好贵!!!大众ID.7旅行版海外公布，这价格不敢置信

大众在 2024 年 2 月下旬时正式发表了 ID.7 Tourer，原厂表示这款纯电旅行车乃是以欧洲市场需求为主的作品，与轿车版的 ID.7 相同都提供有标准电池与大电池两种版本，WLTP 最大续航里程落在 685 公里之谱。在 ID.7 Tourer 正式揭露全貌不久后，大众近日也公布欧洲市场展开预售，预售价格为 54,795 欧元起，约合人民币 42.7 万左右。
目前大众并没有公布完整编成与售价，在德国大众网页上也只有单一车型选择，乃是标准电池版本的 ID.7 Tourer Pro 车型，完整售价应当要等到欧洲市场正式贩售，才会有更详尽的信息公布。

整个 ID.7 家族系列乃是在 2023 第二季初时，大众 正式揭露轿车版 ID.7 时展开，作为现行纯电 ID.家族旗舰代表的 ID.7，虽然同样是采用 MEB 架构来打造，但在许多规格上却比其他 ID.车系提升不少，例如实际可用 77kWh 的标准版电池容量，大电池电池容量为实际可用 86kWh 的设定，77kWh 电池容量版本支援最高 175kW 快充功率，而 86kWh 版本则提升到 200kW 最高快充功率。

即将在国内市场正式发表的 ID.4、ID.5 两车系，最大电池容量同为实际可用 77kWh 版本，而快充功率最高也是支援到 175kW 设定，ID.7 与 ID.7 Tourer 在大电池版本上的设定，是否意味着之后 ID.家族其他成员有机会再度提升，目前尚未能得知。

如果依循原先大众集团节奏来看，800V 平台架构作品登场仍有些时日，意味着要以现行战力布局来吸引更多消费者转投电能化产品，更高规格的产品吸引力有其必要性，只是随着欧美等大市场电动车发展稍微放缓的节奏，是否会在产品布局上进行调整，也是各大集团在策略上的重要考量。

根据目前大众所公布的信息来看，近期于欧洲市场展开预售的 ID.7 Tourer，入门 Pro 车型预售价格为 54,795 欧元，相比 2023 年 ID.7 Pro 展开预售时所公布的 56,995 欧元低了不少； ID.7 Tourer Pro 搭载实际可用容量 77kWh 之电池组，支援最高 175kW 快充功率，动力数据为 210kW (286 匹)，WLTP 的最大续航里程则为 175kW，从 10%至 80%的补电则需 28 分钟。

开价13万的19年大众迈腾，检测完却发现公里数从30万调到了6.8万

如果你能摆脱对二手车的偏见，那么你也许打开了一扇新世界的大门。就像是青春期的绅士们用颤抖的手第一次点开一个MP4格式的文件，无论是感官还是精神上绝对是双重打击。

当你见到整备好了的二手车，从成色到质感，横竖看起来都像是辆新车，脑瓜里装满了疑惑。对于二手车从业者来说，在车内地毯上存在着一粒沙土那便是极不专业的体现。

听到的和看到的仿佛在说谎，你不知道为什么这些车都充满诱惑，像涉世未深的你拾起来无意间被人塞的一张小卡片，心痒难耐的你决定凭借一己之力拨开这片迷雾，很快你就会为方才的猴急感到惭愧，当你进入贤者模式决定用本质大于现象的哲学角度看待事物，把专业的事情交给专业的人去处理的时候，请不要停止你脑海中的想象，恭喜你，你已经学会抢答了。

客户许先生在某社交软件的朋友圈看中了一台二手的大众迈腾，卖家开价13万。卖方广而告之的宣传自然是全车精品、无水火事、美女一手之类的低俗标语。许先生找到了我们，需要一个购前的检测。

卖方的车还在修理厂整备，来迎接我们的是个光头大哥，实在想象不到这么粗狂的男人怎么写下“美女一手”这四个字，无异于残忍，像张飞喜欢绣花让人不寒而栗。大哥看到我的到来很是不满，嘀嘀咕咕的说什么他早就做过检测了，瞎耽误时间之类的抱怨。

车子的外壳还在师傅的手下抛着光。空气中弥漫着抛光粉的味道，戴上防毒面具，免得在这休克，整体先看下外观。

别看这车涂脂抹粉的，实际上看起来并不精神，蔫头蔫脑的恐怕不是什么好兆头。从左侧四十五度我一眼就看出来了前保险杠有过更换，打开机舱盖的话，里面的场景应该会更壮观，除此之外，前风挡有过更换。

18年11月出厂，19年3月上牌。门框上有过钣金喷漆，漆面过于粗糙。

后保险杠也有过更换，先不耽误师傅干活，这回先看内饰。

中控、座椅、安全带、仪表台骨架没有烧烫、生锈、发霉痕迹，就是磨损得有点严重，骨架公里数应该不少了，来看看里程表。

6.8W公里？我擦了擦自己的眼睛，不敢置信。

我们来个公里数特写，再看看内饰磨损情况。

这种程度的磨损，至少不低于20W公里。

OBD检测，全都是故障码，多到让人看着头疼，从未见过如此厚颜无耻之徒，这还有何面目在这整备。

变速箱里程数读取：299191.6km，也就是说这车实表跑了30W公里。换算一下就是这三年平均每年10W，一刻没有停歇。30W调成6W，真够可以。预计之后的整备项目大概是：内饰包括顶棚，进行清洗，座椅清洗、翻新或者重包，方向盘打磨缝制方向盘套，以符合它6.8W公里的形象。再回想我们刚到这的时候卖方说的那些风凉话真是莫大的讽刺，他嘟嘟囔囔的装出一副无辜状，仿佛说一句不好对他们都是冤枉，想到这里我的背后一阵发凉。

客户许先生看到这种情况嘴角的上下唇不受控制地颤抖了，是激动、是气愤、是压抑不住的怒火，拿出手机就从好友列表把卖方直接删掉了。两个人没做什么太多交流，连最基本的礼貌告别都省略掉了，卖方则是恶狠狠地盯着我怪我坏了他的生意。我和许先生一并出来，远离了这个是非之地。

许先生打开的这扇大门无异于外面吹进来一阵飓风，还没来得及看清门外的风景就被吹乱了发型，不过许先生的心态很好，认为自己只是时运不佳，不会因为个别人的行为而否定数以千万辆记的庞大市场。事实如此，哪个行业都有些作奸之徒，在看似平静的时刻，冷不防地给你来一下。

检测完事后的流程应该是点燃一根，思索着虚无缥缈的人生。莫名的正义之火在胸中喷涌，回想之前卖方整备掩盖车辆问题的的拙劣手法，索然无味。