专业买卖冷门车#大众凯路威

专注冷门小众车。

恭喜你刷到了我温州腾达二手车专卖冷门小众车型。花了一个多礼拜的时间把我们店里的库存终于停满了，看一下10万多块钱能到我这里买到什么样的高性价比的二手车。

·20年上牌的日产途达3万多公里，手动2.5，11个多。19年日产途达手动高配，8万多公里，原版原漆，10万多公里。20年日产途达手动2.5的精英，4万多公里，一个面补漆，19000。

·17年福特撼路者四驱豪华7座，370公里，原版原漆一手车15个多，特价处理一台柴油版撼路者，17年上牌四驱豪华7座，12万公里原版原漆15个多。

·20年上牌19款福特撼路者2.0T，质量最稳定的一代，前嘴一套13个多。18年福特撼路者四驱豪华7座，12万公里，全车原漆13个多。18年福特撼路者2.0T四驱豪华，全车原漆14个多。

·16年上牌的途睿欧手动精睿版10万公里，8个多。20年上牌途睿欧精睿版，带改装太空椅座椅按摩电视，16个多，全车原漆。18年福特途睿欧2.0T商务舱板顶配，6万多公里，14个多。

·19年上牌18款北京BJ80，7.9万公里，全车原漆16个多。17年上牌北京BJ80，2.3T，全车原漆280公里，15个多。

·17年福特锐界2.0T顶配，6万多公里，1个面补漆12个多。19年上牌凯迪拉克XTS，3万多公里，2个面补漆15个多。全网唯一一台在售长城炮的旅装版。22年上牌2000公里，全车原漆25个多。

·17年上牌大众凯路威高顶，4000公里零出险，全车原漆29个多。18年进口大众凯路威又是一个高顶一个面补漆，全时四驱26个多。

如果你看得上我身后任意一台车，请随时跟我对接。我们所卖的每一台车都可以保证任何一台车的公里数真实，保证车况，保证无事故、无泡水、无火烧全部写进合同里面，而且可以用你认为最靠谱的第三方检测的方式来检验每一台车的车况，你们只要有看得上的车型随时找我对接。

大众迈腾！#温州二手车

车主等红灯的时候，八成在这压水井。水不试你不知深浅，人不交你不知险恶。时间是个好东西，它能够证明一切。你像这台大众，它是一降不降价格一动不动。最新纳入大众迈腾一台20年，开了是3万来公里。车况这一块俩字原版原漆，现在它也扛不住了，价格也下降了。人生就像电话，不是你先挂就是我先挂，来喝口茶，我一坐进来闻到这个味道，就是大众人家是加量不加价，它倒好是减量又减价。2.0T330豪华版，确实能配得上这个称呼。翻毛皮电动板凳，双边座椅加热，有一键启动，这边是定速巡航。最让我不满意的就是这一块。这老设计师也不知道咋想，8个按钮7个是空的，还有一个带着自后停，可有可无的。

这个老设计师，8成跟我老朱都是一样，打小从这个农村出来，瞬间让我想到这个压水井的感觉。原车主在等红灯的时候，八成在这压水井，还有20秒。这个后排空间是巨大的，带一个老板座椅，后排独立出风口，触摸按键随意调节，USB插口220伏的。这老小子指定在里面吃火锅。这车外观带点商务化的气质，不管你从哪个角度下车，都有一种高大上档次的感觉。大众迈腾，记得关注再走哦。

新车上牌变二手车，身价反涨十几万 这门生意在温州火了

许多老司机都知道，新车一上牌，便成了二手车，价值也走上“下坡路”。但在温州元通美腾汽车有限公司负责人梁先生眼中，上牌后的二手车才是“香饽饽”，非但不会贬值，有的甚至要加价十几万出售。

1月18日，温州元通美腾汽车有限公司的停车场里停着理想、本田、大众等多品牌的“0里程”二手车，不久后这些车将从温州港出海，销往俄罗斯、阿联酋等国家和地区。

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业内将这种行为称作“平行出口”，即非汽车生产厂家授权的商家从国内经销商或车商处采购车辆，在国内完成上牌、落户、上完保险后（期间不上路），再以二手车的名义出口到海外。

“新车在海外销售，一般需要生产厂家授权，二手车出口则不需要，再加上相比新车出口，二手车不管是价格还是关税都要低上很多，这也是商家故意‘做旧’的原因。”梁先生介绍。

温州誉泰进出口有限公司是温州首家出口二手车的试点单位，此前该公司专业从事国内汽车销售，受疫情影响，汽车产能过剩，二手车降幅在10%至30%。

自2023年4月，温州开放二手车试点以来，该公司一举打开了海外二手车市场，短短三个月，已接到海外订单400余台车辆，其中“0里程”二手车销量最高。

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“0里程”二手车有多畅销？某二手车商透露，国内售价45万元左右的“0里程”理想L9系列，加上关税等费用，在中亚一些国家要花近百万元人民币才能买到。而一辆出口至哈萨克斯坦的理想L7系列车型，其售价比国内的起售价会贵近20万元。

在多位车商看来，二手车出口，尤其是平行出口的崛起有很大的产业必然性，这背后更大的推动力源于供需两端的自然成熟。

一方面是我国汽车自主品牌在国际市场的整体声量崛起，尤其是新能源汽车方面，国产汽车工业在供应链、制造水准、技术研发与产品创新上全面进阶，有效带动产业全面融入国内国际双循环。

另一方面，海外市场对国产汽车的旺盛需求，也为二手车平行出口的爆发提供了窗口。由于海外市场新能源汽车发展相对迟缓，除了特斯拉、大众ID系列等少数品牌之外，消费者可选的新能源产品非常有限，并且电动车的拥车成本通常都非常高。以大众ID.3电动车为例，这款车在德国的起售价为3.99万欧元，约合人民币31.48万元，相当于国内售价的2.5倍，相比之下国产二手车的价格优势更加明显。

温州海关有关负责人介绍，目前中国品牌已经成为海外市场一个重要的资源来源，国内汽车换新频率高，二手车品质好，十分受海外消费者的青睐。截至去年12月份，我市已出口二手车超1500辆，出口额超2.42亿元。

温州晚报记者许雅晶