大众阿特昂领衔，新的一年这几款中大型轿跑车将正式发售

2018年已然悄悄来临，而新年伊始的北美车展作为2018年汽车界打响的第一炮，可谓红红火火，开门大吉。

而新的一年里，这些厂商将会发布全新/改款轿车，如果准备买车回家过年的朋友们可以先观望一下。

TOP1，大众旗舰轿跑CC继任者——全新Arteon(音译未阿特昂)

大众CC作为大众旗下轿跑车的旗舰车型，以惊艳的外观，得心应手的动力响应让很多喜欢大众品牌的朋友可谓爱不释手，可是，大众CC高昂的价格又将一大部分准备购车的朋友挡在了门外，动辄25W+的价格的确不是个小数目，据小编了解，很多准备购买大众CC的朋友在同向对比了价格配置等因素后，最终大部分还是购买了凯迪拉克或者大众迈腾中高配，所以cc一直处于大众车型中罕见的叫好不叫座状态。
?作为旗舰车型，大众cc在国内也和丰田皇冠一样得了“水土不服”病

近日，被外界认定大众cc的新一代继任者——全新大众Arteon(阿特昂)正式确定了发售时间，新阿特昂将于2018年第三季度中期上市发售
?新阿特昂在继承cc圆润的外观设计手法后，整车前脸彻底抛弃了大众一贯“中庸”的设计语言，视觉表现更加年轻激进，届时售价或将低于现款大众CC。

至于动力总成，海外版Arteon搭配了1.5T以及2.0T(分高低功率)发动机，值得一提的是，2.0T高功率版本发动机和大众高尔夫R上搭载的发动机是同款，据海外媒体测试，高功率版本Arteon0-100加速可以跑进6秒。

TOP2，本田新款十代雅阁

?一向以稳重商务著称的本田雅阁在国内卖的风风火火，可是面对老对头丰田凯美瑞新款的发布，雅阁似乎再也无法“稳坐中军帐”了。

前些天，在洛杉矶车展上本田新雅阁正式在世人眼前亮了像，新款雅阁采用了本田家族全新设计语言，整车造型更加运动，而溜背的设计让新雅阁有点像国内神车本田思域。

?据悉，新款雅阁完全抛弃了现款雅阁的2.0/2.4自吸发动机，全系采用1.5T/2.0T涡轮增压发动机，传动方面则是搭配全新“10AT”变速箱，届时油耗表现将会更优秀。

TOP3，日产新天籁

?作为知名“日系三杰”之一，在凯美瑞、雅阁接连换代后，全新天籁也将更新换代。

据目前日产新天籁路试谍照来看，新天籁前脸造型也会向着运动方向发展。

由于本次新天籁路试谍照用了厚厚的伪装贴纸，所以新天籁的具体造型还不是十分明了。

?不过网上有人爆出了新天籁的内饰设计，可以看到新天籁内饰抛弃了原先日产老气横秋的设计手法，整体造型简洁明了，而中控屏幕采用了悬浮式设计也十分抢眼。

TOP4，丰田Avalon
?丰田在北美车展发布全新一代Avalon，国内或代号丰田亚洲龙。

新车和凯美瑞基于同平台打造，但是前脸和丰田旗下高端品牌雷克萨斯有点相似。

据悉，新车将于2018年第四季度和国内天津一汽丰田合作实现国产。

怎么样，看了这么多，您更期待哪一辆新车呢？

大众轿跑CC的兄弟来了，新车更长更圆润或于今年下半年正式发售

近日，饱受期待的大众全新一代轿跑Arteon（音译阿特昂）终于爆出了最终发售日期，新车将于2018年8或9月份正式上市出售，届时阿特昂将接过国内大众旗舰轿跑cc轿车的“旗舰”称号，而国内的cc可能会隐居幕后，正式停产。

其实大众cc一开始登录国内市场的?时候是带着必胜之心来的，可是作为中高端车磨刀石的国内市场并没有顺利接纳大众cc.，虽然cc拥有极高的颜值，无边框车门也是逼格满满，可是cc的价格完全可以选择宝马3系，奥迪A4l，凯迪拉克等高端运动或者豪华轿车的，所以cc的定位很尴尬，有钱的不愿意买，没钱的只能看着眼馋。
?（现款大众cc）

而阿特昂的出现似乎逆转了这一尴尬的局面。
?首先，新款Arteon的整体造型在继承了大众系轿跑一贯比较圆润的风格后，前脸更加激进凶狠，和大众一贯“中庸”的设计手法可谓背道而驰，而巨大的前镀铬进气格栅也在大众车型上也属于首次使用，所以不难看出新款Arteon定位就是——高端运动轿跑。

新款?Arteon的车身相比较cc会更加修长，而溜背的设计无论在视觉效果还是实用性上都比传统汽车后备箱设计更胜一筹，18寸轮毂配合运动轮辐，视觉效果堪比现款新迈腾。

?Arteon尾部设计相对而言比较中庸，不如现款cc的阶梯型尾部大气，但是双边双出排气管比现款cc的单边双出排气管视觉效果更好。

?至于内饰设计，新款Arteon继承了大众一贯的简洁风，但是Arteon的内饰用料却丝毫没有简洁的意思，真皮打孔座椅，座椅通风/加热/记忆等功能一应俱全，并且就配色来看，新Arteon和cc的配色很相近，不过Arteon的中控面板由cc的拉丝银面板换成了类似于迈腾的设计。

?动力部分，Arteon将搭载1.5T和2.0T两款发动机，值得一提的是2.0T版本的发动机和现款高尔夫R上搭载的发动机为同一款，有海外媒体实测Arteon的零百加速能跑进6秒，这速度足够可以被称为“大众旗舰轿跑”了。

据悉，新款Arteon的售价或将和现款cc看齐，但是终端优惠完的价格可能会比cc便宜1-2万。

最美颜值车大换代，谁才是你的菜？

很多人都把自己的爱车当成第二个“情人”。随着3月7号日内瓦车展的临近，两款经典的“情人”车型即将换代，分别是被称为最美大众的CC，以及别克君威，那这两位谁才是你的菜呢？让我们先睹为快。

获得红点设计大奖的最美大众——大众CC

2012款CC是经典中的经典，刚上市就非常的惊艳。这外形放在如今的2017年都完全不过时。

曾经的最美大众，不同于同一时期的其他车型和大众套娃脸，CC秀丽的双眼和前眉，还有无与伦比的无框车门，以及全景天窗和翘翘的屁股。被世人称为最美大众的CC，一度是公认的大众情人。

但是随着2015的小改款，为了成本以及品牌的识别度，“最美大众”最终也换上了套娃脸。虽然换装了多放射性不规则横幅的轮毂，却少了很多之前CC的特点，这个改变让许多CC爱好者们唏嘘不已。

CC换代-- Arteon

CC的继任者“Arteon”同辉昂（Phideon）一样，将eon作为大众豪华车系的特有后缀标志。“Art”中文含义是艺术，那Arteon是会叫艺昂还是阿特昂呢？或者大胆的叫西(C）昂？大家拭目以待了。

有别于之前CC的秀美流线，Arteon采用了更加俊朗的力量线条，多幅的夸张进气格栅造型，借鉴了新奥迪A5的外观，有种野兽气吞山河之势；并且采用最新的LED灯组，凭借着CC标志性的无框车门、全景天窗，整车显得既高雅又硬气，吸睛度十足。

Arteon的整体车身采用了溜背造型，并且配上了视觉感爆棚和抓地力十足的大轮毂，小编自认为这部Arteon才真正配得上“奢侈宽体轿跑”的牛X名号。

凶猛猎豹——别克君威

作为通用别克的旗舰车型，别克君威终于将在3月7日的日内瓦车展揭开它的神秘面纱。小编先来和各位回顾一下君威这部经典旗舰车型的外观变化。

2012款君威除了大灯和前雾灯以外已经有了现款君威的大致雏形。同一时间君威和君威的竞争对手马自达6睿翼以及丰田锐志，这三部车承担了运动中级车乃至整个中型车的颜值。

18寸的双十幅轮毂，普利司通的薄胎以及流线型的腰线，0.27极低的风阻系数使得整车让人感觉十分运动，十分亮眼。

从别克老君威到别克新君威，通用别克在中国的年轻化路线走的非常成功，现在这款经典的君威也终完成了他的使命。

君威换代-全新别克君威

上图为别克君威原型姊妹车型——沃克斯豪尔版英速亚。

改款GS延袭了新款换代君越的设计语音，简洁的前脸构成，整体盾牌式的进气格栅，增加的交错式镀铬装饰条，像一头展开双翅飞翔的老鹰。

下滑式的侧面线条，给人营造一种秀长、灵巧轻盈的感觉，新款的溜背造型让整车看起来很coupe，很动感。

写在最后：随着这两部主打B级运动型轿跑的旗舰大换代，B级运动轿跑这一市场细分车型又是一场腥风血雨，最终，谁能大杀特杀占据更多市场份额？谁才是你的菜？让我们拭目以待。

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