上汽大众“万里长测 威然自得”启程 首站安亭质保中心探究品质奥秘
10月23日，封面新闻从上汽大众获悉，上汽大众将用旗下德系MPV驾乘旗舰威然开启万里长测，从上海出发目的地新疆，挑战最高4000米的海拔差，直面极寒、风沙等极端气候，经受油耗极限、崎岖地形等各类极限工况测试。
作为一款宜商宜家的MPV，威然进行万里长测挑战的底气在哪里？活动首站走进位于上海安亭的上汽大众质保中心一探究竟。
据了解，质保中心内设匹配中心、精测室、整车Audit区域、整车检测中心、质保实验室、储存区域及整车分析车间等区域。这里是为批量生产阶段的整车质量稳定性、售后问题分析等保驾护航的“质量堡垒”，也相当于每一辆上汽大众新车的“第一位客户”，以完善的“全价值链质量管理体系”为用户把牢质量关。
【雨淋测试】
一辆汽车有超过一万个零件，主要由焊接、螺栓连接而成，因此，紧固件质量和拧紧工艺对整车强度和底盘的扎实性至关重要。上汽大众的“拧紧实验室”就是紧固件质量和拧紧工艺的“捍卫者”，利用严苛的检验方法，确保高强度紧固件质量的稳定，并计算出最合理的拧紧工艺，以确认每颗螺丝都是被充分的拧紧，给予底盘安全性及整车舒适性有力保障。这也让威然在此次“万里长测”中能从容应对各类复杂地形。
【车辆密闭性测试】
在整车检测中心，每一辆新车都将经历包括雨淋检测、振动试验、电器检测、扭矩/四轮定位、整车声学检测、动态快速检查等40种不同的检测考验，“层层通关”后才能正式出厂。以雨淋测试为例，该测试通过模拟梅雨季节、特大暴雨等多种情况的水压水量，检验整车的密封性能。此外，声学检测则结合烟雾检测和整车负压值检测，前者是将烟雾发射器沿着车辆的每一道门窗缝隙喷射，确认并判断各部位的密封性，后者是通过鼓风机产生的压差来检视车内外的负压值，为整车的密封性及静谧性提供可靠保障。
【MEB工厂车身车间】
整车无损检测上，上汽大众投入超千万的成本引入工业CT设备，专用于缺陷和结构的无损检测，也是中国第一家采用工业CT设备进行质量控制的整车厂，在零部件的前期认可质量、功能开发安全、批量质量控制和失效分析中扮演重要的角色。
【上汽大众 质保中心】
除了精密仪器的量化检测，在与用户感知息息相关的质量细节，上汽大众也“十分挑剔”。在整车气味上，上汽大众有一支专业的“金鼻子”团队，为避免影响嗅觉，“金鼻子”们过着极为自律的生活，能熟练分辨出105种气味类型，不仅如此，上汽大众还致力开发原用于香氛行业的“电子鼻”，并在汽车行业内率先投入使用，协助“金鼻子”识别车内异味，为用户带来更舒心优质的驾乘体验。
品质是企业的内核生长力，扎根中国40年来，上汽大众通过质量体系持续革新升级诠释了Glocal内核，既延续了国际标准，又满足中国用户的独特需求。此次超硬核的万里长测，既是一场对品质的终极考验，也向用户传递上汽大众在创新中履行“让大众更出众”的决心。
值得关注的是，威然车队从上海启程后，沿途将打卡多个城市，包括南京、西安、青海湖、敦煌、吐鲁番最终抵达乌鲁木齐，为这段壮丽征途画下句点，敬请期待！
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上汽大众“万里长测 威然自得”启程 首站安亭质保中心探究品质奥秘
10月23日上海，如何驾驶一辆MPV，开启一段优雅从容的Grand Tour？上汽大众旗下德系MPV驾乘旗舰威然即日从上海出征，穿越华夏大陆，开启万里长测。
从上海到新疆，从繁华都市到极境高原、从壮美戈壁到炙热沙漠，挑战最高4000米的海拔差，直面极寒、风沙等极端气候，经受油耗极限、崎岖地形等各类极限工况测试，也见证华夏广阔地貌与风土人情，威然将用一场横跨万里的试炼之旅展现“自得底气”。
关注上汽大众，在未来的一个多月里，跟随威然一路探寻中国绝美山河，见证上汽大众40年品质追求。
作为一款宜商宜家的MPV，威然进行万里长测挑战的底气在哪里？活动首站走进位于上海安亭的上汽大众质保中心一探究竟。
质保中心内设匹配中心、精测室、整车Audit区域、整车检测中心、质保实验室、储存区域及整车分析车间等区域。这里是为批量生产阶段的整车质量稳定性、售后问题分析等保驾护航的“质量堡垒”，也相当于每一辆上汽大众新车的“第一位客户”，以完善的“全价值链质量管理体系”为用户把牢质量关。
一辆汽车有超过一万个零件，主要由焊接、螺栓连接而成，因此，紧固件质量和拧紧工艺对整车强度和底盘的扎实性至关重要。上汽大众的“拧紧实验室”就是紧固件质量和拧紧工艺的“捍卫者”，利用严苛的检验方法，确保高强度紧固件质量的稳定，并计算出最合理的拧紧工艺，以确认每颗螺丝都是被充分的拧紧，给予底盘安全性及整车舒适性有力保障。这也让威然在此次“万里长测”中能从容应对各类复杂地形。
在整车检测中心，每一辆新车都将经历包括雨淋检测、振动试验、电器检测、扭矩/四轮定位、整车声学检测、动态快速检查等40种不同的检测考验，“层层通关”后才能正式出厂。以雨淋测试为例，该测试通过模拟梅雨季节、特大暴雨等多种情况的水压水量，检验整车的密封性能。此外，声学检测则结合烟雾检测和整车负压值检测，前者是将烟雾发射器沿着车辆的每一道门窗缝隙喷射，确认并判断各部位的密封性，后者是通过鼓风机产生的压差来检视车内外的负压值，为整车的密封性及静谧性提供可靠保障。
整车无损检测上，上汽大众投入超千万的成本引入工业CT设备，专用于缺陷和结构的无损检测，也是中国第一家采用工业CT设备进行质量控制的整车厂，在零部件的前期认可质量、功能开发安全、批量质量控制和失效分析中扮演重要的角色。
除了精密仪器的量化检测，在与用户感知息息相关的质量细节，上汽大众也“十分挑剔”。在整车气味上，上汽大众有一支专业的“金鼻子”团队，为避免影响嗅觉，“金鼻子”们过着极为自律的生活，能熟练分辨出105种气味类型，不仅如此，上汽大众还致力开发原用于香氛行业的“电子鼻”，并在汽车行业内率先投入使用，协助“金鼻子”识别车内异味，为用户带来更舒心优质的驾乘体验。
品质是企业的内核生长力，扎根中国40年来，上汽大众通过质量体系持续革新升级诠释了Glocal内核，既延续了国际标准，又满足中国用户的独特需求。此次超硬核的万里长测，既是一场对品质的终极考验，也向用户传递上汽大众在创新中履行“让大众更出众”的决心。
威然车队从上海启程后，更多精彩将接踵而至：前往南京感受秋日金陵，寻访最美名宿；进驻古都西安，沐浴千年文化，亲历传承与创新的碰撞；环绕青海湖露营，享受舒适人车生活；穿越敦煌沙丘，迎接风沙考验，寻觅敦煌古城的神秘魅力；横贯新疆吐鲁番，打卡上汽大众“魔鬼试车场”；最终抵达乌鲁木齐，为这段壮丽征途画下句点，敬请期待
大众推出6年/11.5万公里全车超长质保，可惜真相很尴尬
大众将在北美进行新的新车质保政策，针对Alats（途昂）和Tiguan（途观）将实现全车6年/11.5万公里的全车超长质保，对于北美市场来说当然是好消息，可惜的是大众并没有将此优惠政策拿到国内，跟我们没什么关系，拆车君关心的是为何大众对北美市场如此慷慨，国内却连召回都要想大半年？
2015年美国环境保护署指控大众汽车销售的部分柴油车排放造假，自此大众律师就没有清闲的时候，扰攘两年后，前几天大众集团还说再投入约30亿欧元用于维修美国市场上有作弊软件车辆，粗略地算一下，大众因排放门付出的各项金额已经接近300亿元！陷入泥潭的大众却没有怪美国政府，反而推出这惠民政策挽回民心，看来还是信仰不够啊。
如上述所说，并非所有车型都有超长质保，只有这两新款SUV属于6年/11.5万公里的范围内，以北美大众的帕萨特为例整车质保的时间是3年3.6万英里（5.7万公里），至于动力系统会更长些，保5年6万英里（9.6万公里），比较之下质保时间确实大大延长了。
大众在北美的地位可没有国内高，甚至现代也可以将它踩在脚下，但是现代的崛起并非一帆风顺，热销的起源还是找到了正确的打开方式，这正正就是大众复刻的超长质保期限。
撇除部件的价格，美国人买车考虑最多的是可靠性，由于当地人工贵，修车可是一大笔费用，所以各大权威机构的耐用性榜单和KBB的5年用车成本特别受人关注，大众以超长质保去弥补因排放门而丧失的消费者信心，可能是破釜沉舟的一招了，毕竟付出的成本比之前高多了。
上表是目前北美市场主流车企的保修政策，Bumper-to-Bumper的意思就是全车质保，可见雪佛兰、福特、本田、丰田的全车质保只有3年3.6万英里，现代、起亚、三菱则达到5年6万英里，从这方面看，大概就知道大众6年7.2万英里的保修计划有多狠了，翻读明细后，除了雨刮、电池、轮胎、刹车皮等等这类易损零件外，其他都有此保证。
那里摔倒那里爬起来，大众在北美的诚意消费者应能感觉到，相反，怀着深刻信仰的国内市场，待遇却相差甚远，厉害的是，当年速腾非独立悬挂事件，速腾照样卖得火辣辣，EA888的烧机油事件，大多数人也只相信是个别例子，别说伤害品牌价值，销量不降反升也曾出现过，在这角度看，神车不是五菱，是大众。
不过大众的诚意并非盲目建立，从质保的车型中看，他们是对自家的产品充满信心，采用全新平台和发动机后，通病解决不少，基于此才会订立这样的政策，不过多年来，北美权威机构的可靠性评估中，日系车依然是翘楚，即使它的质保时间并不长，所以轿车、SUV的销量榜中，日系在北美占据主要地位，而韩系也有不错的成绩，至于大众，或许需要更长时间，看看消费者是否对这杀手锏感冒。END
