途锐手刹故障怎么强行解除？

途锐手刹故障时，需要强行解除只能通过搭电的方式直接按压电子手刹进行释放，如果释放不了需要考虑以下几个原因：

故障一：电量低导致手刹故障。

解决问题：途锐是大电瓶容量，普通的搭电并没有效果，需要搭电3-5分钟，发动车辆后再进行手刹的释放，没有电的情况下，新款途锐并没有强制解除的方法。需要应急挂空挡的，把排挡杆面板拆除，看到排挡杆左边有个小按钮一样的，直接戳几下就可以释放为空挡。

故障二：手刹开关故障。

解决问题：如果手刹开关始终处于施加状态，操作开关无变化，那有可能是开关这边故障导致的，如果需要更换手刹开关总成，售后收取的费用是300~500块钱。

故障三：线路故障。

解决问题：排除开关和电量的问题，还是操作不了手刹，那就检查一下线路是否有出现短接或者接触不良的情况，如果线路短接也会操作不了，重新维修线路售后收取200~400块钱的人工费。

故障四：电动驻车控制单元故障。

解决问题：以上的三个问题都排除，那就得考虑电动驻车控制单元的故障，需要使用万用表进行检测，同时通过诊断电脑判断控制单元是否有信号给出，如果没有就需要更换电动驻车，控制单元配件的价格是1000~2000块钱，售后收取的人工费是500~700块钱。

以上是出现手刹故障时的解决方法，供网友参考。

12款大众途锐，仪表手刹故障灯点亮，手刹开关灯闪烁，故...

14款大众途锐手刹故障。

大众途锐仪表手刹灯闪烁，同时手刹系统报警，手刹灯也在闪烁。插入整段电脑后，进入手刹电脑，发现电机为继电器，制动器控制单元为主动静态电气故障，同时基本设置和控制单元编码错误也是主动静态的。

开始维修。途锐的刹车手刹分泵已经更换，需要调整间隙。调整间隙时，需要调整两侧的间隙。手刹灯不再闪烁，现在正常拉手刹。手刹灯不再闪烁，现在手刹系统报警。现在开始报手刹电机故障。此时，手刹灯闪烁。手刹灯不再闪烁，现在手刹系统正常。故障码已清除，手刹系统正常。完成维修，交车。

大众途锐换完刹车片后提示电子驻车故障，原因多半是这个

昨天一位同行给辆途锐更换了后轮刹车片和刹车盘，结果仪表提示驻车制动器故障，故障无法清除，不知道如何解决。

首先我们来了解一下途锐的电子手刹结构原理，此车的电子手刹片是鼓刹内片，也就是说刹车盘和手刹鼓是一体的，更换刹车盘也意味着需要将手刹鼓一同更换，这种构造除了途锐，还有奥迪Q7，卡宴也有使用。为保证电子手刹系统始终能够在最佳状态工作，当电子手刹片与手刹鼓之间的间隙超过标准范围时，仪表便会提示驻车制动器故障，黄色电子手刹灯点亮。

很显然，在我们更换新的刹车盘后，它们的间隙就会发生改变，这时候我们只需要对手刹片进行调整到正常范围，并重新做个基本设置，问题即可解决。

从电脑读取的数据我们可以看出，左右的标准间隙值是1.9-2.4mm，而实际值左侧是3.647mm,右侧是4.145mm，都已经超出标准值很多，除此之外，系统对左右间隙差也有规定，不能超过0.2mm，实际值是0.498mm，也是严重超过标准值的。接下来我们就要对它进行调整

如图所示，拆掉调整孔堵塞，然后用一把平口螺丝刀插进去，拨动里面的调整齿来进行间隙调整。

调整的时候要注意啦，左右两边的调整方向是相反的，右侧往发动机前方调整是间隙变大，往后尾箱方向调整间隙是变小，每调整一齿，间隙变化约0.15mm，这样我们可以根据数据的偏差大小来计算要调整的齿数。记住这些数据可以帮我们快速把间隙调整到标准范围内，如果只是凭感觉来调整，可能会把你调到怀疑人生。

调整好后，最后根据电脑提示步骤一步一步做基本设置，直到电脑提示基本设置完成，故障即可排除。

小编之前也遇到过一款途锐，故障现象也是仪表提示故障，但电子手刹还能正常使用，这款车来检修之前没有做过任何维修，原因主要就是手刹片过度磨损，导致的间隙过大，做完同样的调整匹配后，完美解决。