朗逸起航安装原厂多功能方向盘，187B主机，轨迹摄像头

朗逸三千多怎么改？

过年了，还赶快奖励一下忙碌一年的您。我们给老铁安排的是原厂187B主机和真皮多功能方向盘。这是没改之前的样，真的是不上档次。

·松开气囊背后卡扣，撬下游丝黄色插头，拧下固定螺丝，记录一下方向盘位置避免跑偏。

·按照拆下位置装上全新方向盘，在黄色插头的空缺位补上多功能的线束。

·最后将气囊装回副厂导航背后这一堆线束。

·原厂主机插线到电脑上，编码后才能正常使用安装的配件。

全新方向盘一上车这气质立马上来了。查看仪表的行车信息，控制多媒体的音量大小和音频的上下切换，并支持一键静音功能，接听蓝牙电话免遭交通罚款。随动轨迹摄像头更佳凸显车辆档次，插上线就能实现在线地图和在线歌曲的倾听，反应迅速不卡顿，音质提神明显。

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那些让人脑阔疼的小毛病，没想到这么容易解决！

这两天，总会有车主朋友询问一些用车过程中遇到的小问题，今天，M君便为车主朋友们一一解答。

问题一：哈弗H6 2.4节气门怎么匹配？

对于这个问题，现在都是电子节气门，电脑具有自学习功能，可以自适应匹配，只不过时间有长短，最长也不过几天而已。

如果觉得等不了那你就去电脑匹配，这个不用非得去4S店，很多维修店都有通用电脑，几分钟搞定。

哈佛节气门位置在这个地方，拆下来洗也行，一人配合踩油门也可以的，可以用厨房吸油纸清洗，就不用喷化清剂喽。

问题二：丰田雾灯开关如何正确操作？

开关按钮位于方向盘左侧的灯光操作杆上，后雾灯是只有一个的，位于同驾驶员座椅同侧的后方。根据欧盟 ECE R38 法规，大部分的欧盟国家都允许：一颗或两颗后雾灯。

若只配置一颗后雾灯, 其位置可以是在车体正中央, 或是与驾驶人同侧，配置两颗的话，则必须是左右对称。

但是因为两颗后雾灯, 确实会容易跟刹车灯混淆, 所以在 ECE R48 中规定：若配置两颗后雾灯的话，后雾灯的位置, 必须和刹车灯相距 10cm 以上。所以为了美观的设计，新出的车开始用一个雾灯的设计。

问题三：途锐摄像头像素低怎么办？

一是可以尝试抛光摄像头镜片，但是有风险，可能抛花了，比原来还差，这个需要一定的动手能力。

二是可以更换品牌摄像头。

这种换上去也会在成像清晰方面上改善很多。

问题四：维特拉方向盘怎么拆？

这个问题，大家可以参照这样的流程：跟大众一样，它的方向盘有三个小眼，用螺丝刀往里顶，用手扒着气囊，气囊就弹出一边。三个都弹出后，拔下连着的气囊插头，需要用螺丝刀撬开黄色锁片。

把方向盘上大的螺丝拆下后，用力挣着方向盘，便能将其取下。

问题五：朗逸1.6L方向盘连接拉杆异响如何处理？

车主朋友可以这样操作：把方向锁死，松开万向节螺丝，向上使劲拔出，为其抹上黄油，处理完成后，再原装按回。

需要注意的是，必须锁死方向盘，否则方向会跑偏，游丝会被打断。

而且，抹黄油只是一时对付的方法，最好是对其进行更换。

问题六：大众迈腾倒车不走怎么回事？

检查一下仪表是否显示R挡，可能的原因是挂入R挡电脑却没有识别，也有可能是在之前进行前进、刹车的操作后，把后轮给刹住了，亦或者是电子手刹开启了。

另外，你可以重新挂挡，给点油门试试。

当然，如果这些操作都没有什么效果的话，咱们就尽快去4S店检修一下吧！

问题七：奥迪Q7大灯不亮怎么回事？

大灯不亮是指亮度暗，还是灯光不亮，这个需要说明一下。

亮度暗的话不排除灯泡的问题，但是主要考虑电路问题，模块进水的可能性比较大，需要检查模块插头有无进水的迹象。另外，测插头来电，看电源线是否正常，也要考虑方向盘左下角大灯切换开关，这个大众坏的多。奥迪跟大众用的相同开关。

不亮就首先考虑灯泡，但是灯泡一般不会两边同时坏，重要检查一下保险丝。

还有一个特殊的因素需要考虑，奥迪玻璃上是有光线传感器的，位于后视镜后面。这个传感器应该关系不大，不过最后排除不了问题的话不妨检查它一下。

问题八：指南者前机盖里侧胶条下反锈如何处理的？

首先，我们要做的是确定这是锈蚀。

可行的做法是，先用小刀刮去锈渣，用砂纸轻轻打磨，再用补漆笔涂上，等漆干后在其上面涂上无色指甲油，最后等待风干。

最后一步，收拾工具，完工！

还有一点小建议，使用这种补漆笔就可以，既隔绝空气防锈，又可以补色。不仔细看，是看不出来修补过的。

好了，以上就是我们今天的常见车型问题及解决方法，希望能帮到大家。

新款伊兰特现大量投诉，现代祖传转向异响，车主表示响到怀疑人生

文丨冬树童

2020年北京现代有两款超级重磅车型，一款是第十代索纳塔，一款是第七代伊兰特，前者已经基本宣告失败，1月销量已不足千辆；后者暂时取得成功，从2020年10月份上市以来，第七代伊兰特累计销量达到了4.26万台。

很明显，第七代伊兰特已经成为北京现代当前的绝对销量扛旗车型。不过，大多数人对第七代伊兰特并没有太好的展望。

第七代伊兰特定位A级轿车，在这个细分市场中不乏有轩逸、速腾、朗逸、卡罗拉等重量级合资选手，从品牌溢价以及保值率来看，伊兰特不占半点优势。

与此同时，还有长安逸动PLUS、吉利星瑞等强势自主品牌选手，第七代伊兰特恰好卡在中间位置，既有强势合资品牌向下压力，也有强势自主品牌的向上压力，竞争局面十分尴尬。

另外，第七代伊兰特定价区间在10-14万之间，自身产品力除了全新的外观设计占有一定优势以外，配置方面并不出彩，加之北京现代日渐下滑的口碑，未来市场担忧。

事实上，第七代伊兰特当前能取得现在的销量，一方面是新车上市带来的新鲜感，更重要的一方面还是终端优惠。

另外，第七代伊兰特销量猛增的同时，也面临质量的考验。

很不幸，北京现代"祖传"的转向异响也在第七代伊兰特出现。

一般而言，车主遇到问题会先去4S店沟通，只有一些实在是被4S店伤透、被厂家伤透的人才走上网络曝光的维权渠道。

而第七代伊兰特上市仅三个多月，仅是单一汽车投诉网站就已经出现数十条转向异响的投诉。显然，这并非是个例。

从投诉的车主来看，普遍反映第七代伊兰特在行驶中会出现方向盘"咯吱咯吱"的异响，并且基本都是在行驶100-200公里左右就开始有异响。

针对转向异响问题，部分4S店会告知车主是转向管柱异响或者气囊游丝问题，一般会建议车主在气囊游丝上抹点黄油，或者需要更换转向管柱动力头。大多数4S店的做法则是告知车主，已经将问题反馈给厂商，需要等待厂商改良配件。截止到目前，无论是4S店还是厂家，都没有给出一个好的解决办法。

不可否认，第七代伊兰特当前的销量确实可观，鉴于当前第七代伊兰特当前尴尬的竞争市场环境，即便是依旧靠终端优惠赚市场，恐怕也不会持续得到消费者认可，毕竟没有多少人愿意贪便宜买一辆响到怀疑人生的问题车辆。

事实上，北京现代旗下有15款车型都有出现过转向系统问题的投诉，比如此前的朗动、领动、途胜等车型，异响问题基本都没有得到很好的解决。若北京现代还想靠第七代伊兰特涨一波销量，祖传的转向异响的毛病该治一治了！