大众车型通病，亮ABS故障灯，你们选择换一个还是全部一起换呢

大家好，这是一台大众帕萨特，今天客户在路上行驶中亮了好多故障灯，把客户吓死了。今天客户把车子送过来，现在用电脑开始读码，这个故障码已经读出来了。

这个问题是个小问题，是左前ABS传感器坏掉了，一个传感器坏了，亮了一大堆故障灯。下次有人再碰到这种问题不要怕，直接开到修理厂换个传感器就好了。

这个传感器要不换4个，要不换一个的情况下，今天换这个，明天那个又坏了，后天这个又坏了，要不就直接换4个。

这个就是ABS传感器，那么小一个传感器，这个传感器直接把它放进去就行了，放进去之后直接一个螺丝上去，这个螺丝已经上好了，换机固定好了。现在这个插头也插上去了，一个螺丝一个插头，就那么简单个小东西。

现在这个传感器已经换好了，故障码一个都没有，现在电脑是正常的，系统都是正常的。下次再碰到这种情况不要怕，就一个小小的传感器坏了，换一个就行了。

十几块钱彻底解决大众车辆ABS故障报警灯常亮问题

这事还得从上个周末说起，车辆正常行驶途中，突然仪表上ABS故障报警灯亮起。

ABS故障灯

当时心里慌得一批[汗]！那是在五年前，刚提车几个月时也出现过这现象，当时在4S店直接换了新的传感器！

由于车辆已过保，随后在找了路边一家车辆维修店，和师傅说明了情况，师傅拿数据线联机检查后说:是车辆左前轮传感器坏了，配件运费30元，含工时一起230元；重点是现在还不能马上修好，需要等好几个小时。我交了一个定金，把车先开走了，行驶途中ABS报警灯自己熄灭了！[what]和维修师傅沟通，他们说是他们消除了故障码，待会会再次出现！从下午再往回开途中ABS报警灯一直没亮，后维修师傅把定金退给了我。本以为就这样好了，过了几天，同样的问题再次出现！[黑线]

根据师傅的检查，我初步分析了2个原因：1.左前轮传感器脏了！

2.左前轮传感器坏了！

一般一辆车是4个传感器，分别在四个轮子内侧。就长如下图样：

大众车辆ABS传感器

下面开始验证及解决问题：

首先把车辆开到一个平坦空旷的地方，熄火，拉上手刹（便于后面把车辆顶起）

大众JETTA

从后备箱拿出千斤顶

打开后盖板及可看到

放到支撑点上开始将车辆抬高（在抬高前，先把车辆轮毂螺丝扭松，避免轮毂抬高后转动）

注意必须放到支撑点上

一般车辆的支撑点都有记号标记及提示，要靠内一些，可以用手摸一摸，加焊了一个钢板（不同车辆不一样）注意扭轮毂方向：以大众车为例，顺时针为扭紧，逆时针为扭松！

拆轮毂

轮毂拆下好，收好盖子，整体放边上。下面是拆完后的刹车盘

ABS传感器在刹车盘后面，靠里

通过30的内六角扳手，拆下固定的ABS传感器（买传感器的时候一般会松扳手）[耶]

时隔5年，第一次拆到这里，这里积聚了大量的泥灰，都有些锈迹！[汗]取下来也费了点功夫！

固定传感器的位置

上面连接的2芯线路暂时不动，这是简单清理后的传感器，然后原位装回。测试ABS故障灯依旧，基本可以断定是传感器坏了！

擦拭干净的传感器

更换镊子或起子，把卡子把下就可拔出旧的传感器，然后跟换新的传感器（价格在十几块左右，我这款30块）

新的传感器

装好还原后，开一会一般ABS故障报警灯就自己灭了！

ABS故障灯解除

由于ABS传感器报警，代表ABS防抱死功能失效，建议大雨天路边天不要出行，建议尽早修复！整体跟换和平时咱们爆胎或扎了钉跟换备胎一样容易！[呲牙]

大众朗逸ABS故障 持续故障灯 故障码U101700

问题描述：
车辆报故障码已久，时有时无，尤其在车速加快后常常出现故障灯亮起并持续蜂鸣的情况。

维修过程：

检查四轮轮速传感器
因年头久远，传感器表面覆盖油泥，决定全部更换。尽管更换四个传感器原本简单，但由于油泥太多，最终采取暴力拆解，除锈、除油并清洁后重新安装。然而，试车后故障灯依旧未熄灭。意外事件：刹车分泵活塞脱落
更换后轮刹车片时，意外将刹车分泵活塞弄出，导致刹车油流出。此时正好拆卸ABS泵，因为拆卸会有大量油液流动，之前已经漏掉不少，因此选择此时拆卸。使用开口扳手拆卸后，解除线束插头，注意拔出插销。用木工凿沿外壳顺利分离外壳。焊接插件焊点
参考之前搜索到的资料，对所有插件的焊点进行了补焊。重新组装ABS泵
使用704胶沿上下盖边缘涂抹，压紧盖子后重新安装ABS泵，但尚未加入刹车油。仪表故障灯仍然亮起，但与之前略有区别，之前为ABS、ESP和刹车灯，现在仅有前两者，原因不明。全车其他部件更换
在此期间，更换了全车四条弹簧、避震、前桥、下摆臂及球头、方向机两对拉杆、平衡杆胶套、进气岐管、汽油泵、全部汽油管、水泵、发电机单向轮及碳刷、起动机、空调压缩机、冷凝器，同时更换了离合器三件套，以及半球笼轴胶套。更换变速箱轴承
尽管更换变速箱轴承，但仍然出现故障灯亮起的情况。在准备拆卸芯片之前，临时决定再次检查故障码，发现已与之前不同。购买并安装左前轮传感器后，故障码全部消失。

问题解决：
通过对比前后的故障码，发现之前拆机时的补焊已经解决了泵体本身的问题。尽管仪表上的故障灯没有变化，但实际读出的故障码已经不同。再加上之前更换的四个轮速传感器中，左前轮仍存在问题。解决思路出现矛盾，但幸好在拆卸之前进行了再次检查。至此，该问题可以说是暂时解决了。