24.9万起的大众途昂，和丰田汉兰达到底选谁更好？
丰田汉兰达，油耗低但噪音大，谁更值得买单？
对于预算30万左右的家庭来说，选择一款合适的7座SUV无疑是一个重要决策。丰田汉兰达和大众途昂都是热门选择，但它们各自有着不同的优缺点。汉兰达凭借出色的燃油经济性和日系品牌信赖度赢得了不少人的青睐，但发动机噪音和内饰做工一般的问题也让人有所顾虑。途昂在乘坐空间、动力输出和内饰科技感方面表现更出色，但较高的油耗和价格又成为了新的考量。
在做出最终选择之前，我们有必要对这两款车进行更深入的对比。首先从汉兰达的优势说起，它采用了丰田领先的混动技术，使其在燃油经济性方面表现出众。根据官方数据，汉兰达的综合油耗仅为6.3L/100km，对于经常长途驾驶的家庭来说，这无疑可以大幅降低用车成本。丰田在可靠性和耐用性方面享有良好口碑，对于追求品牌传统的消费者而言，这也是一大卖点。
除了出色的油耗表现，汉兰达的另一大亮点在于其宽敞实用的车内空间。排座椅空间较为宽裕，即便是成年人也能舒适乘坐。同时汉兰达提供多种灵活的座椅排列组合，能够满足不同的用车需求，无论是全家出游还是装载行李物品，都能游刃有余。
汉兰达也并非完美无缺。最受诟病的问题莫过于它的发动机噪音了。由于混动系统在高速运转时会产生明显的发动机噪音，影响了整体的NVH水平。对于一些追求静音舒适的用户来说，这可能会是一个较大的痛点。汉兰达的内饰做工质感一般，塑料件较多，细节处理也显得粗糙，与同级别的竞品相比存在一定差距。
全新一代途昂在内饰设计和智能配置上有了显著升级，营造出更加时尚科技的用车体验。内饰采用了丰富的配色搭配，看上去更加年轻活力。12英寸的中控大屏、10.25英寸全液晶仪表、车联网、OTA升级等智能配置无一遗漏，即便是入门车型也相当出色。途昂的座椅和方向盘的用料质感也明显高于汉兰达。
途昂也并非完全占据上风。相比汉兰达的混动系统，途昂的传统发动机在燃油经济性方面处于劣势，这对于经常长途驾驶的家庭来说可能会是一个较大的负担。途昂的整体售价也高于汉兰达，对于预算有限的消费者而言可能会产生顾虑。大众品牌在可靠性和耐用性方面的口碑一直存在争议，部分消费者对此也存有顾虑。
对于这两款车型的选择，我们还需要结合自身的实际需求进行权衡。如果你是一个经常长途驾驶的家庭主妇或上班族，汉兰达出色的燃油经济性无疑会为你节省不少开支。而且丰田品牌在可靠性和耐用性方面的良好口碑，也能让你在用车过程中少些后顾之忧。
如果你对车内静音舒适性有较高要求，汉兰达那明显的发动机噪音可能会让你觉得有些扫兴。毕竟在漫长的高速公路旅途中，噪音会给乘坐体验带来很大影响。汉兰达内饰做工质感一般，塑料件较多，也无法给你带来豪华舒适的用车体验。
如果你更看重动力性能和科技感，途昂或许会是一个更好的选择。它提供的2.0T发动机输出功率可达235马力，对于一些喜欢运动驾驶的车主来说，绝对是一大亮点。全时四驱系统的配置也让途昂在恶劣路况下有了更出色的通过性。
全新一代途昂在内饰设计和智能配置上都有了显著升级，无疑会给你带来更时尚科技的用车体验。12英寸的中控大屏、10.25英寸全液晶仪表盘、车联网系统等智能配置应有尽有，即便是入门车型也相当出色。内饰的用料质感也明显高于汉兰达，真皮多功能方向盘、高级织物座椅等，都让人有一种豪华舒适的体验。
除此之外，途昂更长的车身尺寸和轴距也使其在排座椅空间和后备箱容积方面更具优势。即便是全家老小同行，也不会感到拥挤逼仄。这对于一些经常需要装载大件行李的家庭来说，无疑是一大优势。
途昂也并非完美无缺。相比汉兰达的混动系统，途昂的传统发动机在燃油经济性方面处于劣势。如果你是一个经常长途驾驶的车主，这无疑会给你带来更高的用车成本。途昂的整体售价也高于汉兰达，对于预算有限的家庭来说，可能会产生一定顾虑。
大众品牌在可靠性和耐用性方面的口碑一直存在争议，消费者对此也存有顾虑。一款车的可靠性直接关系到它的使用寿命和保值率，对于一些追求性价比的消费者来说，这无疑是一个重要考量因素。
在做出最终选择之前，我们还需要结合自身的实际需求进行权衡。如果你是一个经常长途驾驶的家庭主妇或上班族，汉兰达出色的燃油经济性无疑会为你节省不少开支。而且丰田品牌在可靠性和耐用性方面的良好口碑，也能让你在用车过程中少些后顾之忧。
如果你对车内静音舒适性有较高要求，汉兰达那明显的发动机噪音可能会让你觉得有些扫兴。毕竟在漫长的高速公路旅途中，噪音会给乘坐体验带来很大影响。汉兰达内饰做工质感一般，塑料件较多，也无法给你带来豪华舒适的用车体验。
如果你更看重动力性能和科技感，途昂或许会是一个更好的选择。它提供的2.0T发动机输出功率可达235马力，对于一些喜欢运动驾驶的车主来说，绝对是一大亮点。全时四驱系统的配置也让途昂在恶劣路况下有了更出色的通过性。全新一代途昂在内饰设计和智能配置上都有了显著升级，无疑会给你带来更时尚科技的用车体验。
24.9万起的大众途昂，和丰田汉兰达到底选谁更好？
当家里有老人和小孩，全家共同出行成了第一大难题，所以七座SUV成为了更多家庭消费者的关注对象。作为家用车，什么才是最重要的？首先一定要有足够大的车内空间，能让家人坐的舒舒服服；其次配置水平也不能低，丰富的功能往往能提高用户的体验感受。
那么问题来了！预算30万左右，想买一辆合资中大型七座SUV，哪款车更值得选？丰田汉兰达作为这个级别的标杆车型，它自然是很多消费者的第一选择！标杆归标杆，不比较一番怎知谁更值得！能和汉兰达正面掰手腕硬刚的车型，小编首先到的就是大众的途昂！
先从车型定位和价格开始聊起，途昂新上市的2024出众款，价格直接打到24.9万元起，这你受得了吗？而且购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。更可享“0压购车”至低0首付0月供0利率，还有12000元置换或本品增购补贴，车主推新成功还能各获1000元等值V豆！
而现款汉兰达的售价区间为26.88万-34.88万元，同样都是入门款车型，汉兰达比途昂的起售价就贵了1.98万；此外需要注意的是，汉兰达的入门车型是五座版本，想要七座得考虑次低配版本，简而言之“得加钱”！
在外观设计上，途昂宽大的车身搭配沉稳的外形，给人留下的印象是比较深刻的，同时也符合国人“以大为美”的审美风格。
现款途昂的外形相比老款也是做了调整，前后车灯都采用贯穿式灯带设计，中间logo能点亮发光，晚间行驶在路上有着更高的辨识度。另外头灯还采用分层设计，灯带与中网的镀铬亮条融合到了一起，提高了车头的厚重感。
现款汉兰达的外形相比上代老款，加入了更多年轻化的设计，一改之前视觉上的老气横秋。中网的尺寸比较大，但周围覆盖的银色装饰条是哑光材质，在阳光下不如途昂能反光的亮条更显高级。头灯造型相比老款变的锐利有神许多，但是在灯光配置部分，途昂显然要比汉兰达做的更好。
两台车均标配有日间行车灯和自动大灯功能，而途昂还标配有转向辅助灯和大灯雨雾模式，在狭窄道路行驶能更快让驾驶员注意到盲区障碍物，能提高行车安全。
途昂车身长宽高为5052x1989x1773mm，轴距2980mm。汉兰达车身长宽高为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。虽然两台车的尺寸数据差不太多，但是摆在一起的话，途昂在视觉上明显要比汉兰达更大。
两台车在内饰部分的设计也有明显的差异，途昂的内饰用到了更丰富的配色，看着会更加年轻时尚一些。
仪表台向驾驶员一侧倾斜，在主驾驶位上看中控大屏会更加直观。全系中控屏幕尺寸都是12英寸，显示清晰度以及色彩都让人挑不出缺点；在配置上车联网、OTA升级都是做到了标配，此外像CarPlay、CarLife、Hicar手机互联也都是标配，完全能够满足日常的使用需求。
主驾正前方10.25英寸全液晶仪表也是标配，四驱青峰限定版以上车型方向盘还带有加热的功能，这对于生活在北方的用户是比较友好的功能。
汉兰达的内饰还是一如既往的简单，相比途昂在内饰上有着更丰富的配色，汉兰达的内饰多以黑色为主，这种较为统一的配色在视觉上略显沉闷。
汉兰达的内饰用料质感对比途昂也有差距，就以入门车型来进行比较，汉兰达的座椅材质是织物，方向盘是塑料的；途昂的座椅材质是皮织混搭，方向盘是真皮的，同时主驾还是电动座椅，而汉兰达是手动座椅。
汉兰达的中控屏有两种尺寸，分别是8英寸和12.3英寸。8英寸屏幕版本更多是基于手机互联来拓展车机，标配CarPlay、CarLife、Hicar，但没有车联网和OTA升级。12.3英寸屏幕版本取消了手机互联，车机自带功能变的更丰富，有QQ音乐、百度地图、智能小程序等功能。
空间方面，途昂的空间可以说是数一数二的宽敞，即便坐在第三排也没有坐小板凳的感觉。第二排座椅可调节范围是比较大的，二三排座椅放倒后能和后备厢形成纯平的地板，后备箱最大容积能扩展到2415L，这样的空间表现不管是搬家还是躺在车里睡觉都是没有问题的。此外在舒适性功能上，途昂到了四驱青峰限定版以上车型，前排座椅有加热通风，第二排座椅也有加热的功能。
因为车长和轴距都没有途昂长，汉兰达的后排空间对比途昂是有一定差距的。前两排空间都没有问题，但第三排就暴露了缺点，地板高，座椅低，整个人坐在第三排犹如坐在小板凳上，短途距离乘坐还行，长途乘坐难免会腰酸背痛。
而在舒适性功能上，想同时获得前排座椅加热通风和第二排座椅加热得上到四驱至尊版，不仅价格比途昂贵，乘坐感受对比途昂也有明显的差距。
动力方面，途昂有高低功率2.0T和2.5T V6三种动力规格，以最畅销的2.0T高功率车型为例，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速时间8.4秒。
虽然尺寸块头比较大，但2.0T高功率发动机放在途昂上，并没有让人感到动力有任何的不足，变速箱能积极升挡，尽量把转速控制在1500转左右，能更好的控制燃油经济性。
相比汉兰达，途昂动力储备更加充足，深踩油门急加速，变速箱能够很快明白驾驶者的意图，连续降低多个挡位提升动力，整体开着是比较轻快的感受。
此外在驾驶相关功能上，前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航功能在途昂上均是标配，同时还标配有自动泊车入位的功能，对于刚拿驾照的新手司机很是友好，停车不会犯难。
现款汉兰达有2.5L混动和2.0T+8AT两种动力规格，其中选择2.5L混动版本用户居多。对比途昂，汉兰达2.5L混动版本市区驾驶动力是够用的水准，但上了高速以后，动力储备明显不如途昂，超车时踩下加速踏板，响应速度会慢半拍，而且发动机噪音也要偏大一些。
而在驾驶相关功能上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能在入门精英版车型上都是没有的，还是那句话想要“得加钱”。此外，汉兰达全系都没有配备自动泊车入位功能，显然在停车这个问题上就没有途昂方便。
最后总结：
经过对比，大众途昂的外观要比汉兰达更有气势，符合国人以大为美的审美风格。作为一辆七座SUV，它的车内空间也要比汉兰达更宽敞，同时功能配置比汉兰达更丰富，2.0T+7挡双离合的动力储备也要比汉兰达更充足一些。
最重要的是在价格上，24.9万起的途昂，尺寸更大，配置更高，这与定位在中型SUV的汉兰达一比，简直就是“降维打击”。如果屏幕前的朋友想买一辆性价比高，实用性强的七座SUV，个人觉得大众途昂是值得重点考虑的车型。
