全新大众CC和宝马320LI放一起，瞬间分出高低，售22万定成爆款！

2017年的日内瓦车展上，一款名为Arteon的轿车亮相，我们都知道它就是CC的继任者。2018年北京车展上，一汽-大众带来了全新一代CC，这款被誉为“大众颜值担当”的轿跑车再次惊艳亮相，充满个性的外观设计着实给人留下了深刻的印象，让“大众全球全新旗舰轿车”的称号实至名归。今天，就让我们来看看这款号称“最美大众”的全新一代CC是否依旧动人。

盛夏六月，草木茵茵，走进中国十大传世名画，享有“画中之兰亭”盛誉的《富春山居图》原址，在山水秀丽、峰峦叠翠的富春江畔，一同望天边云游，阅江南好景，品鉴CC。

大众汽车品牌外观设计负责人Mr. Pavone全面解析全新一代CC的设计理念。

全新一代CC设计语言领跑着大众的未来，它的海外版本Arteon去年海外上市之时，收获大奖无数。设计思路大多数来自于2015年的日内瓦车展上亮相的Sport Coupe GTE概念车，更显低矮视觉Coupe造型以及更具张力的前部设计足以让人久久不能忘怀。

全新一代CC采用了全新的外观造型设计，基本延续了海外版Arteon车型的外观设计，采用轿跑式车身，外形帅气，整体给人以运动、优雅之感。

前脸部分是全新一代CC最瞩目的部分，因为它和其他大众车型长得不一样，而且不一样的很好看。更大面积的进气格栅与大灯的LED灯带融为一体，车型辨识度提升的同时进一步强调宽体概念。

双U型的格栅设计配合发动机盖上凸起的线条，让前脸层次更加分明，整车视觉效果也更加硬朗。

大灯部分采用了上扬式的造型设计，L型日间行车灯直接与中网横条相连，而内部的LED光源也让其在夜间点亮后的效果极佳。

全新一代CC长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。较上一代车型三围都有所增长，从视觉效果上看，这种车身比例更加舒展。

溜背风格一直是大众CC的招牌，这次也不例外。俯冲的姿态配合流畅的腰线，尤其是后轮拱上方外扩的弧度变化，让整车在运动中透着一丝优雅。

侧后45°才是全新一代CC最完美角度，可以清晰地看到C柱部分相较第一代CC变化明显，侧窗上框随车顶继续向后延展，打造出了流畅动感的溜背造型。

全新一代CC的车尾部分同样采用了最新的设计风格，整体线条简洁灵动、层次分明，同前脸形成呼应。

微微上翘的“小鸭尾”使整车外观运动感十足。

得益于溜背的造型，电动掀背式尾门开合角度很大，不仅装载物品更加从容，同时也令后备厢容积实现增容。

全新设计的LED尾灯同样与目前的大众车型不同，带有流水效果的转向灯夜间点亮效果非常棒，具有极高的辨识度。

内饰设计解析

与变化较大的外观相比，内饰的变化就显得有些平淡，依然是熟悉的大众气息。说亲切也好，说中庸也罢，抛开视觉疲劳来看，这套与迈腾相似度极高的内饰还是比较耐看的。

内饰方面，全新一代CC采用了迈腾的布局作为结构基础，风格上依旧是经典的大众风格。不过对于喜欢简约风格的朋友来说也是一个福音。

方向盘采用了三辐平底式的设计，它的握感很好，材质也很细腻， 橙色缝线的搭配颇具运动气息。

12.3英寸的FPK全液晶仪表自然不会在全新一代CC上缺席，中间的屏幕可以显示导航、车载娱乐等信息，视觉效果清晰，科技感更强。

9.2英寸的中控大屏内置了最新的MIB II系统，并用左侧的电容按键替代了传统物理按键。并且加入了手势感应功能，提升了消费者的屏幕交互体验。

位于中控台上方中央的钟表设计，相较实用性来说，更多的是用于提升车内的整体质感。

屏幕的下方依然采用了经典布局，物理按钮与旋钮还是和老样子一样排列在其中，使用起来较为便捷，这也是为什么大众风格能经久不衰的原因。

空调出风口采用的是贯穿式设计，横向拉宽了视觉效果，并且为车内带来了不错的档次感。

在材质与配色方面，全新一代CC采用了更加年轻化的设计，碳纤维面板也运用其中，凸显了全新一代CC的豪华。

全新大众CC的座椅采用黑白双色搭配，黄色的缝线为座椅增添了运动的气息，前排座椅两侧凸出的部位可以有效提升座椅的包裹性。

动力方面，这款车将会搭载两种不同调校的2.0T发动机，高功率版车型发动机最大功率为161kW（220Ps），低功率版的最大功率为136kW（186Ps）。

传动系统方面，与动力相匹配的是一款7挡双离合变速箱。

编辑点评：美拒绝平淡中庸，美包罗多姿万象，美不止一面。自2010年进入中国以来，CC始终在不断改进、完善，它始终是“最美大众车”。此次品鉴，我们深度剖析了全新一代CC的设计亮点，共同探索了CC个性、动感、力量之美。

德系标杆之间的对决 评测大众CC对比宝马3系

现如今年轻的90后群体开始渐渐成为运动风中型车的消费群体，大众CC和宝马3系是这个级别最有代表性的车型，无框车门加溜背轿跑的设计吸引了多少酷爱驾驶的年轻人，令人血脉膨胀的宝马3系能不能战胜大众的最美轿跑呢？

前脸方面，全新设计语言下的全新一代CC扁平宽大，视觉冲击力极强；3系则是大家最为熟悉的宝马气息。灯光配置层面，LED光源自然不用多说，例如自适应远近光灯、自动头灯等配置全新一代CC都有。

车身側面全新一代CC?得更为动感潮流，同时掀背造型也为它加分不少；宝马3系则棱角肌肉感更强。中网的风格个人比较喜欢全新一代CC的，细长镀铬条搭配熏黑钢琴烤漆，比较霸气。

尾部的两车也是截然不同的风格：全新一代CC非常饱满，感觉孔武有力；3系则线条感更足，很紧凑。内饰方面就没有外观那么惊艳；但整体的造型风格还是稳重中带了一些动科技范

全新一代CC空调出风口居中布置了一个表，同时下方有自动泊车的按键，配置可以说是相当高了。宝马3系的内怖同样所见即所得，有的是最为传统的宝马家族化设计元素。

在D模式下，变速箱升挡积极，转速会被控制得非常低，这样的自信来自于它能够人7当瞬同跳到3当。运动模式下的悬架强度変大了，转向变得沉着了些许，最重要的是动力响应变得釈极了许多。并且动力在“离”与“合”之间街接得非常好，我只能通过转速表得知它回到原挡位上，除此之外真的无感。将硬度调至最大，你会明記发觉悬架在瞬闫就变得紧绷许多，路感也随即便得丰富起来。

宝马则是经典的2.0T和老搭档8At采埃孚变速箱，支持弹射起步，可靠性没的说，换挡速度也是很积极，作为宝马家族的操控大师，3系把宝马的精髓发挥到了极致，只是服役了这么长时间，到了该换代的时候，所以这个时候优惠下来和新大众CC价格有重叠。

结语：虽然大众CC挑战这个级别的豪华运动标杆，同样是各自邻域的急先锋，大众CC用高配和宝马3系的中低配对战有点不公平，但我们还是看到了它们的表现德系操控界的强强对话，换成你们会选CC还是现款宝马3系，还有下方留言吧！

都打时尚牌，大众新CC和奔驰新A级的跨级之选

同级对比那是汽车媒体做的事情，消费者实际的选车过程中难免会在不同车型不同价位之间犹豫和选择。借着北京车展，各大厂商发布了一系列的新车，也给大家提供了新的选择。有选择就意味着有纠结，很多人恰恰享受这份纠结的过程，最终提到车的时候心情往往已经波澜不惊。

大众新CC和奔驰新A级，今天要说的两台车看似风马牛不相及，但很可能击中市场上同一拨人的心——追求时尚想买漂亮车的年轻人。假如同时放在你面前，价格又差不多的情况下你怎么选？

均主打颜值在线，但各有侧重

奔驰推出的这款A级三厢毫无疑问针对更年轻的用户，采用家族最新的设计语言也毋庸置疑（只不过这套娃套得比大众有过之无不及），当然品牌整体形象还是高的，并不会出现宝马7系用户被嘲笑成大号3系的尴尬。相反，C级被说成是小S，CLA会被说成小CLS。

大众CC刚问世的时候就顶着“最美大众”的光环，只不过改款之后和其他车型过分雷同失去了应有的神韵。这次推出新款，痛定思痛跳开了套娃设计的怪圈，重新拥有了专属且优美的外观。

问题在于你更在乎外观还是内饰？从外观角度说，大众CC更个性，更优雅，也更协调。但打开车门消费者不禁要问，这时髦外套里面不就是一台中规中矩的迈腾嘛！相比CC的保守，奔驰A级可以说是推出了逆天的内饰，既有豪华感也有科技感，相较同级（甚至越级）可谓碾压。

价格很可能有重叠部分

奔驰的品牌溢价毫无疑问是要比大众更高的。豪华品牌某车型比普通品牌大一级别车型的价格产生重叠也是很正常的事情。

参考现在进口奔驰A级两厢的售价23-36万，在同类车中实在没啥竞争力。而新A级加长版国产后的价格很可能会封顶于30万。再来看大众CC，25万多的起步价基本上和现款不会有太多出入。这就意味着A级三厢的上游车型和大众CC的入门车型会产生一部分价格重叠。

从动力角度说，低配CC提供180马力的低功率2.0T发动机，高配A三厢则是同排量165千瓦发动机，单纯说动力的话小身材的奔驰A可能还占优。

除了动力外，发动机布局、驱动形式、悬挂形式这些核心问题上，两台车基本上还是一致的（低配奔驰A是扭力梁后悬，当然价格也就会更便宜）。

那么这里牵涉的又是一个鸡头凤尾的历史难题。通常来说高端车型不走量，但不排除有消费者在乎品牌而有些消费者更在乎体型，具体市场表现应该会比较有意思。

在乎大小还是在乎品牌，确实是个问题

奔驰A级三厢虽说看起来小巧，而且定位紧凑级，但经过加长之后轴距达到了2789毫米，这个表现分明已经是一台中级车应有的数据。而大众CC的轴距为2841毫米，两车相差5厘米并不算很离谱。通过车展实车体验，A级和CC的乘坐空间表现已经相当接近。这同样会让相当一部分消费者产生纠结，花同样的钱我买一台B级车呢还是买一台动力配置更好的紧凑级车？

总的来说，无论选哪台车都没错，在外观方面开出去都能赢得相当不错的回头率。不过从品牌形象、内饰豪华程度、以及更好的底盘用料、更大的动力等角度说，个人还是更推荐选择奔驰A级。毕竟“空间”这个紧凑级车和B级车最主要的差异在这两台车上已经不那么明显了。