新车 | 28.49万元起，2024款大众途昂X正式上市，全系标配四驱系统

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从上汽大众官方获悉，2024款大众途昂X正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为28.49万—39.50万元。作为改款车型，2024款途昂X主要对配置进行调整，并且全系标配四驱系统，提供2.0T高功率发动机和2.5T V6发动机可选。

2024款途昂X造型基本延续了老款车型风格，采用5座布局设计。同时，内饰配备有悬浮式中控屏，并设计有X-ray镭射光束式透光饰条。配置部分，2024款途昂X提供有拨片换挡、30色氛围灯、前后门车窗双层静音玻璃、后排隐私玻璃、哈曼卡顿音响系统、前后排座椅加热、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、变道辅助系统等配置。

此外，2024款途昂X在科技和舒适配置部分也进行了升级，全系采用智慧车联系统，升级科大讯飞语音系统，新增搭载Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能。同时，380TSI四驱尊崇豪华版和380TSI四驱青云限定版车型前排座椅增加了主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕等配置，并且两款车型座椅升级为菱格纹打孔材质。

动力部分，2024款途昂X提供2.0T高功率发动机和2.5T发动机可选，与之匹配均为7速湿式双离合变速箱。同时，全系标配四驱系统。

新车 | 28.49万元起，2024款大众途昂X到店实拍，标配四驱系统

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍到了2024款大众途昂X车型。此前，2024款途昂X已经上市，共推出5款配置车型，售价区间为28.49万-39.50万元。作为改款车型，2024款途昂X主要对配置进行调整，并且全系标配四驱系统，提供2.0T高功率发动机和2.5T V6发动机可选。

此次到店的为2024款途昂X 380TSI四驱尊崇豪华版车型，属于次低配版本，售价为30.59万元。

2024款途昂X造型基本延续了老款车型风格，采用5座布局设计。车身尺寸方面，2024款途昂X长宽高分别为4917/1989/1729毫米，轴距为2980毫米。同时，380TSI四驱尊崇豪华版还配备有20英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自动大灯等配置。

2024款途昂X内饰延续老款车型风格，配备有悬浮式中控屏，并设计有X-ray镭射光束式透光饰条。配置部分，2024款途昂X在科技和舒适配置部分进行了升级，全系采用智慧车联系统，升级科大讯飞语音系统，新增搭载Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能。同时，380TSI四驱尊崇豪华版和380TSI四驱青云限定版车型前排座椅增加了主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕等配置，并且两款车型座椅升级为菱格纹打孔材质。

此外，380TSI四驱尊崇豪华版相比380TSI四驱豪华版售价提高2.1万元，新增有20英寸轮辋、车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、360度全景影像、可开启全景天窗、感应式后尾门、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅通风加热、后排独立空调、全车多层隔音玻璃等配置。

动力部分，2024款途昂X提供2.0T高功率发动机（380TSI车型，最大功率为162千瓦）和2.5T V6发动机（530 V6车型，最大功率为220千瓦）共2种动力选择，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，并且全系标配四驱系统。

准备入手大众途昂X2.0T四驱尊崇豪华版，有近期入手的吗？这车怎么样？

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大众途昂x定位于一款中大型suv产品，主要对飚福特锐界，丰田汉兰达，jeep大指挥官等，这款车和途昂没有本质区别，也就是外观更加运动仅此而已，对于追求大空间和时尚感的消费者而言可能会是不错的选择。

价格方面，2020款途昂x380四驱尊崇豪华版，官方指导价34.99万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价31.99万左右，全部落地再加购置税28310，车船税420，强险1100，商业险10296，上牌500，共合计36.04万左右。

途昂x外观设计颇为大气刚猛，同时不乏时尚感，前脸横条中网连接两个灯组，看起来非常干练，下蜂窝网状格栅有一条银色饰条装点，层次突出。车身侧面饱满硬挺，棱线清晰，力量感十足，后尾部稍有遛背，格外顿实壮硕，整体颜值比较有活力。

动力方面，380版本搭载一台2.0t高功发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，加速感觉比较充盈，变速箱反应速度快，深踩油门小有激情，对于这么一个大块头而言实属优秀。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格偏向舒适，铺装路面行驶较为安逸，不过走烂路时车身姿态保持不够稳健，后桥抛跳明显，韧性稍差，冲击感较强，整体质感只能说一般。

内饰方面，整体还是大众很熟悉的味道，只不过在细节处理上更显精致，中控台大量的仿碳纤维和银色饰板比较有档次，中控屏尺寸9.25英寸，操作流畅度和功能性都不错，全液晶仪表也有给到，方向盘为平底式握感不错，增添了一丝运动范儿，空调控制区域为触控式，逼格更高，不过实用度不如实体按键旋钮。

这台车的缺点。一是油耗偏高。二是底盘质感一般。三是操控不灵便。四是胎噪有点大。五是变速箱低速有些顿挫。

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途昂X其实更像是老款途昂的跨界版车型，之所以推荐他主要是看重顶配版搭载的那台2.5TV6涡轮增压发动机，拥有高达299ps马力、220kw功率和500nm扭矩的超强性能输出，哪怕是丰田普拉多也得让道。不过要声明一点，这其实是一款VR6发动机，就是直列6缸发动机与V6发动机的结合体，它的体积相比传统6缸更小巧，动力传输也比较出色。

大众途昂X的变速箱采用代号DQ500的7速湿式双离合器变速箱，他的双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩，而稳定性方面也比干式双离合好很多。

大众途昂X配备了LED日行灯、远近光、自动大灯、自适应远近光、转向头灯等丰富功能，前后灯组造型非常简洁，配合中网呈现出非常深邃的既视感，尾灯组光源同样提供LED，夜间点亮识别度和视觉效果都相当出色和醒目。

大众途昂X驾驶舱非常大气和奢华，中控台各个功能区布局规整、操控非常简单。方向盘前端搭载了10.2英寸彩色全液晶仪表盘，无论是色彩还是显示信息都非常丰富，前风挡还增加了HUD抬头数字显示模块；中控台顶部则镶嵌了一块8/9.2英寸触控式液晶屏，功能方面手机互联映射、手势控制、导航、路况信息、语音控制等非常丰富，而手势控制算是一个比较新鲜的功能。

大众途昂X提供了可开启式全景天窗，对于提升车内采光度和档次感很有帮助。在其他配置方面，途昂X还提供全时四驱系统、265宽胎、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、前后雷达、360度全景影像等主被动安全功能；全速自适应巡航、自动泊车、悬架软硬调节、电动记忆后备箱、感应后备箱、手机无线充电、前排座椅电动调节、加热、通风、后排加热、后排手动遮阳帘等奢华功能。

综上所述，大众途昂X虽然价格不到50万元，但是其2.5T发动机的性能还是相当强悍的，而且他定位中大型SUV，具备良好的通过性，同时各方面配置也是非常奢侈，可以满足题主对于动力和其他更多方面的需求。对于题主来说，途昂算是兼顾大气、大空间、品牌、高性能、操控乐趣等多种优势的中大型SUV，绝对是值得重点关注的车型，希望我的回答对你有所帮助。