帕萨特购车注意事项：从车型选择到售后服务

帕萨特购车注意事项：从车型选择到售后服务，一篇文章全搞定！

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帕萨特是一款备受欢迎的中型轿车，具有出色的性能和舒适性。购买时需要注意车型选择、车辆检查、里程数和车龄、价格和售后服务、保险和税费问题等方面。需要仔细检查车辆的状况和性能，并了解售后服务的质量和覆盖范围，以确保车辆的正常使用和维修。

帕萨特（ 参数 | 询价 ）是一款备受欢迎的中型轿车，具有出色的性能和舒适性。但是，在购买帕萨特时，有一些注意事项需要考虑。下面，我们将为您详细介绍这些注意事项。

我们来了解一下帕萨特的车型选择。帕萨特有多个车型可供选择，包括1.4T、1.8T、2.0T和3.0L等不同排量的车型。对于日常驾驶而言，1.4T和1.8T排量的车型已经足够满足需求。但是，如果您需要进行长途旅行或需要更好的动力性能，那么可以选择更高排量的车型。此外，帕萨特还有不同配置的车型可供选择，如舒适型、豪华型和旗舰型等。在选择车型时，需要根据自己的需求和预算进行权衡。

接下来，我们需要注意车辆的检查。在购买帕萨特时，需要对车辆进行仔细的检查。首先，需要检查车辆的外观，包括车漆、车身、车轮等部位，确保车辆没有明显的划痕、凹陷、锈迹等问题。其次，需要检查车辆的内饰，包括座椅、仪表盘、方向盘等部位，确保车辆没有明显的磨损、污渍、变形等问题。此外，还需要检查车辆的发动机、底盘、悬挂等部位，确保车辆没有明显的异响、漏油、变形等问题。

在购买帕萨特时，还需要注意车辆的里程数和车龄。一般来说，车辆的里程数和车龄是衡量车辆状况的重要指标。如果车辆的里程数过高或车龄过长，那么可能会对车辆的性能和可靠性造成一定的影响。因此，在购买帕萨特时，需要注意车辆的里程数和车龄，并根据自己的需求进行选择。

除此之外，还需要注意车辆的价格和售后服务。在购买帕萨特时，需要根据自己的预算进行选择。同时，需要注意售后服务的质量和覆盖范围。一般来说，正规的4S店会提供较为完善的售后服务，包括保养、维修、更换零部件等。但是，在其他渠道购买帕萨特时，需要了解售后服务的质量和覆盖范围，以确保车辆的正常使用和维修。

最后，需要注意车辆的保险和税费问题。在购买帕萨特时，需要了解车辆的保险和税费问题。一般来说，新车需要购买强制保险、车船使用税等费用。同时，还需要了解保险的覆盖范围和税费的缴纳方式，以确保车辆的正常使用和安全行驶。

总之，购买帕萨特需要注意的事项包括车型选择、车辆检查、里程数和车龄、价格和售后服务、保险和税费问题等方面。需要根据自己的需求和预算进行选择，并仔细检查车辆的状况和性能。同时，需要了解售后服务的质量和覆盖范围，以确保车辆的正常使用和维修。在购买帕萨特时，还需要注意合同条款和违约责任等问题，以避免出现不必要的纠纷和损失。

帕萨特机电控制单元频发故障或为通病 多次行驶途中熄火抛锚

中国网汽车3月12日讯 去年年底，中保研的一场碰撞测试使得帕萨特一时间成为众矢之的，A柱断裂让消费者对其车身刚性以及安全保障提出了质疑。帕萨特给消费者带来的困扰还不止如此。近日，中国网汽车质量投诉平台收到一个来自韦先生关于帕萨特机电控制单元故障的投诉。

针对该投诉，中国网记者与韦先生取得联系，据车主表述，“车子才六万公里，现在无法启动，故障灯全亮，维修师傅说机电控制单元坏了要更换，需要自费一万多。”

车辆无法启动 行驶安全无法得到保障

车主韦先生于2014年4月17日购车，车型为2014款 1.8TSI DSG御尊版，车主向记者表示，“购车后行驶四万公里的时候出现过不能启动的现象，后来断断续续出现加不上油，和莫名其妙的不能启动现象。”

后来2018年还发生了一个小插曲，韦先生当时因油泵控制单元故障不能启动车辆，后来致电4S店被告知维修要花费一万多就放弃了，但经查资料后得知其车辆是属于召回范围，于是后来开到4S店得到了更换。

而无法启动车辆问题的再次发生是在2020年1月26日，也就是正月初二的早上，据韦先生介绍，“当时他正开车去集上买东西，正常行驶十多分钟，然后停车，买好东西后上车启动车辆，便出现无法启动现象，而且按下一键启动全车通电后，按第二下时便出现全车断电的情况，显示屏熄灭，后经各种检查尝试都没有成功。”

多个故障灯亮起 仪表出现小扳手标志

车主还告诉记者，“当时因在老家过年，比较偏僻，离县城有98公里，又是正月，又是这个疫情关系，一直拖到初十，我自费花了2000元找拖车拖回城里，车辆然后一直趴窝放起到现在。”

当记者询问在没有车辆使用的期间的出行方式时，车主表示，前段时间因为疫情的关系完全是走路或者骑自行车上下班，后来采用了出租车的交通方式，严重影响了正常的生活出行。

韦先生还向记者透露，在此期间他曾多次致电上汽大众客服电话400-820-1111，但得到的一直都是敷衍了事，推来推去的态度，以及“您的心情是可以理解的，我们会向上级说明您的情况，请您耐心等待……”类似的官方话术。车主对此流露出了自己的无奈：“真的不是无理取闹，确实才六万公里的车出现这样情况，我无法理解啊。维权难啊，我不知道还有等多久才有结果。”

据车主表述，后来4S店曾来过两次电话，4S店的维修师傅告诉车主：“你来我们这儿修呢，就是花1万多，你要是自己去外面修，自己找拆车件修就几千块钱，自己看着办吧。”韦先生对此非常愤慨：“这就是大众解决问题的态度吗？”

韦先生还向记者表达出了自己的难处：“车子出现这个故障我已经很不是滋味了，我所在县城没有大众的4S店，距离4S店还有100公里，因此只能先电话沟通。本来我花了2000元从老家拖到县城，现在又让我花2000元拖到4S店，去了后还不知道后续如何，还动不动就要价那么多钱维修，我一个工薪族哪里负担的起，而且我两个孩子上大学，哪来那么多钱，买车已经把我掏空了，现在孩子上学的费用越来越大，确实让人不堪重负。”由于沟通后也一直得不到实质性的进展，事情一直拖到现在也依然没有得到解决。

机电控制单元故障并非个例 存在大面积投诉

截图来自车质网

上述事件并非个例，记者通过查阅车质网投诉平台也了解到，关于帕萨特机电控制单元的投诉并不在少数，而且很多车主都出现过行驶途中突然失去动力的情况。来自我网投诉平台的许先生也是“受害者”之一，记者第一时间与许车主取得了联系。

据许先生表述，他的车是2015款 1.4TSI DSG尊荣版，2019年10月中旬出现过正常驾驶中突然没有动力，然后D档闪烁；2019年11月7日又出现同样的问题突然没有动力，D档闪烁。此外，许先生还向记者透露，在检修时汽修厂的维修师傅告诉许先生“这个机电单元我已经换了百十来台了”，4S店的工作人员也告诉许先生“这治不了，都这样，通病，还有比你更狠的呢。”

电脑检测变速箱系统报P0841、P17BF故障码

许先生同时向记者表达了自己的担忧：“刚开始就是冲着大众这个品牌去的，买回来就不是那么回事儿了，我平常用车高速路况比较多，这要途中突然失去动力，我的人身安全得不到保障怎么办。”许先生还告诉记者，他的一些帕萨特车友因机电控制单元故障久久不能得到有效解决迫不得已将车卖掉了，也有的车友经不起折腾自己淘拆车件自己更换。

显然，帕萨特机电控制单元故障或为通病已是不争的事实。

车主对质保期限的界定持质疑态度

除此之外，韦先生还向记者表述了他的一个疑惑，2014年4月1日前的车辆质保期限是10年或16万公里厂家质保，而韦先生的车出厂日期是2014年2月，提车是在2014年3月，发票开据日期是2014年4月17日，牌照日期是2014年5月，享受到的只是普通的3年或10万公里质保。

对此情况，韦先生表达了他的不满，“我理应享受10年16万公里质保，为什么现在就要求我自费处理呢，大众作为一线大品牌，为什么把自己不成熟的技术问题让我们中国老百姓来买单呢，我这个车平时很少开，差不多6年，现在才65000公里，为什么就出现这么大的问题呢，我现在车子已经停止使用一个多月，大众厂家没有给我任何解决方案”，并提出了自己的诉求，“我现在强烈要求大众厂家立即出面给我处理好车子故障，免费更换这个机电控制单元，并赔偿我一个多月没有车子使用的损失。”

记者就质保期限的问题拨打了上汽大众客服电话求证，工作人员告知记者，质保期限的界定是自新车售出并开具发票日期开始起记的。也就是说，开票日起在2014年4月1日之前的采用大众DSG变速箱的车型质保期限为10年或16万公里，而韦先生车辆的发票开据日期是2014年4月17日，与4月1日仅有半月之隔却无法享受到该服务。

韦先生对此提出了自己的看法，“开票时间是灵活的，是属于第三方销售方，有不确定性，但车辆生产日期是确定的，应该按照车辆出厂日期来认定”。同时韦先生也表达出了自己的疑惑，“难道开票日期在2014年4月1日的车辆机电控制单元就不存在这个问题了吗？”

事实上，记者查阅相关资料梳理发现，帕萨特曾因机电控制单元故障召回过多次，其中也包括2015年、2016年生产的车型，但这些车型享受的质保期限为3年或10万公里。而且值得注意的是，韦先生的车生产日期为2014年2月6日，并不属于上表有关机电控制单元召回的批次范围之内。记者也就此事致电上汽大众客服中心核实，将车架号告知对方后，获得的答复是“只涉及到一次燃油泵控制单元的召回，不涉及其它召回。”

曾在2013年第一次针对机电控制单元故障召回之后，届时任职大众汽车集团(中国)总裁兼CEO的海兹曼表示，“新的机电控制单元，就是现在要新换上去的部件，哪怕在外部有比较恶劣的环境影响、哪怕经过比较长的时间，也不会再次发生类似的故障，问题已经得到了彻底的解决。我们今后也会继续在先进的技术上向前迈进。”但从2013年之后的多次召回以及如今还有大量车主投诉的现状来看，关于机电控制单元故障问题并没有得到彻底解决。

结语：

记者就“帕萨特机电控制单元故障导致行驶途中突然熄火抛锚问题”向上汽大众进行了采访，对方表示“已在与客户协商解决中，部分故障已解决，部分已邀约客户进一步到店检测。我们将依照国家的法律法规，继续与客户保持沟通，以期妥善解决客户抱怨。”但截止到发稿，韦先生告诉记者后续并未收到来自上汽大众的任何联系。关于该机电控制单元问题的势态发展，中国网记者将持续关注。

(责任编辑：张猛)

买上汽大众帕萨特赠送终身免费保养，购车4S店关门停业承诺落空？

2020年8月份，济南市章丘区居民陈女士在山东凯文汽车销售服务有限公司购买了一辆上汽大众帕萨特，裸车价格156000元。当时店员告知厂家有买车的优惠活动，可以赠送车辆终身免费保养。

济南市章丘区居民 陈女士：仪表提示到时间做保养了，结果山东凯文汽车销售服务有限公司关门了，也没有通知我们。我们去其他4S店咨询，对方说车辆不是从他们店买的，没办法免费保养。

陈女士认为，终身免费保养的活动是厂家推出的，不能因为购车4S店关门就不兑现承诺，希望厂家诚信经营。记者在相关软件上查询到，陈女士的车辆今年确实有两次免费保养的权益，在线客服告知如果购车4S店停业，可以联系主机厂更换售后门店。

为了核实情况，记者拨打了上汽大众客服中心热线。工作人员表示，2020年的时候厂家确实有购车赠送终身免费保养的活动。

上汽大众客服中心热线 工作人员：我们客服中心接到这边来电之后，已经跟相关处理人员进行反馈了，目前也在催促相关处理人员落实。如果说还没有人员和用户去沟通联系的话，客服中心也会再催促人员去跟进这个问题。