油耗5.5L的合资轿车，奥迪也用同平台，带你看大众高尔夫
不仅有“光环”加持，实力也在线 小哥带你一起看大众高尔夫作为最早进入中国汽车市场的品牌之一，大众在国内可以说是家喻户晓，旗下车型的销量也是一路走高。之所以如此受欢迎，还是因为大众很熟悉国人的购车心理，打造的车型都很符合国人的用车需求。比如说大众高尔夫这款车，燃油经济性非常不错，能为车主节省不少用车成本。也因为这一点，该车受到了很多家庭消费者的青睐。话不多说，咱们就一起来看看这款大众高尔夫的实拍体验吧！
高尔夫 2021款 280TSI 双离合 Pro车头呈现出年轻的设计风格，小尺寸的多边形格栅采用了镀铬饰条进行修饰，再搭配深邃的大灯，看上去时尚且精致，给人一种年轻有活力的感觉。
该车车身尺寸是4296/1788/1471mm，轴距是2631mm。车侧采用了柔和的线条进行勾勒，车身造型抢眼。该车搭配了邓禄普轮胎，前后轮胎规格均为225/45 R17，采用了旋风式轮圈。
再看车尾，高尔夫看上去十分简洁，横平竖直的线条设计，令其看起来多了一丝稳重气息。排气管使用了隐藏式的设计，搭配熏黑回旋镖式尾灯，符合大多数人的审美。
坐进车内，高尔夫 2021款 280TSI 双离合 Pro内饰看起来颇具时尚的感觉，细节处还有银色饰物装饰，看上去多了几分精致感。该车配备了CarPlay、定速巡航、疲劳驾驶提示等多项配置，配置还是比较丰富的，而且具有很强的实用性。
高尔夫平底三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，方向盘手感细腻，并标配了方向盘4向手动调节。另外，该车配备了10.25英寸全液晶仪表盘，设计比较时尚，非常吸引眼球。
高尔夫 2021款 280TSI 双离合 Pro采用了皮/织物混搭材质座椅，用料虽然比较普通，但看上去设计感还不错。同时，该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节。
该车配备了电动天窗，天窗面积不算大，但也有利于提升车内采光。同时，天窗的配备也有利于车内空气的流通，保障车上的空气质量。
高尔夫 2021款 280TSI 双离合 Pro后排空间表现中规中矩，坐下3个成年人是没什么问题的，足以应付日常家用。此外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。
高尔夫 2021款 280TSI 双离合 Pro后备厢空间大小符合它家用的定位，常规状态下一家人出行的置物空间已经可以满足。后排座椅还支持比例放倒，空间灵活性极佳。
高尔夫 2021款 280TSI 双离合 Pro配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速是8.6s，工信部综合油耗为5.5L/100km。
高尔夫 2021款 280TSI 双离合 Pro悬架为前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
有关这款大众高尔夫的介绍就到这里了，不妨先让小哥为各位总结一下。大众高尔夫的燃油经济性虽然比不上一些日系车，但放在整个紧凑型车阵营里来看，表现还是十分不错的。同时，较高的配置也令其拥有了一定的竞争力。再加上大众的“品牌光环”，这款车能受到如此多消费者的认可和喜爱，也就不足为奇了。总的来说，大众高尔夫的表现还是很不错的。
高尔夫：百公里油耗5.5L，动力成熟可靠，操控灵活，代步首选？
高尔夫，作为大众旗下的一款经典车型，自2003年由一汽大众引入国内，十几年的时间在国内聚集了一批忠实的消费者。当前，高尔夫已经发展到了第8代，其产品实力如何呢？能承载大家对它的期待吗？
阿甘到店体验了14.98万的高尔夫 2021款 280TSI DSG Pro（后文简称高尔夫），下面咱们一起看一看。
整体外观，高尔夫看上去比较简约动感。前脸，狭长的上进气格栅与两侧大灯衔接在一起，搭配扁平化的大众logo，看上去比较“年轻有范”；较为宽大的下进气格栅，内部采用熏黑处理，进一步降低了视觉重心，给人蓄势待发之感。
车身侧面，整体线条设计比较简约流畅。腰线，从车身A柱延伸至车尾，而且略呈现上扬之势，比较动感；17英寸的多辐轮毂，转动起来，有呼呼生风之感。高尔夫车身长宽高分别是4296mm、1788mm、1471mm，轴距为2631mm；小巧的车身，在城市中穿行比较灵活，而且2631mm的轴距，满载5人的情况下，也不是很局促。
尾部，整体依然保持了简约动感的风格。一体式全LED尾灯，采用熏黑处理；黑色的下包围，搭配横向的镀铬饰条，进一步强化了车辆的动感属性。
内饰，整体看上去比较科技时尚。10.25英寸的全液晶仪表、8.25英寸的中控屏，搭配小巧的电子换挡，彰显了一定的科技属性；三幅式平底多功能方向盘，支持上下+前后四向调节，而且采用真皮包裹，握感舒适。整体仪表台略向驾驶员侧倾斜，方便操作的同时，又提高了行车安全性。值得一提的是，前排座椅，采用皮织混搭材料，怀抱式设计，坐垫厚实有一定的“陷入感”，乘坐比较舒适。
其他配置，搭载了疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、语音识别、CarLife、7扬声器、自动大灯、大灯高度调节、10色车内氛围灯、雨量感应式雨刷等，整体配置完全可以满足家用。
动力系统，高尔夫搭载1.4T涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱。其中1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大马力150匹，最大扭矩达到了250N·m，这个动力还是比较强劲的，而且这款EA211发动机应用于大众体系内的多款车型，相当成熟可靠；7挡干式双离合变速箱，在大众的调校下，换挡迅速且平顺。整套动力系统的传动效率比较高，官方标定的百公里油耗是5.5L，实测油耗在7.6L左右，比较省油；官方标定的零百加速时间是8.6秒。
底盘，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂。整体底盘的调校比较紧致，转向轻盈且指向精准，刹车响应非常迅速，整体操控体验是比较灵活、愉悦的。
【结语】高尔夫，作为一汽大众旗下的一款紧凑型两厢车，外观简约动感，内饰科技时尚，配置丰富，动力成熟可靠而且省油，再加上愉悦的操控体验，上下班代步是比较合适的。对于这款车你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
硬核实力+省油秘籍 让速腾用5L油跑了189km
[爱卡汽车 用车原创]
“夏天不开车窗是我最后的尊严。”听了这句话，不禁让人感到些许辛酸。确实对于许多车主来说，买车前讲求颜值第一、动力至上等等，但是买车后却天天想着怎么省油，甚至放着不开了。其实省油这件事除了和车本身分不开，和车主的驾驶习惯也离不开关系。本期的《爱卡用车课》，就来和大家聊一聊怎么开车能省油。
说到怎么开车才能省油，其实和车型本身的燃油经济性表现，以及驾驶员的驾驶习惯等都有着很大的联系。我们或许不能说换车就换车，但是通过改变一些驾驶习惯，绝对可以让车更省油，养车更加容易。
说到省油，或许一些朋友会先想到日系车。但其实近年来随着发动机技术等革新，欧系车和美系车在油耗表现上也频频带来惊喜。尤其是一些小排量涡轮增压发动机的出现，像一汽-大众的1.2T车型，推出之后在燃油经济性方面也得到了许多消费者的广泛认可。
除了一汽-大众高尔夫，全新一代速腾也依旧保留了1.2T车型。凭借着这款小排量涡轮增压发动机，本次一汽-大众速腾将挑战6L油跑完北京六环路，全长将近189km。
值得一提的是，目前市场上大多数1.2T发动机都是三缸机，虽然油耗和动力表现不差，但在平稳性和后期养护等方面不免让人担心。而大众这款代号EA211的1.2T发动机为四缸机，和“黄金排量”的1.4T EA211发动机相比，只在气缸容积上有所不同，全铝缸体、双循环冷却、缸内直喷等技术都是一样的。
另外从数据上来看，这款1.2T发动机虽然功率不算高，但是最大扭矩达到了200Nm，基本上已经超越了一些1.6L自然吸气发动机甚至达到了一些2.0L自然吸气发动机的表现。同时更小的排量无疑会有更好的燃油经济性，对于车主的后期用车而言，养车成本也会更低一些。
当然如果想省油，不必频繁加油的话。除了要有一款拥有硬核实力的车，还需要驾驶员懂得省油开车的驾驶习惯。否则的话，我觉得再省油的车也可能会变成“油老虎”。
夏季开车大家最纠结的就是开窗还是开空调了，其实在高速行驶时，开窗会增加车的风阻，从而导致油耗增加。开空调虽然也会增加发动机的负载，但如果想要省油的话，其实可以把空调开得小一些。没有必要时，不用把风量开到最大，把温度调到最低。在保证驾乘人员舒适的同时，还能达到省油的效果。
车内的电器设备会增加发动机的负载，从而导致油耗增加。尤其是一些像车载冰箱、加热座垫、音响低音炮等大功率用电器，都会让车变得更费油。这些用电器可以尽量不装或者是在不用时记得关闭，免得让它们成为费油的原因。
发动机自动启停这个配置如今已经非常普及了，虽然有些人总是吐槽鸡肋，但这个配置却只多不少。因为发动机自动启停在机油达到一定温度时，等红灯或者停车等情况确实能够通过短暂关闭发动机来达到省油的目的。所以如果不是冷车刚启动或者频繁赌车、停车的时候，保持发动机自动启停一直开启，也能够节省一定的燃油。
另外还有大家经常忽略的一定，就是轮胎。针对于不同的用途，节能型轮胎的滚动阻力更低，所以在行驶时克服地面滚阻就更少。如果想要爱车省油的话，更换一款节能型轮胎也未尝不可。
除了更换节能型轮胎，轮胎的胎压我们更要关注起来。过高的胎压会让轮胎的舒适性变差，但是能够节省燃油；过低的胎能够提高舒适性，但是会影响车辆的动力、操控表现等。其实最为合适的就是厂家给的标准胎压。如果能接受在舒适性方面妥协一点的话，可以比标准胎压再高一点点。
想要开车省油还要有省油的开法，车辆起步时切忌大脚油门，这样的话车辆瞬时油耗“秒增”。省油的做法可以轻踩油门让车辆提速，注意不要地板油但是也不要时间太久。否者持续加速的话，也会增加车辆的油耗。
在长途行驶时，使用定速巡航可以降低车辆的综合油耗水平。行车电脑会自动计算喷油量和发动机转速等，更加精确地计算。不过电脑终究是电脑，如果你觉得自己的驾驶方法比电脑还好的话，自己来控制油门，并不一定比使用定速巡航的省油效果差。
在驾驶这辆高尔夫时，虽然是1.2T车型，但是市区内起步和提速并不吃力。发动机在2000rpm时就能爆发最大扭矩，所以起步和提速时不必每次都深踩油门拉高转速，这样也可以降低车辆的油耗。
在车辆行驶的过程中，尽量和前车保持一定的车距匀速行驶，这样可以对前方路况做出一定的预判，减少急刹车的次数。除此之外，频繁变道也会让车辆克服更多的行驶阻力，从而增加车辆的油耗，所以也要尽量避免频繁变道。
对于目前市面上大多数的家用车型，保持60-80km/h的车速匀速行驶是最为经济的。这辆速腾在65km/h时能够挂入7挡，转速保持在1200rpm左右。如果车速过高的话，发动机的转速也相应提升，虽然减少了行驶时间，但从燃油经济性方面来看并不会达到省油的效果。
另外这辆速腾还配备了驾驶模式选择，对于这类配备了经济模式的车型，使用经济模式无疑是最省油的。虽然在经济模式下，发动机的动力输出会有所受限，但是确实能够为降低综合油耗带来较大的帮助。
在长距离下坡时松开油门踏板，这辆速腾会进入滑行模式，这是发动机会进行一定程度的断油，减少行驶过程中的燃油消耗。有些“老司机”往往会用空挡滑行，但空挡下其实发动机也是喷油的，而且空挡滑行无论是对于手动挡还是自动挡车型来说，都不是安全操作，有着一定的危险性，建议大家不要使用空挡滑行。
还有一点是大家经常忽略的，那就是载重。有些车主的行李厢几乎已经成了移动的储物箱一样塞满了，加起来的重量相当于一直都是满载行驶，会直接增加车辆的综合油耗。所以如果想开车省油一些的话，建议把行李厢内平时用不到的大件物品拿出来，给车辆减重，也能够给自己省油、省钱。
最后再回到一汽-大众速腾&高尔夫6L六环挑战，全程行驶了189km，但是只用了4.7L油，相当于百公里综合油耗仅为2.5L。这样的油耗甚至比一些混合动力车型还要出色，对于这么一辆1.2T四缸车型，我觉得其燃油经济性表现已经是非常出色了。
编辑点评：对于每一位车主来说，省油几乎都是一个共同的话题。经过这次一汽-大众速腾&高尔夫6L六环挑战，其1.2T发动机的表现出的硬核实力给我带来了惊喜，1.2T车型确实在保证了动力性的同时，在燃油经济性方面也有着很大的优势。当然如果再加上给您带来的这些省油秘籍，相信再也不用担心爱车费油的问题了。
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