大众ID.3：前卫设计+后驱底盘，好看又好开，哪款配置最合适？

【有车以后 导购】事实证明，没有错误的产品，只有标错的价格，自从上汽大众七月推出特别优惠以来，上汽大众ID.家族纯电车市场表现直接拉满，甚至还在节节攀升。

乘联会公布月度数据显示，ID.家族在7月、8月订单连续过万辆后，9月订单进一步上涨至2万辆，其中ID.3的9月订单量达到1.5万辆，是名副其实的流量担当。

这一难得的销售盛况也说明ID.3的产品力本身没有什么问题，只要价格合适，大家还是会开开心心掏钱投票的。

目前，在优惠政策的推动下，ID.3的全系价格已经来到12.59万元-14.99万元，分为升级款纯净智享版（下称低配车型）和升级款极智版（下称高配车型）两个型别，这两款车在外观，驾乘舒适性配置和辅助功能上均有一定区别，那么哪一款才是目前性价比最高的选择呢？接下来让我们从这些维度进行分析。

一句话点评上汽大众ID.3

ID.3是一台乐趣十足的精品紧凑级车，基于MEB纯电平台打造的它有着优秀的底盘质感和合资品牌高标准的工艺控制，目前价格已经下探到与高尔夫同样的区间，有不错的性价比和比较优势。

优点：
1.造型灵动，内外装配色多样且个性
2.空间布局合理，坐姿优秀
3.底盘设计过硬，MEB平台机械素质当属上流
4.合资品牌的品质背书，售后服务体系成熟
5.操控灵动响应迅速，富有驾驶乐趣的电动小车
缺点：
1.续航里程在同级别产品中表现不够突出
2.纯净版没有配备倒车影像，这个有点心痛

在外观方面，升级款纯净智享版和升级款极智版这两个型别最大的区别主要在轮毂尺寸和大灯的配置上。低配车型配备了18寸轮毂以及LED大灯，而高配车型则配有20寸轮毂和招牌的IQ.Light矩阵动态大灯，虽然低配大灯不具备IQ.Light矩阵动态效果，但实际效果证明光型和穿透能力也能满足使用要求。

车辆内部配置和驾乘舒适性方面，两款型别的最大区别有以下几点：
1、高配带有方向盘加热，且方向盘材质更高级；
2、高配车型前排座椅带有多功能电动调节和座椅加热功能；
3、高配车型配有倒车影像，而低配则不具备该功能。

从驾驶维度上看，高低配车型在动力配置上没有区别，但高配版还可以选装IQ.?Drive智驾管家，辅助能力达到L2级别。

目前，ID.3已经来到几乎和大众高尔夫在完全一样的价格区间，而更加节约的用车成本以及现代化驾驶配备都体现出了它明显的比较优势。

如果您生活在南方地区并且是一位实用主义至上的“老司机”，那么低配版本足以满足您的需求，12.59万元的价格就可以体验一流的行驶品质和后驱平台的乐趣。
如果您想更进一步，想要在自己的座驾上得到更好的体验，那么高配版本可以为您带来更好的观感和舒适感，让城市代步生活锦上添花。

上汽大众多款车型亮相2023成都车展 威然2024款上市

新京报贝壳财经讯（记者林子）8月25日，2023年第二十六届成都国际车展正式启幕，上汽大众大众品牌携多款车型亮相2号馆和11号新能源馆。媒体日当天，威然2024款MPV正式上市。

威然2024款建议零售价289800元起。新车第三排空间增加80mm。威然2024款全系搭载2.0T+7DSG的动力组合，在智能驾驶方面，威然2024款的IQ. Drive智驾管家可实现L2级驾驶辅助。

此外，威然2024款还升级采用智慧车联系统3.2+，HMI人机交互界面和导航信息交互也得以优化，在搭载Carplay和CarLife的同时，新增搭载Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能。

车展现场，还有途昂380TSI青峰限定版、威然四座无界私享版两款新车登场，还有上汽大众ID.纯电家族、SUV家族、帕萨特、朗逸、朗逸新锐等车型就位。

今年年内，上汽大众计划开业200家个性化定制中心，定制中心将提供个性化车身改色膜、座舱星空天幕膜、诸如中央扶手、新流媒体、环车360、电动踏板等功能类升级的服务。

编辑 张晓翀 校对 赵琳

尺寸霸气，动力强劲，家庭用车常青树：上汽大众途昂

在中大型SUV市场中，有这么一款常青树车型，无论“789”们怎么出牌，销量始终能稳定在四五千左右。这个数字或许在一些人看来并不算特别亮眼，但考虑到中大型SUV市场的激烈竞争，这个数字却显得十分难得。这背后，离不开其优秀的产品力和精准的市场定位。它就是来自上汽大众的途昂。

一句话点评上汽大众途昂：

大众旗下的霸气全尺寸SUV，空间和舒适性表现都很不错，配合强劲的动力配置，是中大型SUV中的标杆产品。

优势：

1、外观豪华大气

2、空间表现不错

3、可选2.5T V6发动机，动力充沛

4、标配主动刹车

5、舒适性配置丰富

不足：

1、油耗偏高

2、底盘调教偏硬

作为目前大众家族体型最魁梧的SUV车型，上汽大众途昂毫不吝啬展现自己的肌肉，整车通过相对方正敦实的体态设计展现出强健的体魄感，前脸部分的中网以横向元素为主，中部的灯带也可与车标一同点亮。前包围两侧增加了导流槽设计，梯形的进气口和底部护板包覆组合增加了前脸的气势感。车身侧面的腰线流畅且富有力量感，与轮拱的线条相互呼应，彰显出其强大的性能。尾部设计饱满而富有层次感，具有很高的识别度。

进入车内，途昂的内饰保持了德系工业风的布局风格，中控台采用了分层式的横向设计，并通过不同配色的材料进行组合。悬浮式的中控屏搭载了和大众自家ID系列同源的全新MIB智联系统。下方则为空调区域和少量实体按键，仪表部分同样采用了液晶屏显示，进一步提升了车内科技感。途昂的轴距达到了2980mm，全系车型均采用了7座布局，二排提供了丰富的调节选项，无论是兼顾第三排乘坐还是提升车内装载空间都有一定的帮助。

动力方面，上汽大众途昂提供了三种不同的动力选择，其中330TSI和380TSI车型均搭载2.0T发动机，对应137kW和162kW的功率数据，530 V6的版本则搭载了2.5T V6发动机，能提供220kW的功率。所有动力选择均搭配7挡湿式双离合变速箱。全系车型除入门版之外均搭载了适时四驱系统，对于一些相对复杂的坑洼路段能提供较强的通过性能。整体的调教保持一贯的沉稳风格，不过较硬的悬挂调教在颠簸路段可能会一定程度上影响到乘坐的舒适性。

总结

上汽大众途昂作为中大型SUV的常青树，凭借7座的布局、宽敞的车内空间和威武霸气的外观，成为了许多家用消费者的首选车型。同时当前全系还有着近5万的优惠，整车性价比进一步提升。不知道屏幕前的你又会作何选择呢？评论区里来一起讨论一下吧！