大家好，今天来为大家分享本田标致图片的一些知识点，和本田标致图片的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

同价位的运动踏板，标致VS本田，你该怎么选？

当一个品牌在推新车时不再将车辆的性能及配置作为重点来宣传，反而为你讲起了车子的背景与历史，逐步给你上价值的时候，你又会如何看待这台车呢？

下面我们就来聊聊2024款的标致摩托Speedfight4+，这车的贴画配色有很多，每一款都有不同的由来。特别是这个勒芒灰，它和标致在勒芒24小时耐力赛上赢的冠军奖杯有关。

Speedfight系列，从1997年推出就一直在欧洲赛场上拿奖，勒芒赛上更是赢过好几次，比如1992年、1993年的标致905赛车，还有2008年和2009年的标致908赛车，都是冠军。

说回勒芒灰，它的设计灵感来自标致的超级跑车，把赛车的元素融入到了摩托里，这可是标致百年赛车精神的体现。而且，还有一款高地绿配色，也是为了纪念勒芒耐力赛，复古和现代的结合，让车看起来更有活力。

那么同作为合资品牌的新大洲本田，最近也同样推出了一款运动踏板，并且还首次给配备了单前轮ABS这样的配置，不可谓不是本田在国内市场上的一次大胆尝试！在看惯了国内厂商动不动就双通道ABS＋TCS牵引力控制系统加持的市场局面下，偶尔换换口味，或许真能让国内摩友买单？（手动狗头保命）

对比这两款车型，首先是价格，Speedfight4+售价13800元，NS125RX售价12999元。价格相差其实并不大，仅有801元。但一个是双通道ABS，一个是单前轮ABS，这在安全性上的差距自不必多表。

除此之外，NS125RX的优势还是很多的，小巧的车身、轻量化的车重，搭配770MM的坐高，适合人群更加广泛。再加还有脉冲点火、发动机启停以及无钥匙启动这样的实用功能傍身，也足以撑的起12999元的身价。

而Speedfight4+则更注重其运动性能，配备了重型摩托车上才具备的前后波浪状碟刹制动盘，并在后悬挂系统上配置了辅助油罐，制动更高效，造型更动感。

现在，问题来了：在这两款入门级运动踏板摩托中，你会如何选择？是选择拥有赛车血统和动感设计的Speedfight4+，还是选择功能实用、价格稍低的NS125RX？快在评论区告诉我们你的选择和理由吧！

新车 | 平换一台本田思域，售价12.98万元！标致全新Metropolis上市

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，标致旗下全新摩托车Metropolis上市，新车官方指导价12.98万元，这个价格可以“平换”一台本田思域入门版车型。

新车配置表

新车售价为12.98万元

相信大家都曾在街道上或者电影中见过这台车，它有着标致家族化的设计风格，车头两排轮，车尾单轮。新车车头部分集成有头灯、日行灯和转向灯，车尾则配备有LED狮爪型尾灯。

头灯组采用LED光源

尾部配备标致家族狮爪尾灯

配置方面，这款三轮踏板采用了汽车般的技术配置（ABS-SBC刹车制动、TCS、紧急制动自动警示、电子驻车、胎压监测和智能钥匙），同时配备有Peugeot Metropolis的DTW电子车身倾斜锁定系统，可以让车身倾角锁定，防止车身倾斜，即便在等红灯时也不必放下双脚。

仪表尺寸进行了升级

同时，为了骑行更加安全，标致Metropolis配备了高位平视仪表盘，以便在驾驶时保持更加舒适、自然的骑行姿态。TFT彩色仪表升级到五英寸，看起来更加直观。

动力方面，新车搭载PowerMotion?400毫升欧五排放发动机，该款发动机由法国制造，可产生最大功率26.2千瓦和最大扭矩38.1牛·米。作为标致摩托动力家族新成员，它的低转速、大扭矩和LFE低摩擦技术，令驾驶更愉快、更安静、更经济。全新标致Metropolis提升动力并降低油耗，13升满油续航里程可达300公里，长途摩旅也不需担心。

这款三轮踏板车兼具了实用性和舒适性，储物空间也足够宽敞，同时还配备有可调风挡玻璃、可调座椅靠背等功能。但其售价相对高昂，所以能够拥有它的人注定是少数，而且在国内市场，同样的价格不买“思域”，而去选择一款三轮踏板，多少需要点“勇气”。关于新车更多信息，汽车日报将持续保持关注。

OK，关于本田标致图片和本田标致图片的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。