上汽大众新车朗逸新锐,与日产家族轩逸经典相比,谁值得入手
在目前的汽车市场上,自主品牌奋发图强,逼的很多合资车企不得不放出大招,有些车企是将现款车型进行升级,以加强在市场上的竞争能力;还有的车企是将某些热销车型或者一些冷门车型进行不同幅度的降价优惠,以加强对消费者的吸引力。不得不说,这样做确实还是有不少用处的,销量就是证明。而作为老牌合资车企,上汽大众出手更是果断,直接推出全新车型——朗逸新锐,价格定在10万以内,然而其配置却要远超这一价位,变相等于把高配车型降价了,而且其还是全新的车型。如今这款车型价格不到10万起售,与朗逸家族的老对手——轩逸家族的轩逸经典相比,谁的胜算更大一些呢?
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)说的再好不如长得好,朗逸新锐颜值率先入围
相信很多人看到朗逸新锐的外观,都会有莫名的熟悉感,但又感觉哪里不一样。这是对的,因为朗逸新锐在设计上,部分汲取家族式点阵式星空格栅设计,也就是所谓与新朗逸、帕萨特同款的星空脸设计。在星空脸的基础上,朗逸新锐的“VW”LOGO两侧则是全新的一字型动感熏黑格栅,两侧用银色镀铬包裹,视觉冲击感较强,辨识度较高,与时尚紧密挂钩。
时尚只是形容朗逸新锐的静态美,然而朗逸新锐车身采用前长后短的上扬式设计,与其16吋的锐逸花型风刃轮毂相得益彰,有着较强的俯冲姿态,这让朗逸新锐在时尚的基础上多出几分年轻动感之美,这款车绝对是90-00后的颜值收割机。
看完朗逸新锐,再来看轩逸经典,视觉的冲击感明显就小了很多,还是日产家族式的“V”字型前脸设计,整体线条也是偏向圆润柔和,显得整车没有丝毫的运动属性,完完全全属于家用车,开在大街上,并不能带来多少的回头率。
内饰设计含巧思,朗逸新锐兼顾实用性与舒适性
来到车内,可以看到朗逸新锐的内饰设计并不是传统10万级轿车的那种“一身黑”设计,而且有着与外观颜色相搭的设计,因为朗逸新锐提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题内饰供消费者选择,与其全新标配的8英寸液晶仪表和8英寸液晶中控,都能带来不错的时尚感,让很多年轻消费者自然而然接受。
朗逸新锐基于MQB平台打造,轴距方面进行过加长,达到了2651mm,所以其后排有着较好的空间表现,满员乘坐也不会显得过于拥挤。除此之外,朗逸新锐座椅采用的是时尚菱纹镶拼座椅,并提供高级PVC皮质/金属质感织物2种材质可供选择,座椅填充物采用的是舒适柔软的丝绵,并且进行了符合人体工程学的发泡型面设计,乘坐舒适性上也有保障。
来到功能配置方面,朗逸新锐支持无钥匙进入和无钥匙启动,并且支持倒车影像和驻车雷达这些便于日常用车的配置。而如果经常走高速路段,那朗逸新锐车内的电动天窗以及定速巡航都可以带来不错的便利性,以至于加上支持Carlife和Carplay无线互联,让其轻松导航、娱乐影音,实用性非常不错,这几乎是年轻人开车必用的几项配置了。
而相对来说,轩逸经典的入门款车型内饰就是以黑为主了,并且还没有配备中控屏,仪表也是机械转表,时尚感近乎于无,而一些实用性的配置也只有在顶配车型上有,有的就是顶配车型都不具备。
写在最后
能够在10万级轿车领域做到如此,上汽大众确实用心了,毕竟为了应对国内自主品牌的竞争压力,将如此高配置、高颜值的朗逸新锐定价不到10万,还是很有魄力的,同级对手轩逸经典也确实需要一些创新改进了。#汽车##上汽大众#
朗逸对比轩逸:月销3万+!家轿标杆,不会买?看这俩就够了
朗逸和轩逸在中国轿车市场的地位举足轻重,常年交替占据紧凑型轿车销量头把交椅,好开、舒适、空间大和性价比高是它们受欢迎的重要原因。但随着汽车市场产品的丰富,单纯这几点已经不能满足更多新消费群体,朗逸和轩逸也适时做出了改变,在改款换代之后融入了更符合如今年轻消费群体的元素,进一步巩固口碑和销量。
改款后的朗逸官方指导价从12.09万元到15.09万元,起步动力是1.5L自然吸气搭配6速自动变速箱,还有1.2T和1.4T两款发动机配合7速双离合变速箱的版本。和以往最大的区别是除了经典版外还增加星空版本,这也是年轻化风格的产物,在永逸版上还标配运动风格套件,我们选择对比的车款就是280TSI DSG星空永逸版,车系中的主打产品,售价15.09万元。
朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版指导价:15.09万元轩逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版
指导价:14.49万元
轩逸作为朗逸最主要的竞品,在换代之后也与以往的风格截然不同,有电驱版和1.6L自然吸气两大类产品,与朗逸对比的是1.6L自然吸气的产品,指导价11.9-14.49万元,我们选择1.6L TOP CVT奢享版,官方指导价14.49万元,与朗逸对比车型有6000元的差价,两台车也都属于高配和顶配产品了,所照顾的还是比较全面的了。
两台车在设计上明显都有了更新颖的元素,朗逸的星空版格栅相比经典版的镀铬饰条视觉效果更加运动,包括外后视镜以及尾翼等部分都使用了黑色搭配,轮圈也与普通版本做出了区别,配上爷青灰的配色确实可以吸引更年轻的消费群体,不再是很单调沉稳的感觉。轩逸也一改此前软润的外观,棱角分明视觉效果也更加宽大,在C柱的位置还有造型设计。
内饰的部分朗逸新鲜感更强,也更符合如今年轻消费群体的需求,悬浮式屏幕+触控按键的组合让内饰看起来不会觉得很凌乱,对比的这个配置也带有全液晶仪表,UI显示很高级的同时功能提供也更丰富。内饰也采用了黑红的搭配,皮质材料包裹了很多部分,在紧凑型轿车中质感不错。
轩逸的内饰黑色和棕色搭配比较出挑,内饰整体的设计没有使用当下流行的大屏和触控按键组合,空调等部分还是使用了传统的机械旋钮和按键,中控台的层次多,还有个上扬的设计,并配备了圆形出风口,从观感上来讲挺不错的,只是做工没有朗逸扎实。
多媒体部分朗逸配的12英寸触控屏幕,轩逸配的是8英寸触控屏幕,都支持车联网功能,朗逸多了CarPlay等手机映射,轩逸多了远程启动和更丰富的语音识别指令,两者大体差不多。配置上朗逸更在乎舒适部分,轩逸则在主被动安全配置上更加多一些。
朗逸的前排座椅带有加热功能,座椅造型也很贴合运动主题,和轩逸相比后排的坐垫更长一些,腿部承托效果更好。轩逸的真皮座椅比较柔软,整体舒适性也不错。空间是两台车所擅长的项目,后排腿部都挺宽裕的,储物以及后备厢空间都在同一水平,不过有区别的是朗逸第二排座椅支持4/6比例放倒,而轩逸后排座椅无法翻折,扩展空间受影响。
动力部分朗逸1.4T发动机从功率到扭矩都要优于1.6L自然吸气的轩逸,朗逸配的是7速干式双离合变速箱,轩逸配的是CVT变速箱,两种搭配在取向和适应人群上也略有区别。
总结:
朗逸的星空版本在适应年轻消费群体上做的更到位,整台车运动风格明显,尤其是在一些黑色套件的搭配上,让它与此前的朗逸车型有较为明显的区别。内饰升级的效果也不错,更加年轻现代化,舒适性配置在同价位中也有优势。轩逸的优势在于辅助驾驶配置上,整体设计棱角分明,也跟得上时代发展的脚步,而在内饰现代化程度上,和朗逸比稍稍逊色了一些。