上汽大众的“加减法”：朗逸.新锐东北区亮相
朗逸，是中国消费者再熟悉不过的一款家用轿车，虽然它是一款中国特供的大众汽车，但自2008年上市至今，已经卖掉了超过500万辆，而且在它上市的这15年里， 不断升级翻新，推出两厢版、跨界版等朗逸衍生车型，给中国消费者不断带来惊喜。
上汽大众的“加减法”
如今，上汽大众再接再厉，让朗逸家族发扬光大......5月26日，上汽大众在沈阳举办朗逸.新锐媒体沟通会，为朗逸.新锐在下个月的上市做铺垫。
朗逸.新锐，是朗逸家族的最新成员，预售价格是10万元以内，竞争对手指向东风日产的轩逸经典轿车。
其实，你可以把朗逸.新锐，看作是上汽大众的“加法”，借助朗逸的良好口碑，新加入的朗逸.新锐，售价比又朗逸低，很容易让消费者记住并接受朗逸.新锐，这样消费者买了朗逸.新锐，又感觉很有面子。
而“减法”是说上汽大众已经在两三个月前停产了桑塔纳，停产的原因也很好理解，因为中国车市正在消费升级，低端的桑塔纳无法满足中国消费者的需求，买的人越来越少，桑塔纳基本都进入到出租车市场，而且低端的桑塔纳也影响上汽大众的品牌形象，索性就停产了桑塔纳。
但是桑塔纳停产后，空出了10万元价位以下轿车市场空间，因此亟需一款新车型弥补，朗逸.新锐就应运而生了。
朗逸.新锐：既成熟又新颖
具体看，朗逸新锐同样采用大众最新潮的潮流星空前脸设计，点阵式能量星钻下格栅面积加大，增加前脸俯冲气势，进一步强化辨识度，和朗逸的设计类似，样式不再保守，走时尚路线；侧面设计采用前倾式上扬的车身特征线条，长车头短车尾的动感比例，营造出紧绷灵动车身姿态；车尾层次分明，配合熏黑式能量箭羽LED尾灯设计，带来全新运动视觉感受。此外，朗逸.新锐提供五种车身颜色。
对了，朗逸.新锐出自大众的MQB平台，这也是目前大众汽车的主力平台，上汽大众目前在产的所有车型，都出自这一平台，从小车到中大型SUV，这一平台扩展性很强。
内饰提供三种主题颜色，多层次的时尚配色，营造出年轻明快的运动感；微微向驾驶座倾斜的环抱式中控台，使座舱空间更为开阔；全系标配8英寸全液晶数字仪表+8英寸多点触控屏，充满科技感又不失精致。
朗逸.新锐配备了三幅式运动方向盘、倒车影像、数字式泊车雷达、无钥匙进入&一键启动等功能，无线CarPlay & CarLife，满足用户智能手机使用习惯，提供全方位的贴心驾乘体验。
动力上，朗逸.新锐全系采用大众经典的EA211 1.5升自然吸气发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，全系标配的Start-stop发动机启停。
安全上，全系采用高刚性安全车身，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%。车门采用一体冲压结构，内置钢制防撞加强梁与斜撑，构成牢固的三角区域，有效保护车内乘员的安全。
据悉，朗逸.新锐将于6月13日上市并公布价格，届时朗逸.新锐将给消费者带来价格惊喜吗，我们拭目以待。
邢车博士工作室
20201102| 中国网约车每日简讯
1、中国城市公共交通协会网约车分会10月31日在沈阳做市场调研
中国城市公共交通协会网约车分会常务副会长单位南京车融汇汽车服务有限公司总经理卞永兵及秘书处殷浩一行，在10月31日下午前往沈阳汇华焕博汽车租赁公司做调研，并与来自沈阳大众企业集团出租车及网约车租赁业务总经理王莹、沈阳深港鹏城汽车发展有限公司总经理那岩等同志一起座谈交流。据了解，沈阳市目前出租车共计17600多台，从业在岗的出租车司机数量为35200人，网约车持证在岗的从业驾驶员在1.5万人左右，已办理网约车道路运输证的车辆不足7000台。沈阳市常驻人员约为800万，属于人口净流出城市，外来流动人口单薄，促发城市网约车日均单量不足15万，网约车司机平均日流水维持在300~350元/日之间。目前该市有超过200家的汽车租赁公司，每家企业的生产管理人员多数维系在5~6人，经营规模小，业务链单一、平台分润弱，有超过70%的汽车租赁企业经营困难，出现营收与成本倒挂、入不敷出的境地。
2、10月30日滴滴旗下打车品牌花小猪举办媒体开放日，花小猪创始团队首次公开亮相
滴滴出行总裁柳青在开放日上称，目前中国网约车的渗透率是3%，即每一百次出行中有三次是通过网约车出行。相比之下，电商渗透率却高达26%。从滴滴发展角度出发，柳青称，作为一家已经成立八年的企业，如何重新激发组织活力，让大家感觉到始终创业的激情和热性，最好的办法就是“打造一个新的品牌”。花小猪打车总经理孙枢在介绍推出花小猪的逻辑时说，同一个公司推出多个同类品牌，有一定的产品差异，这也是较为普遍的事情，比如在酒店行业、日化行业，都有很多这样的实例。孙枢透露，花小猪打车目前吸引了众多年轻用户，用户里“90后”超过60%。
3、云南省签新能源汽车推广应用合作协议
为加快推进云南省新能源汽车产业发展，云南能投集团与云南省德宏州、大理州、版纳州、丽江市、普洱市、昭通市等以及昆明市公安局等州市及单位签订合作协议。根据协议，云南能投集团将以所属智慧能源公司作为实施平台，在公务出行、执法执勤车辆，巡游出租车、网约车，充电基础设施建设等方面与各州市及单位开展合作。
4、42岁滴哥车内猝死，滴滴总部已成立专项工作组处理善后事宜
10月30日，网传一湖北籍年仅34岁的网约车司机在武汉天河国际机场停车场车内身亡，经核查情况基本属实，目前初步推测为心脏类疾病导致猝死，具体原因警方正在进一步调查中。滴滴总部应急管理中心已成立专项工作组，配合警方进行调查并与家属商讨处置善后相关事宜。经滴滴出行平台进一步核查，周某近七日在线时长为77.93小时，服务时长为38.77小时。警方初步推测为心脏类疾病导致猝死，具体原因警方正在进一步调查中。
5、昆明市出租汽车管理局应多家平台公司申请，注销了261辆网约车《网络预约出租汽车运输证》
根据注销公告，这些合规网约车主要涉及六大方面的问题：A.车辆的安全性能不合规；B.网约车车载专用设备故障、长期掉线未进行修复，不能正常运行；C.未按规定足额投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险；D.网约车未通过平台接单、私拉乱运、不服从公司管理、车辆无法召回；E.司机不按公司规定参加培训教育，或培训教育考核不合格，未进行从业资格注册，车辆无法召回；F.网约车长期处于停运状态。
6、交通部：即日起全国统一限速标志，清理不合理限速
日前，交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》，作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。也就是说，从下月起，全国高速将统一规范限速标志。届时，大量不合理的限速标志将面临拆除。今后，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向驾驶员提供正确、及时的信息，更加一目了然。
7、又一车企倒下，杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序
根据杭州市余杭区人民法院破产文书显示，自主车企杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序。公告称，根据杭州万途商务服务有限公司的申请，杭州市余杭区人民法院于2020年8月24日裁定受理杭州长江汽车有限公司破产清算一案。杭州长江汽车有限公司的债权人应于2020年11月11日前，向管理人申报债权，书面说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权，并提供相关证据材料，杭州市余杭区人民法院将于11月26日召开第一次债权人会议。
8、比亚迪彻底火了！股价暴涨超300% 巴菲特又一经典投资
29日晚间，比亚迪发布一份炸裂的三季度财报，第三季度净利润为17.5亿元，同比增长1362.66%。巴菲特自2008年买入比亚迪以来，从未减持过。2008年9月比亚迪当时以8港元买入2.25亿股，耗资18亿港元，目前这部分持股市值高达352亿港元，12年赚了330亿，浮盈18.6倍。比亚迪10月29日晚间披露三季报，前三季度实现营收1050.23亿元，同比增长11.94%；净利34.14亿元，同比增长116.83%。其中，公司第三季度净利17.51亿元，同比增长1362.66%。
9、正式“宣战”华为重磅发布智能汽车方案品牌HI
10月30日，华为正式发布旗下智能汽车方案品牌HI，这意味着此前一直“隐姓埋名”的华为汽车智能业务正式亮相，未来华为汽车智能业务，将以1个全新的计算与通信架构和5大智能系统为核心，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能解决方案领域，与国内外汽车厂商进行深入合作。HI代表华为智能汽车解决方案（HUAWEI Intelligent Automotive Solution）。HI即代表技术创新，也代表商业模式的创新。
10、或将下调 油价调整窗口11月5日24时开启
中国新闻汽车网 按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于11月5日24时再度开启。根据新一轮油价统计数据来看，目前一个周期10个工作日的统计时间刚好进行了一半，预计油价下跌125元/吨，折合计算预计油价将下调0.10元/升。现在油价跌幅已经超过下调红线，本轮油价下跌已成定局。
11、北京2023年前推氢燃料电池车3000辆加氢站37座
10月30日，北京市经济和信息化局发布了关于印发《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》的通知。通知指出，2023年前，北京将力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元。
12、蔚来正研发150度电池包，续航将超过900公里
10月30日李斌在 EP CLUB 现场表示，蔚来目前正在研发 150 度电池包，NEDC 续航里程将超过 900 公里。据悉蔚来目前共有 70kWh、84kWh 以及 100kWh 三个电池包可供消费者选择，而 100kWh 的电池包将于 2020 年第四季度开始提供。根据猜测，150 度电池包将于前三者的尺寸一致，以满足蔚来换电架构的需求，新电池包或将于 2020 年 NIO Day 公布，届时将与蔚来轿车 EE7 一齐亮相。
一汽-大众的新起点
在纪念仪式上，嘉宾与一汽-大众第1500万辆整车合影
近日，一汽-大众汽车有限公司生产的第 1500 万辆新车在吉林省长春市正式下线。在现场近千名各方代表的共同见证下，一汽 - 大众第1500万辆整车奥迪A6Le-tron登场。从第1辆车，到第500万辆车，用时20年零8个月;从第500万辆车，到第 1000万辆车，用时3年零2个月;而从第1000万辆到第1500万辆，用了2年零8个月。目前,我国市场上迈入1500万辆“俱乐部”门槛的车企共有三家：上汽大众、一汽-大众、上汽通用。
1500万辆整车下线是一个新起点，而这背后的故事值得为外人称道。
带动产业链共成长
2016年8月31日，随着一辆天鹅绒棕的PHIDEON辉昂驶下生产线，上汽大众迎来了第1500万辆汽车下线;
2017年8月21日，一汽-大众第1500万辆整车下线;上汽通用也已跻身“1500 万俱乐部”，自1997年成立以来，上汽通用从项目开工仅用23个月就迎来第一款产品下线，到用4年时间生产及销售10万辆产品、8年取得第一个百万销量，从2010年成为国内首个年销量超过100万辆的乘用车企业，到2014年累计销量突破1000万辆，再到2017年仅用20年实现累计销量超过1500万辆。
一汽-大众第1000万辆整车——全新奥迪A6L在下线仪式上亮相
一汽-大众可以说是三家企业中值得一提的。26年前，中国第一汽车集团公司老领导耿照杰总经理为一汽的轿车事业作了一个非常精辟的比喻：“造卡车是小学水平，造轿车是大学水平，我们要从小学一步跨到大学。”
从1991年至2016年这25年来，一汽-大众累计产销超过1250万辆，纳税超过3800亿元，从上游到下游带动就业超过50万人次。长春市作为一汽-大众的“发源地”，其受益程度更是不言而喻。据说，人们来到长春，出龙嘉机场后，就可以看见那从机场一直延绵在城市各个角落的一汽-大众广告。一位长春老市民说，一个路口有时可以碰到6-7台一汽-大众的轿车，堵车时有可能一圈都是一汽-大众。
自从油价下跌后，一汽-大众的规模超过大庆油田，且远大于沈阳的华晨宝马。不仅能看到遍地的大众出租车，大众还簇生了很多周边产业，经营起“全产业链优势”。一汽-大众注重供应商、经销商的能力提升，并成功地带动了上下游产业链共同发展。其中，与一汽-大众共同成长壮大的福耀玻璃，目前已经成为国内颇具规模、技术水平高、出口量大的汽车玻璃供应商。有数据显示，国内每3辆汽车就有2辆使用福耀玻璃，其在全球市场上，占有率超过两成。
目前，在国内汽车行业，自主品牌轿车企业的中高级轿车玻璃装备的几乎都是福耀玻璃。以单个公司来论，一汽-大众一直是福耀最大的客户。也就是说，目前几乎所有的一汽-大众轿车上所装配的玻璃，都是福耀牌的。世界8大跨国汽车企业都已陆续选择了福耀做汽车玻璃供应商，就连宾利、莱斯莱斯这样的皇家级轿车也选用福耀配套前风挡玻璃。
福耀不仅制造玻璃，而且还研发设计制造汽车玻璃制造设备，它在全球开设的二十多座工厂的生产线80%的生产设备都是它自己设计制造的。在中国一百多家汽车玻璃企业当中，福耀占据着70%的市场份额。在全球汽车玻璃市场上，福耀占有23%的份额。
而最早培养福耀正向研发设计能力、持续培养福耀、给福耀输送技术和管理养分最多、赐予福耀走向世界高级豪华轿车市场重大机遇的整车厂，正是一汽-大众。福耀玻璃董事长曹德旺说：“没有为奥迪配套的机会，就没有我们的今天。因为给一汽-大众做了配套，在一汽-大众的引导下形成了科学的质量保证体系;因为给奥迪配套了玻璃，成了欧洲很多豪华品牌汽车玻璃的OEM 供应商。”
除福耀玻璃外，为一汽-大众配套的中信戴卡轮毂公司，通过品质的提升，已经于2001年成为德国奥迪A级供应商。目前，中信戴卡股份有限公司是全球主要的OEM汽车轮毂供应商，在国内乘用车市场占有四成以上的份额。
技术研发占优势
一汽大众的产品品牌捷达目前累计销量已经超过300万辆;迈腾从2007年进入中国，八年内突破了100万辆;蔚领的推出成功开辟国内跨界旅行车新的细分市场。一汽 -大众大众品牌公关总监李鹏程说，蔚领这款车型在开发过程中，一汽-大众的工时占比超过七成;而全新宝来更是从前期造型、设计、评估、概念开发，到后期的零部件设计，再到试验试制工作，均由一汽-大众主导操作。
提到一汽-大众的技术优势，就不能不提到位于广东的“绿色工厂”，其水性漆环保工艺、废水净化回收、太阳能光伏发电等环保工艺、项目的添加等都契合这一理念。据工作人员介绍，一汽-大众华南基地目前年产能三十万辆，生产一汽-大众基于MQB 平台的最新产品。基地内合理分布着整车制造的冲压、焊装、涂装、总装四大车间。其中，冲压车间具备铝件生产能力，可在五 分钟内实现全自动模具更换，整车间自动化率达到90%以上。焊装车间拥有超过八百台机器人，自动化率超过70%，六条主焊线更实现了全自动化生产，自动化率达到100%。焊装车间的生产节拍可以达到每分钟完成一辆车的车身。
在一汽-大众产品质检体系中，测量技术中心也是其中极为重要的一环。一汽-大众能够接受零部件的尺寸有不超过0.5毫米的误差，超过即为不合格产品。而对于发动机等精密零部件，一汽-大众对尺寸的要求甚至精确到微米，一般十几微米以上的误差便已不能接受。华南基地的测量间运用精密的测量设备，对零部件尺寸进行准确的测量和控制。所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米。而对于发动机等精密零部件，更是要求精确到微米级别。
一汽-大众企业品牌新闻发言人黄龙透露，目前，一汽-大众已拥有完整的东北、西南和华南三大基地，华东基地和华北基地也已经在开工建设当中，预计到 2020 年，一汽 -大众将形成东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大生产基地，具备300万量级的产销能力。
AC测评育人才
一汽-大众前董事、总经理张丕杰表示，一汽-大众取得非凡成绩的同时，也将先进理念、技术和管理带到了相关合作企业，推动中国企业管理科学化。“AC 测评”就是一张先进管理的名片。
一汽大众于2003年引入了AC测评，并进行了改良，以适应中国文化与一汽-大众的实际情况。每个一汽-大众人仅仅有两次机会参加测评，若两次都未通过，管理通道对此人就关闭了大门，他(她)可以走技术通道。
目前，一汽-大众大众品牌公关总监李鹏程、一汽-大众奥迪销售事业部公关总监梁梁皆出自AC测评。一位员工在获得部门推荐后，要在三年内通过外语考试;通过外语考试五年内还要通过AC测评预选;过了预选之后，三年内必须参加第一次测评;第一次如果没过，五年内必须参加第二次。这么一套流程走下来，能够通过AC测评的人才，通常都已经在一汽 - 大众待过了五至八年或以上，且外语过硬。
接下来，AC测评一共分成7个板块，23个素质要素，其中有15个素质要素在3天半的全封闭环节内进行测试，比起高考有过之而无不及。在这3天半全封闭的测评中，候选人(通常一批6-10人)将面对6位评委、2位主持人的轮番轰炸，要通过8个情景模拟，包括会议主持、平级部门之间的谈话、未来发展的愿景、小组的战略练习、小组的员工管理练习、个人的战略练习、上下级的谈话、面谈等。评委打分很严格，一定基于行为，如果打高分，会被主持人要求详细阐述打高分的理由。
梁梁表示，在AC测评的那几天里，整个人都会高度亢奋和紧张中，甚至到饭点完全感受不到饥饿。测评中安排的情景模拟经常出乎意料。甚至可能会遭遇到一个踹门而入的下级(当然这是测评预设的“演员”)，然后在短短的 10分钟内，候选人必须通过交谈，化解该下级的情绪与矛盾。为了通过这三天半的 AC 测评，候选人可能需要在前面几年的实际工作中做过成百上千次的情景模拟，并不断反思，不断求教，不断修正，才可能在测评现场应付自如。
26 年间，一汽-大众选人、育人，源源不断输送人才，这种人才的输出不仅在一汽集团内部，而且向中国其他汽车企业输出了大量的优秀人才，他们中很多现在都成为了自主品牌车企高管甚至掌舵者，比如奇瑞汽车的尹同跃等。对此，汽车行业资深评论员贾新光指出，合资合作对中国汽车工业发展仍然有积极和重要意义，今后汽车工业的合资合作应该向关键技术、全产业链延伸。
