途观保养费用？

4s估计500左右吧，我一般都在外面，一桶好的机油200左右

大众保养一次要多少钱？

（苏州地区）之前大众速腾4S店保养（机油、机滤芯、空滤、工时费820元）。后来自己保养：蓝壳（5W-40）180元/桶，机滤芯市场买好的（

马勒牌）25元/个，空滤20元（不是高污染地区3万公里换一次不会有问题）

要便宜的汽配市场里有卖的机滤芯10元都有。

大众烧机油：车主的定期保养与维护要点

司有普作为一家专业的汽车服务提供商，多年来致力于汽车维修与保养领域的研究与实践。针对大众奥迪车型烧机油的问题，司有普提供了一系列切实可行的解决方案。这些方案不仅涵盖了发动机内部的全面检查与修复，还包括了机油品质的提升以及驾驶习惯的优化建议

如果遇到大众迈腾烧机油，别慌，务必到有经验负责任的修理厂检查，比如，司有普授权的修理厂会更加稳妥，只需要20分钟可以完整检查烧机油的原因，烧机油的原因是多样化，并不简单的只有活塞环导致的问题，检查是为了让大众车主少走弯路，不盲目浪费成本，检查后可以一步到位解决烧机油问题。如果不检查直接上来就大修发动机，一来，大修本身就存在不可逆的风险，二来，没有检查就没有大修的依据。更多的时候，是可以通过司有普行驶中解决烧机油的办法，安全解决烧机油问题。如果着急不想检查，也可以先和司有普旗舰店的技术客服沟通，咨询也不收米，节省时间，有用就借鉴，没有用再想其他的办法也来得及。

网上有人说车子保养只要换机油、机滤就好了，是省钱还是在害人？

网上有一些视频，说车子只要换机油、换机滤就好了，其他保养根本就不用做的，是不是这么回事情？

正好前几天后台也有不少朋友留言问这个问题，我们就专门来聊一聊。

先说结论：车子只换机油、机滤肯定是不行的，最后算起来，不仅更费钱，甚至会影响我们开车时候的安全。

只换机油机滤，2万公里内不会有问题

如果只换机油、机滤，2万km以内，车子确实一般是没什么问题的。

大众朗逸，保养手册看一下，1万km，除了换机油、机滤和全车检查，其他都是不用换的。2万km的时候，才需要换空调滤芯和空气滤芯。

贵一点的车子，比如说奔驰，保养手册要求也是类似的。

1万km，A保养，同样就是换机油、机滤和全车检查。2万km，B保养，才需要更换空气滤芯和空调滤芯。

说人话就是，2万km以内，只换机油、机滤，车子的状态确实还是很正常。

和年轻人一样，身体状态很好，18、9岁，20岁，偶尔有个1、2天熬夜，熬3天夜，2天不睡觉，就狂打游戏，第2天照样是可以生龙活虎的，没错的。

2-6万公里，哪些部件会开始出问题

但是车子继续用下去，2万km之后，每次保养如果还只是只换机油、机滤，就有可能会开始闹毛病了，尤其是选外面的维修厂的时候。

空气滤芯、空调滤芯

首先出问题的就是空气、空调滤芯。

王磊等人在期刊《科技传播》上面发了一篇论文，《浅谈空气滤清器作用与维护》。

上面这么说：气体阻塞会对进气产生额外的阻力，使发动机充气量下降，影响动力。

很好理解的，就是我们戴了个口罩，如果上面都是灰尘，堵牢了，再走得快一点，跑起来，口罩再一弄，喘不上气来，就很难受。

而且按照论文里面的说法，不换滤芯还有可能会导致过滤效果变差。

灰尘进到发动机里面，会对零部件造成额外的磨损，活塞、气缸的磨损量是正常情况下的3到5倍。

所以说，喘不上气算是小事了，顶多就是动力差点，要是活塞、缸体受损了，那就是亏大钱了。

除了空气滤芯，还有空调滤芯，一直不换，都会更费钱。人家就说你，吹吹补补又3年，是吧？这都经常这样。

东华大学李思平的硕士论文，《汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究》。

上面这么说：空调内部长期处于一种封闭、温热、潮湿的环境，利于细菌、微生物繁殖。人家专门去培养，还要造那种环境。

这些东西甚至会对乘坐人员的健康造成影响的。

简单讲，长时间不换滤芯，不光是闻起来有味道，还真的是会增加我们生病的几率的。

到时候不仅是身体难受，甚至耽误事情，看病本身也要花钱，一般超过换个空调滤芯的钱。

而且更重要的是，刚才那2样滤芯的价格，平时搞活动，网上买个正版的、正规的，所谓的“原厂”，也就几十块钱，豪车也才几百，真的没必要。

现在感冒去看一次，2、300都没跑了，是不是？

刹车系统

除了滤芯，一直不保养，第2个容易出问题的是刹车系统。

还是看前面说的大众朗逸保养手册，规定刹车油5万km换一次；日产轩逸保养手册，4万km换；本田思域3万km换；奔驰更短，2年就要换。

刹车油以前我们专门做过视频的，这里简单讲。

刹车油主要成分是含醇物质，吸水性比较强，而含水量一旦增加，就会造成沸点降低，从而导致刹车失灵，制动拖滞等等现象。

土话就是，刹车油一直不换的话，不光是刹车效果没有以前那么好、那么简单，严重起来，有可能关键时刻就刹不住，或者是没有刹车力。

所以每次保养的时候，都要检查一下刹车油的含水量，如果超过4%，最好就要换掉了。还有刹车片，道理是一样的。

如果担心师傅坑我们、骗我们，让他照片拍下来，我们留个底，以后也方便维权。

其他部件

还有一些其他部件，2到6万km的时候，陆陆续续也会到规定的保养时间的，火花塞、汽油滤芯等等。

这些东西，如果不换，可能确实车子能继续开，是会动。但其实不换，不省钱的。

比如说火花塞好了，有的车子确实能用10万km的，也有的更换周期比较短的。比如说迈腾就是2万km换，朗逸3万km，奔驰的CGI车型，基本上4万km。

如果不换了，火花塞用的时间长了，磨损过度，也是会影响油耗的。

DENSO（电装）官网是有讲到的，火花塞每行驶1万km，电极会磨损0.1到0.15mm。

间隙超过一定的限度，磨掉了，越来越远了，性能会下降的。不能稳定点火，从而会导致发动机动力下降，燃油经济性下降。

有可能火花塞没换，省了1、200块钱，但是那几个月莫名其妙油耗多出来很多，不是反而是亏了吗，对吧？

6万公里以上，哪些部件会出问题

前面再怎么算，都叫“小打小闹”，是吧？过了6万km这个节点，一些关键部位不去理它，可能就不是油耗高点这么简单了。

之前视频讲过的，6万km我们一般叫做“大保养”，就是因为要做的项目比较多。

这些项目也算是比较重要的，主要是检查和更换变速箱油，正时皮带等等，因车而异。

这些关键部位，如果没有按时保养，一旦出了问题，我们钱包就是大放血。

比如说变速箱油，美国变速器维修协会（ATSG）有个统计的：全美每年1300万个自动变速箱出故障，90%以上是换油不及时造成的，还不是用坏的。

省了换变速箱油的钱，到时候多个修变速箱的钱，直接就1、2万算客气了，对不对？前面才省多少钱啊？这么一比，相差10倍都是有可能的。

而且换变速箱，车可不能开，要停好几个月的，保费算不算？耽误事情算不算？其他自己要租车算不算?我们自己工资算不算?

还有正时皮带，现在还是有一定的车子，是在用这个东西的，也要正常更换一下。算上工时，一般1000左右，差不多就能搞定。

虽然听起来这个配件就贼简单，是不是？就像是鞋子上面一个鞋带，对不对？老便宜的一个小玩意儿，是不是？但是它连着关键部位，连着发动机的。

如果这个皮带年久失修，不管它，时间太长了，一不小心说不定裂了、断掉了，甚至会直接顶坏气门、活塞。

再严重点，发动机打散了、撞坏了，大修都是有可能的。和换一双鞋子比，换了个鞋带，不过分的，相差的都不是10倍了。

只换机油机滤，不做其他保养不靠谱

所以总得来讲，车子只换机油、机滤，不做其他保养，真不靠谱。当时看起来确实省钱，确实爽，甚至有朋友觉得：我就是聪明，比人家懂。

但实际上油耗有可能会变高，关键部位有可能会磨损，全车寿命有可能有影响，我们自己的安全有可能风险会增加，不划算的。

而且网上别人说不要换，真的出问题，要维修是我们掏钱，又不是网上当初跟我们说不要换的那个人来帮我们修的呀。

所以我们自己的车子，自己多上点心。

4S店保养单子上，3类项目是坑钱的

车子买来不便宜，我们对它上心也是人之常情吧？但是有一些4S店，就利用我们这个心理，夹带私货。

“欸，你看，上次备胎还做了个视频，都要做，都要做。”

他夹带私货给我们推荐一些额外的项目：发动机养护剂、变速箱修复剂，听起来是不是都很厉害的啊？

加进去是不是真的对车子好？还是说加进去对车子也没有什么不好，只是我这包“板蓝根”卖了3万块钱？

到底哪些保养做的是有必要的，哪些保养做了是没用的？哪些保养在外面做依然有质保，哪些保养在4S店做依然不质保？

关键词：保养

清清楚楚分清楚了，想看很简单，8篇干货，关注「备胎说车」，回复关键词「保养」就可以了。

每天会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，你挑自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 王磊,王虎.浅谈空气滤清器作用与维护[J].科技传播,2011.

[2] 李思平.汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究[D].东华大学,2017.

[3] DENSO（电装）官网

[4] 美国变速器维修协会（ATSG）

大众帕萨特三万八千公里全合成黑钻级机油常规保养

全程记录讲解。

大众帕萨特38000公里，4S店黑钻级全合成机油常规保养。

·清理冷凝器灰尘、死虫体、杨棉，抽取机油。

·提前准备好自带的空调滤芯、空气滤芯。

·安装空气滤芯，建议每次保养都要更换，保持车内空气健康。

·上紧螺丝，拿掉之前脏的空调滤芯，把新的替换上去，建议每五千公里更换一次。

·更换机油滤芯，更换胶垫，用专业扭矩扳手上紧螺丝。

·这款黑钻级全合成机油是上汽大众4s店里用的最好的一款机油，倒入大概约五升半至六升机油，选用0-20w帕萨特发动机专用机油，且有508、509认证的大众蓝油。

·检查机油尺，看是否在最高限位之下，尺位太高或太低都会影响油耗。

·升起汽车检查底盘重置胎压，夏天胎压升高影响行车安全。

·最后电脑检查故障码并重置下一次保养周期。