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大众更换变速箱机电单元匹配

换变速箱油,你需要知道的2件事

保养的时候,师傅跟我说,要换变速箱油了。

但手机拿出来搜了一下,不是说10万公里都不用换的吗?车子不也是好好的?

这师傅阴阳怪气的,是不是要坑我?

不换的话变速箱会爆炸,还是会坏掉还是怎么的?

不同车型更换周期也不同

我去搜了一下各个车型的保养时间,发现不同车型它保养时间差别还是比较大的。

有的车子确实是可以10万公里不管的,但也有4万公里就要换变速箱油的。

你比如说都是大众,都是双离合,速腾的干式DSG,官方宣称免维护。

专门去400电话问了一下,说是没有具体的换油周期的。

但是迈腾380的湿式双离合,就需要6万公里来更换了,不太一样。

再比如说,同样是CVT的日产轩逸和本田思域,一个可以10万公里再换,另一个4万公里就要换油了。

综合来看,和变速箱的种类也没有太大的关系。

不是说AT的就可以一直不换,CVT的就耐用一点,还是要看厂家它自己定的标准。

这里时间有限,就不一一列出来了。

朋友们可以把你的车型以及更换周期,在评论区里面分享一下,保养手册的照片拍一张,说不定可以帮到更多的朋友。

如果说这个保养周期,它就是比较短的,一直不换是真的会出问题的。

变质的变速箱油因为散热和保护性更差,会加剧变速箱的磨损,严重一点的还会导致这个换挡变慢、顿挫。

如果真的坏掉了,出了问题需要质保,4S店很有可能会因为我们没有及时的去换这个油,来进行扯皮。

所以按时去更换,还是有一定必要的。

重力换油和循环机选哪个

到了店里面,准备换油,师傅跟我们讲有两种方式。

重力换油,200;

循环换的干净点,700。

这什么意思?难道200的不干净?不干净我换它干什么呢?到底怎么选?

除非手册上规定,一定要用循环机来进行更换。

正常情况下,用重力换油法就可以了,没必要多花钱。

虽然重力法只能换掉50%到60%的旧油;但如果第一次换,油液颜色变得不是很严重,也不是特别的脏,用重力法来换问题不会太大。

重力这个东西你不要听得很玄乎,其实就是拧开螺丝让它自己流下来,你再倒倒进去,这就叫重力法。

需要注意的是这么两点:

第一,这个油你一定要选对。

推荐是使用原厂变速箱油,粘度、寿命厂家都测试好了的,会比较保险一点。

自己换的话呢,标号一定不能搞错。

第二个,就是换的时候,最好让师傅把这个油底壳给它拆了,洗洗干净,里面的这些滤芯也一起更换一下,这样效果会更好一点。

有些车子没有滤芯的,是一张铁网,那你清洁一下再装回去也是可以的。

全部一套做完,没有问题搞定了。

换了油反而更难开了?

但也有不少朋友反馈,这个换了变速箱油,怎么感觉开起来反而更顿挫了。

后悔,这钱白掏了是吧?

为什么会有这种情况?

我们有没有什么更好的解决办法?

感兴趣的朋友,可以点个赞,评论区回复一下。人多的话,我们专门就针对这个问题做一期内容。

我每天呢,都会给大家更新实用的汽车干货,关注我了解更多有趣汽车知识。

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大众车需要更换变速箱和滤芯。

对于开自动挡的车主,一定要注意这个问题。无论在哪里保养,一定要问清楚是否需要更换变速箱油和滤芯。此外,还要注意是否需要更换多个滤芯,以及是否需要使用循环机或手机进行换油。

如果需要更换滤芯,一定要拆下油底壳,更换滤芯并清洗磁铁,然后再更换变速箱油。如果不清洗油底壳,更换的变速箱油就没有意义了。这款车是爱信6at,应用于新桑塔纳、捷达、速腾、宝来等车型。

通过视频可以看到,油底壳很黑,滤芯很脏,磁铁上也有很多铁粉。因此,提醒车主更换变速箱油时,一定要拆下油底壳,清洗油底壳和离合器,并更换离合器。虽然拆卸有些麻烦,但一定要按照规范流程进行操作。这是我们的责任,也是必须要做的。每一位车主都有选择的权利,选择我们也不会让你失望。

如果您想知道如何保养您的车型,请在评论中告诉我,我会为您提供详细的指导。

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