图文并茂，包教包会的探影开关功能介绍
探影是一款非常受大家喜爱的小型SUV，小巧可爱的它内部开关功能却不少。今天小编就带领大家了解一下探影车内主要的开关功能，方便大家用起来。
先看一下副板上的主要开关
再看一下门板上主要开关功能，门板开关较多，给大家图文并茂展示一下；
1. 玻璃升降开关总成（主驾驶侧开关）四个按钮功能一样，都是具备两档功能：自动升降和手动升降功能。
具体操作说明如下：
1）上抬一档/下压一档时，代表着手动来实现玻璃上升/下降，松开后玻璃就会停止上升/下降。
2）上抬二挡/下压二档时，代表着自动来实验玻璃上升/下降。此时按钮在二档松开时，玻璃还会保持原来的动作进行上升/下降，一直到顶端/底部；不需要一直保持上抬/下压的动作。
2. 单开关（包括副驾驶侧，及后面两个门）的实现功能原理与总成开关一样的，也是具备两档功能：自动升降和手动升降功能。操作说明与总成零件一致。
3. 童锁功能锁止开关的功能，是为了防止车辆上面有儿童时，误操作开关引起玻璃上升/下降。在通电状态下，按压一下童锁开关后，背景光会变其它颜色，提示功能启用。功能启用状态下，只有驾驶侧人员可以控制除了驾驶员侧的其它三个门的玻璃升降功能。再按压一下后，此功能解除，其它三个门的开关功能恢复正常，操作开关时，可以实现玻璃升降功能。
备注: 需要先自学习后，才具备自动升降功能。应上抬开关在二档位状态下，玻璃上升到顶端后，保持5S以上。
1. 中控锁开关两个按键功能分别为解锁功能和闭锁功能，用于在车辆行驶过程中车门的锁定和解锁。
具体操作说明如下：
1）当车辆行驶速度超过20km/h时，中控锁闭锁键黄灯亮起并且自动锁定，也可通过人工操作实现车门的锁定。
2）当车辆停止时，可通过解锁键来解锁车门，车门解锁后，灯光从黄色变为白色。
1. 电动后视镜开关共有四个档位分别为：L档、O档、R档以及加热档，其中LOR档位可以通过上下左右四个方位对后视镜进行调节。
具体操作说明如下：
1）通过旋转旋钮调整到“L”档位，便可通过四个方位调节左后视镜位置；
2）通过旋转旋钮调整到“R”档位，便可通过四个方位调节右后视镜位置；
3）通过旋转旋钮调整到“加热”档位，便可对后视镜进行加热处理；
最后大家一起看一下仪表板上的大灯开关。
1. 大灯开关主要控制车辆行进过程中的灯光控制，主要功能为：示廓灯、近光灯以及后雾灯。
具体操作说明如下：
1）当车辆启动后，大灯开关白色背光亮起，示廓灯背光为绿色；
2）将旋钮旋转到示廓灯位置时，车辆示廓灯亮起；
3）将旋钮旋转到近光灯位置时，车辆近光灯亮起；
4）当旋钮处在近光灯位置时，将旋钮提起，可以控制车辆后雾灯亮起；
好了，车上的仪表板、门板、副板上的主要开关就给大家介绍到这里。还想了解点什么，评论区里和小编聊一下吧。
双电滑门进口MPV，二手夏朗实乃家用带娃好帮手
今天来试一台双电滑门的进口MPV——大众夏朗。
夏朗我试过不少，是性价比非常高的7座车。在大众的MPV里定位是中高端，可谓用料十足，各项性能也均衡。另外，这台车子来自我们最新板块——丑小鸭专区。可以14天包退，您可以先买回去开开，14天内不满意的话，可以退给我们（要小小折损一点，规则请咨询销售）。而且考虑到春节要来了，我们还做了延期，可以34天包退，我自己又给起了个名字，“春节随心开”，哈哈。
夏朗比较独特的是第二排三座设计。横向空间也很充足，我去深圳出差，三个大男人坐着同款夏朗去打羽毛球，半个多小时路程，丝毫不觉得挤，还有些许舒服。
电动门是这台车灵魂，按键，拉手，多种打开方式，但只要在主驾按一下童锁键，包括玻璃在内，喊破喉咙也是打不开的哈哈，妥妥的带娃神器。
其他硬调节也很到位，二排独立温区的自动空调，遮阳帘，大天窗，大号门板杯座，三排脚底和头顶出风，都是带娃必备。
而且，即便三排启用，尾箱还有不俗的空间，7人郊游，富富有余，非常的棒。
豪华感方面，储物格带植绒，尾箱也是全包植绒，甚至二排三排靠背后面也有，妥妥家的感觉。
值得一说的是，座椅前后和升降都是手动的，腰托和靠背俯仰是自动的，调节起来快捷方便，又不失仪式感。对于一台带娃或者工具车来说，恰到好处。
车门亮条和靠垫，挡把周围的银色亮条，座椅等等细节也都很显新。
美中不足是方向盘略有油光。这种真皮较软的方向盘都是这样，后面想整一下也方便，重新包皮即可。
脚底也都是带垫使用，地毯非常新。
上架检查反馈前下摆臂衬套有轻微老化，我开了十几公里，主观感受并不明显，再开三个保养周期应该问题不大，后面保养关注即可。其他没什么问题，到店我们只是处理了些小故障，比如换了雨刮片，换了个行李箱灯泡等。
大众 夏朗：12万不到，买2.0T进口7座MPV，宜商宜家好实用
今天试一台7座进口MPV——大众夏朗。
夏朗我试过不少，是性价比非常高的7座车。在大众的MPV里定位是中高端，可谓用料十足，各项性能也均衡。
就今天这台来说，当年指导价要31.4万。2014年呀，可想而知。时隔7年，只要当年的三分之一了，相当划算。
独特的第二排三座设计，也是独树一帜。
横向空间也很好，上个月我去深圳出差，三个大男人坐着同款夏朗去打羽毛球，半个多小时路程，丝毫不觉得挤，还有些许舒服。
我183cm，75kg。主驾坐我的情况下，后排还有三指。
第二排调到刚好能坐我，第三排还有两指。综合看来，载7个185cm大汉出门没啥问题，如果是一家人用，那更富富有余了。
而且，咱夏朗这第三排不仅有手肘靠，杯架储物格、空调出风口一个也不少，非常实用。
而说到家用，一般车子的童锁要拉开车门拨一下，咱夏朗直接在升窗键旁边按一下即可，更加方便。
老规矩，去重固镇麦当劳吃了个鸡胸肉汉堡，来回开上十几公里，试试机械状态。
7年车龄，9万公里，算正常偏低。开起来底盘依然蛮紧致的，松散感不明显。主观感受，减震器再撑两三个保养周期绰绰有余。
上架检查也印证了我的体验，只有前摆臂衬套有轻微裂纹。我的建议是，如果追求性价比，可以先不用换，再开个两三个保养周期问题不大，检查即可。
如果追求完美，长期开。那就换掉，反正长期持有都要换，早换早享受。
德系车嘛，紧致感靠养，你懂的。
驾驶感受方面，2.0T的二代EA888，动力完全够用，变速箱也很顺。MPV车窗都很大，坐姿蛮高，开起来很通透，特别舒服。
加上可前后调节的头枕，长途就是享受。
漆面是个亮点。不仅车漆质感良好，还只有左后门喷漆，对于一辆7年的车子来说很不容易。喷漆质量也很棒，没有色差。
换个角度给大家看看。
四个轮毂保护得也很好，没有大的磕碰。最大的瑕疵如上图，应该可以抛掉，回头让质检安排一下。
内饰只能说前任细心。和上次深圳站那台一样，好前任的共同特征——垫子给足。只要是脚底下，都给了垫子。白色皮革材质，成色尚佳，建议留用。
专车专用，第三排脚底的出风口都给留出来了。
后备箱也有专用垫。
分体的，不耽误打开第三排座椅。
目测是买来就带垫，底下的绒面成色非常好。
反过来说，前任使用频率也不高。从侧面良好的植绒就能瞥见一二。
后备箱门槛饰板也是嘎嘎新。
第三排座椅打开，会出来一个凹进去的储物空间，也带垫，默默伸出大拇指。
掀开，绒面像新的。
悄悄告诉大家，第三排座椅收起来，这个储物格还是有点空间的。
不用第三排的话，藏点私房钱还是很不错的。
内饰完全和7年9万公里不沾边，我只想到两个字：准新！
织物座椅像新的。
中间用了“增粗”材质，透气性好了不少。
方向盘几乎没有油光。
皮质损耗也很低。
亮面也难见划痕。
这里也是，怎么说呢，感谢前任吧。
美中不足有两点：
主驾门板织物有一丝丝划伤，轻微的。
主驾左手仪表台上方，有前任摆件留下的印子，只是颜色变了，硬损伤没有。
配置我多说两句，小桌板，遮阳帘，配上全景大天窗，后排很惬意。
全景大天窗。
后排也有独立自动空调，所以说咱这是三区独立空调。
前后雷达，自动驻车，自动大灯，常用的都有。
A、B、C柱也都带气囊，安全性杠杠的。
美中不足，中控是英文的，不支持蓝牙。好在大众的主机，改装很便宜。
做个总结吧：
大众夏朗是台宜商宜家，用料十足，各项性能均衡的大众中高端MPV。当年30多万的售价，让人望而却步。
如今这台2.0T的，前任内外保护得很好，还各种戴套，实属难得。
