《大众日报》·威海一周：两度登上大众日报头版头条，威海对外开放步履铿锵

本周，威海中韩多式联运（威海—仁川）整车运输、“新三样”出口增势强劲荣登大众日报头版头条。

3月19日，大众日报头版头条以《陆海联运通道为外贸发展“铺路”》为题，对我省建设陆海新通道的相关工作进行报道。近年来，随着陆海新通道建设的持续推进，为山东构建东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道，深化对外开放格局带来了新机遇。其中，作为威海与仁川“四港联动”的核心内容，整车运输模式实现了国际海运与陆运、空运的紧密结合，在为中韩经贸合作探索新模式的同时，威海也由陆路交通末梢一跃成为衔接日韩与欧亚大陆的物流枢纽城市。

3月20日，大众日报头版头条以《“新三样”出海，激活外贸新动能》为题，对我省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品走俏海外的现状进行报道。据青岛海关统计，2023年，山东“新三样”产品合计出口93.9亿元人民币，同比增长47.3%。其中，威海作为全国外贸百强城市，威海“新三样”出口增势强劲。据威海海关统计，今年前2个月，全市此类产品出口同比增长301.8%，成为拉动外贸新的增长点。

夜校是一种利用晚上非工作时间进行再教育、取得文凭的教学模式，上一次流行源于上世纪80年代。现在，夜校再次流行起来。近日，威海首家“社区夜校”正式开课，多节试课名额在微信小程序几秒就被抢光。“社区夜校”服务群体是谁？为何受欢迎？3月21日，大众日报以《社区夜校为何受欢迎》为题，重点做了解读。

3月21日，大众日报要闻版还以《新能源汽车用上“威海造”芯片》为题，对荣成电子信息产业进行报道。在芯长征微电子制造（山东）有限公司，自主研发的两款IGBT芯片，于去年进入一家新能源头部整车厂供应商体系后，每月都有万余个IGBT模组安装到该品牌的新能源汽车上。正在建设的威海芯长征微电子山东新能源汽车及光伏功率模组扩产项目夜入选《首批省级数字产业重点项目名单》。

记者从威海市新闻办举行的发布会上获悉，今年，威海海洋工作将重点开展海水养殖现代化、打造远洋渔业新引擎、培育新平台与主体等16项工作，推动海洋经济高质量发展取得新成效，主要预期目标是：力争全市海洋生产总值突破1400亿元，增速达到7%左右；全年海洋渔业产量达到330万吨，持续保持全国地级市前列，产值突破300亿元，同比增长6%以上。

深海蕴藏着丰富的油气、矿产、生物等资源，对人类社会生存和发展具有重要意义。但海平面以下300米，已经是人类借助现在世界上最先进的装备所能达到的饱和潜水施工极限，300米以下的深水区就需要水下机器人来进行海底作业。多年来，山东未来机器人有限公司不断拓展机器人在深海领域的应用场景，产品囊括50余种型号，是国内首家实现深海机器人自主国产化的高科技企业，深海机器人国内市场占有率达60%，成为细分赛道的头部企业，名副其实的未来水世界“主角”。

荣成夏庄镇甲夼马家村支部书记马永泉，带领村民让曾经的“落后村”“问题村”实现了向“先进村”“模范村”的全面蝶变。他信念坚定、信守承诺，致力于信用治理乡村的探索。“信”重如山，永志不忘，为公为民，泉泽一方——这是对马永泉生平最好的诠释。去年11月9日，马永泉同志因病逝世。

日前，教育部公布全国首批学习型城市网络城市名单，威海成功入选。

当下，在迪尚集团生产车间，第一批定位保暖救生衣正在加紧生产。为保障渔民作业安全，威海市政府将提升海上“智慧救生”能力纳入2024年市级补短板事项中。预计在5月份，超过6400套定位保暖救生衣将陆续交付威海各区市，并免费发放给出海作业渔民。

截至2月底，威海今年新建5G基站152座，累计建成6983座；年底前，全市5G基站总数将超过8000座，实现市县镇村全覆盖。

相关报道↓↓↓

大众日报头版头条关注，威海何以凭“一辆车”深度链接“一带一路”？

威海连续两天登上大众日报头版头条，今天关注“新三样”出口

威海：“一辆车”深度链接“一带一路”

精读威海|大众日报重点关注威海首家“社区夜校”为何受欢迎？

今年威海确定省市县三级重点项目896个！

威海数字化领域首个整体规划发布！

（大众日报·大众新闻客户端 彭辉 陶相银 郑莉 ）

威海连续两天登上大众日报头版头条，今天关注“新三样”出口

3月20日，大众日报头版头条以《“新三样”出海，激活外贸新动能》为题，对我省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品走俏海外的现状进行报道。

据青岛海关统计，2023年，山东“新三样”产品合计出口93.9亿元人民币，同比增长47.3%。其中，威海作为全国外贸百强城市，威海“新三样”出口增势强劲。据威海海关统计，今年前2个月，全市此类产品出口同比增长301.8%，成为拉动外贸新的增长点。

具体报道如下——

□ 本报记者 李 明 栗晟皓 陶相银

3月19日，在东营大海科林光电有限公司无尘生产车间内，全自动智能制造生产线高速运转，机械臂挥舞不停，各种设备马力全开，经过激光划片、焊接、叠焊等十几道工序后，形成了一片片晶硅光伏组件。

“目前，我们企业日产能达到了1.2兆瓦。正在生产的N型电池组件，比原来的T型功率提高了10%，是国内较早生产这种产品的企业。”公司生产总监张春红介绍，公司可以根据不同地区的客户需求，持续创新研发，生产更加高效的光伏组件产品，产品出口到日本、美国、德国、罗马尼亚等多个国家。目前，公司的生产订单规模达到80多兆瓦，其中出口订单占到了75%，最大一笔订单来自德国，订单规模达到50兆瓦。

当前，“新三样”成为外贸领域的热词，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品走俏海外，释放山东外贸增长新动能。据青岛海关统计，2023年，山东“新三样”产品合计出口93.9亿元人民币，同比增长47.3%。

作为全国外贸百强城市，威海“新三样”出口增势强劲。据威海海关统计，今年前2个月，全市此类产品出口同比增长301.8%，成为拉动外贸新的增长点。

3月18日，位于威海临港区的山东良品国际贸易有限公司厂区内，首批总价值1000万元的30余台二手新能源汽车正陆续发往白俄罗斯。这不仅意味着威海实现二手车自营出口“零的突破”，也进一步开拓了全市“新三样”出口范畴。山东良品国际贸易有限公司相关负责人认为，“国内新能源汽车产业快速发展，使我国二手新能源车海外销量持续攀升，公司还将继续开拓俄罗斯、白俄罗斯等共建‘一带一路’国家市场。”

海外订单的增长，离不开产品竞争力的持续提升。日照超毅新能源有限公司是一家致力于磷酸铁锂电池、高效太阳能储能系统，光伏储能电动汽车充电桩系统等产品研发、生产和销售的技术创新型企业。“今年主要在家用储能、工商业储能和充电桩专用储能三个赛道发力。”日照超毅新能源有限公司销售总监许兆帅介绍，他们根据不同地区的市场需求，进行产品的销售和推广。壁挂系列的小型家用储能产品主要销往非洲、东南亚等地区，工商业储能产品则主要销往国内和欧洲地区。“相较于其他公司，我们最大的优势在于一体化制造与销售，客户可以在这里集中采购，产品价格更低，服务更好，配套也更全面。”

对“新三样”出口企业来说，在练好内功的同时，需要更重视全球市场，更加积极地展开深度国际贸易合作。作为日照重要的“新三样”生产出口企业——山东蓝晶易碳新能源有限公司已经发展成为满足诸多领域微储能系统一站式解决方案的一体化供应商，商业版图遍布全球100多个国家和地区，与不少国际知名企业建立了战略合作伙伴关系。“目前，我们在墨西哥、美国、沙特阿拉伯等国家和地区设立了销售店面。近几年，海外市场的需求量不断增加，公司出口量逐年增加。”蓝晶易碳总经理赵志峰说，公司将全力聚焦上合组织国家、金砖国家、共建“一带一路”国家的市场需求，加大销售力度。

“新三样”出口快速增长，需要企业的坚守和创新，也离不开各地政策的有力扶持。为保障“新三样”产品稳定高效出口，各地创新服务模式，提高服务效率，帮助企业稳订单拓市场。

如今，外贸出口已成为东营大海科林光电有限公司重要的业务增长点。在当地政府的大力支持下，企业积极抢抓国际贸易市场回暖，以及全球加强对清洁能源开发利用的有利时机，组织销售人员参加线下境外展会，全力“出海”抢订单。“在商务部门的帮助下，企业想方设法在稳定原有市场的同时，积极开拓新的海外市场。针对不同地区的客户，制订不同规格的产品生产方案，在不同的市场进行精准投放，目前成效比较明显。”张春红说。

政企合力拓市场，铆足干劲稳订单。广饶县深入挖掘出口新增长点，从较为单一的原油进口、轮胎出口为主，向多种类进出口转变，太阳能光伏、电解液等产品出口实现新突破，成为外贸重要增长点。同时，深化外资外贸促稳提质行动，大力培育壮大外贸主体，对出口企业“一企一策”进行服务，促进全县外贸稳规模、优结构。

□通讯员 吉喆 报道

“新三样”产品走俏海外，不仅释放外贸增长新动能，也为相关企业开拓了更广阔的国际市场。图为在枣庄一家新能源公司智能化车间，工人正在生产光伏电池组件。

威海这些车辆要提前淘汰，有补贴

11月17日上午，威海市新闻办举行新闻发布会，交通运输、生态环境局、财政、公安交警等部门相关负责人通报了威海市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新补贴工作情况。

近日，威海市研究出台了《威海市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新补贴实施方案》，并于11月2日开始正式受理补贴申请。

今年的淘汰更新补贴政策以属地管理为主，建立各区市政府统一领导，职能部门各司其职的工作机制，采取资金补贴、鼓励淘汰、区域禁行等措施，2021年年底前，全市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，完成省下达的淘汰任务，其中2020年淘汰数量不低于淘汰总量的70%，有效减少机动车氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物排放，持续改善空气环境质量。

补贴范围——

凡在环翠区（含高区、经区、临港区）、文登区（含南海新区）、荣成市、乳山市注册登记营运手续的国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新且符合条件的，给予适当资金补贴。淘汰车辆需要具备《报废汽车回收证明》《机动车注销证明》《道路货运车辆终止经营申请表》。

有下列情形之一的，不享受本补贴政策：

1.自2020年1月1日（含）后转移至威海的；

2.距强制报废日期不足1年（含）或达到强制注销报废标准的；

3.已享受国家老旧汽车淘汰更新补贴政策的；

4.由于自然原因、交通事故等导致直接报废的；

5.车主与申请补贴人（单位）名称不一致的；

6.被行政执法部门依法吊销《道路运输证》的，或撤销道路运输经营许可并注销《道路运输证》的；

7.其他不符合补贴政策要求的。

补贴实施时间——

补贴政策实施时间为2020年1月1日至2020年12月31日，对在此期间在本市注销《道路运输证》并办理报废手续，取得《报废汽车回收证明》的国三及以下营运柴油货车给予相应的资金补贴。补贴金额根据车辆吨位、注册年限不同，最低0.56万元，最高3.2万元。按照“早淘汰、早补助、多补助”的原则，2021年补贴标准将比照2020年补贴标准降低，具体标准另行确定。

补贴资金申领程序——

*车辆淘汰和注销

1.列入补贴范围内的国三及以下排放标准营运柴油货车，由车主自愿到行政审批部门办理营运手续注销并取得《道路货运车辆终止经营申请表》；

2.将报废车辆交给具有资质的报废汽车回收拆解企业报废拆解，取得《报废汽车回收证明》；

3.到公安机关注销车辆，并取得《机动车注销证明》。

*补贴申请

车主（或委托代理人）根据补贴条件据实书面提交申请补贴所需材料：

1.《威海市国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新补贴资金申请表》。

2.《报废汽车回收证明》（第三联）原件、《机动车注销证明》原件、《道路货运车辆终止经营申请表》原件。

3.车主为个人的，需提供车主身份证明原件及复印件；车主为单位的，需提供工商注册登记证书（组织机构代码证）原件及复印件。

4.与车主名称一致的银行账户或单位基本账户复印件。

5.委托办理的，需提供经办人的身份证明原件及复印件、补贴申请办理授权委托书原件。

*审核流程

车主凭相关证明材料到车辆所属辖区联合办公窗口进行提报，各区市职责部门对材料相关信息进行审核，经审核不符合条件的，当场告知，符合条件的进入资金核发环节。

*资金核发

对符合条件的申请，补贴资金自全部审核通过之日起15个工作日内发放至车主提供的与其名称一致的银行一级账户。

补贴申请有哪些具体要求？

威海市行政审批局设立了联合办公窗口，自11月2日起已正式对外办公，受理国三车主淘汰更新补贴的申请。

（一）国三车辆的确定：威海对机动车排放执行国三标准的时间为2008年1月1日至2013年12月31日，考虑到标准执行时间有延迟，车辆注册时间在此区间之外的车辆可能也是国三排放标准。为避免车主因车型误判造成不该淘汰的车辆进行淘汰，请车主在注销证件、报废车辆之前先确定车辆是否可享受补贴政策。车辆所在地为市直辖区的可到市政服务中心3楼“国三营运货车淘汰补贴窗口”咨询或电话0631-5897802咨询。车辆所在地为各区市的，请咨询当地交通运输局。文登区咨询电话：8252263；荣成市咨询电话：7586101；乳山市咨询电话：6660230。

（二）具体办理流程：

1、将车辆送往威海市报废汽车回收拆解有限公司，地址：威海市临港区草庙子镇棋山路南（蓝星玻璃厂东铁路东侧），业务电话：5363776/5363799。办理车辆报废手续，取得《报废机动车回收证明》。

2、到所在区市车管所办理行驶证注销手续，取得《机动车注销证明书》。

3、到所在区市政务服务中心办理道路运输证注销手续，取得《道路货运车辆终止经营申请表》。

4、携相关证明资料赴各区市联合办公窗口办理补贴申请（车辆所在地为市直辖区的可到市政服务中心3楼“国三营运货车淘汰补贴窗口”）。

审核完毕无误后，补贴资金将于十五个工作日内发放到位。

对于部分特殊车辆有无特殊政策？

由于前几年行业管理部门执行营运货车集约化政策，目前很多总重4.5吨以上营运车辆存在营运证与行驶证不符的问题。这部分特殊车辆按以下原则处置：

一、淘汰范围：4.5吨以上中重型柴油货车，4.5吨以下轻型货车不在此次范围之内。

二、对于无营运证、但行驶证注册为营运性质的中、重型柴油货车可以合法拆解注销，可以享受补贴。联合办公窗口对这部分两证齐全车辆单独统计造册，定期与运政系统比对发动机号或车架号，并进行处理。

三、对于营运证与行驶证户头不符的中、重型柴油货车，车辆可以凭行驶证合法拆解注销，可以享受补贴。车主在申请补贴时同时交还车辆营运证，联合办公窗口确认营运证与行驶证记载车辆参数相同的，回收营运证，定期公告注销。

对车辆更新还有哪些鼓励性措施？

省内汽车企业、高速公路运营企业等单位都相继出台了对营运柴油货车新车购置的鼓励政策，目前已明确出台政策有：

1、中国重汽集团对提前淘汰更新国三车辆的车主，在购置重汽指定车型时，新车购置价格每辆优惠1.5万元。具体的优惠车型请咨询汽车经销商。

2、中国石油山东分公司对国三营运货车淘汰车辆的车主提供个人最高6%、企业最高8%的加油费用优惠。

3、国三营运货车淘汰车辆的车主在新车购置时享受交强险、车船使用税、车辆商业险费分期付款服务。

4、山东高速集团对营运货车车主购置新车可在线快速办理ETC，享山东省内高速公路通行费85折优惠、全国高速公路通行费95折优惠。

其他相关服务商正在就国三营运柴油货车淘汰推进制定优惠政策，并将于近期确定公布。

温馨提醒——

威海市政府于2018年3月下发了《关于达不到国Ⅳ排放标准重型柴油货车区域限行的通告》，并于2018年5月1日起施行，明确规定了达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车的限行区域，包括威海城区福山路以东，崂山路以北，环山路以北以东，海岸线以西，菊花顶路、宫松岭路一线以南区域，除福山路、崂山路、环山路外，限行区域包含边界道路。限行时间为全天禁止通行。在前期限行措施的基础上，将对限行区域和限行车辆类型进行调整，将中型柴油货车纳入限行区域管理。

为加快推进威海国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，凡纳入本次淘汰范围车辆，全市机动车排放检验机构停止办理环保检验业务。此外，生态环境、公安、交通运输部门将加强国三营运柴油货车尾气排放联合执法检查，依法对超标排放等违法行为进行处罚。

（大众报业·大众日报客户端记者 陶相银 通讯员 王小云 报道）