姿态拿捏得很完美的大众尚酷，是从汽配风一路玩过来的
大众尚酷，一辆与高尔夫同平台的车型，拥有着饱满圆润且低矮的造型、不差的动力表现，在小钢炮界中是非常独特的存在，可谓是俘获了不少年轻人的心！那么，今天就为大家分享一位来自四川的车友@余小伙打造的姿态风尚酷。
"这辆车是2009年大众尚酷1.4TT双涡轮增压豪华版，是我在2020年4月份时购入的，选择这款车是18年去别的公司学习时看到楼下停着一辆尚酷，一见钟情久久不能忘怀！心里暗想着以后有钱一定要买一台。"
"车买回来后就开始改装了，当初还是小白的我可以说走遍了所有弯路！通用前铲、卡钳罩、原车刹车盘打孔、二手绞牙、国产AP刹车等等，这些弯路全都走过……"
"就这样一直小打小闹、跌跌撞撞，后来在一次改装聚会中认识了一位玩姿态风的大哥，第一眼看到他的车和听到他的经历时，便深深的吸引到我！后面我们接触越来多，他介绍了他的另一位朋友给我认识，后面我们三就在一起讨论我的车该怎么改，这才算是正式开启我的改装之路！"
"首先是行走部分，换上了FEEL AIR全套气动+定制大倾角鱼眼塔顶、19寸国锻双片锻造轮毂、迈拓MT4卡钳+前345划线盘+后330划线盘，为了能有更好的姿态还将大梁做了一些切割、换上了前轮细半轴、后倾角拉杆，最终出来的效果很完美，我也很满意！"
"外观方面，换上了前后R包围、前铲、侧裙、后扰流、碳纤维尾翼、车顶行李箱、前LED激光大灯、德国进口DNA尾灯，结合上车身姿态效果整体看上去也是非常协调。"
"内饰方面，换上了碳纤维多功能方向盘、自己DIY了个模型，还在装气动时做了个后备箱气罐造型，各种细节拿捏得很到位。"
"性能方面，毕竟是玩姿态风嘛，所以没做太多改动，就简单换上了一套定制手工阀门排气+天蝎尾喉，偶尔来上几脚感受一下声浪带来的快乐！"
"目前这辆车的改装状态大概就是这些了，改装让我最满意的地方就是倾角-6.5度的卡边姿态和气罐造型。"
"最后，这辆车还会继续改装下去，后续会上个手工小宽体，让这辆原本就宽的尚酷变得更宽！"
车主/ @余小伙
摄影/ @余小伙、聚会摄影师：陈晓彬
李老鼠身陷“保健门”？6万入手弯道王子能当传家宝
?“不要288，不要998，不到10万超跑开回家”，不要怀疑你没有走错片场，最近本田超跑NSX进行了官方降价，原价289万，现价只要189万，优惠幅度达100万。
这还不算完，仅需首付5%也就是不到十万买到一台拥有V6，3发电机的超跑。感慨道本田大法好啊，粉丝都要笑醒了，徳粉看了会沉默，日粉看了会流泪，啥时候R36，GTRR35，991这样车也能让我狠狠的流泪一把呢。
好了话不多说开始我们本期的ASK吧
B站网友：大狼狗dog
鼠哥，家里有台2011年起亚K2，17w公里了，我爸应该也没怎么保养过，我开的时候发现三个问题，一是开上100时速整个车就会抖，方向盘也抖，第二个问题转弯后踩油门顿挫感非常强，五六下的样子，还有就是轮胎打完气十天半个月胎压就掉回2以下了，开到店里检查了轮胎也没发现漏气，求翻牌，谢谢鼠哥
亡羊补牢为时未晚，不仅是这位朋友的爸爸，相信很多人都有用车不保养的问题，日常不走心，对待车能糊弄就糊弄，出了问题才想到修一下，这要是在半路抛锚可是够喝一壶的
方向盘抖动是因为动平衡失衡引起的，因为动平衡出现问题，轮胎在转动过程中就会出现失衡、跳动等现象。因为转向球头与车轮相连接，这种跳动的作用力通过传动轴传到方向盘，就造成了方向盘的抖动
踩油门顿挫感很强可能是节气门进气道积碳较多，需要进行清理。而且踩油门时顿挫还有一种可能是油路堵塞或者是油泵出现故障无法持续性吸油，总结起来还是疏于保养，加油的时候还是不要贪图小便宜选择低标号和油品不好的汽油，这样极容易让油泵滤网堵塞。如果已经出现了这样的问题那就需要及时的用清洗剂软化碳块，再用金刚刷清理。
关于漏气可能问题不出在轮胎本身，轮毂变形也有可能造成这样情况，失圆导致轮毂与轮胎产生缝隙进而产生漏气的现象。综上所述，建议你一定要定期去做个四轮定位检查一下，看看轮毂是否有开裂变形的情况，而且轮毂的轻微形变都有可能导致整车抖动
微博网友：有梦想的公务猿
你好鼠哥，从16年就看你的视频，也算是你的老粉了。说正题，工作一年，本来想买台飞度新车玩改装，国六之后我们这边不给上牌了，二手飞度又太保值，一直想买一台有回头率，后期维修省钱省心的小车，看了尚酷1.4，2.0预算11左右，鼠哥尚酷这个车怎么样？塑料德粉求翻牌
先说预算11款1.4T的尚酷，目前二手车价位在10万左右，这款尚酷还是大家公认比较好的，价格方面也比较适合
尚酷的优点很明显，又骚又帅，原厂素车回头率就已经很高，虽然是一辆大众，但前脸完全异于家族式设计，无框的车门一下把整车逼格提升了好几个档次，但是注意关门的时候别太用力，玻璃变形心会疼
1.4T的发动机有两款：一款是涡轮增压、一款是机械涡轮双增压，型号EA111。相比别的1.4T，尚酷的优势在于发动机低转速的时候，较少的废气可以驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应
但是毕竟没有十全十美的发动机，EA111还是容易在进气口出现油污，一些塑料管上也会有油泥，这些油蒸汽和空气中的灰尘混合形成的物质很容易自燃，所以在行驶到一定公里数后要及时检查清洗。
除此之外尚酷还有普通的2.0T版本，发动机型号为EA888，原厂211匹马力 280N.m 如果追求极致速度的话尚酷R也是一个选择，EA113的发动机原厂就能爆发256匹马力，稍微一改潜力惊人
说回外观，尚酷自带吸睛特效，玩姿态真是一把好手，大轮毂换避震再做一些轻微的改装，换个靓丽的颜色，简直美呆了
不过相信身边很多的朋友在把玩过尚酷不久就会选择换车，较硬的悬挂和座椅，不实用的内部空间，舒适性就算了，家用就更别提了，两门车的局限性还是很大，用不了几天丈母娘就会把你轰出门。最终很多玩车的人都会选择高尔夫R，或者高尔夫GTI
知乎网友：挊你
老鼠老鼠我买了一辆11款12年现代飞思1.6l，跑了76000公里，7.5w是不是买贵了？现在发动机开空调过了1500转就吱吱作响上了2000转就好了，平时怠速也特别抖是什么问题。
11款12年现代飞思，现在的二手车价格在7万左右，7.6万公里7.5w的价格有一丢丢贵，如果7w以内，这个价格还是比较合适的
空调问题一般是压缩机出了问题，比如压缩机轴承或者内部柱塞等部件老化需要更换，涨紧轮涨紧力小或者皮带打滑也会发出响声。电磁离合器和压缩机之间的连接间隙过大，传动带松动、压缩机效率低等都可能会拉低发电量，造成发电机电压不足而异响，如果过了2000转以后声音消失很可能是发动机的噪音已经大过了异响，尤其在夏天，空调使用频率变大，建议去清洁空调的整套散热系统，尤其是压缩机的管路疏通
怠速抖动比较常见的一种是机脚问题，一般是机脚垫老化破裂导致发动机固定不稳，减震变差，更换机脚垫就可以解决。另一种就是积碳较多，不定期清理就会引起进气不顺，导致车辆抖动
UC网友：割掉鼻子的大象
也是关注了鼠哥很久，很喜欢鼠哥那期像泰迪的进口马3，所以一直在市面上找，淘到一辆2010款进口马3 2.0手动豪华版，原来车主用的0W-40机油，能不能用0w-20的机油？你觉得6万块钱买这车值不值，我老婆说花这么多钱买一辆十多年的车我脑子有病，到底该怎么说服她，多谢鼠哥
小姐姐万万不要生气，如果真的能淘到这款车不亚于得了件传家宝，偷着乐吧
马自达3这辆车外观看起来帅的很，再配上2.0L的动力，爽到令人抽搐。再说这款2.0的保有量本来就很少，二手车保值率高的吓人，6万到手玩个1-2年再出手还能卖个5万左右，不得不说你老公还是勤俭持家的嘛
看过我们节目的都知道，我花了6w7买了一款2014款的1.6L国产马自达3，1.6、国产，肠子都悔青了，跟这位大兄弟比，我这简直就是灾难
关于机油我们以前也有提到过，今天再为大家科普一下机油型号问题，总结来说“W”前是低温适用性数字，越小低温的流动性越好，可使用的环境温度越低，而之后是高温适用性数值，越大高温的保护性就越好
你提到的0w-20的机油，比较适合温柔驾驶，如果你想让他像暴躁的泰迪，可能不太合适，另外对于9年的老车，数值大一些的能对发动机有一定的保护，但是如果不是需求很大，还是建议跟车辆使用说明书上的标准走就好
关于马3的保养，日常保养没什么特别的，就是正常的机油机滤，配件什么的维修更换也比较方便。撒欢了开，百公里11个油，我喜欢马自达3，除了它能给我的驾驶乐趣，就是皮实耐用，这辆车还有一个特点就是离地间隙比较小，低趴改装又是另一番味道，建议从姿态入手，好好的收拾一下放心开
兄弟话说到这，把这个视频拿给她看，剩下的就看你表演了
好了我们这一期的ASK就结束了
我们下期再贱~
