大众高尔夫

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大众高尔夫

大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

基本信息

品牌：大众高尔夫

生产厂商：一汽大众

参考价格：12.58万元

车型尺寸：4.199米，1.786米，1.479米

油耗：6.9升/百公里

引擎类型：1.6L直列四缸4气阀电控燃油喷射

气门数：16个

标准变速器：5档手动

最大功率：77KW/rpm

最大扭矩：155N·m/rpm

燃油系统：电子燃油喷射式

最高时速：185km/h

加速时间：11.9秒（0-100km/h）

驱动方式：前轮驱动

制动方式：四轮碟刹

助力系统：有

悬挂方式：麦弗逊式悬挂系统

车身重量：1275千克

轴距：2578毫米

行李舱容积：350升

油箱容积：55升

标准座位数：5个

参考价格：11.6-23.58万元

车型背景

作为大众汽车销量最多的车型，与大众甲壳虫一样，高尔夫在世界汽车工业的发展史上都有着重要的意义，自1974年诞生以来，历经40多年的发展，如今的高尔夫已经进化到了第七代车型。第七代高尔夫采用大众全新的MQB平台打造，首次采用两种后悬架。其造型传承了高尔夫6的诸多设计元素，但高尔夫7外观更为硬朗。炯炯有神的大灯内植入了LED日间行车灯，大灯与进气格栅完美的融为一体。

产品价格

车型名称 市场指导价

高尔夫 1.2TSI 自动舒适型 15.08万

高尔夫1.6L手动时尚型 12.19万

高尔夫1.6L自动时尚型 13.39万

高尔夫1.6L自动舒适型 14.49万

高尔夫1.4TSI手动舒适型 14.09万

高尔夫1.4TSI自动舒适型 15.49万

高尔夫1.4TSI自动豪华型 16.59万

高尔夫1.4TSI自动旗舰型 18.29万

高尔夫R-Line1.4TSI手动型 15.79万[2]

投产情况

目前在售的2016款高尔夫有1.6L、1.2TSI以及1.4TSI（分高低功）三个排量车型，以及刚上市的全新高尔夫GTI 2.0 TSI ，售价区间为12.19-23.99万元。

产品理念

高尔夫的消费者定位在普遍受过良好教育，注重生活品位，并拥有积极健康生活态度的人群，喜欢成为时尚潮流的引领者。他们将车看成是个性化生活方式和个性自我的表达，追求与众不同的汽车生活，崇尚实用性与灵活驾驶相结合。高尔夫所具有的时尚外观、动感特征、超凡品质、完美功能以及充满乐趣的驾乘感受，对时尚和实用性的完美结合，完美契合了他们对高质量汽车生活的追求。

高尔夫作为大众汽车造型设计的引领者，高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此番，全新高尔夫7以更加简洁有力的线条，勾勒出更为动感、硬朗的造型。加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。创新的车顶轮廓特征线则充分塑造出全新高尔夫的刚劲气质。锋利的锐棱腰线，从视觉上降低了整车的重心。简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素，形如满弓的设计传承了高尔夫历代车型的精髓，与尾部造型交相辉映，更为全新高尔夫增提了一抹蓄势待发的动感。

产品亮点

顶尖设计

秉承着大众汽车最先进的造车理念，高尔夫车型引领了每一代大众汽车产品的设计方向。此次全新高尔夫的到来，“设计引领者”这一风向标依旧是这款定义潮流纯粹两厢车的代名词。虽然高尔夫在每次换代时，外观的改动都称不上翻天覆地，但却依旧能够俘获众人的芳心，这也是精髓传承的力量所致。

车身配色方面，高尔夫7提供季风灰、玛雅红、魅力紫、珊瑚蓝、深黑、水晶银、塔希提金、极地白和唐古拉白等9种颜色。

高尔夫7提供3款轮圈造型，时尚型车型配备15英寸合金轮圈，轮胎规格为195/65 R15；舒适型/豪华型车型配备Cubix 16寸轮圈，轮胎规格205/55 R16；旗舰型车型配备Cosmic 16寸合金轮圈，轮胎规格205/55 R16。

一汽-大众全新高尔夫出自于大众最先进的MQB平台，基于平台可对车

车型历史

高尔夫第一代1974年——1983年

1973年第一代高尔夫在设计师guiguaro的笔下诞生了。当时，整个欧洲被石油危机重创，汽车工业面临严峻考验。这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计之上：它将采用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，乔治亚罗设计的溜背式造型带楞带角。这就是高尔夫。

1974年3月，高尔夫正式投产，8月这款车上市了。大众公司本没有希望高尔夫取得“甲壳虫’式的成功，但事实证明

第一代高尔夫

他们错了，高尔夫瞬间就抓住了消费者的心。它的造型不仅提供了更宽敞的空间，而且解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫实现了更快的车速，外加更高的安全性。高尔夫最早配用1.1升四缸发动机，最高车速达到140公里/小时。后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。

1976年，新版的1.6升燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫——gti，它的最大功率是81千瓦（110马力），gti的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速不过165公里/小时，难怪高尔夫成为市场上最亮的亮点。在很短时间内，gti就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来。

1976年10月，大众公司又让人大吃了一惊。他们推出了柴油机版的高尔夫——第一款使用柴油机的小型车。大众公司

第一代高尔夫GTI

成功地把1.5升柴油机压缩到同等汽油机那么大，而其百公里油耗比同等汽油机少了2升。

1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。

1979年3月，高尔夫敞篷车隆重上市，这种开着天窗的轿车是由新一代高尔夫改进而成,它连续生产了14年，共销售38.85万辆，成为全球销量最大的敞篷车。

到2008年为止，第一代高尔夫依然在南非以大众Citi Golf这个名称投产销售。

与以后各代高尔夫相比，第一代高尔夫具有同时代竞争者难以超越的魅力，由于它在各种测试和市场上总是脱颖而出，它称得上是那个时代最好的家用轿车。对于整个汽车产业来说，高尔夫的投产意味着一个新时代的开始——一个追求舒适性和实用性时代的开始。

第二代高尔夫：1983年--1991年

现在让我们把目光投向1983年，大众公司的甲壳虫总产量也超过了福特t型车，涡轮增压技术已经在轿车上普及，销

第二代高尔夫

售了近10年的高尔夫系列轿车开始了更新换代。第二代高尔夫于1983年8月投放市场。为满足顾客不断增长的需求，高尔夫第二代轴距更长，行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3l到1.8 l配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。技术的革新永无止境。 1986年4月，同步四轮驱动高尔夫面世，液力偶合器灵活地将前后桥连接起来。高尔夫g60赛车版，配有螺旋增压器。四轮驱动高尔夫输出功率达118kw；而特制高第二代高尔夫尔夫4气门发动机的输出功率也达到154 kw——由此， g60成为高尔大家族动力最为强劲的一款车型。

在第二代高尔夫平台上，大众公司相继投产了众多车型。一汽-大众目前生产的捷达就是其中之一。从市场表现来看，

第二代高尔夫GTI

技术成熟、产量惊人的第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量己经高达1000万辆。1990年，高尔夫轿车共生产了98．77万辆，这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱诧风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫己经无可替代地成为大众公司的主力车型。

第三代高尔夫：1991年--1997年

1991年8月，第三代高尔夫上市了，它以椭圆型前灯和时尚的

第三代高尔夫

外观展现给市场一个完全不同的新形象。其个性和性能符合豪华轿车的要求，减振效果和防撞性能都非常出色，1992年8月，第三代高尔夫系列车型都为驾驶员和前排乘客配备了安全气囊，同时提供给消费者更多可选择的发动机，其中，柴油发动机排量可达1.9l，而gti型排量则高达2l。

1991年11月，高尔夫家族新添高尔夫vr6——紧凑型车中的第一款6缸轿车，大众为此开发了交角仅为15度的横置v6发动机，排量为2.8l，扭矩提升到235 n.M，输出功率达到128 kw。因为以上的技术优势，高尔夫的性能总体上提升到了一个更高的档次，此后又有更多新款车型面世，1993年8月，高尔夫敞篷车上市，该车车体更宽敞具备高尔夫第三代的新性能。

1995年，一汽-大众引进生产了“都市高尔夫”，但都市高尔夫原型车实际上是大众在西班牙的子公司seat的老款toledo，真正的高尔夫只是以进口车的身份在中国销售。

第四代高尔夫：1997年—2003年

1997年8月，第四代高尔夫问世。与第三代高尔夫相比，第四代产品车身加长80Mm，加宽50mm，加高10mm，这样轴

第四代高尔夫

距也随着加长了40 mm，可想而知，车内空间也随之更加宽敞。 12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着新高尔夫在品质上的提升。1998年初，第四代高尔夫敞蓬车上市。 1999年5月，最新款高尔夫旅行轿车面世，从质量和驾驶安全方面来看，第四代高尔夫达到了最高的标准，坚实的车身为旅途的舒适创造了条件。前气囊和侧气囊确保防撞安全。此外，高尔夫第四代还有大量可选装置，像驾驶员座位电子调节记忆装置和带有彩色屏幕的电子导航系统。

2000年9月，全球高尔夫累积产量达到了2000万辆。2002年6

第四代高尔夫GTI

月25日，第21 517415辆高尔夫下线，超过了大众甲壳虫的生产量，甲壳虫用了56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了， 2001年，高尔夫第三次当选美国消费者最满意产品，2002年，高尔夫被德国的《汽车与运动》杂志评为“2002年度最佳车型”。2003年7月，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，采用的是生产宝来的pq34平台。第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪tt、宝来及斯柯达欧雅相同。

第五代高尔夫：2003年——2009年

新锐—高尔夫

前言：高尔夫（GOLF)，是荷兰文kolf的音译，G—绿色；O—氧气；L—阳光；F—脚部活动,意思是"在绿地和新鲜氧气中的美好生活"。由此可以知道，高尔夫球是一种在优美环境中进行的高尚娱乐活动,它是一种把享受大自然乐趣、体育锻炼和游戏集于一身的运动。 而今天我们要聊的主角不是这项贵族运动，而是在汽车界里与之重名的经典汽车---高尔夫，这个作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世37年，在全球拥有超过2600万用户。经历了历代革新，每一代高尔夫的独特创新，并引领着汽车界的时尚风潮，今年恰逢高尔夫改款，我们一起看看这款都市新锐究竟能带给我们哪些惊喜吧。

新款高尔夫的前脸造型酷似“X”造型，中网、下沿均有镀铬装饰条，并且与日间行车灯相连，延伸视觉宽度，结合下格栅设计精致结合，具有分层的视觉效果，很有视觉冲击力。

高尔夫前大灯是卤素的配置，但是全系标配LED日间行车灯。

高尔夫全车尺寸为：4259*1799*1476mm,轴距达2637mm，作为一款紧凑型两厢车，这个尺寸还是有着不错的表现。45度角侧面来一张，双腰线看起来很舒服，自然协调又不乏运动氛围。

转向灯跟后视镜是一体的，外后视镜是双曲率后视镜，这种后视镜，是由两块弧度的镜面拼接而成，主要有两个作用，第一个是在正常行驶的时候，带有虚线的外后视镜左侧小的部分反衬的视野角度更大，方便车辆观察后方情况，采取变道等动作。右侧的大部分，属于正常的视野角度，方便车辆停车或者观瞧车身情况，减少盲区。此外还具备倒车自动下翻功能，电动加热、折叠功能。

轮胎方面，配备的是16英寸的双五幅铝合金轮毂，尺寸是：205/55R16,品牌是邓禄普的，主打耐磨性、节能油性。

高尔夫油箱容积是50L,可以加92-97号无铅汽油，即使在偏远地区没有搞标号的油也一样能加，其中95号无铅汽油是推荐油品。

尾部采用的是高级全LED尾灯，特点是亮度更高，响应更快，晚上也一样能看的很清晰，另外大众尾标兼有开启行李箱功能，还有后摄像头隐藏其中，实用与美观完美融合。

再来个细节看一下，280TSI代表的是1.4T排量，符合当下国6排放标准。

再来看看发动机舱，舱内是经典的EA211发动机，不同的是它自带涡轮增压，排量是1.4T，最大功率110kW/5000~6000rpm，最大扭矩250N.m/1750~3000rpm。百公里综合油耗5.7个，零百加速仅有8秒多。

进入车厢内会发现整体满满的德系风，简洁实用为主，环抱式中控台，所有物理按键都偏向于驾驶员一侧，内饰氛围灯、真皮三幅多功能方向盘、防炫目后视镜、配备第二代MIB信息娱乐系统，搭配8英寸彩色液晶屏幕，并且全车多达33处储物空间，可以自由存放私人物品。

迎宾踏板带Logo，美观实用，同时也营造出豪华感。

展车是三幅真皮过功能方向盘，与之搭配的是液晶、机械相结合双筒式仪表盘。

头顶天窗控制键使用方便，额外还有两个阅读灯。

天窗面积很大，通透性很好，在天窗控制器后面有一个隐藏式的太阳镜储物盒，也很实用。

展车多媒体是8英寸中控彩色大屏操，还可选装9.2英寸屏。

导航下方储物格空间很大，适合装杂物。

七速双离合变速箱也是非常经典，档把造型也是传统家族式的。

高尔夫全系标配电子手刹，确实能节省很多空间，这些零零散散的小空间都不少。

后排座椅软硬合适，腿部支撑很好，座椅中间带有两个杯架后排中央扶手，舒适实用。

【动力方面】

高尔夫的发动机很棒，D挡模式下，油门初段响在涡轮没有介入会有一点反应迟缓，当1500转时，涡轮会介入，推背感很足，跟我之前开的德系车感觉完全不一样，动力响应很快，绝对是很容易驾驭的。超车非常轻松，只要将转速控制在2000转以上，车就会窜出去，线性感很强，超车无压力。

【变速箱方面】

试驾车的变速箱是7档双离合手自一体变速箱，电脑逻辑比较好，变速箱换挡平顺、积极，当低速蠕行的时候，也没觉得车很沉，非常易于操作。

【底盘方面】

底盘表现我觉得还是很不错的，具有典型的德系车感觉。基本上一些小的颠簸都能够过滤掉。过比较大的坑洼路的时候，底盘没有感觉到特别发散的感觉，值得一提的是这辆车有多种驾驶模式可供选择“经济”、“标准”、“运动”、“个性化”满足不同驾驶风格。

【刹车方面】

刚上手的时候，刹车需要适应，初段就非常的灵敏，开了一段时间就适应了，属于那种比较有信心的刹车，具体刹车数据我还没有拿到，但是可以肯定基本一脚就能闷住。

【油耗方面】

市内平均综合油耗（100公里）官方给的数据5.8L,我试驾的一路况比较好，空调也一直开着，油耗在6.5个油左右，毕竟自动挡车，这个表现已经是非常不错了，家用算是很省的了。

高尔夫作为一款经典的两厢德系车，在用料和设计上都做到精益求精，品质优秀过硬，毕竟大众的三大件和整车品质那是大家有目共睹的，作为家用车完全满足日常需求，堪称都市的新锐，是一辆值得入手的好车。

油价“降”得好好的，怎么又“涨”起来了，这次又是怎么了？

我们都知道，当初汽油降价是因为原油的价格降低了，某方的开采技术突破，每桶降低了42M元，后来E方他们不得不和某方打价格战，才导致的我们的油价降低，当我还在以为，油价还会有很久才反弹的时候，没想到直接就开始涨价了，而且还有可能蹦到最新高，那么这次到底咋回事，怎么油价就开始涨了呢？

一、也许是因为一场大雪吧？

很多人都说，有可能是因为暴风雪的原因，M南部和中部地区，因为暴风雪停电，影响了当地的原油精炼和天然气生产，就加剧了能源的供给，据推测这场暴风雪预计将在接下来的几天，让全M汽油增长10M分。

这难道就是传说中的蝴蝶效应，人家下一场雪，影响到我们的加油价格了？大雪固然可怕，但是这也不至于影响我们的油价上涨吧，再说了炼油的地方又不止一个地方，难道还都下大雪了吗？

不过你们真的不要小看这场雪，M国中部地区的天然气价格大幅上涨，现货价格已突破1000M元大关，而且M国的天然气产量降至4年来最低，这不单单是提供不了别人了，这连自己本土的商人都已经满足不了啦，看来这次的涨价可能不会那么快结束的。

二、涨价到底涨了多少啊？

发改委在今天宣布了，汽油每吨上调275元，柴油每吨上调265元，92号每升增长0.22元，95号汽油每升0.23元，这么说大家可能不太直观，那么给大家算一个账，我们一般家庭轿车，大部分都是92号油，就拿50升的油箱距离，加满一箱汽油需要多花11元，当然这只是开始，五连涨的事情也没少过，当然这只是理论上。

而实际上碰巧的是，我在2月16日的时候去加油了！而且油价当时就已经有上涨的趋势，我是高尔夫7.5油箱是50L的，我去加油的时候，一共加了42.76升92号汽油，一共是182.69元，其实这一看好像没什么，这个价格也不算高啊，但是你稍微比对一下，我1月份的加油记录，41.96升汽油，一共是160元。这中间就涨了将近23元的价格。

这才是刚开始而已，涨价不可能一直在这个价格，我觉得以后应该还会有一定程度的，而且我加油还是前几天，如果是现在去加油，应该还会更多一些才对！看来油价上涨，这是早有趋势，只是我们没有仔细观察而已。

三、油价上涨新能源汽车销量会涨吗？

我大胆猜测一下，为什么我国对于新能源汽车的补助这么高，而且还让特斯拉独资进入中国市场，这就是要加快新能源汽车的发展，而且在前几天上海还宣称，在2023年以后，插电式混合动力也不会悬挂新能源号牌了，纯电动的时代真的来临了。这也是为了减少进口石油，现在我国大部分的石油，都是自产和进口各占55样子，如果新能源之后崛起，这势必就减少进口石油，这是对我们有好处的。而且现在国内油价都是和世界接轨的，涨价大家都涨，降价大家都在降价。

新能源汽车会不会借势，迎来新的销售时代？其实这很难说，国人大部分还是观望为主，就算你新能源不限号，就算你每度电才两三毛钱，我依然要观望一下，再说了内燃机的时代还没有过去，大众朗逸一个月一两万的销量还是持续了很久的，所以新能源会不会因为油价上涨，大家纷纷选择新能源呢，这件事我觉得很难说吧。

电池研制不成功，配套设施出不来，估计大家都不会买新能源汽车，不过有句话叫，早买早享受，晚卖有折扣，我们不当韭菜，我们就看着别人当韭菜就好了！不过现在买新能源的人，就像是第一个吃螃蟹的人，其中的美味我们是不懂的，比起来动不动就上涨的油价，还是充电是最节省的。

油价到底涨到什么程度，大家谁也不知道，只能说2020年我觉得，油价一直都是比较稳定的状态，甚至有些加油站，已经降到了每升5元以下，在偏远点的地方都已经到每升3元了，这次的触底反弹，到底能多高，让我们拭目以待吧。

你最近加油了吗？是否也感觉到了明显的涨价，欢迎在下方留言！

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