大众迈腾轮胎价格迈腾轮胎多少公里换？

我跟你查了一下，现在迈腾2018TSl双离合舒适版4s报价17.67万，我以最低首付5.3万，三年贷款。这样算来你月入5000的三线城市，供这款车型，日子过得有些紧张。

迈腾2022款380最新报价？

从个人意愿来说，想买当然可以买。但是从合理收入分配的角度来说，我认为个人税后年收入多少，就买多少钱的车更合适。月入5000，买个5万的车就合适了，如果是我，在这个收入水平肯定连车都不会买。

新车 | 现款售18.69万起，大众新迈腾年底上市，挑战凯美瑞有底气？

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 尽管在2019年底就已进行中期改款，不过本代迈腾显然距离换代还有一定距离。根据计划，一汽-大众将于今年底再次带来一款本代迈腾的改款产品。据悉，新款车型将会获得包括欧版R-line运动保险杠、双边共四出排气等外观升级，主动安全装备也将同步提升。作为参考，现款迈腾售价区间为18.69万-30.99万元。

新款迈腾将在外观套件方面进行升级，包括全新造型前格栅等，图中车型为现款迈腾380TSI DSG旗舰型

尾部将会获得双边共四出排气镀铬尾管

据悉，即将在今年底推出的新款迈腾将主要针对外观和主动安全配置两大方面进行提升。首先从外观调整来看，新款迈腾将会获得全新雨滴式前格栅、欧版R-line运动保险杠、侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮辋等。与目前在售车型相比，新车预计在运动化视觉效果上将有所提升。

2020款 380TSI DSG 旗舰型内饰

新车将升级标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统

在主动安全装备方面，新款迈腾计划全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统（现款仅380TSI豪华型、尊贵型和旗舰型提供）。同时，在330TSI豪华型和380TSI豪华型上，还将配备Travel Assist驾驶辅助系统，可实现L2+级驾驶辅助功能。

目前，新款迈腾是否会对动力系统进行调整暂无确切消息。作为参考，目前在售车型可提供3款动力可选，包括1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机。传动方面，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。

市场环境：

除SUV以外，中型轿车市场一直是各大合资品牌兵家必争之地。从近一年销量统计来看，中型轿车细分市场销量前三被日系品牌车型瓜分，分别为丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。而大众迈腾虽跻身前十，不过卡在第十位的排名也很有可能随时失去前十名的座次，因此对产品进行一轮更新势在必行。基于当前信息来看，迈腾将主要在外观和主动安全装备上进行提升。作为一款诞生7年的车型，这样的升级幅度在一定程度上将使其赶上市场潮流。对于这辆新款迈腾您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

我想买迈腾2.0T领先型，全款多少钱？家用值得入手吗？

最近在后台收到了一位粉丝的留言，说是20万的预算想买一台合资B级车，对比了雅阁、帕萨特、迈腾、君越等车型后，最后绝对入手2023款迈腾200万辆纪念版330TSI DSG领先型，去4S店看了车子之后销售报价优惠4万，贷款还可以再优惠，双保不强制，想问下我目前迈腾终端优惠底价多少好做个参考以及需不需要等迈腾B9，今天我就和大家聊一聊我的看法。

先说价格，2023款迈腾2023款200万辆纪念版330TSI DSG领先型厂商指导价211900元，目前终端优惠46000元，优惠后的裸车价165,900元，车辆保险5500元左右，车辆购置税14,681元，上牌费300元，全款落地参考价186381元，现在很多城市还有购车补贴，大家在买车的时候可以自己去问问4S店当地是否有购车补贴。

很多人不了解现款在售迈腾为什么叫B8以及很快上市的新迈腾叫B9，其实很简单，这是根据迈腾的底盘代号来取名的。现款在售的迈腾从外观设计依旧采用的是大众经典的家族式设计语言，中规中矩的风格符合大部分消费者的审美，而且还是偏向于商务属性多一些，对比已经改款的新款雅阁、新款凯美瑞等车型，迈腾B8依旧有着B级车的沉稳。

内饰方面，现在迈腾还是比较经典的，比如中央屏幕正上方的石英钟彰显着独有的高级商务属性，而这个经典配置在迈腾B9上已经被取消了，毕竟现在的年轻消费者都喜欢科技感十足的内饰配置，不过话说回来，我是真的很喜欢现款迈腾的内饰风格，横平竖直的线条设计简洁实用，而且还拉宽了整个车内的横向视觉效果。

配置方面，粉丝要购买的这款车型虽是2.0T低功率入门版，但是主被动安全配置还是很丰富的，像6安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、运动模式切换、定速巡航等全都有，8英寸的中央屏幕只支持电话语音识别功能，而且还不带导航，在人机交互智能化配置上我觉得是有些不足的。

空间方面自不用多说，迈腾可以说是这个级别的标杆车型，现款车型的长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距2871mm，改款之后的迈腾B9长宽高分别为4990×1854×1487mm，轴距还是2871mm，从车身尺寸来看，迈腾B9比迈腾B8视觉效果更大一些，但是轴距一样，说明内在空间没变化。

底盘方面，现款迈腾采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，迈腾B9使用的也是这套悬架，但是调校上提升了很多，主要体现在舒适性和操控性方面，如果有时间能等的话，我建议迈腾B9到店之后可以亲身试驾一下。不过，新车上市之后起码一个月不会有大的终端优惠。

我的观点：16万多的裸车价在同级竞品车型中并不算很有优势，兄弟车型帕萨特年后380STI的车型也是一直大降价并且配置也高，同级的雅阁低配优惠后裸车才也就15万左右。但是，迈腾有着自身独有的气质，现在刚好是新老款交替，如果你真的喜欢迈腾，这个时候可以多去4S店谈谈价格，或许会有意想不到的收获。