10万落地价，主要女生市区开，致炫、骐达、轩逸、英朗、斯柯达推荐哪款？

本人比较推荐奔驰的GLA ，奥迪的Q3。

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适合女生开的车，一要颜值高，二要车身小，三要省心省事。推荐下面几款车型:

一、奥迪Q2L

Q2L作为奥迪一款小型SUV，上市售价偏高，好在目前全系有5-6万的现金优惠，入门版只要16万多，还是挺值得入手的。搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配7挡双离合变速箱，动力绝对够用。胎压显示、主动刹车等实用功能也都是全系标配。另外，车身颜色和外观设计方面，奥迪Q2L非常具有年轻时尚气息，走在街上回头率很高！二、奔驰GLA

相比奥迪Q2L，奔驰GLA定位于紧凑型SUV，内饰也更加精致。搭载1.6T/2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。对于女性日常用车1.6T最大输出156匹马力绝对够用，如果对动力要求高的话，可以选择2.0T版本，不过价格略高，性价比低。三、丰田CHR

采用丰田TNGA架构，和八代凯美瑞共用大部分技术，无论安全性还是行车质感都值得称赞。全系标配2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，匹配CVT变速箱，动力强劲的同时油耗表现也十分优秀，换挡相当平顺，很适合城市道路驾驶。不过后排空间局促，后车窗小的可怜，如果经常后排坐人的话，还是看看其他车型吧。四、大众高尔夫

大众经典车型，分别搭载1.2T/1.4T/2.0T不同动力的发动机，共消费者选择。虽然高尔夫有减配现象，但是高速表现依旧很优秀，底盘扎实稳重。目前全系有2.6万左右的优惠力度。

大众途观L Pro现身，外观年轻动感，配三块大屏+电子怀挡

近日，网络上曝光了全新大众途观L Pro的实车图，该车实际上是途观L的换代车型，考虑到未来将与现款途观L同堂销售，这才改名为途观L Pro。作为参考，现款途观L燃油版售价区间为19.87万-26.08万元。

全新途观L Pro基本延续了海外版新一代Tiguan的设计，提供标准版和R-Line版两种外观设计，这次现身的实车为R-Line版本，有着专属的车身运动套件，并且细节处还增加了R-Line的标识。具体而言，前脸部分可发光车标和贯穿式灯带相连，共同嵌在黑色底面上，左侧有着醒目的R标，两端则插入异形大灯组，简洁的日行灯灯眉搭配熏黑大灯，有很强的运动感。

前包围部分是大面积的黑色布局，中间是菱形网格状进气格栅，两侧隐藏了带有风刃造型的巨大进气道装饰，配合底部的熏黑前铲，烘托出极强的战斗感。

车身侧面肉眼可见地加长，视觉效果更显修长，其长宽高分别为4735/1859（1842）/1682毫米，轴距为2791毫米。车门把手依然是传统机械样式，车窗包边、车顶行李架、外后视镜都涂装成黑色，搭配大尺寸黑色气动轮毂，为车辆有效增添了时尚感。

车尾部分换装贯穿式尾灯，红色线性光源在左右两侧形成多层布局，排列成点阵式红白色块，令人印象深刻。车顶的大尺寸扰流板和后挡风下沿的额外突出，再度提升了运动的属性，后杠部分是大面积的黑色布局，内部带有贯穿式红色反光条和菱形纹理点缀，为运动设计画下句号。

内饰方面有较大变动，配备悬浮式中控大屏和数字液晶仪表，右侧还新增了副驾驶娱乐屏，显然更迎合国人的购车需求。多功能方向盘为三辐式平底构造，电子怀挡换挡、无线充电面板、哈曼卡顿音响、运动座椅也都没有缺席，随处可见的织物包覆、精致缝线、特殊饰板等细节，进一步提升了内饰质感。

动力方面，新车标配2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版2.0T发动机最大功率为137千瓦，高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦。传动系统方面预计匹配7速双离合变速箱。

此外，上汽大众强调新一代途观L Pro将配备本土化设计的数字化智慧座舱，以及适合中国路况的L2+级驾驶辅助系统。从现在的产品推进节奏来看，推测新车将在今年4月份的北京车展上亮相，未来的市场表现如何，非常值得期待。

编辑/温澈

女生的第一台车，捷达VS7

外观：气质时尚硬朗，细节讲究

　　时尚、硬朗、辨识度高.....这些是新捷达VS7外观的显著特征。仔细端详，则能够发觉该车的细节设计很有整体感，没有花里胡哨博眼球的元素，还具有讲究的钣金工艺。看来一汽-大众捷达品牌的家族式设计语言绝非一蹴而就。

内饰：大众气息浓郁，大方耐看

　　新捷达VS7内装的整体样貌与数款大众系SUV很接近，其中控台在线条设计上追求运动硬朗和强烈的层次感，并大幅朝主驾侧倾斜。因而坐上主驾位置感觉颇有驾驶欲望，这点有别于很多SUV车型。

竞争车型：自主/合资SUV双重夹击

　　十几万价格的SUV车型市场需求巨大，几乎每个自主和合资品牌都会在此价位布局产品，竞争格外激烈。一众车型中，哈弗H6和日产逍客目前有着很高的热度，是新捷达VS7的直接竞争对手。其中哈弗H6定价正好与新捷达VS7价位高度重叠，日产逍客低配车型与新捷达VS7的高配价格接近。这款车型都经历可市场的检验认可，积累了良好的口碑，能够准确反映新捷达VS7的实力水准。

哈弗H6

日产逍客

新捷达VS7及竞争车型性能对比

◆动力系统

　　对于家用SUV，用户通常不会要求车辆有多么劲爆的加速性能或者犀利的弯道表现，但是优良的动态性能也必不可少。首先这能让驾驶者开起来更舒畅愉悦，其次这类车型往往要承担全家人的出行旅游、装载货物等任务，此时优秀的性能能让行车更从容、更安全。

　　新捷达VS7搭载代号EA211-DJS的1.4T四缸涡轮增压引擎，最大马力150Ps/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。只要是经常关注汽车的读者，肯定会对此引擎有所耳闻，除了新捷达VS7/VS5之外，它目前还广泛应用在大众、奥迪旗下多款车型上。涡轮迟滞小、中高转速下力道充足持久是EA211的优点。

　　与EA211引擎搭档的6挡手自一体变速箱以优异的可靠性、平顺性为首要诉求，同时传动效率高，换挡迅猛且逻辑清晰，性能表现同样令人满意。

　　现售的哈弗H6提供了低/中/高不同马力调校的1.5T四缸涡轮增压引擎，分别为150Ps/210Nm、154Ps/233Nm和169Ps/285Nm。其中，高功率版本账面数据较新捷达VS7有优势，但并未完全体现到实际的动力表现上。此前我们已对哈弗H6 1.5T高功率版本和现售的2022款捷达VS7进行试驾评测，得益于更成熟老练的动力匹配，捷达VS7在0-100km/h加速测试中获胜。

　　日产逍客使用2.0L四缸自然吸气引擎+CVT变速箱的动力组合，引擎最大马力151Ps/6000rpm，峰值扭矩194Nm/4400rpm。这套动力发力线性、平顺度很高，2.0L引擎输出不温不火，爆发力自然无法和新捷达VS7或哈弗H6的1.5T高功率车型相比。因此逍客的驾驶感受没有什么槽点，但也比较平淡无味。

◆底盘/车身

　　三款车型均使用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，属于这价位车型的常规悬架配置。其中新捷达VS7基于大众MQB平台打造，车架材质中高强度钢的占比达到78%，大众集团代表性的激光焊接技术同样没有缺席，进而实现高车身刚性及出色轻量化表现。

　　优秀的车身刚性不光提升安全性，还直接反映在动态表现上。以现售2022款捷达VS7为参考，该车的行车质感有着浓浓的德系风味，底盘车身的紧致感、整体感优于对手，激烈驾控下感觉更加行云流水。

　　家用SUV的转向调校自然是舒适取向，捷达VS7转向的精准度优于另外两车，亦有更真实细腻的转向回馈，搭配支撑力足够的悬架和225/50 R18宽胎提供的强抓地力，该车在高速过弯/切线时车身反应比两位对手更灵活迅速。

　　另外，大众集团的空腔注腊技术也值得一提，此项技术让捷达VS7的车身在具备高刚性之外又有极强的防腐防锈能力，充分保障了恶劣用车环境下的高可靠度。

◆小结

　　性能方面显然是新捷达VS7比对手更加抢眼，它拥有更高效、匹配最默契成熟的动力系统和更紧致扎实的底盘车身，德系品质的优势在这方面得到了充分展现。在新捷达VS7正式上市后我们还将第一时间对其进行试驾体验，期待新车的实际表现还能给到额外的惊喜。

新捷达VS7及竞争车型配置对比

　　配置方面的比较，我们选择三款车型目前在售价格最接近的版本进行比较，分别是新捷达VS7 280TSI自动荣耀版（尚未正式上市，参考旧款指导价为13.78万）、2021款哈弗H6 第三代自动两驱Supreme+（13.70万）和2022款日产逍客 CVT XV智享版（15.49万）。

◆舒适及便利性配置对比

　　这方面配置新捷达VS7和哈弗H6水准相当，而逍客的入门版本则明显“寒酸”不少。新捷达VS7和哈弗H6都提供的遥控升降车窗、自适应巡航、360度全景影像、EPB自动驻车、前排电动座椅、前排座椅加热、后视镜加热/电动折叠/防眩目、手机无线充电等均未有在逍客身上出现。新捷达VS7提供了车内氛围灯，强化车厢时尚氛围，哈弗H6则提供了电动后备箱功能。

◆多媒体配置对比

　　多媒体配置方面，新捷达VS7和哈弗H6均提供科技感十足的全液晶仪表盘，而逍客使用传统的机械仪表。三车的车机系统功能性都在主流水准之上，支持车联网、语音识别控制、导航等功能，其中新捷达VS7的全新J-Connect车机互联系统提供Car play、Car life功能，实用性更胜一筹。

结语