大家好，今天来为大家分享广汽本田是什么车的一些知识点，和广汽本田是什么车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本田新动作！面向中国发布全新品牌“烨”，三款车型首发亮相

4月16日，本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称本田）举办主题为“激发本真” 的本田中国全新电动品牌发布会。本次发布会，本田正式发布专为中国市场推出的全新电动品牌“烨”。烨品牌三款全新车型烨S7、烨P7、烨GT CONCEPT全球首发亮相，其中，烨S7和烨P7是烨品牌首款量产车型，值得注意的是，烨S7和P7将分别由东风本田和广汽本田投产，预计今年年底上市。烨GT CONCEPT是烨品牌高性能概念车，预计将在2025年正式面世。

全新电动品牌“烨”以及全新W架构

关于本田全新电动品牌“烨”命名由来，本田官方表示，“烨”意为璀璨、闪耀，旨在让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣，释放内心深处的渴望，让每个人的个性都能闪耀，激发本真。烨品牌在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新“H”标识，采用全新智能高效纯电“W”架构（Architecture W），计划到2027年推出6款烨品牌新车型。

W架构搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全。W架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后 50:50的重量分配；双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，搭配电子悬架，并根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力。

底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬五连杆的悬架形式，通过运动调校技术，更好地过滤路面颠簸，同时在转弯时减少侧倾，大幅提升车辆俯仰抑制能力。

此外，W架构还提供高度拓展性的FoD服务，可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置，带来个性化定制驾驶体验。

烨S7/P7

烨S7和烨P7作为烨品牌首款量产车型，基于本田新一代纯电动车专属智能高效纯电W架构开发，采用全新设计理念打造，整体线条感和轮廓感利落鲜明，充满动感与活力。

烨S7和P7采用了不同风格的前脸和尾部造型，带来不同的性格特征。烨S7前脸更加扁平聚拢，尾灯呈现出“H”造型，整体就像在积攒力量，带来紧凑，有冲劲的视觉效果。

烨P7前脸和尾部向外发散，前大灯组造型由中间向两端延伸，带来展翼式视觉效果。其尾灯组与前大灯采用了相同的设计风格，前后呼应，彰显整体性，整体视觉上来看舒展且具更显体量感。

两款车共用内饰设计，整体简洁且具有一定品牌属性，竖向中控屏幕作为整车的信息中枢，将搭载Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360+，并将融入目前流行的AI技术。

值得注意的是，新车中控区域以及门板处都融入了流动式氛围灯，让座舱富有科技感和生命力。此外，新车还延续了本田“空间魔术师”的基因，无论是前后排，还是后备厢，都拥有不错的空间表现。

动力方面，烨S7/P7将搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸外壳的大容量，高密度电池，提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后 50:50 的重量分配；双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，搭配电子悬架，根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力，让车身更稳定，运动感更强。

底盘方面，新车将采用前悬双叉臂+后悬五连杆组合，通过运动级调校技术，更好地过滤路面的颠簸，减少转弯侧倾，大幅提升车辆俯仰抑制能力，有效解决坐纯电动车容易晕车的痛点。

此外，烨S7/P7采用高刚性、强韧性纯电动车专用骨架，大量采用高强度钢，其中热成型钢占比超 24%，扭转刚性达 4 万牛米/度。新车电池采用 1.2 万吨一体式大压铸全铝外壳，并带来了分体隔离式电池冷却系统，有效保护电池安全。

烨GT CONCEPT

烨GT CONCEPT官方将其定位为烨品牌旗舰级车型，从整体设计来看就知道它定位性能取向。官方表示，该车由中国团队自主设计，研发团队平均年龄只有32岁。

新车外观非常激进，锐利的车身线条让整体看上去锋芒毕露，犹如一只性能猛兽。

烨GT CONCEPT带来了赛化座舱，红色内饰，赛车式方向盘和仪表盘以及一体式座椅，带来驾驶激情。这款车的副驾屏幕还首次搭载华为光场屏，可通过声音、光线和香气设备产生联动，带来个性化的奇妙体验。

总结

本田通过发布全新电动品牌“烨”，表明了品牌电动化转型的决心。虽然从目前市场局势来看，它入局有些晚，但发布会上它为我们呈现了个性化设计和出色的产品实力。新品牌新车型代表了本田在新能源赛道的全新开始，凭借品牌造车底蕴以及扎实的技术功底，期待新车真正投入市场的表现。

本田为什么不叫本田汽车，而叫本田科研工业？

不知道对于汽车和生产汽车的公司的名字大家有没有了解，有一个小的细节大家有没有注意到，一般的汽车和汽车公司都叫一个名字，比如生产丰田汽车的公司叫做丰田汽车公司。然而，本田却和大家不一样，生产本田的汽车公司叫做本田科研工业，而不是叫本田汽车。这就引起了小编强烈的好奇心，这不查比知道，一查吓一跳！本田还真的是深藏不漏啊！

本田为什么不叫本田汽车，而叫本田科研工业？

原来，大家对于本田的理解太过局限了。对大部分人来说，本田是一家生产汽车的企业，对小部分人而言，本田还生产摩托车，对更少的一部分人来说，机器人ASIMO也来自本田，但是几乎没人想过本田还会造喷气式飞机。是的，除了生产汽车之外，本田还涉足摩托车、机器人甚至是飞机！2015年年底，本田首款量产飞机正式获得美国联邦航空管理局的认证，本田的飞机已经可以交给驾驶员安全的在天上飞了！

本田为什么不叫本田汽车，而叫本田科研工业？

这回大家知道为什么生产本田的公司不叫本田汽车公司，而叫本田科研工业了吧，相信大家都对本田有了全新的认识，原来一个企业在一个行业已经风生水起的同时，还会专注于其他领域，这种探索的精神值得我们每个人学习！

本田为什么不叫本田汽车，而叫本田科研工业？

新车 | 本田“Honda 0”系列概念车亮相CES，新“H”标同步发布

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] CES 2024（消费电子展）于当地时间1月9日在美国内华达州拉斯维加斯开幕，本田在此次展会上发布了“Honda 0”系列概念车，同时宣布新一代纯电动车将启用全新“H”标识。

本田0 SALOON概念车

据本田官方信息，为实现2050年“碳中和”目标，本田在全球所有产品领域和企业活动中积极推进各项措施。在汽车领域，到2040年，本田将在全球实现纯电动车和燃料电池车销售占比100%的目标，并为此积极推进电动化进程。“Honda 0”的命名寓意本田Honda将回归造车原点，从零创造的企业决心。“Honda 0”系列概念车包括两款车型，分别为“SALOON”和“SPACE-HUB”。

“SALOON”概念车造型扁平，头灯组的设计颇具“跳灯”的风格，前部设置有LED显示屏，未来预计将实现灯语交互功能。车尾装备有大尺寸的尾灯组，辨识度较高，不过概念车的设计风格并不能完全应用在量产车型上，其只是展示了全新的设计元素。此外，该车在外观内饰中采用可持续环保材料。

内饰方面，“SALOON”概念车配备有贯穿式大屏，这一设计在当下并不鲜见。从细节来看，“SALOON”概念车预计将搭载HUD抬头显示系统。同时，新车还使用了运动型座椅，椅背上设置有集成式显示屏。

“SALOON”概念车将采用线控转向系统，还将应用本田在机器人研发中积累的姿势控制技术等，实现整车动态控制系统的进一步升级。该车的量产版车型将于2026年率先在北美市场推出，随后投放亚洲、欧洲、非洲、中东、南美等市场。

本田0 SPACE-HUB概念车

“SPACE-HUB”概念车，从命名上不难看出，该车注重营造内部的大空间，未来量产车型大概率为MPV。该车的设计语言与“SALOON”概念车保持一致，内部空间十分宽敞，同时还设置有全景天幕，大尺寸的车窗也提升了车内的通透感。目前，本田官方并未公布该车的量产计划时间，据外媒推测，“SPACE-HUB”概念车的量产版有望成为奥德赛的继任者。

在充电补能方面，计划于20年代后半期投放的“Honda 0”系列纯电动车产品将实现15%到80%电量的充电时间缩短至10~15分钟，同时，通过超100万辆搭载锂离子电池汽车的庞大行驶数据为基础而开发的电池管理技术，本田力求实现使用10年后的电池衰减率控制在10%以内的目标。

现行的本田“H”标识体系自1981年启用并沿用至今。在研发新一代纯电动车之际，本田重新升级了旗下汽车产品的标志性“H”标识。全新“H”标识将在包括“Honda 0”系列纯电动车在内的新电动车产品上开始应用。

关于广汽本田是什么车到此分享完毕，希望能帮助到您。