这样换机油会给你的车子增寿十年你信不信，两台大众一早保养

这样换机油可以让车子多开30万公里。一个车主做了深度换油，28万多公里了，烧点机油是正常的，因为他的发动机是明星发动机Ea888。

·先把机油放掉，这个操作跟普通换机油是一样的，从机油滤芯口把脏机油逼出来，看一下，这个是平时换机油换不出来的。

·拧开以后也擦一下这里面，使用全合成机油，不要用168、1198、888、999的，刚刚打着了，一瞬间油门上来吹的太干净了，嘎啦嘎啦嘎啦嘎啦这种声音。

·小清洗一下，力所能及的洗一下。这边因为不能洗车，城管不让，洗车证办不出来，所以机舱洗一下。

再见。

油底壳撞坏了，是不是应该找市政去赔？能不能赔？有没有精力跟他去打官司？是6万多公里，油底壳干坏了，换油底壳，机油就不要换了，前两天刚换的，换完以后油底壳就撞了，接起来，放下来。

现在新的(机油上油口)上去了，旧的变形了，本来大哥还不大愿意换，经过我的开导就换掉了。胶水适中就可以了，不要打多也不要打少，但是油底壳可以稍微打粗一点，用的是奔驰的5970的胶水，效果会更加好。争分夺秒，必须在油没下来之前赶紧把油底壳粘上去。

机油换了没几天，反正都是黑的，喝回去有点恶心，反正不要介意。启动，完美交车。

想要车子开的久还省钱，保养到底应该怎么做

你有没有发现去店里面花钱的时候，可以挑的，“我要这，我要那”，他们还记得很清楚。

但我们到了4S店，要去花钱的时候，没得挑的。他说要做这个，就做这个。他说这个要做，我也不懂，怎么办？

今天视频给大家梳理一下，新车买来一直开，哪些保养要做，到底怎么做，到底要多少钱？给大家避避坑。

很多地方没有意义，我们就不要去花那个钱了。

哪些按照手册就行，最省心机油机滤这些表格其实就给了时间

首先，机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，这些更换的周期，买车的时候有1本书的，叫做“保养手册”。

一般放在你的手套箱里面，有表格的，写得非常清楚的。自己的车子，对照表格，不要提前，不要推后，照着那个样子来就可以了，是最准。

不同的车型规定也是不一样的，销量排名靠前的车型举例子。

日产轩逸，首保是3个月或者是2500km，之后是每5000km或者6个月换1次机油、机滤。

大众朗逸，首保是6个月或者5000km，之后每1万km或者是1年1换，先到为准。

空气滤芯的话，两台车也是不一样的，轩逸是1万km换1次，朗逸的话是2万km。

如果担心车子出问题的时候4S店耍赖，没弄好或者怎么样，那么在质保期内，手册里面提到的项目，建议还是在4S店里做，比较省心。

换油周期尽量不要浮动太多

保养的周期，也尽量按照手册上面来比较好，避免扯皮。

比如说机油，就是我们常说的做保养，稍微超个几百公里，一般也没什么事。

但如果说，今天也没事，后天也没事，一不小心变成明年也没事了，一直拖着不去换，还真的是会对发动机造成损伤的。

施奇哲等人在期刊《汽车实用技术》上面发了1篇论文，《汽车发动机润滑油劣化实验分析》，里面是用实车对机油进行了老化实验。

发现矿物油和半合成机油，寿命都和指定的换油周期差不多，分别是在6000和8000km左右，各项指标也是出现了快速下降，发动机出现了磨损。

全合成机油到了9000km，发动机也没有出现大量的碎屑，各项指标也都在正常范围内。

所以说，如果用的是矿物油或者半合成机油的话，需要更加注意，尽量在规定的时间和公里数来换，对发动机也更会好一点。

要大保养了，也只要看自己手册就行

车子开久了，质保也过了，要大保养了，具体项目其实还是可以参考我们车里面那本保养手册的。

表格上也是写的：火花塞、机油滤芯、防冻液、刹车油、变速箱油的更换周期，非常清楚的，一个不漏的都写着的。

有的手册上，具体配件要用什么型号的，都标注出来了。

而且像火花塞、防冻液、汽油滤芯，更换周期差别挺大的。比如说同样是6万km保养，不同的车子项目挺不同的，你听听看。

火花塞，1.5T本田思域，本子上面写着10万km换，但是1.4T的大众朗逸，2万km就要换了。

“保养手册？我以前字典都不翻的人，你让我去看保养手册？”“我放来放去，那本保养手册去哪里了都不知道了。”

不要紧的，网上面也是可以查的。某车之家、某车帝……各种汽车网站，对应车型点进去，都能看到相关的这些信息。

哪些要按照实际公里数和磨损来决定能看到实际磨损情况的部件

前面讲的，都是有明确的更换周期的部件。按照手册来，基本上不会被坑。千万不要去相信人家说，“早点对车子好”，照着做已经是对车子最好了。

但是，有些部件就难说了，比如轮胎，每个人开车习惯不一样的，换的时间就要按照实际的情况来了。

就好像同一款鞋子，不同的人穿，走路风格不一样吧？体重不一样吧？走的路不一样吧？有的人穿了2年好好的，有的人3个月，底就要出问题，差别挺大。

轮胎看起来还算方便的了，花纹、沟槽里面都是有个叫做“磨损标识”的东西的，凸起的一块东西，和地面差不多齐平了，就要换。

像是刹车片、刹车盘，我们平时都不太看得到，师傅手机开了个电筒下去去看，我们也不知道他看的是哪个方向，不会判断，就很容易被忽悠。

其实刹车片、刹车盘，也是有明显的磨损指示的。很多刹车片中间是有一条缝隙的，快磨平了就代表该换了。

有的刹车片很有意思的，磨到最后面，刹车踩下去的时候，能听到金属铁片的摩擦声的，就是用来提醒我们要换刹车片了。

「吱吱」，听到这种声音，总想去修车吧，对吧？

师傅跟我们说的时候，“这个差不多要换了”，你要赶紧问他一句话，“还能开多久？”

说不上来的都是胡扯，哪怕说个大概也行，完全不知道，那不就是今天想赚我一个换配件的钱嘛？

一些部件建议根据实际情况检查更换

还有一些部件，比如说变速箱油、冷却液，有的车型说直接就是免维护的，这个不好全信的。

冷却液少了要补加，比较好理解，变速箱油的事情是比较复杂的。

举个例子，2021款现代ix35《车主手册》上面就写了：自动变速箱油“不检查，无需保养”。自己这么说的。

但去保养的时候，师傅跟我们讲，“变速箱油最好还是要换一换的”，这还真的不一定是师傅坑我们。

这款现代ix35，我们直接在官方的售后服务中心，问他们的客服，回答是这样的：建议6万km更换。

你看和保养手册上说的是不一样的，以前的视频里面，其实我们也是问过一次的，和今年的回答也是一样，看样子不是表达失误或者政策在变化。

车主手册里面，表格上可写的是无需保养，但其实看小字，还是备注了：在恶劣行车状况下，最好也是10万km检查一下。

所以就算是免维护的变速箱，建议也是6到10万km的时候做做检查，油太脏了还是换换掉。

就相当于，一个人出生了，我们的牙齿是终身免维护的牙齿，但其实有蛀牙或者怎么样，提前出问题的时候，还不是要去牙医那边去看嘛，是吧？

无非大多数人牙齿可以用很久，所以说免维护了。

哪些项目是纯忽悠的

刚才说的，都是正常要做的，自己是可以判断要还是不要，以及去哪里，多少钱。有没有完全没有必要做的项目呢？也有的。

如果在保养单子上凡是看到这些字，“清洗的”，“养护的”，重点关注起来。

车子没有故障的情况下，还推荐我们做这个东西，就是他们想要买房，想要赚钱，想要交房租，想要发工资。

我之前专门出过视频的，《4S店大保养单子上，这3类项目，都是坑钱的》，这个视频里面讲过。

这里简单说：涡轮清洗、动力升级养护、轮胎保养养护、轮胎延寿行动……这种听起来越听越厉害的，越是没有必要的。真的保养项目，都是很朴素的。

感兴趣的朋友，可以点进我的主页，搜一下那期视频，这里不多讲了。

大部分保养，按照保养手册就可以

我们小结一下，大部分的保养项目，就按照保养手册，不多也不少，不提前也不拖后就可以了。

手册不见掉不要紧的，汽车APP、网站什么的，保养信息周期写得非常清楚，照着来。

需要定期检查的，或者写的免维护的，留个心眼，是要看实际情况再来决定做不做的。

不要看手册上写的免维护，师傅很真诚的看着我们说：“这个要做了。”就觉得他是个骗子，不一定的。

如果是手册没写的项目，只要车子没有异常，也不用去管它了。

3000块10次的保养套餐，值得买吗

现在我们去4S店保养的时候，销售员经常会推销的，保养也有套餐的，1000块钱5次，算下来真的很划算。

再加个3块钱就可以换大薯条、大可乐的，不不，换大套餐的。这种听起来很划算的套餐，到底要不要买呢？

车子买来开的不太多的朋友，其实还挺多，我们后台留言大概就已经上千个了。多开2个月再去保养，要不要紧的？有没有什么需要额外注意的呢？

油车保养要换机油，电车保养要做什么事情呢？

可不是你想的，觉得电车什么保养都不用做。没这么回事的，不然4S店都不用去了，对吧？

关键词：保养

想知道保养的方方面面的话，不妨关注一下「备胎说车」，回复关键词「保养」就可以了。

每天都会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑你自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1]施奇哲,付君伟.汽车发动机润滑油劣化实验分析[J].汽车实用技术,2021.

[2]北京现代2021款ix35《车主手册》

[3]东风本田汽车三包手册（CIIMO）

[4]朗逸系列车型使用维护说明书

两年大众朗逸，保养心得

我的第一部车子是大众的宝来车型。那是我14年买的一部二手车。那款宝来车子买的特别便宜，便宜是因为前车主对他保养的不是特别的好，导致车况差，但好在当时那款宝来还算皮实，开了几年，在18年底的时候买了大众的朗逸车型。

新车买了朗逸，1.4T的，开了约两年不到的时间，也没有出现过什么大问题，当然也有一些问题也是我自身行驶导致的，如磕破了轮胎，撞了前保险杠，这些都是人为操作导致的。

目前开了两年的新款朗逸车型，你要说一点缺点也没有，那也是不现实的。新款朗逸它的减震确实非常的硬，我估计因为它采用的是后轮非独立悬架。而且我开起来，速度上来以后，感觉就是胎噪声比较大，换挡有延迟，不够平顺。说这些都很真实，给那些都给想买这款车的小伙伴们做一个参考，不在意这些问题，就可以考虑。

但总体来说新款朗逸的油耗确实非常的低，而且后备箱空间也很大，这两点是我中意的地方。个人感觉还是非常不错的，而最让我媳妇感到满意的就是，朗逸的方向盘非常的灵活，轻重设计的较为合理，因为方向盘太重的车难开。

目前我的这款新款朗逸一共保养过了4次。第一次是厂家送的免费的，开了5000km识货换的，感觉机油不是特别的好，瞄了一眼，好像是采用的半合成养护油，应该就是最便宜的那种机油。前5000km的油耗大约是11L个，主要和我自己的驾驶习惯有关，成立路段拥挤，而且，处于磨合期还是比较费油的，但是我觉得可以接受。

第二次保养我是开了1200km去做的保养，自己花的钱，使用的是嘉士多极护机油，算上打折，费用一共花了810元。值得一提的是，当第二次保养以后，放出首次免费的机油，机油已经发黑了，而且非常的粘稠，这里我想对小伙伴们说，免费的机油还是尽量时间用的短一些。

换了新机油以后感觉动力非常的好，而且油耗降低的较为明显，综合油耗只有7.8L，确实要比日系车的油耗要高一点。朋友的卡罗拉一样的里程，差不多油耗是6.5L，左右。但好在和我的媳妇都喜欢大众的车的手感，低速的时候开起来轻盈，高速非常的稳健，非常适合，握感丰富感觉。所以开起来舒服，油耗也完全没有放在心上，觉得还不错。

第三次保养里程是开了6000km去做的保养，大概的整体费用也是和之前的保养差不多，因为有了一些优惠，所以总费用在700元左右，换了机油机滤，其他的比如空调滤芯和空气滤芯给我拿出来简单的清理了一下，没有做额外的费用的项目，但是我听朋友说，保养费用偏贵了，但是涡轮增压的确实也要保养贵一些。

我此时有个疑问，就是以前油价在6.9元左右的时候，我加了200块钱油可以跑差不多400km。但现在的油价只有5.4元，加200块还是跑400km，真不知道为什么，有车友可以帮我解读一下吗？而且自己感觉起步的油门和以前没有太大的区别，我去咨询过专业的人士，他们说我开车的时间比较长了，油门踩的比较深，知道这个答案对不对？但是我自己觉得是油耗增加了，当然只是自己觉得，没有依据，朋友们别见笑。

第四次保养的时候，差不多又开了5000km，这一次做的项目比较多。除了正常的机油和机滤以外，又换了空调滤芯，空气滤芯，还顺带做了发动机清理，加了发动机添加剂，四轮换位，还有什么润滑套装，加起来算上折扣一共1800元左右。本来还建议我更换火花塞的，后来正好保养手册在车上，看了一下，手册上建议上3万公里才提示更换火花塞，所以没有更换。当时感觉服务接待看我的眼神感觉很幽怨，哈哈。可能是觉得我太认真了吧！

总的来说，这款新款朗逸车给我的感觉还是很满意的，要是满分100的话，我给95，主要是避震太硬。整体的保养费用中规中矩，只是第4次保养有些贵，但是4S店告诉我，这次属于大保养了，两年才需要做一次，这样一说心理平衡多了。