红旗H6对比大众CC：动感与稳重融为一体，最美车型该怎么选？

如今随着消费者逐步趋于年轻化，各大车企都在想尽办法做出一些年轻化的改变，以便讨好消费者。而最近让我感到印象深刻的一款车型便是红旗H6，它并非走沉稳路线，相反它主打的是一个时尚和运动感，尤其是那块流畅的溜背造型，打破了我对红旗汽车的固有认知，满足年轻人所追求的元素。

那么谈及到掀背车又自然而然地会联想到有着“最美大众”之称的大众CC，二者同为中型掀背轿车，谁更能打动得了你呢？

主打的是年轻感

外观方面，红旗H6采用家族式的设计语言，最引人注目的莫过于它那上宽下窄的直瀑式进气格栅造型，具有很强的压迫感，搭配两侧“L”字形的日行灯设计，在视觉上营造出强烈的冲击感，彰显出运动的一面。

车身侧带有大量凌厉的线条点缀，营造出强烈的力量感，平滑的大溜背造型搭配密辐条式轮毂，为整车增加了独特性。尺寸方面，长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm，作为一款中型车有着较为明显的越级表现。

尾部同样亮点多多，除了拥有独特的“Y”字形贯穿式后尾灯以外，下半部分更是配有运动包围设计，中置双出的排气布局则进一步强化整车的运动气息。

大众CC的外观设计同样激进，基本延续了海外版的设计，前脸采用数条横向镀铬饰条组成一种类无边框的进气格栅设计，并且与两侧细长的前大灯相融合，具有强烈的一体性，在视觉上营造出一种神秘感。

车身侧采用平直简约的造型设计，一条凌厉的腰线从车头贯穿至尾部，看起来更加的舒展。值得一提的是，它不仅拥有流畅的溜背造型，更是配备了无边框车门设计，个性直接拉满。

尾部则相对来说会简单一些，采用细长扁平的后尾灯设计，带有小鸭尾所点缀，下半部分则采用双边双出的排气布局，整体还是营造出不错的运动氛围。

动感与时尚感的结合

内饰方面，红旗H6采用与红旗H5同款的内饰设计，采用“T”字形对称式布局，配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.6英寸竖型中控屏幕，整个内饰简约而富有科技感。但由于主打的是年轻和运动，在用料以及配色方面会更加活泼，带有强烈的时尚气息，碳纤维的方向盘则营造出运动感。

配置方面，标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、倒车车侧预警、并线辅助、高德地图、电尾门、LED大灯、电动天窗、4g网络、OTA升级、自动空调、车内氛围灯等，入门配置足够丰富。

大众CC的内饰同样主打的是一个简约感，采用常规的“T”字形对称式布局，配备10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触控屏幕，内嵌式的空调出风口贯穿至整个中控台，带来丰富的层次感。相比之下，大众CC保留了部分实体按键，更便于盲操。

配置方面，同样标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电尾门、LED大灯、自动空调、电动天窗等配置。但在主动安全配置方面，只有中高配车型才配备主动刹车、车道偏离预警、车道居中保持等功能。

诚意满满的动力单元

动力方面，红旗H6全系标配2.0T涡轮增压发动机，除最低配车型采用了低功率发动机以外，其余均搭载高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭380N·m，匹配的是8AT手自一体变速箱，0-100km/h加速时间可在6.8秒达成。当然，即便是入门车型，它也采用了2.0T+8AT的动力总成，最大功率为224马力，同样拥有不错的动力表现，诚意满满。值得一提的是，高配版本还配备了软硬可调悬架，在享受操控快感的同时，也能获得舒适的乘坐体验。

大众CC在动力方面也同样全系标配分高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，均匹配7DCT湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间可在7.7秒达成。此外，高配车型配有软硬可调悬架以及L2级辅助驾驶系统。

写在最后

红旗H6虽说被誉为“最美红旗”，但相较于有着“最美大众”之称的大众CC，在溜背造型设计这块还是存有一定的差距，少了几分优雅，毕竟这还是红旗的初尝试，相较于大众CC这类老牌选手还是稍显稚嫩，但在配置层面，红旗H6的丰富程度以及智能化程度是远高于对手的，就看大家怎么去取舍了。

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红旗换发动机了！全新H9曝光，新增2.5T/V6引擎，网友:途昂同款？

目前在国内市场红旗H9这款C级车搭载了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，整体的产品力表现已经非常突出，但是两个排量车型之间的价格水平差异性比较大，让红旗H9这款车型的消费群体两极化，所以当下的红旗十九增加了全新的2.5T涡轮增压6缸发动机，价格水平介于2.0T版本和3.0T版本之间，而当下在国内市场比较具有知名度的2.5T涡轮增压发动机来自于大众系列车型，并且使用在大众途昂车型上，所以很大可能这款发动机动力系统与大众途昂同款。

红旗H9

红旗H9推出全新的2.5T涡轮增压发动机版本车型，让车型的细分更加明确，从30万到50万级别，能够涵盖大量的消费者，扩大整体的范围，而全新的2.5T涡轮增压发动机版本车型也将为更多的消费者带来6缸发动机的体验，并不仅仅局限于3.0T版本车型。

红旗H9这款车型对于商务感展现的淋漓尽致，从气场强大的外观到豪华舒适的内饰座舱，都展现出了商务豪华轿车的定位，而对于这样一款车型来说，需要强大的竞争力支撑当下车型不仅仅具有3.0提供的增压版本车型，同时也增加了6缸的2.5T涡轮增压版本车型，这对于产品力的提升还是非常显著的。

目前在奔驰宝马奥迪等车型当中，匹配6缸发动机的车型并不是很多，在众多的C级车当中，都是以4缸发动机为主，虽然宝马5系这款车型整体的驾驶感和动力表现非常突出，但是与红旗H9当下推出的2.5T涡轮增压发动机相比也有一定的差距。

总结:对于年轻消费者来说，不仅追求车型的豪华感高级感，同时对于动力表现也有一定的要求，红旗H9通过对动力方面的再次升级，能够获得消费者的关注。

开了一段CC，再开H6，终于明白大众和红旗的差距

运动轿车一直很受年轻汽车消费者的青睐。如果我们的预算在24万左右，打算买中型运动轿车，那么一汽红旗H6了一汽大众CC值得考虑。那么，两款轿车进行对比，到底哪款更胜一筹？

外观对比

红旗H6前脸采用直瀑进气格栅设计，两侧加入宽大镀铬饰板进行覆盖。前大灯组内加入了密集的分段式光源，辨识度非常高。

在车身侧面部分，车窗外侧进行了熏黑处理，凸出运动感。轮毂的造型十分复杂，也显得非常拉风。

车尾采用溜背设计，尾灯采用贯穿式设计，并且两端造型显得棱角分明。后包围的中置排气管非常拉风。

再看大众CC，前脸采用横幅镀铬饰条组成的进气格栅设计，有着很强的层次感。并且饰条还跟前大灯组融为一体。前包围采用大量流畅熏黑饰条，运动感满满。

在车身侧面部分，车窗外侧和侧裙部分有着镀铬饰条点缀，花瓣状轮毂十分醒目。

车尾的熏黑尾翼十分拉风，尾灯造型简洁，后包围的排气管采用镀铬饰条包围。

在外观方面，两款轿车的运动氛围都很浓郁，容易会受到年轻人的青睐。

内饰对比

在内饰方面，大众CC的中控加入了贯穿两端的木纹饰板，提升质感。空调出风口十分小巧，外侧加入镀铬饰条点缀。真皮方向盘前端为10.3英寸仪表盘，中控为嵌入式的9.2英寸中控屏。

红旗H6内饰造型十分简约，软料材质覆盖非常多，在中控、侧门等部分有着体现，质感和触感有保证。平底三辐式方向盘前端为12.3英寸仪表盘，中控搭载的是12.6英寸竖置中控大屏。

在内饰方面，红旗H6的质感和科技感明显更胜一筹。

空间对比

在车身尺寸方面，红旗H6的长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。大众CC的长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距2841mm。

可以看出，红旗H6的车长、车宽和轴距都有优势，内部空间较为宽敞。

动力对比

在动力方面，大众CC搭载的是2.0T涡轮增压发动机，根据功率不同，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，最大扭矩分别为320牛米和350牛米，零百加速7.7秒，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。

红旗H6搭载的是2.0T涡轮增压发动机，根据功率不同，最大功率分别为165千瓦和185千瓦，最大扭矩分别为340牛米和380牛米，零百加速6.8秒，传动匹配的是8速手自一体变速箱。

可以看出，红旗H6不仅动态响应出众，而且变速箱更加具有吸引力一些。

总评

通过各方面对比可以看出，红旗H6不仅造型动感，内饰豪华、空间宽敞，而且在年轻人买车十分关注的动力方面，红旗H6的表现十分凸出，因此两车二选一，红旗H6值得考虑。