今天给各位分享五羊本田踏板车报价表 电喷的知识，其中也会对五羊本田踏板车报价表 电喷进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
你好，本人想买五羊本田踏板车，最好是125款的，有几款125车呢?分别和我说下多少钱是不是电喷…谢谢？
Dio或者e影
你好，本人想买五羊本田踏板车，最好是125款的，有几款125车呢?分别和我说下多少钱是不是电喷…谢谢？
你好！我是奥斯卡，很高兴回答你的问题
这个价位内的五羊本田踏板车都是一些偏实用的车型，所以在外观和配置方面并不会有太大的差异，而最大的区别主要将会集中在动力表现上，所以选择时就可以根据动力需求进行取舍。
五羊本田小踏板价格接近题主预算的主要有喜悦100，110，蜂鸣100，喜蕴100，雅志110，新优酷110，迅鲨125，喜鲨125，这些车型中结合题主后期主要代步，偶尔短途摩旅，注重油耗表现和耐用性的需求来看，新优酷110和喜鲨125可以成为备选车型。
其中的新优酷110最大的优势就是油耗表现比较理想，因为自身排量的原因这款车的百公里综合油耗可以低至2L，在加之发动机技术比较成熟那么耐用性也会有保障，所以对动力的追求不是非常的激进，那么这款车可以成为首选。
而喜鲨125整车最大的优势主要集中在了它所搭载的动力总成上，它所搭载的这款本田的鲨TECH发动机具有皮实耐用，低扭充足，运转平顺的特点，用这款车平时代步我们直接的骑行感觉就是，起步时会非常有力，并且不会出现抖动。
油耗方面，这款车基本上会保持在2.2L左右，这个水平在同排量车型中属于正常表现，也可以说是当前排量的一个平均水平，所以注重动力可以直接选择这款车。
通过以上的介绍可以看到，五羊本田的小踏板符合预算的会比较多，但综合来看文中所介绍的这两款会比较有特点，所以选择时就可以根据它们的综合表现进行取舍。希望可以给到你帮助哦！
五羊-本田全新踏板车公告放出，动力平台升级，外观酷似LEAD？
近期五羊-本田一款全新踏板车型在工信部公告中初次亮相，初看目录以为只是一台125mL排量的寻常踏板车，细看之下发现不少亮点。
亮点一
这款新车拥有优雅时尚的外观，整体设计尤其是车身正面，与Honda LEAD 125有不少相似之处。正面同样采用了大气的“V”形设计语言，配合镀铬装饰件的点缀显得很高级，有着这个级别少有的层次感。大灯也采用了多边形灯组，车身整体线条流畅，棱角转折处圆中藏锐，拼色的设计让这款车多了几分时尚感。
LEAD 125 ↑
WH125T-12A ↑
亮点二
这台车的动力系统也大有文章，按照惯例，五羊-本田生产的125mL踏板车，除去LEAD这种“高阶”车型，其他的例如NCR、NX、NBX等125mL踏板车都采用相同的动力平台，发动机最大功率为6.6kW，最大扭矩为9.87N·m左右。而这款车在公告中的最大功率则达到了7kW，显然所搭载的动力平台得到升级，传动箱外形也与上述车款有所区别。
而据厂家透露，这款车搭载了新升级的第二代eSP发动机，提升了输出功率，同时继承了Honda eSP发动机经济省油、动力平顺的特点，且加速性能有明显提升。未来五羊-本田的125mL踏板车有望升级到这一动力平台。
亮点三
还有一处细节点，该车在公告中标称的品牌以及车身Logo都采用了“本田”标，这也说明这款车的研发更多的是Honda中国主导，定位上很有可能是填补LEAD以下的市场区间。现有配置方面还能看到该车采用了前90/90-12，后10/90-10的轮组，前碟后鼓的制动组合，并配置了前轮ABS。车辆坐垫看起来较为平坦修长，希望座下储物空间能有不错的表现。
五羊本田发布2021款“猛鸷”CB190X，售价16680元、20880元
五羊-本田今日于广西玉林发布了2021款“猛鸷”CB190X，依旧分为标准版和摩旅版，两个版本售价分别为16680元和20880元。其中标准版的售价没有变化，而摩旅版相对于老款19680元的售价来说上涨了1200元。
新款猛鸷在外观上一眼看去好像和老款没有什么区别，不过在细节上还是有细微的改变。车把加高30mm，两段手动可调风挡，轮胎换成了全地形龟背胎，排气造型也有所改变增加了防烫罩。
车头部分看起来比原先更干练，老款的猛鸷感觉有些头大身子小，新款的头灯更紧凑，同样采用LED灯源。
仪表也是全新的，从指针液晶分体式变为一整块液晶屏幕。
动力部分也有细微优化，在184cc单缸风冷发动机排量不变的情况下，最大功率从11.7kw提升至12kw，最大扭矩从15nm提升至15.4nm。匹配本田PGM-FI电喷系统，油箱容积14L。不过在ABS系统上依然没有进行升级，依旧是前轮单通道ABS。
其中摩旅版的定价之所以超过2w，主要体现在铝合金三箱、不锈钢护杠、车把护手方面。但其实这几样东西老款就有，三箱似乎还是原来那一套，只是护手和护杠有所区别，护杠覆盖范围比原先的更大了点。
细看下来新款猛鸷改变的地方不少，但确实很难有令人感觉有大变化，尤其是在ABS系统上依然不是双通道。如今小排量探险车型其实竞争对手已经不少了，190系列在动力及配置上已经不再如以往有竞争力了，而摩旅版价格上涨1200元来到2字头后，竞争力就更不好说了。
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