cc大众2022款炫目版值得买吗？
这两车全系涡轮增压器加双离合，坑坑国人还行，坑老美分分钟钟让它破产，最有良心的车是马自达，全系自吸加AT，耐用省心，省油，主动安全系统好
大众CC330TSI魅颜版和迈腾330TSIDSG尊贵型选哪个好？各自落地多少？
你就看看路上有几个人开cc的你就知道了。cc唯一的优点就是无框车门，其他的与迈腾没法比。关键价格还高出迈腾挺多。个人感觉，还是迈腾性价比高。
新车 | 售24.99万元起，2023款大众CC到店，比迈腾贵近4万，值吗？
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，一汽-大众2023款CC实车到店。此前，2023款大众CC已宣布上市，官方指导价区间在24.99万-29.29万元。如果仅从定价角度来看，2023款大众CC 330TSI入门版相比同为中型车定位的2023款迈腾330TSI入门版官方指导价高出3.8万元。
2023款 大众CC 330TSI 炫目版
与2021款车型相比，2023款大众CC分别取消一个330TSI车款和一个380TSI车款，被取消车款可简单理解为330TSI高配版和380TSI入门版。在车款削减后，2023款大众CC 330TSI车型仅提供一个车款可选，380TSI车型则保留两个车款。
2023款 大众CC 330TSI 炫目版
2023款 大众CC 330TSI 炫目版新增倒车影像功能
2023款 大众CC 330TSI 炫目版前排座椅加热从标配调整为选装，选装价1000元
作为年度改款，2023款大众CC在外观和内饰方面基本延续2021款设计，主要在配置方面进行调整。具体来看，2023款大众CC330TSI炫目版新增倒车影像，同步取消手机无线充电、手套箱制冷/手套箱锁和前门警告灯，并将前排座椅加热从标配调整为选装，选装价为1000元。
2023款 大众CC 380TSI 夺目版
2023款 大众CC 380TSI 夺目版取消后排隐私玻璃
2023款 大众CC 380TSI 夺目版轮辋从18英寸升级为19英寸
2023款 大众CC 380TSI 夺目版新增驾驶辅助（含拥堵辅助）、交通标识识别、车道保持等功能
2023款大众CC 380TSI低配款——380TSI夺目版新增驾驶辅助（含拥堵辅助）、交通标识识别、车道保持、19英寸铝合金轮辋、主动式胎压监测系统和门板透光饰条，取消手套箱制冷/手套箱锁、前门警告灯、后排隐私玻璃和LED门槛条，并将外后视镜自动防眩目从标配调整为选装（选装价为400元）。此外，2023款大众CC顶配——380TSI耀目版配置和价格与2021款一致。
2023款大众CC系列选装项目
330TSI车型发动机舱
380TSI车型发动机舱
2023款大众CC继续搭载两种调校的2.0T发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。其中，330TSI车型配备2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米。
市场环境结合销量来看，大众CC今年11月零售量为2490辆，位列当月中型车销量榜第25位。大众CC与迈腾均定位为一汽-大众旗下中型轿车，不过两款车在风格设定方面有所差异。仅从定价角度来看，大众CC要比相同动力系统的迈腾贵上近4万元。那么在以上两款大众中型轿车产品中，您会为大众CC付出更多的购车预算吗？欢迎在评论区共同交流。
推荐330TSI魅颜版 全新一代CC购车手册
提到大众，大家最先想到的就是“套娃”，无论外观还是内饰，家族风格一脉相传，而作为家族颜值担当的CC绝对称得上是最独特的存在。去年大众Arteon的亮相就已经让国人望穿秋水，如今一汽-大众全新一代CC正式上市，就让我们看看哪款更值得购买。
此前我的同事已经体验过全新一代CC，无论是优雅精致的外观，还是造型熟悉的内饰，亦或是性格多变的驾驶体验，都已经介绍的十分清晰了，本文就不再赘述，感兴趣的朋友可以点击下方的回顾链接，进行阅读。
全新一代CC的外观延续了海外版Arteon的设计风格，倒梯形的前进气格栅、发动机舱盖上充满肌肉感的线条、与进气格栅相连的L形日间行车灯、流畅的腰线及溜背造型都让新车显得硬朗但不失优雅。
正式开始分析前，我们先来看一看全新一代CC的全系标准配置。
300TSI 华颜版虽然是全新一代CC的最低配车型，拥有主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、疲劳驾驶提示、自动三温区空调等多项舒适、安全配置，保证了出色的使用体验。
全新一代CC配置分析及车型推荐
一汽-大众全新一代CC共推出四款车型，在配置上分为华颜版、魅颜版和曜颜版三个等级，从动力上来看有330和380高/低功率两种2.0L涡轮增压发动机选择。
与最低配330TSI 华颜版车型相比，330TSI 魅颜版车型使用同样的“三大件”，但是配置水平大幅提升，价格尽管贵了1.7万元，不过增加的这些配置很难自己后期加装，所以330TSI 魅颜版是我们今天重点推荐车型。
380TSI 魅颜版和330TSI 魅颜版两款车除了发动机不同外，其余配置都保持一致，如果您对动力要求较高、预算相对充足，380TSI 魅颜版更能满足您的购车需求。
380TSI 曜颜版作为顶配车型，价格相比380TSI 魅颜版贵了2.3万元，但配置更加丰富，选装配置几乎都作为标配出现，相对来说还是挺值的，毕竟大部分配置很难自己后期加装，如果您预算充足，这款车也是一个不错的选择。
编辑点评：作为一代“神车”的继任者，一汽-大众全新一代CC在合资中型车市场里算是一枝独秀，虽然无框车门、掀背式尾门、丰富的配置以及多年来积累的良好口碑让它配得上一个较高的身价，但是参考同平台的一汽-大众迈腾的指导价和目前的优惠，我认为全新一代CC的合理价格应该是比优惠后的迈腾略贵一些，所以大家没必要过早出手，等有了优惠再下手也不迟。
推荐330TSI魅颜版 全新一代CC购车手册
[爱卡汽车 导购 原创]
提到大众，大家最先想到的就是“套娃”，无论外观还是内饰，家族风格一脉相传，而作为家族颜值担当的CC绝对称得上是最独特的存在。去年大众Arteon的亮相就已经让国人望穿秋水，如今一汽-大众全新一代CC正式上市，就让我们看看哪款更值得购买。
此前我的同事已经体验过全新一代CC，无论是优雅精致的外观，还是造型熟悉的内饰，亦或是性格多变的驾驶体验，都已经介绍的十分清晰了，本文就不再赘述，感兴趣的朋友可以点击下方的回顾链接，进行阅读。
全新一代CC的外观延续了海外版Arteon的设计风格，倒梯形的前进气格栅、发动机舱盖上充满肌肉感的线条、与进气格栅相连的L形日间行车灯、流畅的腰线及溜背造型都让新车显得硬朗但不失优雅。
正式开始分析前，我们先来看一看全新一代CC的全系标准配置。
330TSI 华颜版虽然是全新一代CC的最低配车型，但拥有主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、疲劳驾驶提示、自动三温区空调等多项舒适、安全配置，保证了出色的使用体验。
一汽-大众全新一代CC标准配置一览
一汽-大众全新一代CC共推出四款车型，在配置上分为华颜版、魅颜版和曜颜版三个等级，从动力上来看有330和380高/低功率两种2.0L涡轮增压发动机选择。
与最低配330TSI 华颜版车型相比，330TSI 魅颜版车型使用同样的“三大件”，但是配置水平大幅提升，价格尽管贵了1.7万元，不过增加的这些配置很难自己后期加装，所以330TSI 魅颜版是我们今天重点推荐车型。
380TSI 魅颜版和330TSI 魅颜版两款车除了发动机不同外，其余配置都保持一致，如果您对动力要求较高、预算相对充足，380TSI 魅颜版更能满足您的购车需求。
380TSI 曜颜版作为顶配车型，价格相比380TSI 魅颜版贵了2.3万元，但配置更加丰富，选装配置几乎都作为标配出现，相对来说还是挺值的，毕竟大部分配置很难自己后期加装，如果您预算充足，这款车也是一个不错的选择。
全款购车费用参考 厂商指导价（元）269800 购置税（元）23060 上牌费用（元）500 车船使用税（元）480 交通事故责任强制险（元）950 可选商业保险预估（元）7388 总计（元）302178 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 贷款购车费用参考 首付比例30% 首付（元）80940 贷款年限1年 月供（元）16255 基本费用（购置税等）（元）24990 可选商业保险预估（元）7388 比全款多付（元）6200 总计（元）308378 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn编辑点评：作为一代“神车”的继任者，一汽-大众全新一代CC在合资中型车市场里算是一枝独秀，虽然无框车门、掀背式尾门、丰富的配置以及多年来积累的良好口碑让它配得上一个较高的身价，但是参考同平台的一汽-大众迈腾的指导价和目前的优惠，我认为全新一代CC的合理价格应该是比优惠后的迈腾略贵一些，所以大家没必要过早出手，等有了优惠再下手也不迟。
全新一代CC配置分析及车型推荐
