老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田旗下高端品牌4个和本田旗下高端品牌4个的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田旗下高端品牌4个以及本田旗下高端品牌4个的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田最好的车是哪款

国外的本田最好，国内的最差劲。

本田最好的车是哪款

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本田国内发布5款高端新车，最高售价20.88万！是心动的感觉

在上海车展摩托车展台，本田共发布五款新车，分别是CB400系列、CB1000R、CM1100以及NSS750，涵盖包括国产、大贸进口的中、大排量车系，进一步完善了本田在国内的产品阵营。

Honda Wing中排量品牌于2020年9月在国内发布，为了满足中国用户多元化需求，市场细分已经涉及复古CB300R、巡航太子CM300、踏板NSS350三款在售车型，加上上海车展发布的CB400X和CB400F，Honda Wing在国内的产品共计5款。

CB400X/F

Honda Wing CB400X/F两款车型作为旗下ADV车型，既可以适应全地形较复杂的用车环境，平日市区骑行以及小长途骑行也会更友好。

反映在配置上，CB400系列和CB500X相比，CB400系列搭载400cc水冷双缸DOHC发动机，除了排量上的区别外，CB400系列的座高（790mm）更低也适合新手设定，另外新车还会配备全LED大灯、新型组合仪表、前后ABS、前后碟刹、滑动离合器等。

最后结合最终售价或将有所下调，一方面可以拉开与本田CB500X的区别，另一方面两台车也更容易被新手消费者接受。

Honda DreamWing主要涉及本田国内在售的进口大贸车型，这些产品的排量以及价格也会高于Honda Wing，目前在售车型包括跑车CBR系列、街车CB系列、旅行GL系列、巡航太子CM系列、探险类NC和CRF系列以及中排量踏板车型，价格维度涵盖6-44万元。

CM1100

本田CM1100在外观设计上继续延续CM300、CM500日式Bobber简约风格，而升级后的轮胎规格也让整台车看上去更饱满。

动力方面，新车搭载1084cc水冷双缸发动机，最大功率87马力，最大扭矩98牛·米，同时有MT和DCT两种变速器可选。本田CM1100还为用户提供包括标准、雨天、运动、自定义等四种驾驶模式，定速巡航、电子油门、防翘头控制也将配备在新车上。

价格方面，CM1100 MT版售价15.89万元，而DCT版本售价为16.99万元。此外，消费者还可以选择黑/红两种配色方案。

CB1000R

作为Neo Sports Café系列的旗舰车型，本田CB1000R搭载998cc直列四缸水冷发动机，最大功率可以达到145马力，最大扭矩104牛·米，在拥有过人数据的同时，又能将格调品味加入其中，体现出了Neo Sports Café系列绅士优雅的气质。

相比老款车型，2021款新车的车灯设计、车尾造型、铝圈样式、整体配色略有改动。而在配置上，本田CB1000R换装了5英寸全彩TFT仪表，并在座垫下方新增USB充电接口。

在售价方面，2021款本田CB1000R指导价19.38万，黑武士版本的售价为20.88万元。

NSS750

与本田NC750X、X-ADV750相同，NSS750同样搭载745cc直列双缸水冷发动机，作为一款中排量运动踏板，它的数据可以达到最大功率59马力，最大扭矩69牛·米，同时匹配6挡双离合变速器。

而从配置层面看，无钥匙启动、LED照明、全彩TFT仪表、四种骑行模式等，也让这台踏板兼顾日常的便利性。目前在售车型可以预定黑/蓝/红三种配色，指导价为15.79万元。

小编有话说：本田在车展发布了多款新车，不难看出国内市场对于本田摩托车的重要性，无论是相对入门的Honda Wing还是定位更高端的Honda DreamWing，新产品加入完善了本田的产品阵营，让本田在市场更有竞争力，当然消费者的选择增多，无论是初学者还是驾驶技术更好的骑手都有更好选择。

本田旗下顶级SUV正式发布，讴歌MDX全系搭载V6发动机

今天，我们来讲讲本田旗下的豪华汽车品牌（独立高端品牌）——讴歌。从2006年开始，讴歌以进口车的身份进入国内汽车市场；到了2016年，讴歌实现了国产化。相比于丰田旗下的豪华汽车品牌雷克萨斯，讴歌未能在国内汽车市场完全打开知名度，导致很多看客都不知道它是本田旗下的豪华汽车品牌。那接下来小雷就给大家介绍一下该品牌最近推出的车型。

颜值提升一个档次

12月9日，讴歌官方通过线上形式正式发布了全新一代讴歌MDX，新车是第四代车型，其定位为中大型SUV，入门级车型为4.69万美元（折合人民币为30.62万元），SH-AWD版本车型起售价为4.89万美元（折合人民币为31.93万元）。新车将于2021年2月2日在美国正式上市，该车的Type S车型会在2021年对外发售。

讴歌官方表示他们对全新讴歌MDX进行了大幅度的改动，而且新车还是基于讴歌全新的Light Truck平台打造，该车在外观、性能、科技这三个方面进行了升级，让它有足够的能力与雷克萨斯RX系列和英菲尼迪XQ60展开正面对抗。

外观方面，全新讴歌MDX对于上一代车型，它的整体设计更为年轻运动，同时车身尺寸也提升了不少。新车采用了讴歌家族的最新设计风格，前脸的进气格栅采用了盾牌造型设计，是讴歌标志性的钻石中网设计，其内部的填充运用发散式元素设计，与讴歌Precision Concept同款进气格栅，让新车看起来十分大气。

新车的进气格栅周围都微微凸起，让其下面形成了一个“V”字型的凹槽，让前脸看起来更加立体；前脸下方是经过熏黑处理的下唇，搭配上面的“V”字型凹槽，让车头看起来有点像浮出水面吐气的鱼嘴。

全新讴歌MDX的前大灯造型非常犀利，其内部采用了矩阵式布局，下面是稍微有点“L”字型的LED日间行车灯，为大灯增添了几分气势。新车的前大灯组的下面是新增加的进气口，再下面就是使用银色镀铬装饰的雾灯区域。总的来看，新车的前脸整体造型比较犀利和运动，非常符合现在年轻人的审美。

全新讴歌MDX的车身侧面线条比较丰富，一条锋利的腰线从前大灯处一直延伸至尾灯处，拉长了车身的视觉效果，给人一种非常立体的感觉；全新讴歌MDX车身侧裙位置的线条比较紧凑，它们紧紧镶嵌在其中，让车身侧面看起来更加有光晕感和凹凸感。

车身尺寸方面，据讴歌官方信息显示，全新讴歌MDX的长宽高分别为5039mm、1999mm、1704mm，它的轴距长度为2890mm；与上一代车型相比，新车的宽度增加了35.56mm，轴距加长了71.12mm，因此新车整体视觉感受比较庞大有气势。轮毂方面，小雷只查到了全新讴歌MDX的顶配车型配备的是21英寸熏黑轮毂，匹配的轮胎尺寸为275/35 R21。

全新讴歌MDX的尾部设计对比上一代车型有了明显的变化，设计师用几条凌厉的线条进行勾勒，让车尾看起来有些圆滑和微微翘起，没有上一代车型那么臃肿，再配合双边两出的排气布局，为新车增添了几分战斗气息，与车头相呼应。

空间更大，动力更强

内饰方面，讴歌官方称全新讴歌MDX车内采用了飞行器驾驶舱的设计风格，中控台运用直来直往的线条进行勾勒，呈现出四平八稳的风格，同时新车的中控台上还嵌入LED氛围灯，进一步提升了新车的豪华感。同时，讴歌官方称新车将提供6种内饰配色方案，可以满足各个消费者的个性化需求。

值得一提的是，全新讴歌MDX终于放弃了万年不变的机械仪表盘，新车首次采用了12.3英寸的“Acura Precision Cockpit”全数字仪表盘，配合12.3英寸的中控屏和10.5英寸的HUD抬头显示组成了多屏联动，并且支持多种显示模式和无线Carplay/Android Auto；不过车内还保留了大量实体按键，让车主在驾驶时也能非常方便得操作车内的功能。

全新讴歌MDX还有一个最亮眼的配置，就是该车提供三种不同的音频系统，入门级车型将配备35w的扬声器和7个声道系统；中配车型将配备12个扬声器的ELS Studio系统和550w的声道系统；在A-Spec和Advance Packages配置车型中的音频系统将采用ELS Studio 3D premium，该系统共有16个扬声器和16个频道；新车的音响配置满足了音乐发烧友的个性需求。

空间方面，全新讴歌MDX车内的布局为2+3+2的七座布局（六座车型布局为2+2+2），车内第二排配备的是多功能可移动中心座椅，是从传统的3座长椅改成了双长椅，第二排座椅中间位置为可以移动设计，以便乘客更加容易进入第三排；而第三排座椅比上一代车型更加宽敞，额外多出了10.4英寸头部空间和2.4英寸腿部空间，还有座位坐垫比上一代车型高出了2英寸。新车的车内空间可以满足一家人出行的需求。

动力部分，全新讴歌MDX将搭载3.5L i-VTEC V6发动机，最大功率为290Ps，峰值扭矩为362N·m，匹配了带有Sport Shift技术的10速自动变速箱，并提供了第四代SH-AWD四驱系统（标配为前驱）。另外，讴歌官方还公布全新MDX TypeS版本车型的动力参数，其搭载3.0T 双涡轮增压V6引擎，最大功率360PS，峰值扭矩为480N·m。

总结

全新讴歌MDX从外观、内饰和配置方面，都是采用了当时主流的设计，都是为了迎合现在年轻消费者的审美要求。新车在国内市场的优势不是很大，还不能直接硬钢BBA品牌的车型，讴歌还要继续加油才行。不过，讴歌在国内市场一直处于随缘模式，毕竟该品牌的市场是在北美市场。

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QJMOTOR阳光壹米VS新大洲本田NS125LA谁更具性价比？

作为国内目前在售的125级别复古踏板，QJMOTOR阳光壹米和新大洲本田NS125LA可谓是万元级别中非常具备性价比的两款，两者的价格相差仅有1000元左右，属于同一价格区间的产品，一个是国产一线品牌的高端踏板，一个是合资品牌的小排力作，那么这两者之间，谁会更具备竞争力？

两辆车的外形设计都采用了当下比较流行的圆润设计语言，使得它们看上去具备较高的颜值，在小排量复古踏板车中属于颜值担当，但两款产品在外形上有细微区别。新大洲本田NS125LA在外形上属于较为中庸的类型，偏向于更纯粹的复古风格；而QJMOTOR阳光壹米在遵循了传统复古的同时，增加了一些时尚元素，使得它看起来要更加年轻，更适合年轻人。

新大洲本田NS125LA

新大洲本田NS125LA作为新大洲本田旗下的高端复古踏板，在外形设计上遵循了更为纯粹的复古之道，整车线条圆润，具有非常明显的复古味道，在车身配色上也采用了更加沉稳和复古的单色配色或双色拼色，更显本田产品体系的中庸之道。

NS125LA采用圆形头灯的设计，凸起的弧形表面看上去更加圆润，加上卤素光源的配置，复古韵味浓厚。

车身前部采用拱圆式设计，并没有用棱角分明的线条或整齐的平面来勾画，整个前部面板没有多余的装饰和点缀，以简洁为美，进一步凸显纯正的复古味道。

腰部线条也十分简单，除了和整车风格呼应的圆润设计之外，仅有两条贯穿车身后方的线条，这两条线呈上下分布。车身采用单色或双色涂装，并没有多余版画，仅有一个艺术字体的“NS125LA”的标识（女神红配色多了LA的艺术版画），突出车辆识别代号的同时也进一步突出复古车型的简约设计之美而这也是本田复古车型一贯的极简路线。

座垫部分NS125LA采用了复古车型上常见的棕色（或黑色）坐垫，加以毛毛虫式的设计，更显醇厚的复古理念。

车身尾部也没有任何多余的线条装饰，除了点亮效果呈“U”型的尾灯之外就剩下两颗条状的LED转向灯，整体风格极简。

改装层面，由于前面板并没有预留前货架孔，故无法加装前货架，而原厂配备的圆弧形后扶手可以通过更换货架实现后货架的改装。

整体来说，NS125LA的外形属于较为传统的复古踏板车风格，没有过于耀眼的地方，也没有过于明显的槽点，它向消费者传达的理念就是以实用为主，不追求过多的个性化元素，更适合于“居家过日子”。

QJMOTOR阳光壹米

阳光壹米作为QJMOTOR旗下的复古踏板车款，它的定位就是一辆高端车型。纵观QJ品牌的产品线，旗下的产品定位除了以高端为主要定位外，在整体外形以及配置等方面均紧跟时代潮流，以年轻时尚的外形为主要卖点之一，再通过雄厚的产品研发实力，推出了不少针对年轻人的车型。

阳光壹米它的外形设计保持了QJMOTOR产品线的年轻化特征，整体风格更偏向于现代运动，在保持圆润的线条前提下，加入了一些时尚元素，使得它看上去要更加年轻。第一眼会让人觉得阳光壹米是辆适合年轻人骑的踏板车，并且更多像是为小姐姐量身打造的产品。

它的头灯并没有采用传统的圆形设计，而是采用了六边形式的设计，圆润的倒角过渡让它看起来没有特别清晰的棱角，使得它没有运动车型那种凌厉的线条感，反而让复古的味道多了几分年轻时尚的气息。此外，它还在头灯外圈加了一圈银色线条装饰，细节之处体现着设计感。

车身前部的弧形线条设计从侧面看过渡很自然，就如沙丘一般，有圆润的弧面，又轮廓分明，使得观感上并不会显得太过于平庸。

在车身腰线上，它也并没有采用一体的圆润式过渡，而是通过线条刻画出错落的层次感，再辅以圆弧式车身流线，使得它在遵循了复古的前提下，多了几分年轻的时尚感。

再加上三色配色的设计，更显年轻。浅绿色的前挡泥瓦和米色的车身腰线再加上后部的橙色搭配，以跳色为搭配的它看上去会更像是为年轻小姐姐打造的车。这里重点提下它的三色搭配，在同级别中是比较罕见的，并且这也非常考验厂商的工艺，如果色彩搭配不好，廉价的塑料感会特别强，而QJMOTOR强大的配套体系加上外形设计，使得它看上去会有种“清新脱俗”的感觉。

坐垫的颜色搭配上，阳光壹米也采用了多色搭配的设计，并且配以棱形格子纹路的设计，使得它看上去具备相当强的活力，可能这种设计更多会讨年轻人的喜欢，因为它跳色的搭配实在是太有个性了。

尾灯则采用了倒U型设计，更像是一个圆弧形的拱门，看上去与众不同。

改装层面也是阳光壹米非常值得说道的一个方面，也是外观上更显年轻的一个巨大加分项。除了常规的加装风挡之外，也可以加一个前置物架，车身前部的车架里预留了前置物架的安装点，如果有需要可以直接在前面板上打孔安装。加装了前置物架后它的外形看上去会更加与众不同，除了有年轻时尚的配色外，还可以有更多适合年轻人或者小姐姐的改装玩法，如加个筒包，挂个娃娃，浓浓的年轻时尚气息不就凸显出来了！

整体来说，阳光壹米这辆车在遵循复古这一大的风格前提下，增加了许多年轻时尚的元素，使得它看上去会更显个性化，是辆个性分明的车，非常适合于“追求个性化的新人类”。

结语：

就外观方面来看，QJMOTOR阳光壹米要更为丰富多元，也更能凸显年轻运动，更适合年轻人，而新大洲本田NS125LA则更显沉稳，更为中庸一点。两者在风格上处于截然不同的路线，对于用户的年龄层次有着非常明显的区分，就是阳光壹米会更适合年轻人一点。

本田旗下高端品牌4个和本田旗下高端品牌4个的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！