关注 | 严格落实防疫闭环管理保生产 上汽大众、通用、智己均未停产

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 据路透社消息，两名知情人士表示，尽管目前上海浦东地区已经封闭管理，但是通用汽车在上海的合资企业正严格落实防疫政策，采用闭环管理保证生产。通用汽车并未对此发表评论。

路透社援引消息人士称，通用汽车在上海的合资企业正严格落实防疫政策，采用闭环管理保证生产

而在3月28日，彭博社援引知情人士消息称，特斯拉已经于本周一暂停上海超级工厂的生产，持续至少一天，随后路透社报道，特斯拉的停产将持续4天，并且已经通知员工和供应商。

国内媒体报道，位于上海安亭的上汽大众工厂也正严格防疫保证生产

路透社同时指出，大众汽车集团表示，公司位于上海安亭的业务暂未受到封闭管理的影响，集团正每天评估疫情发展状况。根据上海市的防疫要求，上海浦西地区将于4月1日起封闭管理。另据了解，大众汽车集团位于吉林长春的工厂仍然处于停产状态。

智己汽车官方表示，位于上海临港的工厂目前仍在生产

值得一提的是，3月30日，懂车帝从智己汽车方面获悉，智己汽车位于上海临港的工厂仍在生产。智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车要抢在4月1日前将首批生产的智己L7 Pro发运出去。

受疫情影响，南北大众部分工厂暂时停产

受疫情影响，南北大众（一汽-大众和上汽大众）暂时停产。大众汽车集团发言人日前表示，一汽-大众长春工厂暂时关闭至4月5日，上汽大众的一个工厂则从4月1日至5日停产。

对于何时复工，大众中国方面表示，清明节放假后会有新的消息。截至发稿时，一汽大众方面未给出相关回应。

早在3月13日，长春市工业和信息化局发布的《为配合省市疫情防控大局，一汽集团决定自3月13日起有计划停产》文件就显示，自3月13日起，为服务全省、全市疫情防控大局，尽快配合完成全市三轮核酸检测时序任务，配合实现社会面动态清零。一汽集团决定，安排在长五大整车工厂有计划全部停产，初步计划停产到16日。生产线重新启动时间，将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。其中，一汽-大众长春工厂分别投产一汽-大众车型及奥迪车型，涉及大众品牌CC、迈腾、宝来、蔚领，奥迪品牌A4、A6、Q5、Q3等车型。

从当前释放的信息来看，一汽-大众长春工厂仍处于停产中，这意味着其停产时间已经超过了20天。乘联会数据显示，今年2月份，一汽-大众销量达10.5万辆，同比下滑9.6%，位居第一，也是唯一一家销量破10万辆的车企。上汽大众销量为8.0万辆，同比下滑19.0%，销量排名第三。

除了南北大众外，受疫情影响，特斯拉等车企也宣布了停产。而一些零部件生产受阻可能会对汽车供应造成一定影响。乘联会3月30日发布的一份报告显示，3月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.9万辆，同下降29%，表现相对异常，相对今年2月第四周销量下降46%。该报告显示，虽然3月初零售仍是正常态势，但疫情和市场变局超预期复杂，国内主要汽车生产基地的个别地区出现全面静止的新格局，静止影响超预期，因此对全月市场总量难以判断。

车企寒潮！国际汽车龙头大众汽车启动遣散计划，超70%员工受影响

据国外媒体Wirtschafts Woche和Breaking Latest News的综合报道，大众汽车最近启动了一项新的紧缩措施，计划通过鼓励自愿离职和扩展部分退休政策，自4月29日起大幅削减员工人数。

公司内部表示，离职人数无固定目标，公司主要关注成本节约。遣散费计划根据员工的服务年限和集体协议的分类，最低遣散费为17700欧元（约合人民币13.71万元），适用于服务期超过5年的员工；而最高遣散费高达404700欧元（约合人民币313.25万元），适用于服务期至少20年且处于最高劳资等级“Tarif Plus”的员工。

此外，任何在第一阶段（即5月31日前的Turbo阶段）选择终止协议的员工，除了标准遣散费外，还将获得5万欧元（约合人民币38.72万元）的额外奖金。但这种Turbo奖金需基于双方自愿原则，即公司和员工均同意离职，且仅限于旨在减少行政人力成本的领域。

内部人士对部分退休方案表现出浓厚兴趣，目前大约70%的1965年出生的员工已接受了该计划。大众汽车人力资源负责人Kilian表示，部分退休计划为公司提供了以可持续且社会可接受的方式减少员工数量的机会。

那么在大众汽车工作的员工，薪酬待遇究竟如何呢？

一些大众汽车员工爆料的工资待遇

1、一位大众汽车的生产管理工程师，月薪是9000元，年终奖是100000元。

2、一位大众汽车的现场工程师，月薪是10000元，年终奖100000元。

以下是大众汽车的整体薪资水平。

大众汽车员工的整体薪资待遇情况

根据某调研网站的数据资料，以下是大众汽车的整体薪资水平

此外，据该网站的数据统计，以下是大众汽车几个热门岗位的平均月薪情况。

据反馈来看，技术岗和市场岗的薪水相对较高，供应链/物流岗和人事/财务/行政岗相对较低，而其他岗则差不多。但个别员工的薪资情况，很难反映出大众汽车的整体薪酬水平。

大众汽车员工的福利如何？

1、基础福利——五险一金、补充商业保险和养老年金等；

2、其他福利——过节福利、购车补贴、劳保用品、高温补贴等；

（当然，福利情况也会因岗位，工龄和工作地等有一些差异，此处仅供参考，实际福利待遇应以公司最新的招聘信息为准）

大众汽车员工的工资涨幅如何？

大众汽车员工原话1：

基本不涨工资，薪酬体系一般，比较随意，但是基数比较大，大家也都没有啥抱怨 在市场上还是有竞争力的

大众汽车员工原话2：

公司一般来说，应该两年。三年。涨一次工资。工资幅度不大。薪酬很固定。工资水平也居中。不会太多。也不会太低。

大众汽车员工的年终奖如何？

大众汽车员工原话1：

有年终奖，一般9-12w，一般下半年发保单，2年以后可以取。这两年疫情、效益没有之前好，之后可能会收影响。

大众汽车员工原话2：

有年终奖，就是俗称的保单。每年过年之后发。普通工程师一般7-10万，主管很多，小几十万或者十多万。经理人员是最多的，大几十万。

大众汽车员工的工作时间如何？

大众汽车员工原话1：

加班比较少，跟一线生产相关的岗位可能比较忙一点。年假是1-10年的员工有5天年假，10年以后有10年，有一点比较好的地方是，公司有厂假（公司成立时间左右），就是每年7或者8月份放至少一个礼拜的假，这点挺好的。

大众汽车员工原话2：

都可以准时下班，平常事情也不是很多，周末都不用上班，除非是生产工程师。上班都很稳定，跟国家法定放假日期一样。

写在最后

今年3月，大众汽车公布了2023年第四季度及全年的财务业绩。根据初步数据，全年大众汽车的营收达到3222.8亿欧元，比去年增长了15%；营业利润达到225.8亿欧元，超出预期的219.3亿欧元，同比增长2.1%。大众汽车集团预计2024年的销售收入将比2023年增长5%，营业利润率预计将达到7.0%至7.5%之间。

在2023年，大众集团总共交付了924万辆新车，比去年增长了11.8%。得益于全球各地区的销量增长，纯电动车的交付量增长了35%，达到77.1万辆。纯电动车在总交付量中的比例从去年的6.9%上升到了8.3%。

这一增长中，欧洲和北美的增长分别达到了20%和18%。在大众汽车最大的单一市场——中国，尽管市场环境严峻，交付量仍实现了2%的增长。长期来看，在面临极大竞争的国内新能源汽车环境下，大众汽车想要保持自身龙头地位，还任重道远。