复古版大众甲壳虫亮相，2.0T引擎+四座，比宝马mini帅气

熟悉大众汽车的朋友都知道，除了我们熟悉的最新款式，大众速腾，大众帕萨特，大众迈腾，以及经典SUV车型，大众途观和大众途锐之外，大众汽车还有一块相当个性的小型车，同样也很有魅力，这就是经典版的大众甲壳虫，今天要与大家分享的这台充满复古外观造型，并且采用了4座设计的全新敞篷版大众甲壳虫，不仅拥有小巧精致的外观，而且个性化的车身造型，也给人留下了深刻的印象。复古版大众甲壳虫亮相，2.0T引擎+四座，新造型比宝马mini帅气

首先这台全新的敞篷4座版本的大众甲壳虫，在外观上依然采用了经典的车辆造型设计，相比我们熟悉的硬顶车身来说，该车不仅采用了敞篷外观，而且还采用了双门设计，同时个性化的复古造型，大灯以及经典的外观造型，都体现出了很强的家族气息，并且该车还拥有最新样式的18寸铝合金轮毂和最新的LED日间行车灯。

值得一提的是，由于是一台敞篷版车型，因此该车采用了双排4座的座椅布局，并且该车还采用了可折叠的车顶设计，因此在时尚程度和新潮程度方面都要比普通的硬顶板车型更加给力一些，而这样的外观造型就算是与新款的宝马mini车型相比，也丝毫不落下风。

除了个性化的外观之外，在内饰方面，该车依然配备了大众汽车经典的内饰设计，而且这样的内饰风格看上去也有一种似曾相识的感觉。

最后来说一下动力，改款车型搭载了与新款大众迈腾相同的2.0T涡轮增压发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率达到了155千瓦，并且与之配合的是全新的6速自动变速箱，而将来这款经典的大众甲壳虫还会推出纯电动版本的车型，让我们拭目以待吧。

不说不知道，这些车居然都是四座的，下次蹭车坐的时候要注意了！

随着二胎政策的放开，有些消费者开始觉得5座车已经不太够用了，所以他们开始关注六座车或者七座车，毕竟少一座不如多一座。但其实，如果你细心观察的话，会发现市面上有一种车，确是鹤立鸡群，是一种不合群的存在，那就是四座车。

5、6、7座的车有时都不够用的了，怎么还会有推出四座车呢，难道就是为了少载人吗？鉴于很多车友都不太清楚当前有哪些常见的四座车，所以今天疆哥就来给大家盘点一下。

1、保时捷-Panamera(帕拉梅拉)

保时捷帕拉梅拉自诞生以来，就一直是四门轿跑的传奇神话。自从保时捷把帕拉梅拉这款高性价比跑车引入国内之后，土豪们的消费热情好像一下子就被激发了出来，不仅同级找不到对手还非常畅销。

但五座市场的需求，保时捷也没有完全忽略。为了满足那部分消费者的需求，保时捷还专门推出了一款价值159.8万的五座特别版哦。

2、宝马-MINI

提起MINI，应该不少车友都会认为是一款适合软妹子的车型。确实，在MINI车友聚会现场，就有一大波妹子，真的是让其他车友会羡慕不已。不过大家可能往往是关注开这车的妹子，却没有关注过这款车有多少个座位。

其实这款车的标准版都是四座的，五座的是特别版。虽然有五座，但路上常见的MINI基本都是四座的。之所以大多数人买四座，一方面是因为MINI在设计之初就是规划为四座；另一方面，五座版本要比四座版多掏一万块，对于一个生活小资的女性车主来说，柴米油盐多载人似乎不是她们所考虑的。

3、大众甲壳虫

前段时间以甲壳虫为原型的热门电影《大黄蜂》，和甲壳虫要停产的“新闻”，再一次引起了消费者们对这款经典车的关注。但关注它的人，又有多少知道它全系都是4座版本呢？

这应该是没有多少吧，毕竟关注和买是两回事。别的四座都还会推出五座特别版来应付市场，甲壳虫却都还是只有四座，疆哥觉得这应该是大众设计师出于对传统的坚持（也可能是懒）。

4、铃木-吉姆尼

在越野界里，吉姆尼这款小型SUV可谓是威名远扬，了解它的人无不为它的强大的越野通过性所折服。只不过心是折服了，钱包却没有被它折服，人们总在找各种各样的原因去拒绝它。

今天疆哥又给大家找了一个合适的理由让大家对它说：不。那就是这款车只有四座版本。而吉姆尼之所以少一座，其实就是因为车小，轴距只有2250mm的它，后排别说坐成人了，大点的宠物坐上去可能都嫌它小。

5、北汽EC系列

北汽的EC系列车型，可以说是去年最畅销的一款纯电动新能源车了，相信大家在不少共享汽车停车场中见到过它的身影，甚至还有一些新手拿它来练过车技。

而它之所以是四座车，除了是因为车小之外，还有可能是因为这款车就是定位城市代步，后排并没有太多的需求。同时，载重太大，耗电量也会随之上升，续航里程可能就不够用了。

6、部分车型

而除了上述这5款常见车型是四座的之外，市场上其实也还有不少车型也是四座的。但由于这些车太多，疆哥就不一一列举了，简单做个表格给大家参考一下就好。

从表格当中大家可以发现，有两种类型的车比较喜欢出4座版本，一是豪车跑车，另一类就是A0级小车。从实用性的角度来讲，4座车有局限性的地方，但随着汽车的普及和生活水平的提高，可能未来对“座位“的需求并不是那么强烈，说不定将来的车子就是往少座位的方向发展，你说呢？

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为什么说大众甲壳虫买了就后悔？两代车主抹泪道出了最真实的感受

Hello～Hello 大家好！这里是汽车情报组的X车评。我是爱玩车的雷雷，汽车，对于很多人来说仅仅是个代步工具。但一台有着81年历史的车，意味着什么？

为什么说大众甲壳虫买了就后悔？两代车主抹泪道出了最真实的感受

早在1938年，大众就推出了初代大众甲壳虫，虽然最初只是以经济、实用为目标，但在之后一次次的改动中，它慢慢变成一款个性、可爱、深受女车主喜欢的车型，总产量超过2500万辆，是世界上产量最多的一款车。

在辉煌了81年之后，2019年7月10日，大众宣布甲壳虫停产，为了纪念这一传奇车型，今天我请到了两位男性甲壳虫车主，来聊聊他们和这台车的故事。

今天我请来了我身边两位甲壳虫车主，分别是二代甲壳虫车主爽哥，三代甲壳虫车主子遥。

我就想来采访一下他们两个，看看他们和这台甲壳虫之间有着什么样的故事。

Q1：为什么会选择甲壳虫这一辆稍微有点女性化的车？

子遥：我选这款车主要是给我媳妇考虑，因为我自己有一个初代CC。

爽哥：我也是，我媳妇就喜欢这个，没有办法，要不然老爷们能买这个吗！

Q2：两个大老爷们开这个车，尤其是爽哥这个身材有没有人说过你很奇怪？

爽哥：有！其实这种事其实挺常见的，路上经常有那种开车想别你一下，欺负你一下， 他们觉得这个车应该是女孩开，路上就成心欺负你，的确是有这种人存在的。

Q3：你们怎么玩这台车的？

爽哥：刚开始我收的也是二手车，车然后就老闹毛病，后来开始看一些网站，然后之后有一些改装的图片，太帅了！前前后后玩了这么多年，也改了不少都改出一辆车钱了。

子遥：这台车主要就是让我媳妇日常代步，我基本上没有动，甲壳虫这辆车我觉着比较复古，然后就选配了复古的原厂轮毂。甲壳虫这台车我就不会改了，因为我有自己的CC，想玩就玩CC了。

Q4：以什么价格收到的甲壳虫？

爽哥：我是14年时候收的零八款是11万。

子遥：我是17年收的大概是17万5收回来的。

（这个价格我个人认为还是挺合适的。）

Q5：作为一个二代车主和一个三代车主，你们觉得这两代甲壳虫有什么很明显的区别吗？更喜欢二代还是三代？

爽哥：我更喜欢二代，我觉得二代是最适合甲壳虫的一个外观，我个人对第三代的外形我并不是很满意，因为它有些线条比较直了，感觉开始变得更像轿车了，没有那种经典的风格。

子遥：我肯定还是选三代，主要是三代的红我比较喜欢，更亮点颜色觉得女孩开更合适。虽然二代在驾驶位的感觉特别通透，但这种东西改变不了，只能就选择接受了。

Q6：现在最理想的改装方案是什么？姿态？竞技？走街？

爽哥：我肯定是偏走街那种，就是3.2 搭配4驱，但是3.2可能是悬点了，但是四驱咱们一定是努力给上了。

子遥：这车不准备弄！真的不准备弄！！！

Q7：如果想要改装走街范儿有没有什么建议？

爽哥：可以更换绞牙避震，换一套圈，动力可以刷一个电脑，原厂150匹，刷一刷动力的话可以到180或220的都可以。

子遥：我的建议可以上气动，甲壳虫上气动非常好看，因为本身就自带宽体。 我如果要是选择改它的话，排量上我可能就不会选现在的排量了。

Q8：1.2T的甲壳虫会觉得动力不够么？

子遥：开惯了我自己的车，开这个肯定会觉得有一些

Q9：二位觉得甲壳虫最大的弱点或者说缺点是什么？

子遥：还是后排空间，其实你要前边俩人的话，前排空间完全够，后排空间还是小。并且我觉得动力上面我实在是有点难受。

爽哥：这两代车有一个最大问题：只要是甲壳虫独有的件都死贵！比如说修高尔夫大灯，可能买个二手的也就几百块钱，这个买个二手的就上千！电磁阀宝来的可能是100多块钱，但是甲壳虫要800多！修起来贵非常贵都非常贵比奔驰都贵！没有原因就是贵！

Q10：这车保值吗？

爽哥：这个车还有一个最大问题就是贬值率比较高，我是08年车我14年买，六年车4S店大票是裸车是28万多，我拿时候才11万，六年的车折了一半都多的多！

Q11: 有没有想过说比如换一台车？

爽哥：我自己没想过，想玩车嘛！当你一些东西你还没有摸透时候你就玩下一辆车，我觉得你对每辆车都是不负责的。不是说我今天买一辆车我扔在这儿改，OK都是人家给我改，最后改完了这是你花钱让我玩车呢？

子遥：这车这么新 我暂时肯定没想法，未来就看媳妇吧。

Q12：甲壳虫的车友会你们有吗？我知道mini车友会的群里全都是小姐姐，甲壳虫的有吗？男女的比例是什么样？

爽哥：因为我是老款的经典老款群还剩133个人，以我平时我觉得聊天的都是老爷们，很少见到女的。

子遥：我没有车友群！

Q13：给现在想买甲壳虫、喜欢甲壳虫的这些人做一个推荐

爽哥：2代肯定不太推荐了，因为年头毕竟长了，车会老化、年检的问题这些都是可能比较让人操心。如果你是一个特纯正的大众粉丝的话，无论是租还是买你一定要试试这辆车，真正大众的情怀一个高尔夫一个甲壳虫，在大众绝对的地位是不可撼动的。

子遥：我觉得如果大家要没有新车情节的话，我的建议还是二手，其实你现在看的车有好多车其实也很新。我觉得完全没有必要有时候去受一些4S店所谓的强奸包去那些东西来限制你自己来购买这个车。

在跟二位车主聊完之后，确实甲壳虫这台车在我心中留下了很深的印象，尽管甲壳虫现在已经停产了，但我相信这么经典，甚至可以说是传奇的一台车，在很多车主心中还是有着不可磨灭的地位的。

好啦，本期的X车评就到这了，如果各位想要来更多了解一些甲壳虫的知识或者想要跟两位甲壳虫车主有一些深入的沟通也都可以在下方留言告诉我们，咱们下期再见～