start of the new era for Volkswagen（新的品牌设计，标志着大众全新时代的开始）。”

旧LOGO

现在大家所熟知的大众LOGO诞生于2000年，并于2012年进行了小幅修改，让它看起来更加立体。国内大家熟悉的上汽大众、一汽-大众及大众进口汽车全系车型均悬挂此车标。至于更换LOGO的原因，大众集团的首席营销官曾向媒体表示：“大众的汽车一直都太德国化了，没有达到对海外客户的情感吸引，因此我们需要做出改变，首先就是从LOGO开始。”

全新的车标将在大众旗下全新纯电动车ID.3上首发搭载，新车是来自大众MEB平台的首款车型，定位纯电动紧凑型两厢车，将推出三种续航版本的车型，从低至高续航里程分别为330km/420km/550km，先期接受预定的1ST特别版车型采用了420km的续航规格，限量3万辆。

目前，大众在国内的两家合资公司，以及大众进口汽车，尚未公布更换车标的时间表。大众进口汽车公关部相关人士表示，采取进口方式在国内销售的大众汽车应该是最快换标的车型：“一切取决于德国工厂，德国生产的车型将原汁原味进口到中国。”

无独有偶，昨日，国内知名汽车品牌长安汽车也宣布，更换使用多年的车标，同样采用扁平化的设计风格。新LOGO依旧使用经典的长安标，标识本身全为黑色元素，新LOGO显得十分简洁。

长安公关部表示，长安换用全新LOGO不仅是为了提升公司品牌形象，同时也是为了适应电气化时代的需求。

根据长安汽车第三次创新创业计划，旗下产品将着力打造“智能化”和“新能源化”。在新能源方面，长安汽车推进“香格里拉”计划，到2020年完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

近年来，汽车品牌换标似乎成为了一种趋势，而扁平化无一例外成为了新的选择。早前的丰田、比亚迪皆是例子。一位汽车行业设计师介绍说，扁平化是近几年世界设计行业流行趋势，最开始由苹果和微软在其iOS和Windows10的图标设计中采用，迅速形成风潮。扁平化设计代表简洁、高效、绿色，恰好符合这几年汽车行业新能源化的大方向，被汽车品牌采用不足为奇。

丰田汽车新LOGO

比亚迪新旧LOGO对比

红星新闻记者 夏厦

编辑 包程立

这是大众的新LOGO，记住了

大众是全球产销规模最大的汽车品牌之一，作为传统的造车企业，大众品牌在中国市场有近乎 30年的市场耕耘，积极与中国企业合资形成南北大众为中国消费者提供涵盖中低端到豪华品牌区间的丰富选择，而进口大众也在高端和个性化领域有着出色的表现，时至今日，大众汽车已然成为中国市场上最受欢迎的合资汽车品牌。

而随着新能源汽车和智能出行的潮流不断地崛起，大众汽车也开始设立新能源时代下新的品牌目标与发展方向： 打造适合所有人的零排放出行，成为了未来大众汽车发展的重点。

通过新LOGO认识新大众

全新的大众品牌标识依旧用经典的VW标识作为基底，但样式更为扁平化，或许在很多人眼里这样的新标识似乎没有什么变化，但如大众首席营销官Jochen Sengpiehl所说： “通过新大众，我们为我们的品牌赋予了新的面貌和新的性格。 现在，我们的品牌有了新面貌、新标识，更加清晰、简洁和精确，而且适合在各种尺寸的数字设备上呈现。 ”

精简、清晰的设计实际上也是当下的设计潮流，摒弃了老款标识的厚重与复杂，转为精致化而简约的风格，从某种角度而言，也是大众品牌的策略向更年轻、时尚风格转变的一个举措。 在接下来的数月，2100多家中国经销商的超过13000个标识将被替换。 本周，来自天津的经销商完成了全球首个经销商的标识更换。

同时，一汽-大众的TACQUA探影将成为中国首款使用大众汽车新标识的车型。 这款SUV专为年轻城市人群打造，满足他们的多样化需求。 而探影的出现，将进一步丰富一汽大众的SUV产品线，凭借着出众的品牌效应，SUV的热销榜单上又将会多出一个全新的车型名称。

上汽大众首款使用大众汽车新标识的车型，是专为中国打造的大型豪华商务MPV——Viloran。 定位大型豪华商务MPV的Viloran它将成为上汽大众产品阵容中的全新成员，随着MPV车型的消费热度在中国市场中不断地上升，Viloran或许会在MPV市场发光发热，它 的更多相关信息将在广州车展上发布。

迎接全新I.D.家族

I.D.3是纯电I.D家族的首款车型，而且 将在上汽大众进行国产。 整体设计风格十分具有未来感和科技调性，发亮的品牌logo也具有相当的辨识度，同时这样的设计也呼应了大众品牌所表述的“灯光是设计中最感性的元素”的说法，“灯厂”的名号是属于整个大众集团的。

另外I.D.初见伪装车迎来首秀。 I.D.初见是一款尺寸不小的纯电动SUV，由于其专为中国市场打造的特殊身份，在当下还有重度伪装的情况下，不免会让人对它的空间表现，续航里程，充电效率等纯电动汽车层面最让消费者关心的表现有所期待，这款SUV将于12个月后开始量产。

而I.D.初见将引领一波大众全新纯电动阵营的到来，至2020年，大众汽车将基于现有车型推出10款新能源版本。 至2023年，大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市。

一系列重磅车型的发布，进一步彰显大众汽车全新的品牌目标： 打造适合所有人的零排放出行。 大众中国CEO冯思翰博士表示： “我们与我们的用户一起‘遇见新大众’。 我们为大众汽车品牌带来了新面貌、新性格、新目标，以及新的车型。 ID.初见和ID.3也表明，电动汽车将成为我们完全实现碳中和出行的必然之选。 ”

最终目标：零排放

大众汽车作为企业也将致力于《巴黎协定》的落实，因此，大众汽车最迟将在2050年前完全实现碳中和。 从2020年开始，大众将通过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持完全透明， 电动出行、智能出行以及数字化变革是品牌未来战略的核心。

作为老牌的传统车企，在市场、品牌、营销和消费者接受度层面，大众都有自己得天独厚的优势，而大规模布局新能源汽车的举措，即是让大众品牌在新能源汽车极其受欢迎的中国市场继续创造辉煌的重要因素，同时也给当下中国造车新势力带来了无形的压力，而这种新老势力的竞争，也将在2020年正式拉开帷幕。