终于找到朗逸、缤智动力好又省油的原因了？

动力，这是消费者在买车时会考虑的重点因素之一。如果小了，就会说这车上坡要关空调才行；如果大了，又说开起来费油。讲到底，就是大家都希望拥有一款动力强劲同时又省油的车型。而这在以前看来几乎是不可能的事情，毕竟想要马儿跑得快，又不给马儿吃草，这也太过异想天开点了吧。

不过只要思想不滑坡，办法总比问题多。车企们发现只要动力在一定的程度，消费者们就不会对动力有太大怨言，并且在这动力的基础上做到尽可能省油，那么它就能成为市面上的“黄金标准”。这标准，就是我们常说的1,500cc。

首先要说的是cc到底是个什么鬼，这里懂的小伙伴先别急着站起来，等教授说完先哈～cc是英文cubic centimeter，中文翻译为立方厘米。而1,000立方厘米可以换算为1升(L)，所以1,500cc就是我们常说的1.5L。

那么为什么是1.5L？1.6L不行？这首先要说到的就是税费问题。

1.5L和1.6L的车船税是相同的，不过这只是我们大部分人知道的税费，还有一部分消费者不了解的，那就是企业需要缴纳的乘用车消费税。

在这方面的税费里，1.6L要交5%，1.5L只需要3%，但两者动力上差距并没有太大区别，所以车企们都会优先生产1.5L的发动机。至于为啥市面上还有1.6L的入门级车型？那是因为发动机技术老旧，所以生产成本很低，用着也无妨。

对于车企来说，一台车能省下一点点，那十几、二十几万部车可以省下来的就是个天文数字了。类似做法就像2018款朗逸，舍弃陪伴大众长达十余年的1.6L发动机，改为新款的1.5L发动机，而这仅仅0.1L的排量差值，乘用车消费税相差2%。以朗逸卖10万元为例，2%的消费税率就能为大众节约每部2,000元的成本，想想朗逸每个月的销量，就知道能省下多大一笔钱了。

虽然新的1.5L发动机相比老款在排量上减小，但在性能和技术含量上却是有增无减。首先是将最大功率提升至了85kW；其次，则是在原来1.6L发动机进气侧VVT的基础上，加入了排气侧VVT，提高了不同工况下的燃油效率；最后，在发动机活塞上，1.5L发动机重新设计了活塞顶部形状和油环直径，将发动机压缩比提升至11：1。说人话就是：这1.5L发动机不仅动力有提升，油耗也更低。

车企们一早就想到你们这些问题，1.5L的动力对于SUV或者MPV来说实在不够，但受制于乘用车消费税和车船税，如果增加排量，势必会导致车辆售价的上涨，这时一颗小小的涡轮增压器完美地解决了动力不足的问题，而且1.5L这个排量没变，价格又没增加多少，最重要是油耗与1.5L基本相同。

所以时至今日，大部分主流厂家的家用SUV和MPV，甚至是轿车，都无一例外推出了1.5T的车型。上个月推出的2019款缤智最亮眼的部分就是停掉旧款的1.8L发动机，换成与思域同款1.5T发动机，这一举措其实无论对厂家还是消费者都有好处。

为什么？当然是因为那款1.8L发动机太“老旧”了，仍然使用着单顶置凸轮轴结构和多点电喷技术，这似乎对不起“技研”之名啊。

要知道中国是世界第一汽车市场，所以国内的政策不仅对自主品牌车企的影响重大，也在很大程度上影响到合资品牌甚至进口品牌。1,500cc香不香？香！当然香！但如果把它放在错的位置，或者说没好好解释清楚，那么这事又是另外一种说法。

要是五年前，教授跟阁下说一部豪华品牌中大型车的引擎盖里，安的是一颗排量不如“大炮”雪碧的发动机，那觉得教授有病也不出奇。然而，奔驰——汽车工业先驱，还真就这样做了，在2019款E级的E260车型中采用1.5T+48V电机的配置。

不过还好有48V电机的帮助，使车辆更平顺、动力响应更快，同时更省油。而唯一顾虑的一点，可能就是这个电机的可靠性……

在环境问题呼声越来越高的今天，新能源仿佛已经站在了道德的至高点。小排量加涡轮则似乎成为了传统汽车唯一还能活下去的方向。1,500cc是不是真的好，其实大家心里一早有数。教授当然没说这个“黄金排量”不好，只是在当下，大排量是否就意味着，“北极熊没地方睡觉”呢？

探店丨1.5L买不到，1.4T卖不掉，大众朗逸为啥自吸是热销？

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1. 主推1.4T舒适，全系车型全款购车优惠约2.5万，落地14.07万。贷款购车优惠约3万，免息方案最少首付约6.87万，月供2923元。

2. 店内1.5L车型现车极少，且目前订车遥遥无期。1.4T车型有少量现车，以舒适版居多，有1-2台豪华版。

3. 现车多为白色，其次是黑色和金色，其他颜色订车周期1-2个月。其中，买白色的车主居多。

4. 置换补贴4000元，不限品牌。但必须是一手车主，且车龄必须满六个月。

① 现在市场情况如何？

最近受芯片短缺影响，上汽大众产量下降。朗逸之前主推13.99万的1.5L舒适和14.69万的1.4T舒适，但目前1.5L车型订不到车。1.4T车型订车周期在1-2个月。

目前，朗逸全款购车优惠约2.5万，贷款购车优惠约3万。

② 配置该怎么选？

哪个配置最值得买？

介于目前1.5L版本订不到车，最推荐的配置是14.69万的1.4T舒适版。

1.4T舒适和1.5L舒适价格相差7000元，但是换来的动力体验是完全不一样的。毕竟1.4T+DSG的这套动力总成也用在帕萨特上。不过，这一切的根本还在于打心底要接受这个偶发性会出故障的7速干式双离合变速箱。如果不接受，选择1.5L+6AT的舒适版是最稳妥的选择。

虽然动力有了较大的提升，但是1.4T舒适比1.5L舒适少了主动刹车和两个侧部气帘式气囊。所以更看重安全的小伙伴还是更推荐去选1.5L舒适，不过就要进入漫长的等车周期了。

相比1.4T舒适版，1.4T豪华版多了225/45R17的圈胎、主动刹车、全速自适应巡航、前雷达+倒车影像、真皮内饰、无钥进入+启动、自动大灯、自动空调、主驾驶电动座椅+加热等，价格贵出1.2万。虽然豪华版配饰更齐全，但是落地价格已经超过15万，几乎没有性价比可言了。

③ 落地价格多少？

以14.69万的1.4T舒适版为例，全款购车总价约为14.07万。

目前，朗逸最划算的还是裸车价60%/24期的0利息贷款方案，以14.69万的1.4T舒适版为例，贷款购车需准备约6.87万，月供2923元。

④ 怎样才能拿满全部优惠？

置换补贴4000元，不限品牌。但必须是一手车主，而且车龄必须满六个月。

⑤ 保养费用和周期

小保养周期在一年或一万公里，保养费用在500-700元，包括机油、机滤、工时费。大保养根据自己的车况，在1000到2000之间。

⑥ 有哪些纠结点？

纠结点1：7速干式双离合变速器到底怎么样？有没有异响？1.5L和1.4T又该怎么选？

目前，大众对于这款变速箱的调教已经非常保守，导致换挡速度比之前慢很多。即便是这样，据很多车主反应，变速箱低速频繁换挡依然会顿挫，有时挂入倒挡有异响。但是这些都属于设计问题，目前无法根除。虽然非常影响舒适性，但对于安全性暂时没有影响。

据销售称，这款变速箱大概在10万公里换一次离合器片，价格在4000元左右。但也有车主反应，在3-6万公里就要更换一次。所以对动力没有要求的同学们选择1.5L+6AT是更稳妥的选择。

纠结点2：朗逸和宝来怎么选？

朗逸和宝来是一对姊妹车型，动力、配置、空间也几乎完全一样，最大的不同在于外观设计。不过目前受芯片短缺影响，一汽大众的芯片优先供给奥迪，所以大众车型产能大幅下降，导致宝来、迈腾等车型没有现车，订车时间遥遥无期，所以现阶段急需用车的小伙伴更推荐选择朗逸。

⑦ 适合什么样的人

最近半年，朗逸这款车平均每个月都有接近3万台的销量，比它销量还高的恐怕只有轩逸家族了。综合来说，虽然它是中国特供车型，但非常符合国内用车情况，所以非常适合个人或家庭的第一辆车。