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新车 | 售8.98万元起，吉利帝豪L HiP龙腾版上市，入门价下调2万元

文：CIFCOM 张逸

图为吉利帝豪L HiP冠军版

[CIFCOM 产品] 近日，我们从吉利汽车获悉，吉利帝豪L HiP龙腾版插电混动车型上市，推出100公里超越型、100公里卓越型，官方指导价分别为8.98万元、9.98万元。同时，该车还推出截止2月29日的多重限时优惠活动。结合此前价格来看，入门款车型售价下调2万元，高配车型售价下调2.3万元。

此次上市车型基本延续2024款帝豪L HiP造型设计，车头上下格栅不再连通，上格栅呈现更简洁的横向布局，下格栅两侧继续保留C字型装饰。车辆延续家用三厢轿车的车体轮廓，根据配置不同，还提供发光车头徽标、天窗、后雷达等配置，内饰提供10.25英寸+12.3英寸双大屏信息显示组合，支持ICC智能领航、App智能远程控制等功能。

动力方面，帝豪L Hi·P龙腾版将继续采用插电混动系统，由吉利1.5TD四缸发动机、3挡DHT、15.5千瓦时电池组等构成，发动机最大功率为133千瓦，最大扭矩290牛·米；系统综合最大功率233千瓦，峰值扭矩610牛·米，纯电续航里程为100公里（NEDC），高配车型支持快充补能。

吉利帝豪L HiP 100KM 8.98万开回家！同级擂台比亚迪秦120KM

吉利汽车也开始逐渐加大新能源插混电车布局势要与比亚迪插混一较高下。24年吉利推出全新一款插混帝豪L HiP。该款车定位紧凑型车轴距为2.7M整车质量来到1.582t典型家用三厢轿车。24款吉利帝豪L HiP分为四款配置车型定位8.98万到16.88万之间。最值得关注是售价为8.98万吉利帝豪L HiP 龙腾版 100KM超越型同级别比亚迪秦120KM要到10万多高低对比简直是消费者福音。

万吉利帝豪L HiP

在发动机方面,该车型搭载型号为BHE15-EFZ四缸1.5T涡轮增压（133kw，181Ps,290N·m）发动机和DHT Pro混合动力系统协同工作，实现了高效的动力输出与燃油经济性。发动机技术成熟，运行稳定，为车辆提供了强劲的动力基础DHT Pro混合动力系统则通过发动机与电动机的智能协同，实现了动力输出的平滑过渡，进一步提升了驾驶的舒适性和经济性。（该车使用混合动力专用3挡DHT变速箱）其次，电机为前置单电机总功率为100kw最大扭矩达到320N·m。电动机具有高扭矩、低噪音和低维护成本的特点与发动机一起构成了强大的动力组合。在纯电动模式下，电机可以单独驱动车辆，实现零排放、低噪音的驾驶体验。而在混合动力模式下，电机则与发动机共同工作提升了整体的动力性能和燃油经济性。

万吉利帝豪L HiP内饰舒适度真不错

万吉利帝豪L HiP发动机很错

在底盘结构方面，吉利帝豪L HiP采用前置前驱，前悬为麦弗逊后悬为扭力梁相当经典配置，经过不错调校的悬挂和优秀的车身结构设计，保证了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。不论在任何路况下该车型都能提供稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。

万吉利帝豪L HiP后悬底盘不错

万吉利帝豪L HiP用料做工扎实

在电池充电方面，吉利帝豪L HiP配备15.5kwh三元锂电池组，以支持较长的纯电动续航里程。同时，电池组还采用了先进的能量管理技术和安全保护措施，确保了电池的性能和安全性。在充电速度方面吉利帝豪L HiP支持仅慢充模式2.5小时充满这样充电速度对100KM混合动力足够使用。

万吉利帝豪L HiP

吉利帝豪L HiP 2024款 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM在发动机、电机、底盘结构、电池大小和充电速度等方面均表现不错，是一款值得推荐的插电式混合动力车型。它不仅具备了高效的动力性能和燃油经济性，还提供了不错舒适的驾驶体验特别是该款车型吉利帝豪L HiP 100KM最低售价仅为8.98万简直是一代性价肩舒适性神车！

实拍吉利帝豪L HiP！推出限时优惠！配1.5T插混动力！家用值吗？

目前已经4月份了，从今年汽车市场的发展来看，新能源的变化依然很快，一方面是传统的燃油汽车品牌，另一方面是新能源车型，两者之间可谓是八仙过海，各显神通，都在积极市场布局，除了推出新品车型以外，部分车型还推出了优惠活动。

最近我们一直在探店，无论是新能源还是燃油车都有，发现吉利帝豪L HiP关注度挺不错的，定位于紧凑型轿车，基于BMA平台打造的，目前在售车型一共有9款，指导价区间为8.98万~16.88万，全系标配1.5T插电式混合动力，询问经销商以后，发现目前有限时活动，以旧换新至高立减53000元，优惠后的起售价为8.28万元，补贴政策有效日期为4月1日-4月30日(详情可以询问当地经销商)，今天我们一起来看看表现怎么样？亮点部分有哪些？

推荐车型：2024款 1.5TD-DHT Pro龙腾版100KM卓越型(指导价9.98万)

外观部分

在外观方面，整体采用光电美学设计理念，散发着年轻、时尚、运动气息，两侧导流口类似于C字型，尺寸比较大中间是梯形式进气格栅，显得立体干练，两侧大灯组中间使用黑色镀铬饰条进行连接，银色标识进一步彰显其身份。

大灯功能

大灯配备有LED远近光、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，主驾驶左下侧的银色旋钮可以调整大灯高度，方向盘下边的控制杆，由内向外转动可以依次打开位置灯、近光灯、自动大灯功能。

从车身侧面来看，笔者觉得挺年轻的，首先采用一根凸起的腰线，从车头贯穿整个门把手，视觉感明显，还在车窗下边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来挺精致的，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂，尾部造型棱角分明，采用贯穿式尾灯组设计，中间是英文字母标识，顶部还有凸起的小鸭尾，散发着运动气息，下部则采用黑色包围进行包裹。

后视镜和轮胎

外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能，配备的是17英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎是阿特拉斯品牌，采用特殊的橡胶配方和设计，这种轮胎的低滚阻特性有助于提高燃油效率，同时可以起到降低噪音的作用。

内饰部分

在内饰方面，整体采用T字型座舱布局，配色为破晓棕，看起来时尚干练，空调出风口是横置的，还在中控下部使用灰色饰板进行点缀，显得精致大气，常用的地方使用软性材质进行填充，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节。

还有换挡杆加入了黑色钢琴烤漆材质，摸起来质感细腻。

车机系统

搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置银河OS系统，拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统，

悬浮式屏幕尺寸比较大，左边拥有电话、车辆设置、空调、主界面功能，打开高德地图导航，上面可以导航附近的加油站、公司路线、洗车店和停车场等，也可以分屏幕卡片显示，左边是天气、音乐、右边是导航等，还有语音识别控制系统支持免唤醒和分区识别，也可以使用在线音乐、视频等软件。

配置部分

拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动驻车等配置，这款车配备的是L2级辅助驾驶系统，还有5个车外摄像头和3个超声波雷达。

乘坐空间

整车尺寸长宽高分别为：4735mm、1815mm、1495mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅支持加热，后排座椅支持40：60比例放倒，体验者身高为1米74坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指半左右，头部剩余空间还有小一拳，作为紧凑型轿车，空间表现还是不错的。

动力部分

在动力方面，搭载的是1.5T插电式混合动力，发动机最大功率为133千瓦，发动机峰值扭矩为290牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率100千瓦，电动机总扭矩320牛·米，三元锂电池容量为15.5千瓦时，NEDC工况下纯电续航里程100公里，传动方面匹配的是3挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

试驾感受

这款车的动力调校明显，在燃油和纯电模式下，除了动力输出积极以外，油门调校收缩有序，没有那种不经意间的拖拽感，在市区可以选择纯电模式，除了避免发动机噪音以外，也可以降低使用成本，从转向来看，不同驾驶模式下有不同的感受，在运动模式下转向来的直接，在经济模式下比较柔，总的来说容易上手，底盘悬架调校踏实，虽然有点生硬，但是车身控制挺稳定的，综合表现还不错。

写在最后

作为紧凑型轿车，外观设计年轻干练，加入的线条平直有力量感，内饰采用双深色搭配，还配备了丰富的车机系统和L2级辅助驾驶系统，增加了体验感，搭载的1.5T插混动力，在一定程度上可以降低使用成本，笔者觉得在10万级家用领域是具备竞争力的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！

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