自己更换火花塞，大众速腾1.4T发动机火花塞更换，详细步骤看这里
今天是周六，天气晴朗，也没有那么冷了，刚好有时间给车更换一下火花塞，我的车是大众速腾一八款的，1.4T的发动机，车跑了 5万公里，最近明显感觉油耗有点高，动不动就8个多，而且发动机声音有些杂。话不多说，开始动手。
更换之前的平均油耗
近期的油耗还是有些高，这车头两年平均油耗一般在7个左右，而且火花塞一直没有更换过，已经超过了官方给定的更换周期。
新火花塞
火花塞是在某西西上拼的，博世双铂金火花塞，扫了下二维码，说是正品，具体是不是真的就不知道了。还是看装机效果吧！还附带了工具手套和绝缘硅脂。
需要拆卸红框圈起来的部分
打开前机盖未拆之前是这样的，4个火花塞在发动机顶盖的下面，需要把发动机盖和进气管拆下来。上次把顶盖拆断了一个固定点，就缠了点儿胶布，所以冬天还是不建议大家更换的温度低塑料件儿太硬，容易坏。
发动机顶盖的2个固定点
盖板前边的固定点是球头在橡胶套内固定的，拆的时候要往上拔。
顶盖前面的固定点
然后拆卸进气管，前后有两个卡箍固定的，用钳子夹住移出来，在把进气管拔下来就行了
进气管前端的卡箍
进气管后端卡箍
拆卸后的进气管
拆完了就看到4个点火线圈儿啦！
红框圈出4个点火线圈
点火线圈是由4个螺栓固定的，用10 毫米的套筒扳手拆下来。
拆点火线圈固定螺栓
拆掉螺栓后的照片
然后就是挨个儿把点火线圈儿拔出来，这个是橡胶的，不需要用太大的力，注意拔的时候别把线束扯断了。我看网上有人说需要把点火线圈的插头拆开，我试了一下，不用拆电缆插头，直接拔出点火线圈就可以。
拔出点火线圈
接着就是用赠送的套筒拆卸火花塞啦！拧紧力不算小，拆的时候要用一点力，松开后直接向火花塞提出来，赠送的套筒还不错，里边带了橡胶，可以直接把火花塞提出来
用套筒拆卸火花塞
直接将火花塞取出
对比一下新旧火花塞，旧的看起来确实不那么好了，油污也比较多。看第二张图，对比一下，貌似点火间隙确实有点大了。
新旧火花塞对比
新旧火花塞对比
开始换装！附赠的绝缘硅脂有就给抹一点吧，抹在火花塞的陶瓷部分了，嗯，不知道对不对。
绝缘硅脂
然后就是用套筒扳手加4个火花塞，挨个装回到发动机上，这里应该使用力矩扳手的，应使用25~30牛米的力矩，我这没有，也懒得去借了，就感受了一下拆的时候火花塞的拧紧力量，直接用套筒上了。
安装火花塞
还是有一点需要注意的，这款发动机最左侧的火花塞旁边有两个电缆插头，工具很容易碰到，拧紧时要小心，别给碰坏了。
容易碰到的位置
装好火花塞后，把点火线圈挨个装回到发动机上，给它按一按，保证安装到位，注意啊，次序不能乱。
安装点火线圈
然后4个螺栓放到固定孔上，用套筒扳手给他拧紧，这个不需要用太大的力。
固定点火线圈
拧紧点火线圈固定螺栓
安装完成后就是这样啦！
安装好后的照片
然后就是进气管装回去，先把进气管插回到原来的位置上，用钳子夹住卡箍移动到安装位置上，卡好进气管就可以了。
恢复进气管安装
最后一步，把发动机顶盖装回去就完工啦！
装完后的发动机
换完了收拾工具，点火看看效果，没报啥故障灯，一切正常，听起来声音是变得清脆了一些，开出去试一下！油门比之前轻快了不少，加速油耗16.2，比之前低了不少，原来动不动就上40。
加速时的油耗
匀速行驶可以到4点多了，更换前差不多得7个左右
匀速行驶油耗
匀速行驶油耗
完工啦，到这儿就顺利结束了，期待更换后的油耗，有惊喜[大笑]
万事不求人之ea111 1.6更换火花塞篇
昨天看到一位朋友发的更换火花塞的文章，很受启发，自己的14款改款速腾也是自己更换的，就想着发出来跟大家分享下。火花塞更换其实没有一点难度只要心细车友们自己都能换，省钱还有成就感。
严格来说更换火花塞需要扭力扳手，按厂家要求力矩上紧，不过目前的修理厂，4s店都不用扭力扳手，所以这点也不需要纠结了，上紧火花塞后再稍微加点力就行了。
ea111这款机头大家都很熟悉了，之前大众、斯柯达的主力机型，皮实耐操，保养便宜，不烧机油还是很好的。现在ea211已经代替了这款机头自己还有辆斯柯达昕动用的就是这款发动机，优点是比111省油，缺点是有轻微的烧机油。
这次更换自己买了工具，大众专用点火线圈起子（用螺丝刀也行）、博士的火花塞套筒，一共30元。
更换顺序就是拔下点火线圈，拧出火花塞，安装新火花塞，扣上点火线圈，注意一个缸一个缸更换，拧出花火塞之后用毛巾堵住孔防止脏东西落进去。第四个缸钢线很短，点火线圈不容易拔出来可以拔掉点火头再取出。
原厂使用的火花塞为博士代工，型号为f7her2，在某东上购买同型号火花塞就可以了。4s店费用火花塞320+120工时，自己更换火花塞59+30工具。如有讲究的小伙伴可以再准备一点专用润滑脂涂抹在火花塞陶瓷上面。
就此更换完毕，简单的很。相信有很多车友都是自己更换的，没换过的也可以自己尝试下，没有难度。
右侧是使用3万公里的火花塞，一切正常使用40000公里没问题。
一个小东西导致漏油，大众速腾更换火花塞密封圈
一个小东西导致漏油现象，需拆卸正时处理漏油。
今天给大家分享一下大众漏油问题。大众速腾，搭载EA1111.6的发动机，如果这个位置有油渍，拆开火花塞发现这个位置或者火花塞里面有很多油，多半是火花塞密封圈漏油，可以看到漏油情况非常明显。解决方案就是拆正时，拆气门室盖更换新的密封圈。
此时可以看到正时已经拆卸下来，现在拆气门室盖，气门室盖已经拆卸下来，可以清楚的看见密封圈粘在气门室盖上面，而且明显可以看到火花塞的这个密封圈已经变得老化、平整，所以起不到密封的作用。给客户更换上新的密封圈，解决漏油问题。
如果你的大众车辆也是搭载这台发动机，保养时检查一下是否漏油，建议及时处理，避免车辆出现问题。当然也欢迎重庆的小伙伴到店来免费做车况检查，给客户检查并试车，问题完美解决。
车之道，为大众一汽-大众。
