一汽大众取得CN220905174U专利，技术能确保装具在车身上的位置准确

金融界2024年5月8日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“一种可实现两厢车后盖高精度装配的装具“，授权公告号CN220905174U，申请日期为2023年7月。

专利摘要显示，本实用新型提供一种可实现两厢车后盖高精度装配的装具。适用于顶盖具有行李架拉铆钉孔的两厢车，后盖装具利用行李架拉铆钉孔作为定位基准，采用定位销与车身顶盖上的行李架拉铆钉孔相结合，保证装具在车身上的位置准确。具体的，后盖装具包括主体框架，主体框架的前端平行设置有两个定位部，定位部包括定位销、X向调节结构和Y向调节结构，定位销与车身顶盖上的行李架拉铆钉孔相匹配，定位销固定在Y向调节结构上，Y向调节结构与X向调节结构相连接，X向调节结构与主体框架相连接。盖总成装配到车身后，后盖与顶盖、侧围匹配尺寸合格，无需返修，节拍能够达到生产要求。

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一汽大众申请新专利，可以评估车门锁的耐惯性力

金融界2024年5月7日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“一种评估车门锁的耐惯性力的方法、系统及存储介质”，公开号CN117993091A，申请日期为2022年10月。

专利摘要显示，该方式包括：建立车门模型，根据所述车门模型确定车门的质心坐标；选择所述质心坐标经过的垂直于车辆宽度方向的平面为参考平面；根据质心坐标在参考平面内确定质心点，并根据车门模型在参考平面确定门锁安装点和铰链点；在所述参考平面内分别对质心点、门锁安装点和铰链点进行力矩的平衡分析，以确定门锁安装点处的惯性拉力；根据预设的拉力阈值评估所述惯性拉力，并输出评估结果。

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大众汽车申请用于扩展信息簇的专利，方便车队运行及轨迹生成

金融界2024年5月6日消息，据国家知识产权局公告，大众汽车股份公司申请一项名为“用于扩展信息簇的方法以及用于运行车队的方法、电子轨迹生成系统、车队系统和计算机程序产品“，公开号CN117980848A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本发明涉及一种用于扩展轨迹类(22,23)的信息簇的方法，具有：?轨迹(8)以车辆(2,9)的驶过；?在驶过轨迹(8)的情形中车辆(2,9)的位置特定的特征(13)的获取和/或车辆(2,9)的车辆特定的特征(14)的获取；?车辆(2,9)的位置特定的特征(13)和/或车辆(2,9)的车辆特定的特征(14)的提供；?实际轨迹(18)以如下方式的生成，即，将位置特定的特征(13)和/或车辆特定的特征(14)关联于所驶过的轨迹(8)；?实际轨迹(18)与比较轨迹(20)的比较；?取决于该比较实际轨迹(18)与两个不同的轨迹类(21)中的一个的关联，从而使得实际轨迹(18)被分类到其中的轨迹类(22,23)关于其信息簇被扩展。此外，本发明涉及一种用于运行车队(1)的方法，以及轨迹生成系统(6)、车队系统(3)和计算机程序产品。

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请高人详细介绍一下大众的EA211发动机，谢谢？

不能理解长城H6在使用双离合，它就比大众强了，毕竟现在各大汽车制造商，除了保时捷双离合做的好，就剩德国大众了。其它能与大众一战的品牌市场还真没有。

国内做双离合的厂家不少，除了长城，吉利、奇瑞、比亚迪、一汽等，都有自己的双离合。大家共有的特点都是说“自主研发”，其实是打引号的，准确的来说是部分自主，采购核心部件组装。

打比方说吧华为笔记本电脑，自己研究开发制作，但是核心CPU、内存、硬盘都是外购，很多东西自己想做，做不来。

国内目前的双离合变速箱的情况和华为笔记本电脑类似，很多都东西都需要采购，但长城的做法又与其它国产厂家不一样。

比如吉利、奇瑞、东风都是使用格特拉克变速箱，吉利下面的几款热门车型都是采用的格特拉克变速箱。一汽则是和博格华纳合作。比亚迪呢，最喜欢搞逆向开发，所以双离合也是自己干。

目前长城是集各家所长，谁家的东西出名采购谁家，把名牌全部集中在一起。一套双离合下来一百好几十个零件，只有壳体和位数不多的几个部件是自己出品。其它全部都是国外采购。综合在一起性能也不差。

想要弯道超车，可能还有得等。

大众的双离合变速箱是自己的技术吗？

我的就是7速双离合呢，没感觉有啥问题