4S店要近万元只花3百解决，记一次涡轮修理历程

很多人在爱车出现问题时候第一时间想到去4S店修理爱车，4S店环境舒适，技术有保障但是有一点相信很多车主都经常吐槽，就是每次修车钱包总要受难，直呼修不起。今天就跟大家讲一个客户增压器维修的故事。

一位湖南岳阳的车主在某音上看到我们视频，跟我们咨询，然后说着说着就聊到了在修车中的经历。这位车主是2011款1.8T的大众帕萨特，从19年10月份左右开始就发现发动机有些不对劲。发动机冒蓝烟，机油消耗不正常。然后车主就来到4S店检查。4S店的初步判断是发动机活塞环磨损漏油，或者是涡轮增压器漏油。打开引擎盖就是这样（下图），果然是进气口漏油。

这个就是进气管漏油

然而4S店给出的价格车主却有点接受不了。需要换增压器总成，总价是9600。离开4S店找到外面修理厂，本来车主想着哪怕花千把块钱修一下也行，然后被修理厂告知增压器不能维修，只能换新件。换新件材料加工时四千多，本来车主想着咬咬牙换了。不过刚好第二天晚上看到了我们直播就现场咨询了一下。当时告知这位车主如果买盖瑞特原装心机需要 元，维修的话如果不涉及更换大件（机芯、涡壳）等，只要300。车主在第二天就去找修理厂熟人把增压器拆下来通过邮寄了。

我们在拿到增压器后拆开果然发现涡轮里面油封磨损严重，机油就是从油封处漏出来然后进入发动机，所以造成冒蓝烟。

维修过程如下：

1：拆开增压器，对增压器涡壳、机芯、进气口进行清洗。

2：更换机芯密封圈

3：总成装好在专业调试机上测试数据把各项数据调到出厂值一样。这一步才是修理增压器最重要的部分.这也是修理厂很少拥有维修增压器资质的原因，调教不好甚至会造成发动机的损伤。

1) 、气压测试。气压测试需要用到气压表，在发动机启动时气压表接入进气管

2) 、最大增压值一般都是固定的，不能随意更改。比如转速多少此转速的供油量多少，产生的功率和扭矩是多少。如果你单方面调大增压器压力，有可能出现以下情况，发动机死火，排温增高。

这些数据调试好就可以打包发回车主安装了。后来问过车主，找修理厂安装花了200块钱，其实如果动手能力强的人自己都可以拆装的。

修理包就是这样

原车动力不够用？大众POLO1.6L改装涡轮增压套件，晋升1.6T

车主因为不喜欢SUV，日韩系也不考虑，加上喜欢动力比较好的车，最后就在福克斯和高尔夫之间选了，本来已经确定要高尔夫1.4T的，刚好当时资金不太充裕，预算就不是太够，只好选择了嘉年华和POLO，嘉年华停产了，最后提了POLO1.6标配版。

　　提车之后，开了一段时间，感觉动力还是达不到自己想要的感觉，想到几年之内也不准备换车，于是车主就想着对动力方面进行一下升级。

　　“一开始的我只想刷个ECU，后来了解刷原车电脑对自吸的车型提升并不是很大，于是就放弃了这个方案。接着就继续找改装方案啊，当时，正好在苏州了解到一家改装公司，公司规模挺大的，也是专门做动力升级改装的，最主要的是，距离我也挺近的，于是我便选择了这家公司”外观方面，车主和内饰，车主没有太大的需求，于是就没有改动。

　　作为个对动力方面有要求的人来说，原厂POLO的动力肯定是不够用的，为此车主升级了一套涡轮套件，包括强化管路、HKS泄压阀、AEM外挂电脑、压力表、涡轮增压器、中冷。

涡轮增压套件改装清单：

涡轮增压本体，强化管路，HKS泄压阀，AEM外挂电脑，压力表，中冷。

　　车主坦言，和加外挂刷ECU、换蘑菇头这些比起来，还是改涡轮对动力的影响最直接有效。

11年大众途观涡轮增压水管怎么拆？

捷达的1.4自吸发动机如果想改涡轮增压的话，从技术层面上是没问题的，无论是什么自吸发动机都可以改涡轮，不过从成本上来说不划算。自吸发动机改涡轮增压的话不是加个涡轮增压器那么简单的，从发动机内部到外部都需要升级，发动机动力增加以后变速箱最好也要升级，不然匹配不上发动机的动力，你有这个钱直接买个1.4T的捷达不就完了么，效果要比你自己改好多了。

大众新捷达1.4L能改涡轮吗？

不能，压缩比不一样，会爆缸的！软件也不匹配，不如直接捷达1.4T