大众汽车置换方法？

从2017年上半年销量看，比亚迪F3和宋成为比亚迪品牌的销量担当，两者销量占整个比亚迪销量的58。9%，宋（汽油版）和秦（混动版）综合口碑与其他竞品相比，表现突出，消费者对于两车的动力都给出良好的评价世界第一操作系统的拥有者微软是业内有名的黑科技创造者，OneDrive云服务、BING搜素引擎，无一不是将黑科技迅速普及成为大众科技的典范。

微软不仅在软件方面世界领先，同样在云管理、人工智能服务上也属行业前端。在截然不同的领域，比亚迪同样在车联网、人工智能方面走在行业前端。比亚迪云服务，遥控智能开锁、远程启动车内空调及远程驾驶、智能语音导航等高智能化配置在汽车上的应用，带用户进入车联网的云时代。

通过汽车之家的大数据分析，了解了比亚迪旗下主流车型保值率的一些整体情况，并对具体车型的保值率、交易地区分布以及市场标价分布向大家进行了展示另一方面，比亚迪的短板外形设计，前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格（Wolfgang Egger）加入比亚迪的消息相信早已不是新闻，很多人期待着他能让比亚迪在计方面的短板变成优势，希望能为比亚迪带来变革。

养一台大众速腾一年需要多少钱 老会计给您算清楚 买车不困惑

中国的汽车消费者，对于汽车空间有着近乎偏执的着迷，不管是否实用，反正就是要大的。在一般人认识里面，越大的车，就越贵，越有面子，你要是开个吉姆尼回村，肯定被人瞧不起，你要是开一个哈弗H6，大家都问你在哪发财了。

于是，一些车企，就学会了加长手术，特别是德系，感觉要把加长进行到底。第7代捷达进入中国后，减一减配置，车身拉长一点，轴距直接拉成2731MM，号称德系最长轴距A级车，就能够卖得不错。

今天我们就来算一下，养一台速腾，一年需要多少钱。我们以1.4T舒适型国六车型为标准，来计算，购车费用如下：

落地在15万左右，有一个双保的政策，可以不买，送5次保养还包括首保在内，没多大意义，延长保质期只是让你在4S店保养好赚钱，因为烧机油不算质量问题，所以延长保质期没多大意义，你懂的。如分期购买，费用会高一些。

车价、购置税、上牌费合计144072元，是购车费用，保险、车船税是后续使用费用，第一年为5360元。

我们以使用5年，每年行驶1.5万公里，其中高速公路3000公里，5年后换车为标准计算它的使用成本，具体项目如下：

折旧费

查询某二手车网站，5年速腾的保值率在51%左右，售价为67000元左右，购置成本144072元（裸车、购置税、上牌），5年折旧77072元，平均每年15414元。

燃油费、过路费

使用某油耗软件查询，该车平均油耗7升/百公里，汽车建议加95号汽油，我们以北京95号汽油价来计算，单价6.12元/升，1.5万公里需燃油1050升，燃油费用6426元。高速公路3000公里，平均每公里0.5元，需要1500元，两项费用7926元。

保险、车船税

保险按老司机开车未出险，每年保费下调来计算，前5年分别为5000、4297.5、3595，3095，3095，平均每年3816元，因保险公司代收车船税，所以一并计算，每年360元，合计4176元每年。

保养费用

根据中国保险行业协会发布的《汽车零整比体系》查询，1.6升手动挡保养指数为8.89，1.4T自动挡我们按11.5计算（上浮30%），每百公里保养费用11.5元，1.5万公里为1725元，它包括了前期和后期，大小保养的全部费用，包括人工和材料（皮带、机油、机滤、空滤、冷却液、火花塞、变速箱油、制动液、碳罐、钥匙电池等），这是按照厂家的指导，全程在4S店保养的费用，如果在外面保养，会便宜一半以上。

前5年基本不会出现机械性故障，因此不计算维修费。

更换轮胎、刹车片、电瓶的费用

5年行驶7.5万公里，需要更换轮胎、刹车片和电瓶，这些项目不在保养指数内，轮胎为205 60 R16，便宜的300一只包安装，4只1200元，刹车片700元，电瓶是带启停的，要1200左右，全项一起3100元，平均每年620元，这是按非4S店来计算价格的，这些项目没有操作上的困难，普通汽修店就能换。

停车、洗车费用

停车费用按300元每月计算，洗车按半个月洗一次，每次30元计算，每年4320元。因各地区经济发展情况不同，会有比较大的差异，大家根据当地的情况调整，北上广一个月停车费可能接近千元，而偏远地区、农村，停车可能不要钱，洗车也是自己洗。

违章支出

按照老司机，安全文明驾驶习惯，来计算，按一年2次违章，每次200元计算，一年400元支出。

全年费用如下：

一年行驶1.5万公里，其中3000公里高速，5年后卖掉换新车，一年的费用在34581元，平均每公里2.3元，除了折旧费用，其他的费用，和朗逸差不多。

各地区车价会有所波动，大家每年的行驶里程，购买的保险，还有保养的地点，停车费用，违章情况都会有所不同，可以根据实际情况来做调整，希望能给大家带来帮助。

如果您打算购买这个车，需要关注机油量，定期检查，不要等机油灯报警了才加，相比日系车，它的机油消耗是比较大的，要做好心理准备，后备箱常备一桶机油。

大众VS丰田：哪款车型保值更胜一筹？

汽车市场日新月异，大众和丰田两大品牌持续领跑。但究竟哪个品牌的车型更保值？本文将从历史数据、折旧率、品牌声誉等多个角度深入分析，为您揭示真相，助您做出明智购车决策！

在汽车市场上，大众和丰田两大品牌一直备受瞩目。它们不仅拥有悠久的历史和丰富的产品线，还以卓越的品质和可靠性赢得了消费者的广泛认可。然而，对于许多购车者来说，选择哪个品牌的车型更保值却是一个令人头疼的问题。今天，作为您的汽车购买顾问，我将为您对比分析大众和丰田的车型，评估它们的保值性，并给出推荐。

一、历史数据与市场表现

大众和丰田作为汽车行业的巨头，其车型在市场上一直保持着较高的认可度和销量。从历史数据来看，这两个品牌的车型在口碑评价、维修成本等方面都有着不俗的表现。大众汽车以其精湛的工艺和先进的技术赢得了消费者的青睐，而丰田汽车则以其出色的耐用性和可靠性闻名于世。

在市场表现方面，大众和丰田的车型都有着广泛的受众群体。大众车型在欧洲市场尤为受欢迎，而丰田车型则在亚洲市场占据一定的市场份额。然而，保值性不仅仅取决于市场表现，还需要考虑其他因素。

二、折旧率与保值性

折旧率是衡量车辆保值性的重要指标之一。一般来说，折旧率越低，车辆保值性越好。在这方面，大众和丰田的车型表现各有千秋。

大众车型通常具有较高的初始价值和较好的性能表现，但折旧率相对较高。这主要是因为大众车型在技术和配置上更新换代较快，导致旧款车型在市场上的竞争力逐渐减弱。而丰田车型则以其稳定的性能和较低的维修成本赢得了消费者的信赖，折旧率相对较低。这使得丰田车型在长期持有时能够保持较高的价值。

三、品牌声誉、品质与可靠性

品牌声誉、品质和可靠性也是影响车辆保值性的重要因素。大众和丰田在这方面都有着不俗的表现。

大众汽车作为欧洲汽车工业的佼佼者，一直以其精湛的工艺和先进的技术著称。大众车型在品质方面表现出色，无论是外观设计还是内饰配置都充满了现代感和科技感。同时，大众汽车在安全性能方面也投入了大量的研发力量，为消费者提供了更加安全的驾驶体验。

丰田汽车则以其出色的耐用性和可靠性赢得了全球消费者的信赖。丰田车型在品质控制方面非常严格，从材料选择到生产工艺都力求精益求精。此外，丰田汽车还注重售后服务和维修保养体系的完善，为消费者提供了更加便捷和高效的服务。

四、推荐与总结

综上所述，大众和丰田的车型在保值性方面各有优势。如果您更看重车辆的性能和配置，以及愿意承担相对较高的折旧率，那么大众车型可能更适合您。而如果您更看重车辆的耐用性和可靠性，以及希望保持较低的维修成本，那么丰田车型可能更符合您的需求。

最终的购车决策还需要根据您的个人喜好、预算和使用需求来综合考虑。建议您在购车前充分了解不同车型的性能、价格、保养成本等方面的信息，以便做出明智的选择。

折旧率最高的10款车！3年后连半价都不到！

购买新车后，就会面临折旧的残酷现实，有些车折旧率高得惊人，一旦要脱手出售“杀很大”。近期，美国知名汽车数据研究公司《iSeeCars.com》，根据汽车的贬值率、折旧率、车辆损失率这三个方面，公布一份新车折旧率最高的前 10 名榜单。

本次研究是针对 280 万辆新车，购买 3 年后折旧率的调查，前 10 名的折旧率都超过 45% 以上，前 2 名更是突破 50%，等于 3 年后二手价连半价都不到，这 10 款车，有 4 款都是高级品牌车。

Top 1. 宝马5系

3 年折旧率：52.6%

在所有折旧率和贬值率最高的车型竟然是宝马5系，有点出乎意料，当然指的是老款宝马5系，老款宝马五系在三年后，折旧价值竟然高达52.6%，在二手市场平均售价为30846美元。

Top 2. 大众帕萨特

3 年折旧率：50.7%

帕萨特在中国的名声可是非常的响亮，在国内的保值率比较高。但是在国外，帕萨特购买三年后的折旧率高达50.7%，在二手市场平均售价为14906美元。

Top 3. 奔驰E级

3 年折旧率：49.9%

奔驰E级被誉为全球最畅销的中级豪华轿车之一，没想到也入榜了，奔驰E级购买三年折旧率高达49.9%，二手车市场售价34010美元。

Top 4. 宝马三系

3 年折旧率：49.8%

宝马三系在中国市场同样火热，一直以来都以操控著称，属于宝马旗下的一款中型轿车，销量非常的不错，而其在国外购买三年后的折旧率高达49.8%，二手车市场平均售价为24024美元。

Top 5. 福特Taurus（金牛座）

3 年折旧率：49.7%

福特金牛座属于福特旗下的一款中型轿车，在国外这款车的贬值率还是很高的，三年以后贬值率达到了49.7%，二手车平均售价约18098美元。

Top 6. 克莱斯勒200

3 年折旧率：48.4%

克莱斯勒200在美国市场已经停产了，但在二手车市场仍有销售，克莱斯勒200购买三年后折旧率为48.4%，二手车市场售价约14011美元。

Top 7. 大众捷达

3 年折旧率：48.1%

大众捷达，无论是国外还是国内，销量都非常好，而且口碑也非常不错，但其在购买三年后贬值率为48.1%，二手车市场平均售价为13157美元。

Top 8. 奥迪A3

3 年折旧率：47.9%

奥迪A3自从推出三厢版以后，竞争力大增，销量也大涨，在购买三年后折旧率为47.9%，在二手车市场上售价约为21120美元。

Top 9. 凯迪拉克SRX

3 年折旧率：47.2%

凯迪拉克SRX在美国市场销售，贬值率比平均车辆高出1.3倍，凯迪拉克SRX购买三年后折旧率为47.2%，在二手车市场，平均售价约为26291美元。

Top 10. 别克昂科雷

3 年折旧率：46.8%

别克昂科雷是一款国内外都非常热销的车型，比平均保值率车辆高出1.3倍，购买三年后折旧率为46.8%，在二手车市场，平均售价为26620美元。

目前滚雷在售的品牌有奔驰、路虎、丰田、日产、保时捷等，有港口现车也有海外现车，有想要的小伙伴可以戳阅读原文查看车型或者在后台留言~~~