2024 Peugeot 308 GT总结和测评

标致308自推出以来，已成为这家法国汽车制造商的一个重要车型，在15年的销售中售出了超过130万辆。这一数字凸显了308对标致整体业务绩效的重要性。第三代308证明了标致对设计卓越的承诺，因为在许多人看来，这是迄今为止最具有视觉吸引力的308。

标致的品牌战略围绕将自己定位为“创新高端通用品牌”，这个术语听起来可能像是市场行话，但实际上反映了该公司致力于生产与其它更享有声望的竞争对手一样精良、坚固的车辆。这一战略使标致能够在市场中有效竞争，其车型范围包括308，旨在与奥迪A3、宝马1系和梅赛德斯A级等车型竞争，以及与福特福克斯和大众高尔夫等C级车市场的老牌车型相抗衡。

第三代308为消费者提供了五门掀背车和SW（旅行车）半旅行车两种形式的选择。

308是标致汽车积极向高端市场推进以及其致力于提供显著不同的产品的又一证据。很少有主流汽车公司能像标致这样成功地实现设计上的彻底转变，新款308的戏剧化美学保持了2008和3008跨界车型近乎概念车的外观风格。

前端设计将大胆的新标致徽标置于同样有力的格栅中央，长长的引擎盖承担了大部分视觉冲击力。轴距增加了55毫米，为后排乘客提供了更多的空间，车身比上一代车型降低了20毫米。它还具有令人印象深刻的空气动力学性能，阻力系数为0.28，标致还扩大了车身颜色的选择范围。

标致的i-Cockpit内饰备受瞩目，其中包括紧凑的方向盘和10英寸的数字仪表盘。方向盘的设计仍然让人联想到《星球大战》中的TIE战斗机，并且位置异常地（对某些人来说，可能不太舒适地）偏低。但是，在你花足够的时间坐在驾驶座上之前，不要让它成为决定性因素：很快你就会觉得它很自然。

在其他地方，中央触摸屏——标配为10英寸——已经进行了轻微的改进，在下方增加了一排“i-Toggle”快捷按钮（从Allure装饰级别起），可以根据驾驶员的喜好进行定制。标致将其称为i-Connect Advanced，看起来非常智能，为驾驶舱增添了与其他任何车型相媲美的品质

标致308系列从1.2升PureTech 130汽油发动机开始。接着是轻度混合动力版本，该版本配备了一个小型电动机和自充电电池，以提高低速扭矩和经济性。紧随其后的是1.5升BlueHDi 130柴油发动机。

在动力系统的另一端，有两个插电式混合动力系统，分别为180（177马力）和225（221马力）版本。这两种版本都由一个1.6升汽油发动机提供动力，辅以一个81千瓦（109马力）的电动机和一个12.4千瓦时的锂离子电池，并使用e-EAT八速自动变速箱。

虽然这与过去标致的热门掀背车型有所不同，新款308明显更注重精致和效率，但这并不意味着它就不能带来驾驶乐趣：方向盘的重量适中，车身控制也相当不错。欲了解更多信息，请前往驾驶选项卡。

价格方面，Active装饰级别的PureTech 130起价略高于28,000英镑，轻度混合动力车型起价为29,000英镑，插电式混合动力车型起价接近38,000英镑。

标致308进入了一个充满才华、无限可能性的市场，即使在芯片短缺的时期，也总有交易可做。但标致在内外设计上下了重注，虽然这可能会让更保守的客户群体望而却步，但我们其他人应该为这种清新大胆的做法鼓掌。

除此之外，308在执行质量、科技配置以及动态性能方面都表现出色：特别是混合动力180版本，几乎满足了大多数需求。虽然它不是一款205 GTI的继任者，但比你想象的要有趣得多。

来自国外Carsales 测评

车型概述：

车型名称：Peugeot 308 GT Premium Hatch座位数：5个车身类型：掀背或旅行车燃料类型：汽油

价格与定位：

2024款标致308 GT Premium掀背车型的价格为澳元48,990起（不含上路费用），墨尔本地区含上路费用的价格为54,093澳元。该车型定位于高端小型车市场，价格接近5万澳元的心理门槛。

外观设计：

308 GT Premium拥有引人注目的运动外观，无论走到哪里都能吸引眼球。该车型敢于与众不同，同时又不失精致与风格。

内饰与配置：

内饰设计以高品质材料为主，整体风格独特。标准配置包括：接近感应锁定/解锁、全景天窗、八色氛围灯、电动手刹、一键启动、多功能方向盘、Nappa全粒面皮革座椅、双区自动空调、一键电动窗（后窗有隐私玻璃）、卫星导航等。驾驶座位具有两位置记忆和全电动调节功能，但前排乘客座位缺少电动调节功能。

安全性：

2024款308 GT Premium掀背车型在ANCAP安全评级中获得了四星评级，基于2022年的测试结果。该车型缺少一些常见的安全配置，如前中央气囊和倒车时的行人检测自动紧急制动系统。

动力性能：

搭载1.2升‘Puretech’三缸涡轮增压汽油发动机，最大功率96kW，最大扭矩230Nm。配备八速自动变速箱，前轮驱动。官方数据显示，0-100km/h加速时间为9.7秒，最高速度为209km/h。

燃油经济性：

官方实验室数据显示，综合城市/高速行驶循环的燃油消耗量为5.3L/100km。实际驾驶条件下的燃油经济性可能会有所不同。

驾驶体验：

基于目前的测试和评测，308 GT Premium在驾驶部门的表现大体上是积极的。该车型建立在标致的EMP2（高效模块化平台）上，拥有良好的悬挂布局和刹车硬件。

总结：

标致308 GT Premium是一款注重设计和品质的车型，尽管价格较高，但对于喜欢其独特设计并接受高价位的消费者来说，它是一个不错的选择。长期评测将提供更多关于该车型在实际使用中的表现和感受，包括其在长途旅行和日常使用中的表现

期待早日引入国内吧

HUAWEI WATCH 4 系列＆WATCH GT 4体验：双十一运动健康好物不二之选

立冬已至，阵阵寒风提醒着我们季节正在悄悄变换。因为温度、气候的改变，冬季成为了心脑血管疾病、呼吸系统疾病、骨关节相关疾病等慢性病的高发期和加重期。同时，冬季因室外活动减少，热量消耗减少，也更容易诱发肥胖等体重增长问题。因此，冬季科学合理运动，关注个人健康问题不容忽视。

现在正值双十一购物节期间，在这个更需要关注健康的季节里，一款能时刻呵护自己和家人身体健康的专业智能手表就显得尤为重要。作为腕上智慧健康管家，HUAWEI WATCH 4 系列和HUAWEI WATCH GT 4系列无疑可列入是最值得选购的产品清单中。今天我们也一起来体验这两款主打智慧健康的产品是如何全天候呵护你和家人健康的吧。

首先，我们体验的是HUAWEI WATCH 4 Pro，这款智能手表采用航天级钛合金“TC4”材质，定位智慧健康旗舰。可以说是一款在外观设计、智慧健康、智慧体检、卓越性能等方面实现全面突破的高端产品。

HUAWEI WATCH 4 系列一键微体检：手腕上的健康管家60秒读懂自己身体状况

及时体检已经成为当代人的健康共识，尤其是对于中老年人来说，随着年龄的增长，各种心脑血管及呼吸道疾病发生的风险就会越来越高。

体检虽然能让你更全面的了解自己的身体状况，但繁琐的流程，漫长的等待，高昂的费用，导致大部分人对体检望而却步。但人的身体状况是随时会改变的，不能及时了解自己的身体状况，就很容易“小病拖成大病”。

如何做到随时随地快速了解自己的身体状况？HUAWEI WATCH 4系列推出了“微体检”功能，只要戴上手表，60秒的时间就能帮你完成10项身体健康数据检查（包括心率、血氧、压力、体温、心电图、血管弹性、血管风险筛查、肺功能评估、慢阻肺风险筛查、肺部感染风险筛查等），并且会生成微体检报告，让你足不出户就能快速了解自己的身体状况。

相较于市面上的其他同类产品而言，HUAWEI WATCH 4系列的微体检功能也是目前检测速度最快，监测数据最多的产品，而且这些数据的监测与解读都是与中国医疗保健国际交流促进会、北京大学第一医院、北京301医院等诸多专业机构联合合作研发生成的，所以数据的准确性和专业性更权威，非常适合关注自身健康，或者家中有中老年易患病人群，用来提前感知可能存在的健康风险使用。

以我们手中的HUAWEI WATCH 4 Pro为例，用户只需要佩戴上手表，选择微体检功能，就可以按照应用提示进行快速体检，体检报告可以在手表端直接查看，也可以在手机端“华为运动健康”App的健康档案中查看每一项的详细数据和报告解读。

每一项测试数据都会给到用户一个正常范围的参考值，方便用户对比参考，当用户身体测试结果出现异常报告时，还可通过微体检报告解读联系专业医生为你解读报告，或者开通尊享守护服务，享受三甲医院医生7X24小时全天候健康守护服务。（注：微体检报告解读及尊享守护服务为用户单独付费项目。）

整体来说，这项功能相当于HUAWEI WATCH 4系列健康监测功能的一个整合和升级，无论是对于忙碌的年轻人还是不习惯复杂操作的中老年人来说，都是节省了时间，提高了便利性，让基础体检成为一件快捷、简单、低成本的事情。每天花一分钟自测一下，及时了解身体状况，安心一整天。

HUAWEI WATCH 4 系列高血糖风险预警：悄无声息给你的健康守护

现代人生活节奏快，压力大，运动少，休息不充分，加上高脂饮食较多，血糖升高的风险比较大，如果不及时干预，也有发展成糖尿病的风险。但现实生活中，血糖的测试需要购买专业的血糖仪，而且在常规体检中血糖也并非是必测项目，这就导致很多人并不能及时了解自己的血糖情况，根据《中国2型糖尿病防治指南（2020版）》数据显示，2015-2017年我国糖尿病患病比例高达11.2%。但糖尿病的知晓率偏低，仅有36.5%。这就导致部分人突然因血糖高感觉身体不适再去医院检查时，可能已是“为时已晚”的情况，延误了最佳的干预和治疗时机。

想足不出户就了解自己的血糖情况，最好的办法就是血糖仪自测，但血糖仪通常需要采血后测试，过程繁琐的同时，还会让受测者有痛感，所以此类仪器的受众基本都是血糖高的患者。那对于普通人来说如何提前预警呢？

HUAWEI WATCH 4系列就提供了高血糖风险预警的功能，该功能可以让你在正常佩戴手表的情况下，开启血糖健康研究功能，无需其他操作，仅需7-14天时间（白天至少佩戴2小时，夜间至少佩戴4小时），就可以帮你评估你的高血糖风险系数。

受限于手表的形态和体积，就目前技术来说通过单一的智能手表还达不到准确的血糖仪的准确程度。

而华为WATCH 4的这项功能并非是一个血糖数值的测试功能，而是通过身体数据进行分析，从而做到风险预警的功能。华为研究团队联合南京鼓楼医院、北京协和医院、中国医疗保健国际交流促进会共同发起，经过对10万+小时穿戴监测数据、80万+条血糖数据的分析，从中找到高血糖人群在血管弹性、睡眠心率、脉搏波特征等方面具有自相似性，将这些数据结果转化成高血糖分形算法，从而实现高血糖风险预警。这对于及时发现潜在风险人群，防患于未然有着非常积极的意义。

也就是说，假设用户在使用该功能过程中，其监测的身体数据与高血糖人群身体数据相似，那么就可能会被提示存在高血糖风险。

对于用户来说，能够无创无感实现高血糖风险预警也是一个非常实用的功能，同时由国内多家权威医院和机构联合，其监测方法的权威性和准确性也得到了更好的保障。

HUAWEI WATCH 4 系列全面专业健康监测：为生命健康保驾护航

如果你想购买一款健康功能全面、准确、专业的产品，我认为HUAWEI WATCH 4系列绝对是目前首选的第一梯队产品。不仅有以上提到的一键微体检、高血糖风险预警这种特色功能，同时也涵盖了心血管健康服务（ECG心电分析、心脏健康研究和血管健康研究）、呼吸健康研究（肺功能评估、慢阻肺风险筛查、肺部感染风险筛查）、睡眠呼吸暂停研究等专业细分健康项目的监测，通过华为创新研究App，用户就可以针对性的进行健康研究监测。

在心血管健康服务中，HUAWEI WATCH 4系列可提供ECG心电分析，其提示软件在2021年获得了国家药品监督管理局二类医疗器械注册证，配合高性能心电传感器模组，可提示成人窦性心律、房颤、室性早搏和房性早搏。测试的心电图结果，用户也可以下载导出，此外还可以线上购买专业的心电解读服务，足不出户就能了解身体健康状况。

关于心脏健康研究和血管健康研究，这两项服务也是华为联合国内权威医院和机构发起的。其中心脏健康研究支持心律失常筛查、24小时智能监测，实现了房颤、早搏、未见异常等精细化分类识别。尤其是对于有相关病史的人群来说，这是一个非常实用的预警功能。

而血管健康研究则是HUAWEI WATCH 4系列首次支持的功能，通过监测血管弹性、血液流速，筛查血管状态、老化情况等数据，结合用户年龄可以判断血管的健康情况，预防心血管疾病。

呼吸健康研究，目前主要涵盖肺功能评估、慢阻肺风险筛查、肺部感染风险筛查三个方面，传统的肺部筛查需要专业医生指导操作，而在呼吸健康研究功能中，用户只需要在安静的环境下进行2-3次深吸气与咳嗽的操作，通过声音就可以进行判断肺部问题。

该功能也是华为联合301医院、华中科技大学同济医学院附属同济医院、北京大学第一医院联合发起的一项研究成果，对于经常吸烟或者在粉尘环境下作业的人群，以及秋冬季经常感冒发烧、咳嗽等人群来说，可以说是一项福利，随时随地筛查自己的肺部状况，做到提前健康预警。

睡眠呼吸暂停研究功能，对于现代人来说也是一项非常必要的功能。尤其是一些身体较为肥胖的中年男性和老年人，睡眠过程中非常容易打鼾伴随呼吸暂停，这个看似无关紧要的情况，实则非常危险，该症状可能会引发高血压，冠心病，糖尿病和脑血管疾病等并发症，严重者甚至夜间猝死。

而HUAWEI WATCH 4 系列通过TruSleep?3.0睡眠监测技术，不仅能够准确记录入睡时间和睡眠数据，同时也能监测睡眠呼吸暂停的情况，对于睡眠健康问题非常有帮助。

HUAWEI WATCH GT 4系列：科学减脂塑形更精准心率监测

HUAWEI WATCH GT 4系列则是一款更趋向于大众消费的运动健康智能手表，如果你喜欢运动，同时近期又比较注重减脂塑性，那么这款手表也非常适合你。

这款HUAWEI WATCH GT 4系列搭载了全新的减脂塑形功能，引入吃动平衡概念，从而达到科学减脂目的。很多人为什么瘦不下来，从科学的角度来说就是每日摄入热量大于消耗热量，多余的热量堆积成为体重增加的主要原因。

而HUAWEI WATCH GT 4的吃动平衡概念，展开说就是将热量数据化，让你在科学的范围内保持每天摄入热量小于消耗热量，从而达到减脂的目的。具体操作上也非常简单，打开手表上的减脂塑形功能，输入自己的体重和减脂目标，手表就会提供一份科学减脂计划。然后你通过华为运动健康App中的热量记录功能，以拍照识别或者文字记录的方式，上传自己一日三餐的饮食内容,APP会自动计算你当日热量摄入情况，同时再汇总你当日静息代谢和运动代谢的热量消耗情况。这样就能清晰的计算出你每日的热量缺口（热量缺口=总消耗-总摄入，数据为正时表示消耗大于摄入，有利于减脂），让减脂从抽象预估变成了科学的可视化和数据化清晰的展示在手表表盘上。

这不仅增强了用户持续减脂塑形的信心，同时手表提供的热量快捷记录、每日饮食分析和每周热量总结等功能，也方便用户更好的及时复盘和调整减脂塑形计划。

而全新的活力三环，算法更科学，视觉效果也更直观，通过活动热量、锻炼时长、活动小时数等运动指标生成活动记录，可以更好的鼓励用户达成每日的三环目标，给用户减脂塑形，保持健康身体提供科学指导和达成动力。

此外，HUAWEI WATCH GT 4系列还升级了超过100项的运动模式，包含19种专业运动模式，除了常见的户外跑步、户外步行、户外骑行、登山、徒步、越野跑、开放水域游泳、滑雪等主流运动外，同时还新加入了足球、篮球、电子竞技等模式。

健康监测方面HUAWEI WATCH GT 4系列搭载了全新升级的HUAWEI TruSeen?5.5+心率监测技术，提高了低温及非规律运动场景下心率监测的准确性。得益于该技术的升级，它的血氧出值率准确度提升15%，而且还支持连续血氧检测。同时，其搭载的脉搏波房颤和早搏提示软件获得了二类医疗器械注册证，配合高性能PPG传感器，可精细化识别心律失常风险，为健康保驾护航。

华为智能手表十年磨一剑：行业领头羊打造更可靠，更值得信赖品质

2023年也是华为进入运动健康领域的第一个十年，截止到2023年7月份，华为智能穿戴设备全球累计出货量已经高达1.3亿+台，IDC数据显示2019-2022年，华为腕上可穿戴设备连续四年国内市场份额第一。

对于广大消费者来说，可能存在一个误区，认为智能手表硬件越强，功能越多就代表产品越好。但实际上智能穿戴健康设备领域并不是简单的硬件叠加，更不是罗列功能。华为用十年时间成长为行业领军者，是其不断全面创新和持续技术迭代的结果。华为智能穿戴历经十年发展，将硬件检测技术、软件算法平台以及数字健康平台整合，形成了一套非常完整全面的用户健康监测体系生态，成为用户信赖的健康护航利器。

此外，华为在智能穿戴设备领域自研的脚步还并未停歇，为了给用户持续带来最专业最全面的运动、健康管理功能，华为在全球建立10大研究所、3大运动健康实验室。10月26日，华为欧洲最大运动健康科学实验室在芬兰赫尔辛基揭幕，并首次对媒体开放，该实验室是华为专为探索未来运动健康算法研究发展方向而建立的实验室，为华为穿戴产品的软件算法提供技术支持。同时也肩负技术研究、检测验证、标准研发、产业孵化四大使命。

让更专业的人做更专业的事，华为芬兰运动健康科学实验室不仅汇聚了生理学、人工智能、机器学习、软件测试、软件工程五大领域的6名博士与20位外部专家组成的世界一流专业科研团队。同时，在实验设备上也做到了极致专业，在近千平米的实验室中，可复刻多维真实运动场景，不仅设置5大研发测试验证板块，能够模拟20+种类的运动模式，还配备了业界领先的“无边际”逆流池、可调节高度和速度的滑雪模拟测试场地、时速最高可达50km/h的大型专业“跑步机”等专业实验设备。正是不间断的研发投入和“专业”加持，完成了华为自研TruSport?科学运动体系的丰富与演进，也助力华为成为唯一一家参与欧洲范围内规模最大的心血管研究项目iCARE4CVD的可穿戴设备制造商。

十年深耕，华为已然做到行业领先，但路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。华为通过不断研发与创新将智能穿戴设备这个独立终端带向新的高度，引领行业发展。通过建立业界领先的海内外运动健康实验室、研究所以及医疗，科研等多领域的跨界合作、集百家之所长，突破关键先进技术应用的难点和瓶颈，实现对于人类运动、健康密码的破译。

相信随着华为在智能穿戴领域研发的不断深耕，立足全球视野，整合世界范围内的运动健康专业优势资源，挖掘探索更多创新功能，未来华为智能手表势必将为用户解锁更多的可能，无论在运动场景还是健康领域都将提供更加专业、可靠、值得信赖的产品。实现把数字健康带给每一个人、每一个家庭、每一个组织的远大目标。

长城欧拉GT评测：更加明亮的光环

规格

基本价格

58,990 澳元

车型

两厢车

尾箱容量

228

最大功率kW

126

续航（公里）

400

最大扭矩Nm

250

0-100公里/小时

8.5

优点

像按钮一样可爱看起来与其他奥拉斯明显不同客舱整体品质感

缺点

不像它想要的那样运动湿地中严重缺乏牵引力凌乱的信息娱乐显示屏

您可能还记得新西兰清洁汽车折扣热潮时期的长城汽车 Ora ，当时它与MG4展开价格战，争夺新西兰最便宜的新型纯电动汽车 (BEV) 的称号。它赢了，然后输了，然后又赢了，价格下降了 5000 澳元。

奥拉隶属于长城汽车旗下，但它是一个独立的电动汽车品牌。好的！

目前它仍然位于顶部，或者如果您愿意的话，位于底部，因为降价将持续到六月底。 Ora标准系列起价为 42,990 澳元，比MG4 Excite低 4000 澳元。

但这不是我们来这里的原因。来认识一下 Ora GT 的顶级车型：也许是 Grand Tourer，据其制造商介绍，尽管它本质上是“时尚别致的城市驾驶者”的代名词。

如果您刚刚加入我们，欧拉品牌是长城汽车集团（原长城汽车）的一部分，是其小型电动汽车部门。它位于Haval（各种尺寸的跨界 SUV）和Tank（带有豪华装饰的重型 4x4）下方，Cannon 皮卡位于旁边。

Ora虽然短，但轴距长，而且高度相当于SUV。

所以，是的，Ora在很大程度上是一款城市电动汽车，与MG4、比亚迪的Dolphin和Atto 3，甚至是刚刚推出的Omoda E5一样。

据其制造商介绍，这款车的名字叫“Grand Tourer”，但本质上是“时尚别致的城市驾驶者”的代名词。

鉴于 Ora 的开盘价为 4.3 万澳元，您可能需要花点时间考虑再花 1.6 万澳元购买 GT，它具有相同的基本车身形状和相同的 126kW/250Nm 电动机。

您无法否认对造型细节的关注：唇扰流板和尾翼上压有 GT 字样。

造成这种差距的部分原因是标准型和增程型车型的降价，部分原因是电池尺寸和设备水平。

GT 看起来完全不同，有定制的 GT 保险杠、特殊的车轮和许多非常奇怪的红色细节。

从扩展续航里程开始，所有车型都配备了更大的 64kWh 电池，这将 WLTP 续航里程从 310 公里提高到至少 400 公里（稍后将详细介绍“至少”）。 Ultra（55,990澳元）再次提高了游戏水平，配备了带前传感器的自动停车装置（后部是整个系列的标准配置）、电动/折叠后视镜、全景玻璃车顶、电动尾门和电动/记忆/通风/加热/按摩前排座椅。

翼子板看起来不错……尽管阻力导致 GT 的续航里程下降了 20 公里。

不错，虽然 Extended Range 配备相同尺寸的 18 英寸车轮，并且仍然拥有全套信息娱乐和主动功能，但从 Extended 的特价 47,990 澳元到 Ultra 的非特价 55,990 澳元，这是一个具有挑战性的追加销售。

看起来很有趣，身处其中很有趣，驾驶也很有趣……以自己的方式。

如果你能花额外的钱，GT看起来是一个更好的选择。首先，它看起来明显不同，有定制的 GT 前后保险杠、特殊车轮（但尺寸相同的 18 英寸）和许多非常奇怪的红色细节。具有讽刺意味的是，我们更喜欢这一点，但如果你不喜欢，你可以通过选择火星红外墙涂料颜色来将其融入更多。

机舱内现代与复古的完美融合。还有红色，很多红色。

在 Ultra 装备的基础上，GT 增加了特殊的方向盘和红色的内饰缝线。它试图通过额外的个人驾驶模式和启动控制功能来证明其GT资格，再加上一项额外的安全技术，即带有制动功能的前交叉交通警报。

但正如我们所说，与较小的 Oras 具有相同的电池和功率输出，而且实际上空气动力学性能较差的车身套件意味着 GT 的续航里程比其他 63kWh Oras 少 20 公里，因此它是该系列中最慢的，仅为 100 公里/小时。仅差 0.1 秒……但官方就是官方。

一半是大众甲壳虫，一半是 Mini，一半是菲亚特 500。有点衍生，但很可爱。

所以，从热舱口的意义上来说，Ora GT 并不具有运动感。但它看起来很有趣，身处其中很有趣，驾驶也很有趣……以自己的方式。

对于一辆城市汽车来说，行驶平稳（不过并不比其他 Oras 更坚固），但它确实赋予了汽车在拐角处一种动态的坚固感。转向也不错。

不是碳纤维，但它希望是。

尽管 0-100 公里/小时的时间为 8.5 秒，仅与其他主流家用电动汽车相当，但它以电动汽车的方式很快就下线了。

从更大的角度来看，有两件事限制了其运动化的愿望。首先是它的前轮驱动配置，这使得它明显不如 RWD MG4 沉稳。鉴于配备前轮驱动的电动汽车没有包装优势，改用后轮驱动（嘿，Polestar 做到了）将会创造奇迹。

复古细节包括镀铬通风口和拨动开关。

第二个问题是在湿地中严重缺乏牵引力。这部分是轮胎选择和部分电子设备的原因，即使在部分油门的情况下，似乎也无法控制即时电动扭矩：在雨天，前轮可能会旋转到汽车想要进入终端转向不足的程度。更糟糕的是，湿滑的路面似乎让转弯时的自适应巡航变得混乱，在意想不到的时间以意想不到的方式发出嘎吱声和刹车。

从好的方面来说，Ora 过于活跃的驾驶员辅助功能似乎从我们上次驾驶它时就已经解决了。也许我们只是在习惯它们，但也许一路上一直有工厂软件更新——这是中国品牌非常擅长并且很快发布的。

机舱里很大，后面很小。但对于城市车来说还算可以。

该车的复古外观风格在内部延续。它在某些地方是电动汽车极简主义的，但配有镀铬开关设备和装饰通风口的小格栅。

你确实必须掌握旋转式旋转齿轮选择器，它不能操之过急，还有有点模糊的操作系统，它提供了大量信息，但可以说在每个屏幕上显示了太多信息。需要了解的内容有很多（而且图形很小）。但无线电话投影效果很好，您可以使用类似迷你的中央控制台切换开关快捷地访问某些功能（例如气候控制）。

Ora 的长度为 4.3m，占地面积比普通超迷你车略大，但长轴距赋予它令人印象深刻的内部空间。这是一款完全有能力的四轮巡洋舰，唯一真正的问题是适度的 228 升后备箱：对于一辆城市汽车来说还不错（这就是），它只是没有很好地处理内部空间。

Ora 当然有它的缺点，但它也是一辆非常……快乐的汽车。以其 43,000 澳元的特价，我们仍然认为入门标准系列是您的最佳选择，因为您的钱物有所值。但如果你想更加脱颖而出并拥抱 Ora 的半开玩笑气质，GT 肯定能满足你的要求。

电池： 63kWh，单电机

功率： 126kW/250Nm

变速箱：单速，前轮驱动

0-100KM/H： 8.5 秒

续航里程： 400km (WLTP)，最大充电率 80kW

价格： 58,990 澳元

长城欧拉GT多少钱？

它是 Ora 系列中的顶级产品，售价为 58,990 澳元：比更豪华的 Ultra 贵 3,000 澳元。

长城欧拉 GT 的关键统计数据是什么？

尽管名字叫 GT，但动力总成与其他长续航 Oras 完全相同：64kWh 电池搭配 126kW/250Nm 电机。单速变速箱（电动汽车标准），前轮驱动。最大充电功率为80kW。

长城欧拉GT高效吗？

日常使用中，我们声称可以行驶 400 公里，虽然这主要是在城市驾驶，但距离我们并不遥远。但它是一辆城市汽车。 400公里的续航里程实际上比Extend Range/Ultra要少一些，这要归功于车身套件。

长城欧拉GT好开吗？

动力总成和平台基本上都是经过精心挑选的，所以是的。行驶过程相当平稳（就像在其他奥拉斯上一样），但转弯时却充满信心。但对湿地性能的印象并不深刻：前轮太容易旋转，牵引力控制系统似乎无法控制它们。

长城欧拉GT实用吗？

Ora 呈现出一点视觉错觉。复古的造型让它孤立起来显得很小，长度只有4.3m。但它的高度与 SUV 相当，轴距长达 2650 毫米，因此您可以获得相当于中型汽车（或更多）的内部空间。后备箱并不是那么大：只有 228 升。

我们喜欢长城欧拉 GT 的什么？

它看起来像一个按钮一样可爱，而且似?乎并不太重视自己。驾驶起来很不错（在干燥的情况下），机舱内有一种令人愉悦的品质感，而且也很时尚。是的，它很贵，但 GT 配备了豪华汽车设备（甚至按摩座椅）和主动安全技术。

长城欧拉 GT 有哪些我们不喜欢的地方？

所说的安全技术仍然有点侵入性，但这对于现代汽车来说并不罕见。它的动力并不比标准 Ora 多 - 稍微升级一下电动机肯定不难吧？湿地里的牵引力太小了。

长城欧拉GT适合什么样的人？

想要一辆城市电动汽车的人，想要在人群中脱颖而出，并且很乐意支付一点溢价来实现这一目标。