曾经的“驾驶者之车”，现已不到7万元，大众宝来是否很性价比？
一汽大众的宝来对中国消费者来说并不陌生。自2001年在中国市场推出以来，已经过去了19年。宝来作为一汽大众在MQB平台下国内的首个独家车型，拥有同级较高的品质，同时车身更轻，油耗也更低，驾驶体验也较为出色。
换代以后，宝来外观变化很大，采用了“即·刻”的设计理念。除了保留自己的家族设计语言外，还融入了更多最新的设计元素，以保持市场竞争力。新款宝来标配LED大灯组(无透镜)，此外，还配有自动大灯、弯道辅助照明、回家照明等功能。楔形雾灯与格栅上的镀铬装饰件相匹配，使汽车前脸看起来更宽大。从车身侧面看，宝来的C柱有一种向后溜背的感觉，算是目前比较流行的设计手法。腰线从头车延伸至车尾，创造出“俯冲”的运动姿态，充满动感。车身长宽高4663/1815/1473mm，轴距2688mm，车身比上一代长101mm，轴距长了74mm。在车尾增加小鸭翼进一步显示了宝来 年轻运动化的定位。细长的尾灯和大灯相互呼应，尾灯和刹车灯为灯带设计。
新款宝来的内饰设计风格让你有种似曾相识的感觉。这种风格是大众近年来的一个特点，但它与旧款车型上的老式大众风格有很大不同。偏向驾驶员侧的中控台设计，驾驶时操作更方便。银色装饰板与钢琴烤漆的搭配，增强了些许内饰的豪华感。三辐多功能真皮方向盘，握感饱满，皮质细腻，按键也是大众的经典样式，按键手感好，使用起来不复杂。
仪表盘取消了旧的双桶设计，取而代之的是简单的双圆设计，直观明了。中间的行车电脑显示屏可以显示车辆的相关信息。8寸中控触摸屏配有CNS2.0系统，灵敏度和系统响应速度极佳。体验过程中没有卡顿或拖拽现象。全新操作系统支持苹果CarPlay、百度Carlife和语音控制功能。但是，这个系统不能直接通过语音唤醒，语音控制功能只能通过按下一个物理按键来激活。
动力方面，新款宝来也实现了“核心变革”，搭载全新的EA211系列1.4T涡轮增压发动机(280TSI车型)，高效节能，燃油经济性得到提升。最大功率为150马力，峰值扭矩为250n·m。1.5L自然吸气发动机车型最大功率为113马力，峰值扭矩为145n·m。在传动系统方面，1.5L车型会搭配5速手动变速器和6速自动变速器，而1.4T则是7速双离合变速器。悬架形式为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，全系符合国家六大排放标准。
在实际测试中，大众宝来的综合油耗是7.2L/百公里， 在行人众多和拥堵路况的城市内，城区油耗大概需要8.6L，以实际体验来看，大众宝来的燃油经济性还是相当不错的水平。
最后看看目前宝来的售价，19款的车型最低已经不足7万元了，曾经的“驾驶者之车”现如今能否诠释“性价比”这三个字？
大众高端SUV收官之作，灵牛外观+轻奢内饰，彰显硬核产品力
随着经济水平的提高，我们的购买能力不断提升，以出行代步工具为例，越来越多人购买了汽车，而且汽车的配置不断提高，普通的入门级家用轿车，似乎难以满足年轻人的购车需求，这一购车理念的转变，让各大汽车厂商看到了崛起的契机，即便是普通的国产汽车品牌，在逐步走向中高端，入门级车型配置不断提高，售价也有所上涨，动辄十几万的定价，让我们体会到了汽车工业革新的魅力。
家用轿车在盛行的这几十年里，热度逐渐被SUV车型代替，以哈弗H6、博越L、比亚迪宋为首的自主车型快速崛起，在二十万以下的售价区间中，合资SUV的竞争力不断下滑，只能挑战更高级别的车型市场，大众汽车作为国内合资车企的代表品牌，一直以来便深耕国内汽车市场，在SUV领域的成就不言而喻，一款大众途观红遍大江南北，后期推出的中高端车型表现都不错，介于大众汽车集团在高端中型SUV和大型SUV之间存在空缺，特别推出了一款全新的SUV-大众揽巡。
一汽大众揽巡定位大五座SUV，介于目前品牌的发展需求，可能是大众汽车最后一款纯燃油车型，新车的售价区间为27.49万元-32.59万元。该领域的竞争车型并不少，比如：冠道、本田UR-V、汉兰达、途昂 X、宝马X3、奥迪Q5L等，上述车型均经过了市场和时间的考验，想要在激烈的竞争中脱颖而出，需要具备越级产品力，大众高端SUV收官之作，灵牛外观+轻奢内饰，彰显硬核产品力。
从车型的命名出发，似乎是揽胜和陆巡的结合体，外观上采用了大众汽车最新的灵牛设计语言，前脸部分采用了时下流行的灯光分体格栅设计，大尺寸中网连接两侧狭长的大灯组，结合家族式日行灯、支持发光车标、行李架发光饰条和贯穿式尾灯组，气质完全不输帕拉梅拉，车身多处采用了硬朗的线条，整体造型更具肌肉感，硬派气质拉满！
走进车内，可以体会到轻奢设计语言的美丽，中控台整体造型简约不失奢华，大面积采用了软材质和横向线条装饰，既有德系车的奢侈，又拥有欧系豪车的精致感，中控台设有10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏组成的一体式显示屏，搭配焕光30色氛围灯、INS星光熠彩透光饰板和细节部分的镀铬材质、缝线工艺装饰，整体精致感拉满！
作为目前大众汽车旗下最大的五座SUV车型，揽巡的长宽分别为：4949/2015/1772mm，轴距达到了2980mm，接近3米的轴距和接近5米的车长吗，已经达到了中大型SUV的高端水准，同级别部分7座SUV也没有如此硬核的参数，得益于出色的空间整理手法，揽巡的车内空间尤为宽裕，即便是在满载的状态下，也可以充分确保每一位乘员的舒适性，感受豪华SUV特有的尊贵礼遇！
在动力上，揽巡可谓最具诚意的作品，全系标配2.0T引擎，配备7挡湿式双离合变速箱，即便是选择低功率版本，也可以完胜市面上常见的中大型SUV，似乎可以看到奥迪某款SUV的影子，搭配IQ. Drive智驾管家全场景守护功能，可有效提高行车安全，满足车主的家庭出行需求！
受新能源汽车崛起的影响，传统燃油车的发展节奏明显减速，不少车企已经完成了产业转型，似乎很少会推出纯燃油版车型，按照大众汽车电动化规划，2023款揽巡可能是大众汽车最后一款纯燃油豪华SUV，作为大众汽车的收官之作，你对揽巡的表现满意吗？
大众的AGM、EFB蓄电池检测方法
涉及车辆
上汽大众所有配备AGM或者EFB蓄电池的车辆。
故障内容
对于装配了AGM、EFB蓄电池的车辆，其检测判断流程、检测方法与充电要求，请务必遵照规定的流程执行，防止蓄电池故障误判和因充电方法错误造成电池损坏（图1）。
图1 蓄电池检测判断整体流程
1.AGM、EFB蓄电池的外观检测
（1）根据蓄电池上的“AGM”“EFB”字样辨别蓄电池种类。
（2）检查蓄电池是否有开裂、漏液、鼓包及“白眼”等情形（图2）。如果发现此类问题，请更换蓄电池。
图2 典型的蓄电池损坏形式
2.AGM、EFB蓄电池检测方法
AGM蓄电池应使用SVW 2606A或SVW 2606蓄电池和电气诊断分析仪进行检测，EFB蓄电池应使用SVW 2606A 蓄电池和电气诊断分析仪进行检测。具体步骤如下。
（1）按照SVW 2606A屏幕引导，选择“电池测试”。选择检测人员。
（2）选择检测位置（“车内”代表蓄电池仍装在车上，“车外”代表蓄电池已从车上拆下）。
（3）选择正确的蓄电池类型（AGM、EFB或普通，图3）。
图3 选择电池类型
（4）选择蓄电池的额定值单位及额定值。对于AGM蓄电池，建议选择“DIN”（德国工业规范）作为额定值单位。然后根据蓄电池上的标签，输入对应的额定值（图4）。对于EFB蓄电池，根据蓄电池上的标签，直接在列表中选择对应的型号（图5）。
图4 选择对应的AGM 蓄电池额定值
图5 选择对应的EFB 蓄电池额定值
（5）将分析仪置于蓄电池上方5cm距离处，以便仪器下方的IR温度传感器可以大概估算蓄电池的温度。
（6）屏幕提示“是否生成测试代码”，选择“是”。
（7）输入4位委托单号和车辆VIN号后8位。
注意：检测过程中，如屏幕提示“表面电荷检出，打开车灯”，请按屏幕显示内容操作放电。检测过程中，如屏幕提示“充电前或充电后”的字样时请选择“充电前”，并按ENTER键。
3.AGM、EFB蓄电池充电要求
AGM、EFB蓄电池应使用SVW 2636智能充电机充电（EFB蓄电池仍可使用蓄电池充电机SVW 5095A进行充电）。
（1）充电时，按压对应的蓄电池类型按钮（AGM或EFB），选错蓄电池类型可能导致蓄电池损坏（图6）。
图6 SVW2636 智能充电机外观
（2）智能充电机LCD 屏右上角蓄电池标记显示充电进度（图7）。
图7 SVW2636 智能充电机充电进度标记
对于AGM 蓄电池，当“进度标记”显示满格并闪烁时，表示蓄电池已可以使用。当“进度标记”常亮显示满格时，表示已100%充满电，充电机进入浮充模式。
对于EFB 蓄电池，当“进度标记”显示满格并闪烁时，表示蓄电池已有80%电量，如果充电前蓄电池电压大于12V，则蓄电池已可以使用。
如果充电前蓄电池电压小于或等于12V，则需继续充电至“进度标记”常亮显示满格。“进度标记”常亮显示满格表示蓄电池电量接近完全充满，充电机进入浮充模式。
