大众的品质，纯电的车，燃油版的座舱“大”空间——二手朗逸

今天试个小众的纯电车——朗逸电动。这款车是大众的ID系列推出之前，大众对电动领域的试水车型。卖的不多，所以路上比较少见。

不过，外观上银色的中网，大众标志性的经典外观，颜值倒也不错。

电池也是安排在后排座椅下面，相比绝大多数电动车来说，车内Z轴空间会更好（座舱的高度）。脚不会抬得太高，头部空间也充裕，长时间乘坐也会更舒服。

而且，尾箱也能放下一个备胎。

像我185，主驾我开，后排有三指空间。

头部也有两指。在这个级别的电动车里，还是不多见的。

尾箱空间也是够大。

后排也能放倒，实用性也不错。

开起来也是燃油车的感觉，油门的能量回收不算很强。如果从燃油车换过来，会很舒服。缺点的话，因为电池较小，只有按官方数据，NEDC续航只有278公里。用现在的眼光看，少了点。

不过，从代步角度来看，家里有桩，城市代步是够用了。7Kw的交流桩，官方给的充满时间是5.5个小时，我特意在公司充满，表显有296公里。

晚上回家停一晚上，早晨开回来，室外20，空调22（晚上回家空调开了，早晨没开），音响放歌，郊区通畅路况，跑了17公里，表显居然只掉了11公里。也就是秋天的话，跑个小三百没啥问题。冬天打个7折，200公里出头也能跑到，供您参考。另外，充电也支持定时充电，可以用到谷电，使用成本也会更低。我那台插混之前算过，1毛钱每公里都不到。

动力的话，我查到的0~50公里每小时加速成绩是3.4秒。实际开的话，城市里加速蛮强劲的，猛踩甚至能踩出限滑。

配置的话，有Carplay、倒车影像、双区空调、自动大灯、自动驻车、座椅加热和前挡风玻璃加热，日常开够用了。

后排也有独立的出风口和两个USB电源接口。略显遗憾的是，没有无钥匙进入和启动。不过，价格毕竟也不高，不到十万块，便能搞定，还有沪牌加持呢。

成色方面也不错，只有2年车龄，3万公里。漆面状态也特别好。

轮毂也没有大的磕伤。

内饰成色也是特新。

屏幕还贴着类似新车的膜。

主驾座椅也几乎看不出使用痕迹。

脚底也是大包围脚垫使用。

家用电源充电器和反光背心也都在。

总结一下吧。如果您想买一台驾驶感受像燃油车一样，Z轴空间也像燃油车一样，路上又比较少见的电动车代代步，那这台带沪牌，朗逸纯电，可以考虑考虑。毕竟，十万块以内，便可以搞定这样一台准新的。

花95000元，买二手大众朗逸！开了2年才发现是“泡水车”

来源｜都市现场原创发布

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最近，南昌的消费者艾先生给我们《都市现场》打电话反映，2020年9月底，他和自家亲戚在南昌县一家二手车行买了辆二手的大众朗逸汽车，车子开了两年多。他说，前阵子家人打算把车转卖掉，才发现这辆车有点问题。

艾先生告诉记者，这辆二手朗逸当时买来的价格是95000多元，买回去之后一直小毛病不断，他也并未过多在意。可是等到今年准备再次转卖，找人验车的时候，对方告诉他，这车可能泡过水。

艾先生：我就找了一个验车机构给我检测一下，当时师傅撬开一块板子，他说你这个车百分之百泡水了。然后就做了一个详细的全面的检查，现在检查报告我已经拿到了，确定就是泡水车。

艾先生表示，他花钱找专业的第三方机构进行检测，结果显示，在报告的第四项“泡水检测”中，该车辆多项零部件、车辆部位存在泡水的情况，包括转向管柱、后排座椅骨架及海绵等10个汽车部位。看到报告后，艾先生大为震惊。

艾先生：我觉得车行蒙我，在合同上面写得清清楚楚，我当时要求他承诺了，这个车没有大事故，没有泡水。他按了手印，我现在就是回去想要求他，给我把这个车退掉。

记者在机动车登记证书上看到，这辆大众朗逸曾有过三任车主，第一任为陶某，于2020年8月25日将车辆转移登记到第二任车主胡某名下，2020年9月25日转移到第三任车主，也就是现在的艾先生亲戚名下。而据艾先生分析，第二任车主应该就是二手车行，所以泡水大概率出在第一任车主身上。

艾先生：然后我们查到那个出险记录，在2020年7月份的时候就泡水了，严重的泡水，当时理赔了人家车主12万2，这种情况下车子卖了我95500。

通过艾先生出示的一份查询记录记者看到，在保险事故基本信息一栏写到，该车曾有过一次已结案事故。车信提示一栏显示，车辆曾有水淹记录、大额车损记录、打包录入记录。而在本车事故一栏写到，该车辆有过交通事故类记录，车损金额为122000元，出险时间为2020年7月。而这个时间，正好是艾先生购入这台朗逸二手车的两个月前。艾先生告诉记者，当时理赔的保险公司为中国人保。

保险公司客服热线：有查到2020年7月的事故，当时就在我们新建区发生的事故，这边是看到有进行赔付过。那么具体的话，建议您凭有效证件到理赔中心去查 ，这个是涉及到客户的隐私。

保险公司理赔中心 工作人员 ：他是在你买之前出过一个事故，一个月之前。

记者：是报的全损吗？

保险公司理赔中心 工作人员 ：（点头）

检测机构：初步判断车辆或曾有过静态泡水

通过采访以及艾先生的查询，记者了解到，这辆车于2020年7月，在南昌市新建区某地曾出现过一次事故。艾先生高度怀疑和车辆泡水有关。保险理赔完毕后第二个月，该车通过二手车行，卖给了艾先生。那么，这辆车到底是不是泡水车？二手车行当时有没有向消费者隐瞒车况呢？

为了核实情况，5月24日上午，记者来到了位于南昌市青山湖大道上的五华大厦，这里是给艾先生车辆进行检测的第三方机构。在现场，记者找到了当时负责整车检测的工作人员。

南昌某第三方检测机构 工作人员：它这个是个泡水车，整个底下都是水。第一个它泡水的水线，第二个它的锈蚀到了哪个位置，这里面是有一个保险丝盒的，保险丝盒都锈掉了，没有水能锈吗？因为保险丝盒用的是铜和铝的材质，铜和铝的材质不泡到水里面，是一定不会起铝锈的。

工作人员表示，根据判断，车辆发动机并没有人为拆卸的痕迹，也就是说，发生了泡水事故后，水位没有进入发动机，或者说当时发动机处于非工作状态。

南昌某第三方检测机构 工作人员：动态泡水，也就是在行进过程中泡水，发动机很有可能会把缸体打掉，那么这个时候就需要拆卸发动机，把发动机拿下来，但是你这个发动机是没有落地的，大概率是静态泡水，就是停在那里，发动机没有开始工作。

那这样一台疑似泡水车，是怎么流入到消费者手中的呢？工作人员说出了一个“潜规则”，一些二手车行业会利用保险公司对于车辆资产的处置周期这个空档，推销拍卖得来的二手车，而在此期间，消费者无法查到车辆出险记录，等到车辆过户到下一任车主手中，处置周期到了时间，出险记录才会正常显示。

南昌某第三方检测机构 工作人员：这个说白了就是潜规则。

二手车行：没有隐瞒车况 有待鉴定核实

所以，有些时候一些消费者在购置二手车时，怎么查都查不到车辆的事故出险记录，就可能是这个原因。情况真的是这样吗？为了进一步核实，随后，记者陪同消费者艾先生，来到了位于南昌县富山五路上的江西国际汽车广场，找到了出售这辆大众朗逸的川原精品二手车。

南昌川原精品二手车行 工作人员：我们那个车寄卖的时间是2020年8月20几号吧，有可能保险的理赔那个时候没有出来，但是寄卖我跟他有合同签了找得到的。我跟你讲，我知道的一切我不会去隐瞒，如果我要隐瞒你，我不会跟你签合同，你听明白没有？

工作人员解释，他们对此也很意外，这辆车来自上饶市余干县，在2020年8月底放在他们车行寄卖的。

南昌川原精品二手车行 负责人：这个情况你跟我们讲了，我们暂时是知道的，但是这个东西真实性我们无法确定，容我大概3天、2天、1天，容我大概有个时间核实这份报告的真实性，那份保险的真实性。然后还要我们跟原车主去联系，是否是真实存在这个问题，当如果真实存在这个问题以后，我们再来回复你接下来我们应该怎么样去协商解决。

目前车行方面表示，他们将再请第三方机构对于该车进行鉴定。目前，双方还在就此事进行协商。我们《都市现场》也将继续予以关注，期待事情的真相浮出水面。

车龄4年的朗逸，5万元就能买，但你肯定愿意多花2万元？

在国内，紧凑型轿车市场是众多合资品牌争相抢夺的一块“香饽饽”，因为这个价位的家轿是最受消费者喜爱的。如果有口碑有质量，并且销量好，各方面表现都很优秀的话，那便更能打动消费者的心了。提到这些，大家首先想到的基本上都是以保值著称的日系车在这一块着实吸引了不少消费者的，同时与之匹敌的还有德系车这个强劲的对手。比如上市以来就因其优异的驾驶质感成为马路“明星”的大众朗逸，就是主打经济实用的与日产轩逸匹敌的热卖合资车型之一。但购买新车对于预算不是很充足的部分消费者来说，还是有一些吃力，那么二手朗逸是否值得入手呢？我们现在就来聊一聊大众朗逸在二手车市场的表现如何。

车龄4年的二手朗逸，五万就能买？

大众朗逸在前不久刚刚上市了新款，依旧是销量榜单上炙手可热的选手。然而目前在售的这一代大众朗逸，就是在2018年5月上市的产品，车龄最久的也只有四年半的时间。在二手车市场，四年半的车龄还是非常具有购买价值的，并且车况和里程相对会比车龄更久的好一些。这个车龄的大众朗逸，最低的价格仅在5万元左右，但这个仅限于最低配的1.5L手动风尚版，如果想要配置更高的自动挡车型，价格也会高不少。

这个价格看起来似乎并不贵，但其实2018年刚上市的时候这个配置水平全新落地大约也就10万元左右。如今在理想状态下四年半车龄的朗逸大约在5万元左右，算下来平均每年折损1万元左右。根据每年一万元的折损率，大众朗逸作为一台家用轿车的保值率还是比较高的。

如果对配置有要求的话，自动挡的价格在理想状态就达到了6-7万元左右的价格，并且也是最低配的1.5L风尚版价格。1.5L也许并不能满足部分消费者对动力的需求，然而1.4T朗逸在动力表现方面会更优秀一些，同时1.4T的大众朗逸在价格上也会比较高一些了。在二手车市场，4年左右车龄的1.4T朗逸，里程大约在6万公里的左右的车源，最低也是达到了大约8万元左右的水平。然而当年1.4T新车落地下来也要大约14万元左右，算下来大概是1年折损1.5万元的水平。比起1.5L手动挡也许折损率更高，但由于车价的提成，相对来说折损费用也就更高一些了。即使是这样，朗逸整体的保值率也是很不错的。在质保期内的车源，价格更是达到了9-10万左右，但这也并不奇怪，已经过保的车源同样能够达到8万元左右的水平，这只能说明朗逸在二手车市场也是十分抢手的存在。

不会用手动挡，多花2万买自动挡，就算买配置也很香？

现在市面上的家用车基本上很少会有手动挡的车型了，并且当下的年轻消费者更多的也是会选择自动挡车型，一方面是简单易操作，另一方面是科技更发达，自动挡正在逐渐取代手动挡。大众的手动挡车型现在的年轻消费者很难有机会去体验，但对于许多有经验的老司机来说，应该都不会陌生。朗逸的驾驶质感毋庸置疑，即使是刚学会开车的新手，驾驶起来也会觉得很容易上手。所以口袋实在比较紧，预算不足以支撑购买一台配置更高的自动挡时，入手一台5万元左右的手动挡朗逸，也是性价比极高的选择。

大众朗逸这款车的口碑说明消费者对于它的产品质量还是比较认可的，也因此使得朗逸在二手车市场有了相当不错的保值率。如果是技术成熟的老司机，买一台手动挡的朗逸又何尝不可呢？对于普通家庭的消费者来说，5万元的价格买一台皮实耐用且口碑好的手动挡朗逸也是一个非常不错的选择。

也有许多消费者觉得当下自动挡普及的时代，不想选择手动挡车型，尤其是现在10万元左右的新车也都是自动挡。所以消费者愿意多花1-2万元选择自动挡也能够理解，并且大众朗逸1.4T的车型，搭配了6AT变速箱，是大众比较成熟的动力系统，是大众经济实用的代表，只是多花一些钱买配置更高，提升驾驶体验。

朗逸高配的车型在动力表现上更强，并且加大了车身尺寸，给消费者更舒服的乘坐空间。并且增加了主/被动安全装备以及辅助驾驶功能，提升消费者的驾驶乐趣。如果是预算充足，可以考虑配置更高的自动挡车型。虽然高配在配置上更全面，但是并不推荐车龄太近的准新车，首先是车龄太短，价格其实也跟新车没有太大的差距，对于消费者的来说性价比并不是很高。

大众朗逸经过多年的更新换代，成为一款被人们熟知的家用轿车，给消费者留下了皮实耐用，经济舒适的印象，这也是拥有高销量的最主要的原因之一。在二手车市场一款口碑好的车型也会更受消费者青睐，2018年换代后的朗逸是比较推荐大家入手的车源，如果预算5万左右，不想花太多钱买车，刚好会开手动挡的话，可以选择车龄4年性价比更高的1.5L配手动挡。追求配置的话就可以多花2万选择驾驶体验更好的高配自动挡。毕竟有这么多消费者的口碑背书，不管是选择低配还是高配，朗逸的性价比都是很高的。