新车 | 大溜背，无框车门，“大哥”CC附体？曝大众全新凌渡

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 上汽大众现款凌渡已经接近本代车型的末期，此前，全新一代凌渡白车身已经试制完成，并且信息显示，新车将采用无框车门设计。日前，我们又获得了全新一代凌渡的测试谍照。据悉，该车将于2021年推出。

此前曝光的信息

根据测试谍照具体来看，全新一代凌渡最明显的特征就是采用了溜背的风格设计，轮廓造型与“大哥”CC相似。此外，新车还配备有较大尺寸的天窗及五辐轮辋，车尾则设计有小鸭尾造型后扰流板。

目前关于该车的动力信息还未知，新车大概率会继续搭载现款1.4T发动机。不过，参考一汽-大众在国内长春基地刚启动大众全新EA211 1.5T发动机项目，预计上汽大众同步生产这款发动机也不远了。

配图为2021款凌渡230TSI DSG风尚版

通过车身形态不难看出，全新一代凌渡采用了更为动感的溜背设计，并且无框车门的使用，也将吸引更多年轻人的关注。不过，参考现款车型的指导价格，预计新车推出后价格不会太低。

特宽特大的德系紧凑三厢家轿，油耗表现不输日系车，实拍大众凌渡

#上海大众凌渡#轿车不比SUV那么高大，设计得比较低趴，从而呈现出运动氛围，因此宽大往往是决定了轿车的气场和空间“格局”。在紧凑型三厢轿车当中，能宽度能远超1米8的车型“凤毛麟角”，即使是轩逸、英朗、速腾等这些热销车型，也基本在等于1米8或者在以下“徘徊”，而今天给大家聊的这款大众凌渡，有着较为不错空间表现和经济的油耗，宽体的设计显得格外有气场，车价合理配置不错，年轻潮流颜值很时候当下小年轻的家庭，接下就一起来看看吧！

实拍车型为2021款 大众凌渡 230TSI DSG风尚版，整车采用年轻动感的设计手法，看着比较活力动感。前脸采用宽体低趴的风格，一体的贯穿式进气格栅，拉伸视觉视觉感。斜切式硕大的前灯组，加以灯眉的装饰，内配科技感细长的镀铬，很是醒目帅气，并拥有转向辅助灯、大灯高度调节、前雾灯等等，大大提高行驶安全性。

车身比例协调流畅，造型前低后高，有种向前俯冲的动感氛围。长宽高4615/1826/1425mm，轴距2656mm。大溜背的设计与翼子板标识增加了一定档次感。前后16英寸的双五辐铝合金轮毂，很有运动感。

尾部设计很有脸谱感和动感感，一气呵成的鸭尾和科技感不错尾灯相互呼应，显得很是醒目。平整秀气的镀铬尾排，采用双边共出的设计，起来很好装饰作用，很有运动氛围。

大众凌渡 2021款 230TSI DSG风尚版的中控台的贯穿式设计与外观相呼应，有着一体式效果。T字的中控台，简单大方，物理按键布局规整，很有机械感，用料上镀铬饰板覆盖，更显档次。不大不小的8英寸的嵌入式中控屏，拥有车载蓝牙、3种手机互联映射、车联网、wifi热点、胎压报警、驻车雷达等等功能配置。

塑料的D字运动方向盘，拥有多功能控制，支撑四向调节。双圆环指针仪表盘配上黄红色装饰，时尚大气。

大众凌渡 2021款 230TSI DSG风尚版，采用的织物的座椅，做得极为厚实宽大，内凹外凸包裹感很到位，在有菱形纹理的装饰，很上档次，主驾驶位支持6向手动调节。上方配备有大天窗。

后排的空间很宽敞很舒适，配置也比较不错，就是中间凸起物过高，对于中间腿部空间不油耗，这也是大众很多车型的通病。

后备箱的空间富裕，放下3个20英寸的皮箱外，还能放下其它的好的东西，足够家用，况且后排支持放倒功能，可以拓展后备箱空间。

大众凌渡 2021款 230TSI DSG风尚版，动力方面，搭载一台1.4T涡轮增压发动机，131马力、225牛.米，传动系统匹配7挡双离合变速箱，百公里油耗5.4L，破百9.1S、车速最高200km/h。

底盘采用前麦弗逊独立式悬架，后多连杆独立式悬架，主流的配置，没有可挑剔的。

大众凌渡的是一款年轻个性的家轿，整车特点鲜明，简单大方运动，看起很是顺眼，配置空间油耗表现也着实不错。感兴趣的车友，可以去看看。驾驶一番，体验体验。

年轻人的宽体轿跑小CC：2021款大众凌渡230DSG风尚版

概述

早在凌渡还只有内部代号的时候，市场上就已经被掀起了和高涨的热潮。无论造型宣传还是内部设计，当时都可以说得上满足了不少人“小CC”的梦想。如今上市发展了6年之后，它变得越来越成熟了起来。

2021款大众凌渡230DSG风尚版于2020年9月上市。 工信部油耗为5.4L/100km，本车质保范围是三年或10万公里，车身的长宽高分别为4615毫米*1826毫米*1425毫米，而轴距为2656毫米。

车身

外部各表面的间隙较小，视觉上没有明显的割裂感。 各漆面的配合间隙一致性较好，整体品控中规中矩。 关闭车门的声音没有足够的高级感，但也不会让人反感。

车窗的上升或者下降都不会带来任何附加效果，只是完成了它的任务。可以说整体的外部品控还是在可接收范围内的。

操控

后悬架的控制能力较强，即便是快速过弯也能保证车身姿态不发生太明显变化。 前制动器类型为通风盘式，后部结构形式是盘式制动器。制动过程没有明显的制动鸣音或其他噪音，整体的声品质还不错。

该车型前轮尺寸为205/60 R16，轮胎隔振一般，舒适性偏差，但抓地能力可圈可点，在正常的驾驶情况都能很好地表现。

舒适

后排的肩部空间中规中矩，没有太多亮点，能够正常容纳至少两名成年人。 在城市限速情况下，车外的风噪不会有问题。而出色的隔音能力让您在闹市区也能享受到孤独感，外面的世界不会给您带来任何困扰。

在高速上行驶的时候，您不会听到太多来自轮胎的噪音。而音响系统的效果一般，有一些嘈杂和失真的感觉。 中控部分的实体按键造型一致，图标含义不够清晰。 方向盘具有不错的调节范围，能够让驾驶员找到一个舒适的姿势来驾驶汽车。

便利

中控屏位于仪表台靠近中间的位置，屏幕角度比较适中，让驾驶员无需把手抬得太高就能完成操作。 处于中间位置的中控屏幕能够在阳光直射的时候为驾驶员提供更多亮度，不过太明媚的时候还是会出现明显反光。

中控屏幕的操作相对简单，虽然层级有点多，但用起来并不困难，上下层之间的关系梳理得也很清晰。 屏幕响应比较快，对于一般的操作都能及时给与反馈。

出色的前门开口度能够让您潇洒从容地进出车厢，优雅从这一刻开始。 后备箱受到后轮的影响，内部空间不太规整，无法放入大型物品。

以上就是关于2021款大众凌渡230DSG风尚版的全部相关资讯！

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