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合资小型车实惠之选,精致送娃车,实拍Polo

合资小型车实惠之选,精致送娃车,实拍Polo

如果您想购买一款精美紧凑的交通工具型,我相信大众的Polo Plus一定能满足您,这台车子很合适小姐姐开车往返。其价格也是不错的,接下来就一起看看这款车的具体表现吧。

外观设计上,车头整体的线条也是很柔和的,两侧配备了圆润的LED大灯,中间的进气口是很狭长的,中间采用了镀铬饰条进行分隔,前唇的进气口也很有层次感。

侧面部分,Polo车侧呈现出精简的设计风格,简单的几笔就勾勒出了耐看的造型。Polo的车身长宽高分别是4053/1740/1449mm,轴距是2564mm,前后轮胎规格均为185/65 R15。

尾部方面,Polo车尾看起来十分简约,配合精致尾灯,车尾没有采用过多的复杂设计元素,非常耐看。尾部的设计是很饱满的,车标下方配备了POLO字样,彰显了身份感。

来到Polo车内,该车内饰给人一种简约的感觉,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。同时,该车配备了前排头部气囊、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

Polo平底三辐式方向盘采用了塑料材质,质感略显一般,配备方向盘4向手动调节。此外,该车仪表盘呈现出简约的设计风格,整体风格虽然比较简单,但功能比较全面。

来到前排,该车采用皮和织物材质包裹的座椅,座椅舒适性也不错。不过前排座椅都需要手动进行调节。

Polo配备后排头部气囊。后排空间一般,但是满足日常使用还是没问题的。

动力方面,搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱。

点评: Polo能在旅行中装载足够多的行李,空间利用率很灵活。并且,作为大众品牌的优秀产品,同时它的价格在当今的市场上是十分不错的,同时也拥有着较高的性价比优势,如果有需求,那么可以考虑入手。

德系低价自动挡小型代步车,品控好质感优,大众Polo值不值入手?

最近几年国内汽车市场得到了快速发展,新品牌、新车型层出不穷,让想要买车的消费者也挑花了眼。特别是对于女性消费者来讲,她们更喜欢容易把控的小型车,颜值需要美感灵动,空间无所谓够用就行,关键好开好停车。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的上汽大众Polo,看看它的产品力和性价比又将如何,是否值得购买。

售价方面,定位为小型轿车的上汽大众Polo的售价区间为9.09-12.49万元,并且全系车型均采用了稳定性不错的1.5L自然吸气发动机,因为种种因素导致上汽大众Polo在终端市场中有着1-2万的优惠力度。Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版,官方指导价为12.49万元,优惠之后裸车价格为10.97万元。

外观设计方面,中网看上去非常的修长,横向设计的单根镀铬亮条向两侧延伸进入大灯内部,这也是大众目前惯用的前脸设计手法。大灯内部增加了Y字型镀铬与前格栅一字型镀铬饰条连成一体,虽然是顶配车型,但是它远近灯光源均采用了卤素光源,而日间行车灯则使用了LED灯源,并且提供了自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭等功能。

车侧的线条流畅且舒展,“立体折面”设计下的大众Polo看上去有着很强的运动范儿,符合当下消费者的审美需求,并且搭载了16英寸的双色运动铝合金轮毂,轮胎尺寸为195/55 R16的前后轮胎规格。除此之外,车辆尾部设计简练大方,尾灯采用LED光源,镀铬的双出排气装饰带来十足的运动感。

底盘方面,采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的结构组合,实车体验大众Polo的底盘调校偏向舒适,悬挂阻尼非常柔软,通过颠簸路面能够感到车辆晃动,舒适度的提升非常明显,整个底盘虽偏向柔软,但高速行车中它的底盘却可以稳如磐石。

另外,转向手感确有些奇怪,指中时有少许虚位,但转出虚位后却变得非常“贼”,转弯半径非常小,方向盘阻尼又没有明显随速递增,想要兼顾轻盈与运动,却又不伦不类。

尺寸方面,新车的长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距达到2564mm,身高为175cm的空间体验者将座椅调整到最低,头部还有两拳的余量。后排的空间只能算同级中规中矩了,比较惊喜的依旧是头部表现(头部两拳空间)而腿部则拥有4指的空间。作为一款城市通勤代步车来讲,上汽大众Polo的空间可是可以的。

座椅方面,大众Polo全系都采用一体包裹式“ZOOM”运动风格织物座椅,但根据不同的车身颜色,三条彩色装饰会有变化。此外,座椅拥有良好的包裹性和舒适性。

内饰方面,中控台采用了经典的T字型设计语言,仪表盘与中控屏放在了一个观察轴上,方向盘采用平底运动风格的设计,拥有同级少有的四向调节,定速巡航功能移至多功能方向盘,操作更便捷。至于用料方面因为受限成本控制,采用了硬质搪塑材质包裹,细节上加入高亮黑烤漆进行点缀。

配置方面,提供了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、驾驶模式切换、发动机启停技术、能量回收系统、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射、多媒体系统、电话、车联网、Wi-Fi热点等科技配置。

动力方面,搭载了型号为EA211-DRZ的1.5L自然吸气发动机,最大马力为110Ps、最大功率为81kW、最大扭矩为141N·m,与之匹配的则是6挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为5.9L/100km。

从1.5L+6AT的动力组合我们就能发现,大众Polo将重心放在了舒适平顺方面,在D挡下,变速箱升挡较为积极且平顺,油门响应较为平缓,起步升挡轻柔舒缓完全不似大众的风格。如果将挡位切至S挡后,整个车的性格完全变样了,深踩油门之后它的变速箱能够直降三挡,瞬间从6到3,并且在松开油门后还会自动补油。

全文总结:以上就是我们对上汽大众Polo的全面解析,相信大家对其应该有所了解。时尚且运动的外观符合主流消费者的审美,而车内空间同样可以满足日常通勤需求,动态方面也表现的非常舒适并且具有一定的高级感,关键还有着较高的燃油经济性,所以我们觉得大众Polo这款车还是值得购买的。

新车 | 起售价不超3万欧元/电动小型SUV,大众ID.2 X假想图曝光

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前,海外媒体绘制的大众全新电动SUV假想图曝光。该车将具有电动小型SUV定位,与大众ID.2基于相同平台开发,或被定名为“ID.2 X”。这款车计划在2026年发布,预计起售价在3万欧元左右,约合人民币23万元。

外媒绘制的大众全新电动小型SUV假想图

大众全新电动小型SUV官方预告图

此前,大众已发布这款全新电动SUV的预告图。本次外媒绘制的新车假想图基本体现出官方预告图中的标志性细节,例如与大众ID.Buzz风格类似的C柱三横幅造型、亮黑的四轮轮眉和前灯组LED光形等。在此基础之上,套用目前大众ID.家族的设计风格,该车前脸出现了连接两侧灯组的LED灯带和V形前保险杠进气口等,后排车门外拉手也使用了隐藏式处理。

大众ID.Buzz尾部的三横幅细节

大众ID.2 ALL概念车

根据之前报道,这款大众全新电动小型SUV车身尺寸预计与大众ID.2相仿,不过出于SUV的造型比例,车身高度或将明显增加。此外,大众全新电动小型SUV内饰也将使用与大众ID.2风格类似的中控台造型,包括10英寸液晶仪表盘和12.9英寸中控屏等。

大众ID.2 ALL概念车内饰

据外媒报道,大众全新电动小型SUV或采用与大众ID.2相同的前置电机前轮驱动系统,计划提供38千瓦时和58千瓦时两种容量的电池,预估续航里程在450公里,直流快速模式的充电功率可以达到125千瓦。

作为在紧凑型车ID.3、紧凑型SUV ID.4/ID.5、紧凑型MPV ID. Buzz、中型车ID.7和中大型SUV ID.6之后,大众新能源车ID.系列的最新车型,这款全新电动小型SUV或将取代大众T-Cross(国产版为上汽大众途铠)的市场角色。目前,大众ID.家族在欧洲市场相对受欢迎的小型新能源车领域仍存在产品空缺,预计这款全新电动小型SUV以及ID.2量产版,均有望成为未来大众在欧洲新能源车市场的新支柱。

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